跟無杠氣缸一樣，感覺無杠氣缸實用點。

雙桿氣缸加兩個定滑輪  輸出力按有桿端面積計算

有滑輪的效果。

|譚天發(fā)表于 12-16 10:59工作時沒有伸出的桿，相當(dāng)于把普通氣缸伸出時的氣缸桿這部分省掉了，但是兩頭的導(dǎo)輪附件占了不少位置，所以多用于需要大行程的工位。

分析得很透徹

工作時沒有伸出的桿，相當(dāng)于把普通氣缸伸出時的氣缸桿這部分省掉了，但是兩頭的導(dǎo)輪附件占了不少位置，所以多用于需要大行程的工位。

普通氣缸占用長度需要2倍長度略長，這款氣缸占用長度比行程略大。所以說省一個行程的位置。

|UDMH發(fā)表于 12-15 17:34動滑輪的原理

動滑輪我也想到了，只不過圖示如何跟動滑輪對應(yīng)

不會吧。。。跟我一樣也是典型文科出身？

你如果問“省一個行程”，推拉的勁兒還是不是一樣，還可以理解。。。


咱們文科出身的，應(yīng)該知道一句話：

有得必有失，有失必有得。

省行程應(yīng)該是跟無桿氣缸一個原理