機械社區
標題: 深入淺出的談一談彈簧夾頭（一） [打印本頁]
作者: 鰻魚雞湯飯 時間: 2008-12-12 18:39
標題: 深入淺出的談一談彈簧夾頭（一）
彈簧夾頭的優點
6 `. A1 r6 a, W( e! f. a8 A9 D( w1. 彈簧夾頭非常適合小直徑的工件加工時候采用。
( D+ `- T* j: E: ]" q5 t( h2. 彈簧夾頭裝夾工件時間很短，可以實現快速上下料。
* n3 B/ d1 v# @+ h* I, E, _; S+ t' q3. 彈簧夾頭的更換時間很短，可以實現快速更換不同尺寸的夾具。
6 O, h, f3 [0 a3 D4. 彈簧夾頭相對于卡盤來說，裝夾精度更高，調頭加工時同心度保持更好。
. K8 w& x6 p3 P4 ?, [. Z' e% D: \, o5. 對于異型和可鏜式彈簧夾頭來說，比卡盤更加節省成本，靈活性更高。
( o& L* p5 q* K/ p x9 ?* B4 R6. 在內插式主軸結構的機床上，彈簧夾頭能提供最短的切削力臂，從而比卡盤有更大的加工空間和加工剛性。
+ B4 ]+ a. P$ P' x9 p7. 彈簧夾頭是包絡式夾緊，在夾緊時可以更好的保護工件表面，且提供最大的切削扭矩。
$ E. m- X. e- K; ^: R' }
& e3 A" B/ B. u9 a9 J在多品種小批量的加工場合，彈簧夾頭的優勢在于更換夾具時間，標準卡爪式卡盤調換卡爪的時間約為15至20分鐘，專用于可快速更換的卡爪卡盤也需要至少1分鐘時間來更換，而可用于快速更換的彈簧夾頭調換夾頭部分只需要15至20秒，在加工產品變換頻繁時，節省的時間累計起來是相當可觀的。
+ O( }6 X0 O6 g" j9 \在大批量加工場合時，可同樣節省夾持過程的累積時間，彈簧夾頭開合的所需時間比卡爪卡盤的少，通過減少從一個工件更換至下一個工件的非切削時間，從而減少整個加工過程的總體累積時間。
' [/ K0 p5 L6 V5 e! V4 ~彈簧夾頭開合時間更短的主要原因是它的開合行程較短；當然，與卡爪卡盤相比對應的彈簧夾頭所適用的工件尺寸范圍更為有限。
7 D5 r8 I2 N% ~8 A. `在用配有第二主軸的車削中心加工大批量零件的場合，彈簧夾頭的使用可大幅度的提高加工效率，可以實現一次裝夾就完成待加工零件的所有加工面。再通過搭配棒料機和下料裝置則可實現自動上下料過程，最終實現無人化生產，連續性加工。在這樣的應用中，對單個工件而言，所節省的非切削時間可能是很微量的，但在整個生產過程中，每個工件節省時間與加工工件數相乘，累計起來所節省的時間則是非常可觀的。
: Y0 z2 D* b' Z% x/ Y7 ~% y
在實際應用中，如果工件的尺寸比較一致，使用彈簧夾頭的加工速度會更快。如果工件尺寸的變化較大，可能采用卡爪卡盤更加合適。
' x* |0 N! X0 H1 s! n( G3 j4 a+ J加工的材料類型如過是熱輥軋鋼材、鍛件和模壓件，標準卡爪卡盤往往更加適用，因為這類材料的零件容易有較大的因熱變形引起的尺寸變化。而冷輥軋材料零件則具有較好的尺寸一致性，因此適合選用彈簧夾頭夾持。此外，非圓形毛坯的零件也可以采用彈簧夾頭夾持，可提供設計用于非圓橫截面的夾頭，用于夾持制成客戶所需形狀的模壓棒材。
/ w3 P0 W- \: d* q
作者: 鰻魚雞湯飯 時間: 2008-12-12 18:40
彈簧夾頭也有很多缺點，和局限性
作者: 龍游大海 時間: 2008-12-12 20:53
彈簧夾頭非常適合小直徑的工件加工時候采用。
作者: Tengjie@ 時間: 2008-12-13 08:39
就是精度不高呀,很難有如意的表現,稍微有點精度,就不成了+ E9 ^2 Z5 r J- O7 @ K- w
6 |6 I* p) \8 y9 [( [2 M% h
[ 本帖最后由 Tengjie@ 于 2008-12-13 08:40 編輯 ]
作者: 天思 時間: 2008-12-13 09:51
樓主的資料是轉載吧，把這些資料作為一個附件發上來不更合適嗎
作者: 鰻魚雞湯飯 時間: 2008-12-13 13:36
原帖由 天思 于 2008-12-13 09:51 發表 
) V3 D' l! ?9 g9 y& Z4 l G樓主的資料是轉載吧，把這些資料作為一個附件發上來不更合適嗎
- I( F" e' B+ h+ k9 `1 E' d" s' I
對不起，資料并不完全是轉載的。( e3 z; R! o6 J3 ?) x8 |
我只是想通過這樣一個方式給大家全面系統地介紹一下彈簧夾頭
$ j p; Y7 n. V3 [& o4 N5 k并且改變很多人在觀點中對彈簧夾頭的錯誤概念
作者: 鰻魚雞湯飯 時間: 2008-12-13 13:54
標題: 深入淺出的談一談彈簧夾頭（二）
談完了優點就該談分類了。。。（當然，彈簧夾頭的缺點有很多，這里就不羅嗦了，如果有機會再跟大家細表）
作者: 鰻魚雞湯飯 時間: 2008-12-13 13:56
按照鎖緊方式分，可分為推緊和拉緊。 H+ J; f+ C+ Q) m
$ Q2 v- }0 U4 s5 H, E, _, \% H此結構為標準車床主軸帶彈簧夾頭適配器的拉緊式彈簧夾頭結構。' f" P6 @" |% j8 R$ v9 `/ X
9 x6 F" D. R# S8 p[ 本帖最后由 鰻魚雞湯飯 于 2008-12-13 14:18 編輯 ]
作者: 鰻魚雞湯飯 時間: 2008-12-13 14:07
而這附圖，為一種推緊式彈簧夾頭結構。
! N- c" L% F$ P' ^0 }5 u; X4 p8 Q. v- b3 n1 G$ T% U
[ 本帖最后由 鰻魚雞湯飯 于 2008-12-13 14:16 編輯 ]
作者: 追風傳說 時間: 2008-12-13 14:11
樓主應該沒開過車床吧，滿篇文章都沒說清楚真正的重點！7 S2 I3 D9 o+ @- H/ n5 w5 A1 ^5 b; ?
