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機械社區

標題: 軸斷裂求教 [打印本頁]
作者: kxjh01    時間: 2019-8-6 12:40
標題: 軸斷裂求教
各位大神，幫忙看下軸是哪一塊的力斷掉的。/ V" h0 n" g! L* |8 p

5 |! l  J& c8 k3 s3 g# k材料是42CrMo，斷裂部位是M45螺紋的根部。
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+ A0 C& A9 k) E, x7 e2 y8 ][attach]486696[/attach]
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! G; c8 `& O9 U0 N9 [[attach]486694[/attach]
" E, G& w7 h: {& G  M3 p9 Y8 [
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[attach]486697[/attach]
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作者: 曉昀    時間: 2019-8-6 13:27
42CrMo？？
. @# f$ b) m. S加工完斷裂還是使用一段時間后斷裂？
作者: 3983596    時間: 2019-8-6 13:37
軸上最容易出問題的兩個地方之一
作者: 李迎398048991    時間: 2019-8-6 13:55
本帖最后由 李迎398048991 于 2019-8-6 13:59 編輯 0 D) w, ?* p2 E& ~

) }( U3 C8 x! S5 X% x1退刀槽底部圓角是不是加工上了，光潔度是不是特別差，從圖片看退刀槽加工太粗糙了2,42CrMo熱處理怎么樣是不是合格，很多小熱處理廠的熱處理不行
" L) y! O% _, ~3 u) p) C' h* E9 L3，軸安全余量是不是足夠，退刀槽部位本身應力集中，需要單獨對這個地方進行校核
: _, s  Z; n4 R
作者: yzhflypig    時間: 2019-8-6 13:56
這應該是使用一段時候后，根部出現裂紋，然后裂紋范圍擴大，最后導致斷裂的吧。
作者: kxjh01    時間: 2019-8-6 14:31
曉昀 發表于 2019-8-6 13:27
# x' r$ J% ?3 i5 B' Q* {0 s8 t42CrMo？？
) F1 Q4 s" M* {% [$ |  s; e3 k' H  _4 C加工完斷裂還是使用一段時間后斷裂？

5 [; _$ d; A3 V; a3 R使用中斷裂的  t/ x; k! Q- v$ W1 |
作者: kxjh01    時間: 2019-8-6 14:34
yzhflypig 發表于 2019-8-6 13:56) X; n3 X+ d6 F0 G6 M
這應該是使用一段時候后，根部出現裂紋，然后裂紋范圍擴大，最后導致斷裂的吧。
% b* m- v$ O4 Y/ B$ \  W+ l: ?' @
能看出這是拉斷的還是折斷的不能
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作者: kxjh01    時間: 2019-8-6 14:45
李迎398048991 發表于 2019-8-6 13:55$ j& [) l1 B# g; `' k5 ^, i
1退刀槽底部圓角是不是加工上了，光潔度是不是特別差，從圖片看退刀槽加工太粗糙了2,42CrMo熱處理怎么樣是 ...
6 m1 N( [! ^' R' p
恩，光潔度不好，這根軸正常使用的話是只受油缸拉力，油缸缸徑240，油壓100公斤左右，這樣算的話，安全余量應該夠吧？
" U0 @. z4 q% _  k- P
作者: 蘑菇23    時間: 2019-8-6 14:50
10個長的退刀槽？？？
作者: 蘑菇23    時間: 2019-8-6 14:55
本帖最后由 蘑菇23 于 2019-8-6 14:58 編輯 0 M; M! e; x7 S! N

: d  h/ E! M) i2 j/ m7 ^' v油缸直接拉，有沒有扭力，有沒有浮動接頭？240的油缸，100公斤的油壓吧，這桿做下驗算吧
作者: kxjh01    時間: 2019-8-6 15:16
蘑菇23 發表于 2019-8-6 14:50
1 q, d: c4 a* r2 t# S10個長的退刀槽？？？
  G' i1 K6 s6 j! m2 f% h, j
尺寸不合適？
0 v# Z( ]* ^+ ?5 e8 W. X  ?
作者: kxjh01    時間: 2019-8-6 15:18
蘑菇23 發表于 2019-8-6 14:55
( w8 h% q' I; n油缸直接拉，有沒有扭力，有沒有浮動接頭？240的油缸，100公斤的油壓吧，這桿做下驗算吧
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油缸桿內螺紋，這個軸外螺紋，直接連接，直接拉，沒什么扭力; c7 S" D5 S& e( f
作者: 蘑菇23    時間: 2019-8-6 15:57
kxjh01 發表于 2019-8-6 15:182 [; p4 Q* Y  r9 u- O
油缸桿內螺紋，這個軸外螺紋，直接連接，直接拉，沒什么扭力
% |6 c2 Q; I$ l5 s: h
沒扭力退刀槽能不能取消掉做個圓弧過渡呢% M. W9 _) ]6 Z$ d  o
作者: 蘑菇23    時間: 2019-8-6 15:59
kxjh01 發表于 2019-8-6 15:18, N* O/ j) a% R" u8 F
油缸桿內螺紋，這個軸外螺紋，直接連接，直接拉，沒什么扭力

