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四導桿升降機構的卡頓

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發布時間: 2021-1-3 13:13

正文摘要:

本帖最后由 遠祥 于 2021-1-3 21:31 編輯    最近設計了個鈑金上下料的四導桿升降機構,一個最基本得導向機構,現場裝起來卻用不了,實在讓人汗顏!特此分享一貼,希望大家后續可以避免出現這種典型得 ...

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chen041207 發表于 2025-6-17 13:40:51
上下兩塊板一起加工,4根鍍鉻棒兩頭車成臺階,可保證同心度。
渣渣和 發表于 2025-6-17 12:49:47
剛入行一年,之前接觸過有這個機構的設備,都不知道可能有這個問題。看來以后得多關注這些問題,不能只是能用就行
15766377718 發表于 2025-6-16 15:17:17
我看壓鑄機上的導柱四根的,絲滑的很
cc851 發表于 2025-6-16 10:51:24
四柱對精度要求還是很高的。
SLF123 發表于 2025-6-14 09:23:53
把兩個石墨銅套拆了,換直線軸承,2+2配置試試,直線軸承運動,石墨銅套管導向,這個以前老師傅教的不知道可不可行
1115432780 發表于 2025-6-10 09:44:05
看照片,導柱下端是有板連接的,這種我一般習慣40mm那個掛臺的深度也給公差,假設導柱長度準確,深度誤差會導致上下兩板不平行,這個力量可能導致導柱平行度誤差,就是歪了,直線軸承的間隙一般比銅套要大,而且還有鋼珠滾動過度,用銅套得話我一般習慣孔位置精度給高些,不過經濟型不好,精度不高,還是直線軸承香
胡工hugong 發表于 2025-6-9 19:06:30
經典的問題
資深菜鳥 發表于 2025-6-9 14:51:01
設計的問題,和無油襯套關系不大
hlj_lfr 發表于 2025-6-9 14:22:31
石墨套為滑動摩擦,垂直精度不夠(氣缸偏離受力中心大)容易卡滯

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