謝謝大家幫忙，問題已經查明，是錐度軸承部分損壞，因為壞的在下面，所以當時沒有及時發現！~

如果加工精度與配合精度沒辦法達到，是否考慮更換容差高一點的軸承組！

機身上面的2個軸承孔位目前不具備修正加工的條件，準備明天拆卸傳動軸，檢測一下軸的同軸度！
今天試下來發現，在某一平衡點的時候，轉動傳動軸，發現軸相對于套是偏心運動的，因為軸只能轉動180°，且不知道軸承預緊狀態，所以無法具體判斷軸是否彎曲，繼續緊固卸荷套，軸在上端卡死，如果此時再用力緊固卸荷套，發現軸有居中的趨勢。但無論軸在什么狀態，套怎么安裝，軸都是在套的上端卡死！
如果嚙合齒輪的中心距偏小，軸是往下低和是網上翹？

檢一下兩底孔的同軸度，制作偏心套把軸找正。

同軸度不好，有別勁的嫌疑，可以適當的調整軸承支撐孔的同軸度

右邊軸承的右端面與卸荷套的端面不平行或者卸荷套與右邊軸承右端面貼合的那個面與本身的旋轉軸線不垂直。

未來第一站 發表于 2019-10-26 19:33
根據你的描述這兩個軸承位的同軸度差太多了

有道理，拆的時候竄軸，間隙大，而且墊了厚厚的一層石棉墊，本想把石棉墊鏟除后消除竄軸和間隙大的現象！

根據你的描述這兩個軸承位的同軸度差太多了

會不會大小齒輪有干涉？導致軸承裝不到位？