" s7 t* w: G) [# t, g" v: h% j彈簧夾頭的最大弊端，開合是向后拉的，如果工件外圓誤差大，小一點的工件就往后縮多一點，所以加工精度差的工件掉頭時用彈簧夾頭就精度更不保了。
; |3 p- T6 K7 F' M2 L7 s% C. B" x7 q; }" a# Y) R" W
+ m& \9 U( s6 Q; z2 }- k' g' ]" v7 [. E, _3 {
彈簧夾頭的最大優點，因為重量比三爪系統輕很多很多，可以將主軸的轉速提得更高！以我的6136為例，主軸軸承NSK P4，當使用彈簧夾頭系統時可以開最高4000轉，使用小型6寸卡盤是3500轉，如果使用標準8寸卡盤的話安全最高轉速都絕對不能超過2500轉。1 ?( [7 r; Q/ m H1 ~$ O* o
/ \. C* u. t7 n( j3 G+ I+ M
" H+ G+ M0 j' o0 b/ \# R9 l8 E 以前在手動設備的年代，對彈簧夾頭的運用都是以其裝夾速度快而見稱。有些機床的裝夾方式快到——在主軸連續運行不停車，直接在運動過程中將夾頭打開將料送到定位處再夾緊，直接再加工，光節省主軸停車再啟動都已經是驚人的效率了。
作者: 鰻魚雞湯飯 時間: 2008-12-13 14:24
如果按照裝夾效果分的話，可以分為普通彈簧夾頭和定長彈簧夾頭, `" O, p" \1 l) z. P7 F# T$ ]
1 H+ s( N7 q. K/ I6 ^* y0 R! A正如前面有人所說的，普通結構的彈簧夾頭在長度精度上會有損失，在精密加工中嚴重影響工件的長度精度。所以很早以前就開發出來了定長彈簧夾頭。
作者: 鰻魚雞湯飯 時間: 2008-12-13 14:30
這是一種結構的定長彈簧夾頭，可以實現小工件的穩定裝夾，不會損失長度精度。
9 Y' T; V) S+ J- ]8 T3 c* r; Q5 _主要以拉力進行夾緊
作者: 鰻魚雞湯飯 時間: 2008-12-13 14:33
而這又是另外一種結構的定長彈簧夾頭3 p7 [1 T2 C8 y8 E
3 E) T; C5 ^: b/ `9 n7 N主要靠推力進行裝夾
2 ^7 y, i# n! N1 ^
1 m q# x$ n" S3 ~( Q# y9 k[ 本帖最后由 鰻魚雞湯飯 于 2008-12-13 14:36 編輯 ]
作者: 鰻魚雞湯飯 時間: 2008-12-13 14:44
奧。。對了插一句。。。, o1 y- D# S }5 ^
3 N7 R7 u) y3 \' Z' B
現在的高速卡盤已經都有卡爪平衡裝置了，隨著轉速的增加卡爪力并不會下降過大。因此很多高速卡盤都可以達到４０００轉以上的應用。
/ D* w9 }$ X% |
# t, U0 q( D: Z2 c7 B這就是一種高速卡盤結構。
% X; a1 H9 [3 x& f, O( B他的配重部分就可以抵消掉卡爪的離心力。
作者: 鰻魚雞湯飯 時間: 2008-12-13 14:50
彈簧夾頭的轉速么。。。我試驗過６０００轉，嘎嘎～～～～～～～$ h* p) O8 `* w& ~' ]7 Y1 w
4 T0 _3 ?! q M% l& r' F
分類還沒有結束，改天繼續更新。
作者: 追風傳說 時間: 2008-12-13 15:17
我試過車床用彈簧夾頭可以開8000~10000轉，不過沒實際效用，因為送料架跟不上……
, P' o" c/ f+ r# E+ m
9 d; b2 U1 ~& T. k9 P原帖由 鰻魚雞湯飯 于 2008-12-13 14:50 發表
7 Q+ I2 w) C6 e% o- I彈簧夾頭的轉速么。。。我試驗過６０００轉，嘎嘎～～～～～～～/ J% t3 a$ G' }3 o' H* y R. ?3 p
+ R! a- {9 K c( E1 ]
分類還沒有結束，改天繼續更新。
作者: 鰻魚雞湯飯 時間: 2008-12-13 15:23
加工球頭的時候，越接近中心，需要的轉速越高。開到６０００轉都覺得慢～～～～
作者: 我就是我0 時間: 2008-12-13 20:16
原帖由 追風傳說 于 2008-12-13 15:17 發表 * I6 B* N7 x2 p
我試過車床用彈簧夾頭可以開8000~10000轉，不過沒實際效用，因為送料架跟不上……
作者: 追風傳說 時間: 2008-12-14 04:34
所以我說你沒開過車床，實際上應用，我會設計到端面沒有中心的零件，例如中間設計有個孔出來，就可以避免這樣的情況，無論你開到一萬轉也好，中心的痕跡都不是一個有限的處理方式，在車屑零件之中，真正要運用到零件中心的球頭零件我暫時還沒見過。
' L/ p& g5 i, t: t# l8 L1 n* P H& n3 r
原帖由 鰻魚雞湯飯 于 2008-12-13 15:23 發表 4 W1 s3 L' B$ O9 x) {7 b
加工球頭的時候，越接近中心，需要的轉速越高。開到６０００轉都覺得慢～～～～
作者: 鰻魚雞湯飯 時間: 2008-12-14 07:48
原帖由 追風傳說 于 2008-12-14 04:34 發表
4 b' S g4 M+ ^$ g9 F. P* ]3 `1 _3 Q: q所以我說你沒開過車床，實際上應用，我會設計到端面沒有中心的零件，例如中間設計有個孔出來，就可以避免這樣的情況，無論你開到一萬轉也好，中心的痕跡都不是一個有限的處理方式，在車屑零件之中，真正要運用到零件 ...
