国产精品乱码一区-性开放网站-少妇又紧又爽视频-西西大胆午夜人体视频-国产极品一区-欧美成人tv-四虎av在线-国产无遮挡无码视频免费软件-中文字幕亚洲乱码熟女一区二区-日产精品一区二区三区在线观看-亚洲国产亚综合在线区-五月婷婷综合色-亚洲日本视频在线观看-97精品人人妻人人-久久久久久一区二区三区四区别墅-www.免费av-波多野结衣绝顶大高潮-日本在线a一区视频高清视频-强美女免费网站在线视频-亚洲永久免费

機械社區

標題: 怎么改造鋼絲繩托輪？ [打印本頁]

作者: gcjy2305 時間: 2019-9-21 11:18
標題: 怎么改造鋼絲繩托輪？
高空作業很危險也很麻煩，經常磨損，怎么改造它呢？ (, 下載次數: 408)

作者: sunny李 時間: 2019-9-21 11:52
加滾輪

作者: 譚天 時間: 2019-9-21 12:27

作者: ay852 時間: 2019-9-21 12:50
您這圖片中的鋼絲繩看著就慌啊。。。。變滑動為滾動，樓上正解

作者: 去缸活塞泵 時間: 2019-9-21 13:03
是你們的產品嗎？結構不要隨便改，尤其是這一類有安全要求的東西，先問問前輩為啥這么設計
滑動自然有滑動的好處，這就像汽車的安全帶一樣，慢速下降能動作，快速下降應該就會卡住。
當年設計師也不是不懂滑輪原理，之所以這么做是出于什么考慮一定要弄清楚。
正所謂皮褲套棉褲定有緣故，不是皮褲沒毛，就是棉褲太薄。

作者: gcjy2305 時間: 2019-9-21 13:18

去缸活塞泵發表于 2019-9-21 13:03
是你們的產品嗎？結構不要隨便改，尤其是這一類有安全要求的東西，先問問前輩為啥這么設計
滑動自然有滑動 ...

本來就是應該托輪滾動的，被油污堵了，才造成鋼絲繩在上面磨了

作者: 曉昀 時間: 2019-9-21 13:37

去缸活塞泵發表于 2019-9-21 13:03
是你們的產品嗎？結構不要隨便改，尤其是這一類有安全要求的東西，先問問前輩為啥這么設計
滑動自然有滑動 ...

贊成層主的意見！高危作業用的設備，輕易不要去改變原來的結構，除非有百分之一百二十的把握，再去改變。高空作業的載人鋼絲繩的安全系數都是14，可見，前人對涉及到安全性的結構的慎重程度。

作者: gcjy2305 時間: 2019-9-21 13:58

曉昀發表于 2019-9-21 13:37
贊成層主的意見！高危作業用的設備，輕易不要去改變原來的結構，除非有百分之一百二十的把握，再去改變。 ...

不是載人
不改造就會沒完沒了的換托輪，對修理工來說也是危險的

作者: 大白小白 時間: 2019-9-21 14:14

去缸活塞泵發表于 2019-9-21 13:03
是你們的產品嗎？結構不要隨便改，尤其是這一類有安全要求的東西，先問問前輩為啥這么設計
滑動自然有滑動 ...

“皮褲套棉褲定有緣故，不是皮褲沒毛，就是棉褲太薄”

作者: 小胖子擠擠 時間: 2019-9-21 14:32
換個滾輪定期清理呀，設備總是要維護的嘛

作者: 未來第一站 時間: 2019-9-21 21:30
像吊籃？滑動變滾動。

作者: 明天更好11 時間: 2019-9-22 08:22
安全第一，生產第二

作者: 張zhb 時間: 2019-9-22 08:32
為四、六樓點贊，吊車為特種設備，不允許隨意變更，私自改變吊車的任何部位造成事故負法律責任。
為此，我建議相關人員去當地的特種設備檢驗所做一次培訓，觀看一下事故展。
回來后，讓他改都不敢了......

作者: 遠祥 時間: 2019-9-22 17:55
淘寶網上有很多這種滑輪，直接買過來用就行了！

作者: 張zhb 時間: 2019-9-23 09:00
我見過牛的，沒見過你們這么牛的，私自改特種設備，你們家的設備沒有年審么？有合格證么？或者當地的特業所不作為？
這要是在我們這，讓人抓住得罰的......
看來貴司還是沒出過安全事故啊......

作者: gcjy2305 時間: 2019-9-23 09:44
這是技術層面的討論。我們的改進方案好幾種得到專利認可的

作者: Alex19880319 時間: 2019-9-23 16:38
學習。。。學習！

作者: gcjy2305 時間: 2019-9-23 20:46
特種設備的裝置就不能改進么？這是什么邏輯？我們從業20余年，改的東西數不勝數，有的方案連生產廠家都來參觀學習，改進的。

作者: 張zhb 時間: 2019-10-12 15:10
術有專精，貴司是專門做或檢修吊車的么？如果不是有資格動吊車么？上述企業是需要具備資格證的...
另：吊車作為特種設備有專門的行業標準，即便有想法，也需要去當地特業所報備審批才可在監管下執行。
我們單位的一個分廠做吊車，每個月20臺左右，都是在特業所的監管下操作，每臺吊車都必須匹配合格證才可出廠安裝。
據我所知，一個小廠自行做了一臺35米跨的單梁（真有魄力），
由于不懂得加水平輪，導致軌道嚴重受損，車輪輪緣都沒有了......
據我們的維修人員回來時反映，最多再運行一個月，這臺吊就能掉下來...絕不是危言聳聽
30多米的吊車不加水平輪，就算無知無畏，也不能拿命開玩笑啊

作者: gcjy2305 時間: 2019-10-12 15:45

張zhb 發表于 2019-10-12 15:10
術有專精，貴司是專門做或檢修吊車的么？如果不是有資格動吊車么？上述企業是需要具備資格證的...
另：吊 ...

我們企業有35年的運行歷史，維修隊伍也有30年的傳承歷史，好幾項改進已獲專利認證，我們的設備都可以通過特檢通過。我一方面非常理解你們所說的專業論證問題，同時也認為技術就是用來解決問題的，怎么樣降低維保負擔，減少維保工作量，保證和提升安全系數，保證和提升作業效率，都是技術人員的追求。絕對不能一味的循規蹈矩

作者: 張zhb 時間: 2019-10-12 15:57
貴司是專門從事吊車的企業么？
35年制作吊車經驗么？
30年維修吊車經驗么？
如果不是，那么貴司的經驗就需要專業的特種設備檢驗所來認證，否則就是自認為...
兒戲不得...

作者: gcjy2305 時間: 2019-10-12 16:00

張zhb 發表于 2019-10-12 15:57
貴司是專門從事吊車的企業么？
35年制作吊車經驗么？
30年維修吊車經驗么？

不爭論這些了，沒意思。我是技術人員，我現在講的是，怎么去改進托輪，保證安全可靠，減少磨損現狀，別的就別扯了。
我們的設備正常通過特檢

歡迎光臨機械社區 (http://m.whclglass.com.cn/)