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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 大家覺(jué)得2與3之間應(yīng)該采用什么配合？ [打印本頁(yè)]

作者: myung66 時(shí)間: 2019-8-26 17:20
標(biāo)題: 大家覺(jué)得2與3之間應(yīng)該采用什么配合？
大家覺(jué)得2與3之間應(yīng)該采用什么配合？

作者: 大尾（yi）巴狼 時(shí)間: 2019-8-26 17:32
頂軸承的，間隙配合，間隙盡量大、好加工好裝配，不干涉軸就可以

作者: 曉昀 時(shí)間: 2019-8-26 18:06
2相當(dāng)于隔套，用于兩軸承的軸向定位，它與3之間用間隙配合，大間隙都可以。

作者: tramp_NTOKw 時(shí)間: 2019-8-26 18:41
間隙配合

作者: 魍者歸來(lái) 時(shí)間: 2019-8-26 19:27
間隙配合，不影響軸承裝配就行

作者: ay852 時(shí)間: 2019-8-26 19:37
肯定是大間隙啊

作者: 星幽_TWxA9 時(shí)間: 2019-8-26 20:08
間隙配合，方便安裝

作者: 機(jī)械學(xué)社 時(shí)間: 2019-8-26 21:58
你試一下非間隙配合就知道了。。

作者: yien 時(shí)間: 2019-8-26 23:18
間隙配合間隙盡量大些

作者: kevin-Lee 時(shí)間: 2019-8-27 08:12
間隙配合

作者: 無(wú)葉123654 時(shí)間: 2019-8-27 08:36

yien 發(fā)表于 2019-8-26 23:18
間隙配合間隙盡量大些

是間隙配合，但間隙不是越大越好，如果周氏轉(zhuǎn)動(dòng)的，間隙大容易產(chǎn)生振動(dòng)和噪音。

作者: 學(xué)渣渣 時(shí)間: 2019-8-27 09:01
lz，2為何不直接在3上面車(chē)出臺(tái)階來(lái)？

作者: yien 時(shí)間: 2019-8-27 09:10

無(wú)葉123654 發(fā)表于 2019-8-27 08:36
是間隙配合，但間隙不是越大越好，如果周氏轉(zhuǎn)動(dòng)的，間隙大容易產(chǎn)生振動(dòng)和噪音。

我沒(méi)說(shuō)越大越好我只是說(shuō)盡量大些。

作者: 我沒(méi)有網(wǎng)名 時(shí)間: 2019-8-27 09:13
間隙配合

作者: 無(wú)葉123654 時(shí)間: 2019-8-27 09:18

yien 發(fā)表于 2019-8-27 09:10
我沒(méi)說(shuō)越大越好我只是說(shuō)盡量大些。

作者: bamboo 時(shí)間: 2019-8-27 09:33
圓周無(wú)公差，長(zhǎng)度方向如果有臺(tái)階的話(huà)是正公差

作者: zjszw1973-4 時(shí)間: 2019-8-27 09:39
間隙配合，按照你的圖紙間隙就可以了。

作者: fengshaw 時(shí)間: 2019-8-27 09:41
先確認(rèn)是軸轉(zhuǎn)動(dòng)，殼體固定，還是軸固定，殼體轉(zhuǎn)動(dòng)

作者: 小胖1011034101 時(shí)間: 2019-8-27 09:46
大間隙配合

作者: hannqiang 時(shí)間: 2019-8-27 10:26
定位套，間隙配合

作者: 白駒過(guò)隙zn 時(shí)間: 2019-8-27 11:52
肯定是間隙了，不過(guò)尺寸標(biāo)注不妥，如果支撐座內(nèi)孔為通孔的話(huà)，Ø42.2，裝擋套是沒(méi)問(wèn)題，但加工該尺寸難度增加，
而且軸承的裝配精度就不能保證了，
建議，支撐座內(nèi)孔Ø42H7,擋套外圓可加工為Ø41.8上公差

作者: wn464574401 時(shí)間: 2019-8-27 15:31
這樣設(shè)計(jì)好像不太好吧？多一個(gè)零件不說(shuō)，而且精度孔加工長(zhǎng)了很多，中間一段完全浪費(fèi)。為什么不用兩個(gè)孔肩來(lái)定位呢？

作者: 風(fēng)云緣 時(shí)間: 2019-8-27 16:16
外徑用d10就行

作者: 大蘿卜 時(shí)間: 2019-8-27 16:21
大間隙配合
一般單邊間隙0.2左右

作者: 神經(jīng)仙女z 時(shí)間: 2019-8-27 16:52
為啥不直接車(chē)個(gè)臺(tái)階面？

作者: 孤鷹GE 時(shí)間: 2019-8-27 17:01
我想用小過(guò)度配合，擔(dān)心中心的套轉(zhuǎn)動(dòng)。

作者: 遠(yuǎn)祥 時(shí)間: 2019-8-27 21:32
這么長(zhǎng)的襯套，肯定需要間隙配合的了！

作者: 胡工123 時(shí)間: 2019-8-28 11:35
間隙配合，一個(gè)40.0和40.2沒(méi)毛病；或者你可以?xún)?nèi)孔跟軸承外圈一個(gè)尺寸（公差H7），軸套外圓比它小0.5就行。

作者: ren1992 時(shí)間: 2019-8-28 12:21
間隙配合，方便加工

作者: peek 時(shí)間: 2019-8-28 12:41

學(xué)渣渣發(fā)表于 2019-8-27 09:01
lz，2為何不直接在3上面車(chē)出臺(tái)階來(lái)？

通孔方便拆卸。

作者: ruanyaojie 時(shí)間: 2019-8-28 13:35
壁厚0.1mm的隔套不好做吧有現(xiàn)成的嗎

作者: jiuweixhao 時(shí)間: 2019-8-28 15:04
間隙配合就好了
這樣安裝方便

作者: 學(xué)渣渣 時(shí)間: 2019-8-28 15:18

peek 發(fā)表于 2019-8-28 12:41
通孔方便拆卸。

可否兩端拆卸？

作者: peek 時(shí)間: 2019-8-28 15:30

學(xué)渣渣發(fā)表于 2019-8-28 15:18
可否兩端拆卸？

可以，但通孔的好處是加工時(shí)可以一次裝夾一刀精加工，確保了孔的同心度才能確保軸承安裝后的同心度，也關(guān)系到軸承壽命。

作者: qq569174 時(shí)間: 2019-8-28 16:35

作者: 白. 時(shí)間: 2019-8-28 17:00
間隙配合，車(chē)臺(tái)階回因?yàn)?次裝夾產(chǎn)生誤差，

作者: 機(jī)械仔小k 時(shí)間: 2019-8-28 17:33
個(gè)人看法給個(gè)間隙就行，不要太大也不要太小

作者: Walleevakey 時(shí)間: 2019-8-28 21:04
間隙配合,方便拆卸

作者: 水水5 時(shí)間: 2019-8-28 21:48
要什么配合？這都不能算配合了，可以留間隙。
有響聲？套會(huì)動(dòng)？你軸承端蓋不擰緊嗎？不擰緊那還要這個(gè)套干嘛？
甚至是減0.5都行，至少減0.2.
即使有間隙，我覺(jué)得尺寸這樣設(shè)計(jì)也不好。應(yīng)該這樣。軸承是標(biāo)準(zhǔn)件，與外圈配合之軸承座應(yīng)該走基孔制。所以套應(yīng)該是42減0.2減0.5，而軸承座就是42.0

作者: 未完待續(xù)000 時(shí)間: 2019-8-29 16:44
間隙可以大一些

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