+ W/ k0 F$ o& y9 B
: \. z0 Q/ c) ?& o+ a2 x你沒接觸過并不代表不存在。# g. k' b3 h$ ]9 x* i
你所說的我們也經常這么處理，在球頭加工出來一個凹點，這樣就不用加工線速度為零的點。
1 D8 B4 G/ \# ]! W" H1 b" m但是，很多很多的零件，是不能有這個凹點的。你干過導彈陀螺儀里面的轉子么？你加工過人造骨頭關節么？
9 c3 O- ~6 b0 z( I0 f L請不要自己沒接觸過的東西，就否定他的存在。3 j0 U p" {3 \: H3 n( z( Q" v( [
5 V& ^8 {( P8 ]5 V
[ 本帖最后由 鰻魚雞湯飯 于 2008-12-14 07:49 編輯 ]
作者: 胡雷 時間: 2008-12-14 13:35
各位大峽讓小弟學到 了很多知識) F! l; P; P; K5 n8 L
謝
作者: 追風傳說 時間: 2008-12-15 03:39
我如果跟你討論導彈陀螺儀里面的轉子、人造骨頭關節，不就成了兩個農民在幻想皇帝的生活嗎？ 俺跟你實話實說，接近工件中心的光潔度保證不是靠車床開得轉速夠高來保證的……所以我說你沒開過車床你就生氣了，唉……5 C( H" S/ n& }5 }
! Q$ ^1 f8 `% G; b' r" G# o
6 h2 x( l: I1 M原帖由 鰻魚雞湯飯 于 2008-12-14 07:48 發表
" ?/ h9 |# W+ g! [8 T- i, n3 R7 j8 w7 q2 @" d, _" Y
, u7 V% k) T4 ?% s
你沒接觸過并不代表不存在。
* ^/ s* m$ j" V& x你所說的我們也經常這么處理，在球頭加工出來一個凹點，這樣就不用加工線速度為零的點。/ }7 H! S; o7 t: l
但是，很多很多的零件，是不能有這個凹點的。你干過導彈陀螺儀里面的轉子么？你加工過人造 ...
作者: 追風傳說 時間: 2008-12-15 03:55
還有你越說越外行了，對球頭的中心處理不是用你所說的的在中心車個凹點解決的，你有空虛心一下請教其他人怎么解決吧……( B) X0 t. ]4 ^
4 Z" d6 d E% e/ T原帖由 鰻魚雞湯飯 于 2008-12-14 07:48 發表
- ^, I- U- f8 `2 m# r2 K# j& E9 Q" p D8 ?
2 T# z9 {, `* m7 k
你沒接觸過并不代表不存在。
! h! F% {4 {& F0 S2 H) B你所說的我們也經常這么處理，在球頭加工出來一個凹點，這樣就不用加工線速度為零的點。: ^( \ s5 _. l3 v5 w) ?
但是，很多很多的零件，是不能有這個凹點的。你干過導彈陀螺儀里面的轉子么？你加工過人造 ...
作者: 追風傳說 時間: 2008-12-15 04:11
我今晚喝多了，說一個最簡單的道理你就會明白我的意思了。你在車床上加工一個半球頭的零件，一頭是圓球形的，另外一頭你怎么也有個桿身啊之類的東西和球頭連接，你總不會打算在車床上加工出一個圓球工件吧？! X* g4 j; z' a! C5 c" r
9 P5 c7 u* Z: Z! K
5 A4 i; I' s/ n2 t/ a
只要你后面有東西連接住球頭的，所謂的前端你再怎么車成超高光潔度超圓形都是違反機械設計原理的，因為沒必要！！不過話說回來，我說的是機械設計原理，實際上要加工到中心光潔度和最大外圓處差不多，是很容易的——雖然在嚴謹的機械設計上這是沒必要的。
作者: 螺旋線 時間: 2008-12-15 08:32
謝謝樓主分享。
1 x( k; m' t5 Y% r* S/ n4 j2 N/ s* A) Q不知樓主的卡頭的精度能到幾何？壽命呢？
作者: 鰻魚雞湯飯 時間: 2008-12-15 10:37
呵呵~~
; _+ S6 y1 I! f6 W9 ]" S爭來爭去，圖增一笑。隨追風大俠怎么說了。。。。
作者: 鰻魚雞湯飯 時間: 2008-12-15 10:53
原帖由 螺旋線 于 2008-12-15 08:32 發表
& a4 b7 w! [" I6 \( \7 o6 Q# \ \謝謝樓主分享。
, q0 J* b6 W, r, a9 o不知樓主的卡頭的精度能到幾何？壽命呢？
( o2 p! W- i/ H6 V8 B% C/ v% A
如果放在V鐵上打跳動，彈簧夾頭的夾持面會有1道左右的跳動。
4 ]' I7 |% I/ z. Z2 L1 k+ e但是如果在高精度使用的時候，一般都會先鏜一刀，這樣夾頭的精度就是主軸精度。
! _* _ U# z- T: F% i6 B @5 U, Q, n; s: c- G9 I( p
對于前端淬火之后的彈簧夾頭來說，只要使用合理，壽命因素完全不用考慮。7 v. T+ L* n# n# S/ x$ I* c* C" ^
1 U7 R( c1 h$ P7 y" Z0 S# @還有玉米齒式以及異型彈簧夾頭，那些精度就根據夾頭的制造精度決定了。
作者: 小月---MJY 時間: 2008-12-15 15:18
樓主能不能把彈簧夾頭的材料及相應的尺寸也表明~ 非常期待啊 ~
作者: 盛夏有風 時間: 2008-12-16 17:03
都是高手啊，學習啦
作者: 風追云 時間: 2008-12-16 19:07
原帖由 鰻魚雞湯飯 于 2008-12-15 10:37 發表 8 t: J$ B5 e. F0 s: s& i2 z* n2 s" Z
呵呵~~8 ^' a y8 @, A+ n5 A3 P
爭來爭去，圖增一笑。隨追風大俠怎么說了。。。。
0 @8 k1 f+ y" w+ _- o7 A這就對啦。別人怎么講，不必太在意。你認為他講的是對的，就虛心接受，同時別忘了說聲“謝謝”。不懂并不可恥，所謂“術業有專攻”，像達芬奇那樣通曉多個學科領域的天才百年難遇。( o, @6 s3 g2 N2 I
彈簧夾頭是個很典型的夾緊裝置，值得講的方面不少，比如說內外錐配合的角度問題（推緊式和拉緊式是不同的）、彈簧夾頭的用途擴展（不僅可以作為夾具使用，有時還可以代替縮口模具進行小量縮口。就是作為夾具使用，也不光用來夾緊工件，有時還需要工件不動，而用彈簧夾頭夾住刀具旋轉呢。）、應用彈簧夾頭的原理進行的創新設計（現在市面上常見的用于管件端口夾緊并密封的各種形式的快速接頭不就是一例嗎？），何必老是糾纏在轉速上呢？正如一個好的主持人，他可以在中途簡短地回答觀眾的提問，但不應該被觀眾喋喋不休的提問所左右而影響整個節目的進度計劃。
& s- i6 Z1 u$ H. u附帶說一句，應該是“徒增一笑”。
作者: 歌頌 時間: 2008-12-20 15:46
學習中
作者: xzj_isme 時間: 2009-2-1 10:50
不錯的內容,只是沒具體用過定長夾頭
作者: 老飄 時間: 2009-3-12 23:13
我司現用儀表車床也就是手把車床，都用的是彈簧夾頭，雖然機床本身精度很高，但這些訂做的夾頭價格不菲而效果往往不令人滿意，而且如追風所言，長度隨外園變化而變化，對于長度要求在0.03以內的產品控制不夠!!再有就是就算是隨機床一起鏜出的夾頭也裝夾上也有著同心度的變化,吃過這方面的虧!!還有就是彈簧夾頭用久了,容易形成喇叭口,那同心度就更難以保證啦!!