5 O' P0 U8 `: k) i你看斷裂的位置就是退刀槽的根部，那里的尺寸設計最好改一下
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作者: 狀態失控    時間: 2019-8-6 16:54
螺紋都扭曲了，不是掰斷的？
作者: 454141017    時間: 2019-8-6 17:48
拉斷的，材質差。
作者: 韓寒11    時間: 2019-8-6 19:51
拉力大于軸的承受力，軸承受不住，就從退刀槽部分斷裂
作者: smartfx    時間: 2019-8-6 20:37
建議樓主復盤一下是否受彎矩，純拉壓不至于斷裂，這個尺寸。樓主可以把這個軸的位置調整一下，減小他受的傾覆力矩
作者: 遠祥    時間: 2019-8-6 20:49
M45螺紋軸向與安裝軸肩面是否垂直？* C. z2 H& l+ X, {# \* z
油缸的拉力是否有扭曲的情況？
; V/ i4 e9 z9 a1 k7 P0 X. a0 V建議螺紋與軸的鏈接最好是能做成浮動機構，從而消除安裝誤差。
作者: sunbin00    時間: 2019-8-7 08:55
液壓缸接頭  經常用S45C  
作者: kxjh01    時間: 2019-8-8 08:14
遠祥 發表于 2019-8-6 20:49
1 ]& N) L. W6 i. Q+ w6 o3 t* p, wM45螺紋軸向與安裝軸肩面是否垂直？
6 U+ j* F6 V% m: L. H8 \& v油缸的拉力是否有扭曲的情況？% M* M; ~4 A8 H( k7 `
建議螺紋與軸的鏈接最好是能做成浮動機 ...
+ T1 D- l7 W6 {* U% a/ w
恩，準備取消螺紋連接，增大增長油缸桿直接當芯軸. i: u6 t! O  b9 A3 E

& a/ z3 ~5 z1 @- h- h9 ^5 e
作者: a99335    時間: 2019-8-8 14:11
單從照片看，我認為是疲勞斷裂，這里是疲勞源區。[attach]486912[/attach]
: Z8 Q7 r8 K2 r' u! n0 [
9 u" G9 O: q9 |* ~" \- g9 C5 N另外，是否方便多講一講你的結構，以及產生彎矩的可能性；還有一共多少軸斷了多少個？每個都是這位置嗎？
/ [& P9 C1 w3 i* t; ~4 f
4 y- ?7 }! g9 t$ C' M我也是剛遇到一個斷軸的問題，冒昧的來發個言。
; m, r4 D7 m# y$ s: [
作者: kxjh01    時間: 2019-8-8 17:36
a99335 發表于 2019-8-8 14:11
1 F; M+ v% T/ G7 ~5 L" q0 I9 r單從照片看，我認為是疲勞斷裂，這里是疲勞源區。% W6 T% L8 U0 k3 W  D# P0 I& R

+ k) @$ ]* O9 }9 H+ m另外，是否方便多講一講你的結構，以及產生彎矩的可能 ...
2 d, N; e6 I) [7 ?
芯軸在內部，油缸拉動芯軸使卷筒3漲大縮小，在1處是有個支撐可以支著懸臂的，產生彎矩的話，最大可能就是操作失誤的時候，油壓小車在2處上升過渡，會產生彎矩，并且這個力量也會比較大
作者: 冷水黃金    時間: 2019-8-9 08:44
計算拉應力就已經比較高了，還沒有考慮應力集中和彎曲應力，那些東西更大。. ~2 c) K3 A( A8 b
結構設計上應該有精密柱孔配合，倒角要光滑
作者: 黑色七月未央    時間: 2019-8-9 11:54
曉昀 發表于 2019-8-6 13:275 L& Z! d; V9 n  {& W- Y: S
42CrMo？？4 V7 d' w  s4 L, G
加工完斷裂還是使用一段時間后斷裂？

" h; x8 u  {  y2 I7 U9 e我堵一塊糖，肯定是用了一段時間了
6 p3 c, Z+ I# I& C7 x3 c
作者: xiexuyuan    時間: 2019-8-10 17:22
xx
作者: chenbing1971    時間: 2019-11-6 20:33
應該是強度問題，M45有點小



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