作者: shuddey 時間: 2009-3-13 20:58
有沒有那么厲害啊,不停車裝工件,不怕出事故啊?什么機器啊
作者: 老飄 時間: 2009-3-13 21:53
樓上，自動車就是不停主軸自動上料的啊，用的也是彈簧夾頭。不過有兩個，一個是主軸夾，另一個中心夾！！
作者: 追風傳說 時間: 2009-3-14 04:13
你高速他有些機床是主軸旋轉時打開夾頭，再送料再夾緊的，才才叫厲害8 P1 I9 ~' h3 D& Q% J j: b' |
! [" \, K/ x+ ^! T) w. @5 g 35# 老飄
作者: 老飄 時間: 2009-3-14 09:27
呵呵，還沒有見過類似卡盤類用這樣的技術吶？？？當然，沒見過不代表沒有。
/ Z* _- }1 {1 }4 R3 `36#追風傳說
作者: 手拉手 時間: 2009-4-11 10:34
加深了對彈簧夾頭的了解！
作者: 異人 時間: 2009-4-11 18:40
學習學習，謝了，樓主能不能把彈簧夾頭的材料及相應的硬度標明~ 非常期待啊 ~
作者: 追風傳說 時間: 2009-4-12 04:11
凸輪自動車床，連續運行時主軸是不停的，前面擋住夾頭一開把料飛出來，再夾緊就又加工了。3 d. U4 P, B% m2 t) T1 i7 v* [
& S% p- o) t; h$ Y3 @
34# shuddey
作者: wangyou 時間: 2009-7-14 11:15
主要是分開角速度與線速度,彈簧夾頭我也愛用!
作者: JIAJIA5956193 時間: 2009-7-14 12:27
我狂踢三樓
作者: wxpwu 時間: 2010-3-6 21:28
請問有沒有不用拉杠就能夾緊的彈簧夾頭，或用彈簧力夾緊？？？
作者: 夏日Fiesta 時間: 2010-4-14 10:01
看了，學學東西。正好需要彈簧夾頭方面的資料
作者: huntergan 時間: 2010-4-14 11:29
長見識了，有爭論才有進步，不錯!
作者: paopao321 時間: 2010-5-4 10:35
bu cuo hen hao 
作者: gszbj11 時間: 2011-8-23 16:58
希望大俠繼續將彈性夾頭講完，急需要這方面的資料，不要因為個別人的自以為是的辯論就不發了，謝謝
作者: ywjianghu 時間: 2011-9-2 02:26
很詳細地介紹彈簧夾頭。
作者: moonkylin 時間: 2011-9-4 20:50
長見識了 全部黏貼下來了 謝謝樓主
作者: stone_1045 時間: 2011-9-6 21:38
我最近正為夾頭煩呢！自己改了臺自動車，自制的夾頭（成品太貴了），長棒料在切削力的作用下，經常向夾頭內躥動，夾緊力很大了（用的是氣缸），請樓主指點迷津。
作者: 暒緣/aiq/yl/ 時間: 2011-9-6 22:06
各位都是錢不了啊 剛入行 學習了 嘿嘿
作者: 劍舞狂沙 時間: 2011-9-12 16:50
就是精度不高呀,很難有如意的表現,稍微有點精度,就不成了8
作者: dznjcdy168 時間: 2011-9-13 20:18
stone_1045 發表于 2011-9-6 21:38 
- Y% o$ t+ K+ e5 A
我最近正為夾頭煩呢！自己改了臺自動車，自制的夾頭（成品太貴了），長棒料在切削力的作用下，經常向夾頭內 ...
( a- g" B( w( O3 S4 R4 e你用的是什么樣的氣缸？如果用大缸徑回轉氣缸應該可以吧，我以前的氣缸前置式夾頭就是缸徑小夾緊力不夠，現在換了大徑的夾頭就解決了
作者: stone_1045 時間: 2011-9-13 20:35
謝謝樓上。我也是前置式氣缸，自制的。改動較難，現在把夾頭內孔做成玉米齒狀然后淬火。棒料因切削力作用向夾頭內竄到的問題徹底解決了。
作者: ft0408 時間: 2011-9-13 21:23
wxpwu 發表于 2010-3-6 21:28
) s! a0 o- J2 A8 r5 {請問有沒有不用拉杠就能夾緊的彈簧夾頭，或用彈簧力夾緊？？？
現在都用氣壓和液壓了還有多少人說手動的不是沒事自己找累兒嗎？
3 ^ i) G$ w" r+ t0 S" k
作者: cicibaobao 時間: 2011-10-11 14:34
真的學習到了很多，沒想到小小的一顆夾頭還有大學問
作者: 海平面64 時間: 2011-10-19 21:11
好帖子。
作者: jixiexu 時間: 2011-12-31 08:05
開闊眼界了，很不錯的資料。
作者: 春風吹 時間: 2011-12-31 09:01
學習了，感謝各位的指導
作者: 六角車 時間: 2011-12-31 10:31
不可否認，彈簧夾頭是一種高效工藝裝備，機加要實現自動化更離不了彈簧夾頭。但就夾料來說，如不是批量生產，還很少見到使用彈簧夾頭的，因為那不只是更換一個夾頭那么簡單，不論使用什么方式松緊夾簧，都得有一套完整的機構來保證，那套機構的設計，也因設備的不同而不同。如沒這套機構，不論是夾簧還是漲簧都沒法使用，除非用扳手手工裝夾，那樣效率談不上，但對提高質量還是大有幫助的。
作者: yangkunlina 時間: 2012-8-22 20:36
樓主，朋友，有夾盤形另件的拉緊式彈簧夾頭嗎。
作者: 菡龍2009 時間: 2012-8-22 22:02
做批量活一直在用，就是精度不是太好，
作者: waiwai0809 時間: 2012-8-24 09:03
云里霧里，可能因為不常用吧。
作者: rzlyf2 時間: 2012-8-24 09:18
學習
作者: 鰻魚雞湯飯 時間: 2012-9-18 21:34
本帖最后由 鰻魚雞湯飯 于 2012-9-20 08:49 編輯 6 f& S$ M/ x! i
5 o) ~0 l# ~: [' y) Z' B《深入淺出的談一談彈簧夾頭》
0 Z8 U# @6 L$ X8 K d. m# u0 k這是幾年前剛從哈挺公司離開的時候整理的一篇文章，現在看起來有很多不足，近期整理了一下，繼續豐富完善。' c. y; e$ O7 D
并非原創，部分文字和圖片非原創，特此聲明。有錯誤和不通的地方請大家指導。: b1 U% M0 Y2 n8 K: M( S, l
! H5 u6 Q0 I5 B+ j: a! n+ d1 O《深入淺出的談一談彈簧夾頭》（一）
9 \1 X7 H% _7 n彈簧夾頭的優點
5 |& i* w0 b# o7 X1. 彈簧夾頭非常適合小直徑的工件加工時候采用。
6 l2 D9 r- J; S% i3 a8 K
2. 彈簧夾頭裝夾工件時間很短，可以實現快速上下料。
" D- b, l0 Z. B! C! F/ z, ]
3. 彈簧夾頭的更換時間很短，可以實現快速更換不同尺寸的夾具。
$ I, c7 Y6 s% L1 a9 Y `- m: U
4. 彈簧夾頭相對于卡盤來說，裝夾精度更高，調頭加工時同心度保持更好。
% W: q7 k9 M1 c D0 E
5. 對于異型和可鏜式彈簧夾頭來說，比卡盤更加節省成本，靈活性更高。
* l( D7 N- g- t2 o
6. 在內插式主軸結構的機床上，彈簧夾頭能提供最短的切削力臂，從而比卡盤有更大的加工空間和加工剛性。
u3 Q4 E+ I" n c8 T3 _4 ]
7. 彈簧夾頭是包絡式夾緊，在夾緊時可以更好的保護工件表面，且提供最大的切削扭矩。
( I. e2 Z# |) A ]) y1 k
, C2 H( R* Q) N在多品種小批量的加工場合，彈簧夾頭的優勢在于更換夾具時間，標準卡爪式卡盤調換卡爪的時間約為15至20分鐘，專用于可快速更換的卡爪卡盤也需要至少1分鐘時間來更換，而可用于快速更換的彈簧夾頭調換夾頭部分只需要15至20秒，在加工產品變換頻繁時，節省的時間累計起來是相當可觀的。
" g; e. `. T( |+ b1 j3 r: e在大批量加工場合時，可同樣節省夾持過程的累積時間，彈簧夾頭開合的所需時間比卡爪卡盤的少，通過減少從一個工件更換至下一個工件的非切削時間，從而減少整個加工過程的總體累積時間。
' ~( o- K* H; s" ]
彈簧夾頭開合時間更短的主要原因是它的開合行程較短；當然，與卡爪卡盤相比對應的彈簧夾頭所適用的工件尺寸范圍更為有限。
- ?+ j- \) I: v/ q$ U: F在用配有第二主軸的車削中心加工大批量零件的場合，彈簧夾頭的使用可大幅度的提高加工效率，可以實現一次裝夾就完成待加工零件的所有加工面。再通過搭配棒料機和下料裝置則可實現自動上下料過程，最終實現無人化生產，連續性加工。在這樣的應用中，對單個工件而言，所節省的非切削時間可能是很微量的，但在整個生產過程中，每個工件節省時間與加工工件數相乘，累計起來所節省的時間則是非常可觀的。
! [9 i) x) S: ^) H
在實際應用中，如果工件的尺寸比較一致，使用彈簧夾頭的加工速度會更快。如果工件尺寸的變化較大，可能采用卡爪卡盤更加合適。
0 v* m3 d! n( F" P+ J$ I$ B9 A
加工的材料類型如過是熱輥軋鋼材、鍛件和模壓件，標準卡爪卡盤往往更加適用，因為這類材料的零件容易有較大的因熱變形引起的尺寸變化。而冷輥軋材料零件則具有較好的尺寸一致性，因此適合選用彈簧夾頭夾持。此外，非圓形毛坯的零件也可以采用彈簧夾頭夾持，可提供設計用于非圓橫截面的夾頭，用于夾持制成客戶所需形狀的模壓棒材。
7 J X6 a) W# m* r
, H) `7 i/ @# H/ X5 L0 c4 H. f
作者: 鰻魚雞湯飯 時間: 2012-9-18 21:47
本帖最后由 鰻魚雞湯飯 于 2012-9-18 22:30 編輯
3 e. B7 `! ^ ], i. f
6 V7 E3 j; o; ~2 R- A- l《深入淺出的談一談彈簧夾頭》（二）
3 c1 B( `& L# A+ ]5 W+ e* j2 u( d) S" {6 s% h- g; t
談完了優點就該談分類了。。。（當然，彈簧夾頭的缺點有很多，這里就不羅嗦了，如果有機會再跟大家細表）
[attach]260989[/attach]
$ L d6 Q7 ]. l4 a/ v- F這是多種樣式的彈簧夾頭，包括異形夾頭，盤式夾頭（犧牲掉通孔性能，這就可以夾一些盤類零件）玉米齒的夾頭等等。) w T. Q3 o! q0 Z% b
+ A! \$ O6 K% k5 |5 |: i1 ]$ {. W; X2 F$ c
6 V; o- E5 i* i. f6 _! Y, _; J8 H- Q
$ X% B' O$ ~% q) |3 {
按照鎖緊方式分，可分為推緊和拉緊。3 r; n5 e4 u2 D: h' t
下圖此結構為標準車床主軸帶彈簧夾頭適配器的拉緊式彈簧夾頭結構。& u0 p0 K8 k% U$ ^7 L
[attach]260990[/attach]- \, r% y: g( S k1 T
[attach]260991[/attach]實物& L. Z; g7 i- l
而下圖，則為一種推緊式彈簧夾頭結構。
* \& F( O% x9 y2 t' w, Q$ e9 N[attach]260992[/attach]/ y* y- x U* Q4 z9 r
9 q9 R. m3 \/ _8 Z
[attach]260993[/attach]實物
X9 e+ u- i' ]0 y4 |/ ~1 |
+ s& V( H$ n; S8 x. P 2 v. a# S1 F( P: K4 N
; o5 u0 L; Z" L; E" U8 i& r
如果按照裝夾效果分的話，可以分為普通彈簧夾頭和定長彈簧夾頭
2 W3 U4 v" X/ x" {7 ~- L 正如前面有人所說的，普通結構的彈簧夾頭在長度精度上會有損失，在精密加工中嚴重影響工件的長度精度。所以很早以前就開發出來了定長彈簧夾頭。
2 R6 m& R* {; m# n3 J' f下圖這是一種結構的定長彈簧夾頭，可以實現小工件的穩定裝夾，不會損失長度精度。主要以拉力進行夾緊。; P, N( v# W& X6 T, d
[attach]260994[/attach]
5 [: c5 n [% _6 }$ w" N) V其實就是把一個拉式夾緊的彈簧夾頭分成了兩部分，錐度部分，可以向后單獨運動，從而施加一個向軸心的夾緊力，而抱緊部分則固定，并不隨錐筒向后運動。
) h. M4 C3 O* c; E: P而下圖這又是另外一種結構的定長彈簧夾頭。主要靠推力進行裝夾) X( ]( R3 _3 X# U* O' ^, \
[attach]260995[/attach]
6 ]) x6 s/ N* x[attach]260996[/attach]1 d4 ^5 L d1 \: ~
4 Y& l: \$ X' M: V( `還可以分為，固定刀具用夾頭和裝夾工件用夾頭( Q1 ^" o3 v, ]. Q
這個就比較好理解了，例如刀塔上專門用于安裝刀具的ER系列夾頭，見下圖 O' _" y+ Z1 S+ ]
[attach]260997[/attach]
# E+ _/ }5 F, P2 g
( f: c4 e6 L- j" L6 E! D% E如果按是否有中心通過能力來分的話，可以劃分為通孔彈簧夾頭和非通孔夾頭。! A5 T& [+ e7 n f0 Z
一般來說，通孔彈簧夾頭不能裝夾太粗的加工件，但是可以裝夾長桿類零件。而非通孔彈簧夾頭，則可以裝夾較大直徑尺寸的零件（當然還是不如卡盤適應的直徑范圍大），但是這種夾頭不能夾持長桿，無法把加工件伸到主軸通孔里面去。
6 t) w. P3 ?6 ?+ }9 s[attach]261003[/attach]
, h. k3 l1 H+ l; m/ [這種夾頭就可用車刀自己加工成想要的尺寸，形成臺階夾頭，用以裝夾直徑較大的零件。; F/ |8 O$ d0 T6 z5 K ~2 X7 R! T
但是他沒有主軸通過能力。. i/ O$ s- Q* b
0 l0 E& ~2 E) [' p1 X: a% B0 v, v# g3 m按照夾持的形狀可以分為，標準圓形彈簧夾頭和異形夾頭" [. `/ B1 }2 s/ [4 Y& p8 Y& c
顧名思義，圓形彈簧夾頭只能夾持接觸面為圓形基準的零件或者棒料。異形彈簧夾頭并非標準件產品，而是根據特定的加工件形狀而定制的彈簧夾頭，無通用性。
, B1 D2 G% ]2 ~3 p[attach]261000[/attach]1 y2 N0 O# z8 N; S* ]1 a* j/ Z; \
這是夾持三角形的彈簧夾頭6 ^, v1 _1 w/ @6 `0 w1 I j
[attach]261001[/attach]: D7 b! j7 t$ H+ `# A& |- n% {
這是夾持方形的彈簧夾頭 x8 R3 w$ u: } p' P4 O6 m
[attach]261002[/attach]
' O% m6 e/ w* Q% y9 J6 M4 m6 e這家伙的通用性就更強了，可以夾持多邊形，四邊形，三角形等等。。當然也可以臨時夾持一下圓形。。5 a! O! u+ U5 x" y% E8 |# b5 U
_$ t) X* D3 k! b如果要按照夾頭結構來分的話，應該還可以分為整體式夾頭和分體式夾頭) V7 ~. z, O) d F7 _4 n# ?) g
沒錯，彈簧夾頭也可以做成多瓣式的，中間用橡膠等柔性材料連接。
" U5 x- \7 y9 ]( q+ x[attach]261004[/attach]
6 S9 m9 R% J& {[attach]261005[/attach]實物/ @; F5 F% \# H( e/ T4 Z; } e
下圖為使用原理圖8 `- J, H4 C% |( Z$ v% c: x( }& I
[attach]261006[/attach]
" N1 u3 `* d2 p* X& b* E$ \
7 Q3 _$ ]4 j4 \* Y4 f9 E- Y# d
1 O q5 Q3 X9 g0 R& r7 N$ T& k
0 f* e# u% t" U S V( p8 J5 ]
作者: 鰻魚雞湯飯 時間: 2012-9-18 21:51
《深入淺出的談一談彈簧夾頭》(三)
1 P k7 F/ n: j+ r8 }4 ^彈簧夾頭的使用
7 S% d. j8 B6 F1 W. G1 L. w 在彈簧夾頭的使用過程中，如果在高精度使用的時候，一般都會先鏜一刀，這樣夾頭的精度就是主軸精度。對于前端淬火之后的彈簧夾頭來說，只要使用合理，壽命因素完全不用考慮。還有玉米齒式以及異型彈簧夾頭，那些精度就根據夾頭的制造精度決定了。2 q* R% R( E; T2 I
夾緊力是機床經彈簧夾頭施加在工件上的力。彈簧夾頭既可用以定位、夾緊車削加工的工件，同樣也可以被用來對刀具、磨削銑削的工件實行定位、夾緊或許多別的場合。機床主軸拉桿的外螺紋與彈簧夾頭的后端內螺紋連接拉緊，產生軸向拉力。然后由機床主軸前端的被稱為鎖緊角的錐面，將軸向拉力轉換成一垂直于彈簧夾頭中心的夾緊力。不僅如此，夾緊力還可以通過鎖緊角將其擴大，經過計算得知，根據不同的鎖緊角，彈簧夾頭夾緊力可擴大3-4倍。
1 a% N* O. r. e- r6 L7 n0 N 彈簧夾頭是一個結構簡單的工藝裝置，卻有許多影響夾緊力的主要因素 。對于基本原理的了解可以幫助工件(或刀具)正確裝夾和迅速查找故障。以下介紹幾個影響夾緊力的主要因素和總結的使用經驗：
* y9 P/ i3 I2 A i+ x5 T 1.軸向作用力。拉桿施給彈簧夾頭一個軸向拉力 。在彈簧夾頭的使用中，軸向力拉力可由不同的方式施加，但其作用原理基本相同。因此大的軸向拉力將產生大的夾緊力，反之亦然。一般拉桿的軸向拉力可在數控機床上進行調整。
6 a0 G" g" W: b4 T 2.在彈簧夾頭使用中，夾頭的鎖緊角角度將決定著在同樣的軸向拉力作用下，彈簧夾頭所能提供的徑向夾緊力大小，通常由機床制造商和彈簧夾頭制造商決定。鎖緊角度的選擇應該從經濟性和可靠性方面出發，根據機床類型(如車床等)、使用條件(動態與靜態)和用途(工件與刀具)不同來確定。& d, q/ s- v- _2 R7 @: A( X( x9 q
3.工件(或刀具)與彈簧夾頭之間的摩擦力將直接影響夾緊的牢固程度（但并不影響夾緊力的大小）。摩擦力越大工件夾緊越的牢固，反之亦然。為了克服彈簧夾頭與工件(或刀具)之間的相對轉動或軸向竄動，在彈簧夾頭的制造過程中可以采取各種措施，從而提高摩擦力，比如彈簧夾頭內孔有意制出鋸齒形狀或將硬質合金微晶粒浸漬在夾緊表面等。
% A8 S+ t: `1 }, L, t 4.主軸錐面與彈簧夾頭在鎖緊角處產生的摩擦。其摩擦力大小也直接影響彈簧夾頭對工件夾緊力的強弱。摩擦力太小時夾緊力不夠，會產生工件的相對轉動；而太大的夾緊力又會加快彈簧夾頭磨損。 ?) k% F- n1 c) H" k8 {0 ]
在實際使用中彈簧夾頭要經常松開更換工件，例如在車削加工中心上使用，可以在松開時給彈簧夾頭內孔表面噴涂一層潤滑劑，有條件采用冷卻劑潤滑更好，這樣既可沖洗彈簧夾頭上的碎屑，而且又能提供很好的潤滑效果。在彈簧夾頭鎖緊角處定期涂抹潤滑脂，則能減少長期磨損并增加夾緊力。也可以使用其他潤滑效果更好的材料，包括有EP(極限壓力)特性的高質量潤脂油或蠟基材料。- ~5 s, u6 p( p/ n
5.合理選擇彈簧夾頭的裝夾直徑尺寸，可以保證彈簧夾頭對工件產生最大的夾緊力，并且實現最好的裝夾狀態，從而保證機械加工的高質量和高精度。如果彈簧夾頭的內孔直徑選擇太大，夾頭閉合時工件僅僅由彈簧夾頭的孔口部分夾緊，很有可能造成工件外圓和彈簧夾頭內孔之間幾何形狀的不匹配，因此降低夾緊力。如果彈簧夾頭內孔直徑選擇太小，夾頭閉合的時候只有夾頭內孔的內部與工件接觸，這樣夾緊力雖然增大了，但是會造成夾頭與工件的不同軸的情況。一個規格尺寸的彈簧夾頭，只可以對相應直徑尺寸的工件進行裝夾定位。一家專門作彈簧夾頭的公司推薦彈簧夾頭的適用范圍為±0.0254mm。. ?0 p% O1 m% t9 g& I k: d n
作者: 鰻魚雞湯飯 時間: 2012-9-18 21:53
本帖最后由 鰻魚雞湯飯 于 2012-9-18 22:32 編輯 . g" ^3 w+ N8 Q6 p$ F, p4 Y/ l( ]
9 e6 w2 G" m7 z《深入淺出的談一談彈簧夾頭》（題外話）
; t5 x% f1 s" O, k. E 現在的高速卡盤已經都有卡爪平衡裝置了，隨著轉速的增加卡爪力并不會下降過大。因此很多高速卡盤都可以達到４０００轉以上的應用。
* F/ S( e4 R, h% R/ {7 _下圖這就是一種高速卡盤結構。他的配重部分就可以抵消掉卡爪的離心力。
; Z+ s" Q9 v$ t1 j9 {
+ `! ~0 `6 N$ P G[attach]260998[/attach]+ x3 s% ]+ O* v" K+ y
[attach]261007[/attach]
作者: 鰻魚雞湯飯 時間: 2012-9-18 22:56
《深入淺出的談一談彈簧夾頭》（四）+ ]: Y0 o! g1 c. [1 [9 @& ^
繼續回來談夾頭，對于彈簧夾頭的分類啊，性能啊，還有使用方面我相信很多人都有了一定了解，更多人估計比我更了解，呵呵 ^2 @+ {% B" S2 D, J
從第四部分開始就介紹一些特殊功能特殊應用的夾頭吧。! f' Y, f+ Y4 K( ?- x( L
n' u: u) q% j, j3 k' r5 ]先介紹一款用于薄壁環類零件裝夾加工的夾頭2 a$ b# R/ |! A+ e5 M/ N+ w( o) @
在薄壁環類零件的加工裝夾時候，零件變形是最令人頭疼的，我們這里說的變形不是簡單的受裝夾力變形，那種變形很好解決，用包絡式或者內漲式的裝夾都可以解決。我們要解決的問題是指薄壁環類零件在加工時雖然按照夾具的約束，變成形變很小的圓形完成加工，但是當取下零件后，因為彈性零件還會維持加工前的形狀（圓度誤差較大的初始形狀），這樣就造成了薄壁環形零件在設備上測量和拿下來測量有很大誤差，從而造成加工件的圓度不合格。
b- R0 }: t- ?& a7 U有家公司（原諒我不說是哪家公司吧）針對這種情況開發出一種液壓夾頭，這種夾頭被分為很多瓣，每一瓣都可以分別改變變形量，通過液壓系統保證每一瓣的夾緊力都是一樣的，這樣就會在保持薄壁環形零件的原有形狀不變情況下完成對零件的夾緊。這樣加工出來的尺寸，在從機床上取下來之后也不會發生改變。
2 N6 h0 }4 t1 x' L" W# ?閑話少說，見下圖，具體的內部結構我也不懂
8 S. J! t, D( A3 @, F* k! e# ~[attach]261008[/attach]
& I K+ _, v" v7 Q9 h9 Q[attach]261009[/attach]
) K* C% f M! u0 i I" o+ o[attach]261010[/attach]0 {: a0 Y. U. H) `6 r
這種夾頭也有內漲式的結構 Y1 P. f- ?1 U2 H8 s9 P. V
& ^4 }2 L. O8 \4 Y3 C) D
作者: shuiyhan 時間: 2012-9-19 13:43
分析很詳細
作者: threetigher 時間: 2012-9-19 14:52
好資料，感謝樓主分享，保存！
作者: 我就看看 時間: 2012-9-20 08:52
老飄 發表于 2009-3-12 23:13
* O1 u$ c* L) [3 A! x( P4 | x3 r我司現用儀表車床也就是手把車床，都用的是彈簧夾頭，雖然機床本身精度很高，但這些訂做的夾頭價格不菲而效 ...
, U. o! `8 `% z1 H b# f( a你的這些問題已經有人解決了，可以達到同心度兩絲，長度兩絲，主要是夾具和主軸孔得配合精度要很高，長度是控制是長度定位不在夾具上在主軸上，
作者: 鰻魚雞湯飯 時間: 2012-9-27 12:54
yangkunlina 發表于 2012-8-22 20:36 8 I% [/ U! p3 @6 i: m6 Y
樓主，朋友，有夾盤形另件的拉緊式彈簧夾頭嗎。
2 k# t: t/ A& T+ t有的，但是要看盤型零件的直徑尺寸，而且彈簧夾頭對毛坯的外型尺寸等要求比較高。
1 C# }& q; H) l* N" Q; W( @
作者: xia613 時間: 2012-9-27 16:11
樓主提供的資料很詳細啊，不錯，收下了，謝謝分享
作者: ying19741029 時間: 2014-3-12 16:40
工件是圓錐形式的，如何做夾爪面
作者: 我愛冰紅茶 時間: 2014-3-13 11:13
從來沒有用過彈簧夾頭的飄過
作者: zgzzsn 時間: 2014-8-5 14:43
開闊眼界了，很不錯的資料。
作者: 刀鋒所向 時間: 2014-8-7 08:29
Tengjie@ 發表于 2008-12-13 08:39
- `- K, |+ x/ X* ~$ o就是精度不高呀,很難有如意的表現,稍微有點精度,就不成了
1 u# e/ ~& e( P% v# Q, f# ^8 E$ l% l! x3 G' ~3 l
[ 本帖最后由 Tengjie@ 于 2008-12-13 08:40 編輯 ...
可以請你談談彈簧夾頭的制造嗎？特別是彈簧的制造，是如何達到較高精度的
作者: yeyang916 時間: 2015-3-25 09:35
解釋得很清楚，好評！
作者: muminghe 時間: 2015-5-17 21:06
挺好的文章，受教了
作者: 以木之名 時間: 2015-5-17 21:29
解釋的很清楚，非常好的科普資料呀
作者: nedlovell 時間: 2015-5-18 08:29
學習了，剛準備用
作者: victry 時間: 2015-5-23 22:22
看一看，學習一下
作者: yancnc 時間: 2015-5-29 15:16
想咨詢一下：夾取一個四方形零件（2mm*2mm高度1mm），哪里有定做這種非標的夾頭？
作者: 內漲及外夾夾具 時間: 2015-6-1 20:35
這個跟我們做的很相似。目前漲套分幾瓣是趨勢，論壇里講的是使用機構讓每瓣均勻張開，使力均勻。# d% U- N& t- l
德國的內漲夾具是幾片耐磨金屬之間填充硫化橡膠，保持很好的彈性，這樣的結構就使受力更加均勻、彼此獨立，只根據后拉的力量同步張開。+ l% J$ T( N) @8 E, f4 ~5 ] D
包括全包外徑的夾具也是一樣，夾緊的受力模塊越獨立，這種力量就越均勻。
作者: 重慶，明天 時間: 2015-6-4 13:31
看看
作者: 愛喝加多寶 時間: 2015-6-8 08:29
解釋的很清楚，非常好的科普資料呀
作者: 南工小可 時間: 2015-6-11 08:02
來學習的，加上后面的評論，可以看到很多內容
作者: yancnc 時間: 2015-8-4 10:26
再次感謝樓主的資料！
作者: forward10 時間: 2016-4-25 10:55
太好了。找了好久彈簧夾頭的資料，還是這里全面。
作者: 迷茫的維修 時間: 2016-7-6 17:27
兄弟，可以留個聯系方式嗎
作者: 二鍋頭009 時間: 2016-9-6 22:19
學習了，腦棟打開呀
作者: ltd118 時間: 2017-1-13 16:47
佩服，太厲害了
作者: 路人甲2014 時間: 2017-4-19 19:51
樓主介紹的太詳細了
作者: 明天，_wlt25 時間: 2017-4-23 08:42
正好是需要的資料，存一下，謝謝樓主
作者: xw_f 時間: 2018-1-19 15:40
請教高手，數控車加工紅色部分，用彈簧夾頭如何實現裝夾、定位？或者用三爪卡盤如何裝夾定位？
7 C& w+ e* l, N; X[attach]444600[/attach]
% b! P1 n: V6 T1 W8 G2 k% v- |8 S
| 歡迎光臨 機械社區 (http://m.whclglass.com.cn/) |
Powered by Discuz! X3.5 |