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標題: 絲堵上的氣孔問題 [打印本頁]
作者: siralop    時間: 2019-7-25 13:08
標題: 絲堵上的氣孔問題
本帖最后由 siralop 于 2019-7-25 13:11 編輯 ) o* n, y) j+ f" w( A* |

) U+ V4 w; P* n5 B: f5 t7 f. Y$ ?在減速器上有個注油孔，這個絲堵就是封注油孔的，尺寸在圖中。
$ m+ A, P5 p# m) E在絲堵上需要開個氣孔。我開始做了φ2的氣孔，同事在校對的時候提出，應該開φ4的，說φ4的孔防堵。覺得有道理，將孔改為φ4。回想，φ4比φ2堵塞的幾率是小了些，但性質一樣。
) [/ J$ D. G8 S- V5 N+ [請教各位，孔徑開多少是否有標準，是否有其他結構可以有效降低、防止堵塞風險。% D3 |& l' q" U+ G0 Z8 i1 {
作者: 魍者歸來    時間: 2019-7-25 13:35
本帖最后由 魍者歸來 于 2019-7-25 13:43 編輯 + N7 b3 ^! Z2 Y# X4 P

; C* M3 O* T/ A7 G1 p直接用呼吸閥怎么樣？空間夠的話，直接用C-G3/4的呼吸閥。
- h2 u+ i$ {: u4 i1 m8 x6 `0 u: D/ X- z# A0 d" U, Z; J
如果在絲堵上開孔的話，建議開成L或者Z型孔。. T& A( o. j' B6 i9 p

) C5 D5 `, l- k( k1 D[attach]485884[/attach]
: K; [" g% t( ^& p) j8 I8 \# a/ A# P
作者: siralop    時間: 2019-7-25 15:00
本帖最后由 siralop 于 2019-7-25 15:04 編輯
) |( x3 d9 A4 I3 g! [4 W2 m7 ]- ]- b/ e* i) G) y. G4 g
感謝，呼吸閥犯不上，但T型孔蠻好。按你說的我已經改好了。$ Y$ Q, i9 f0 W; M0 w
作者: siralop    時間: 2019-7-25 15:14
魍者歸來 發表于 2019-7-25 13:35# O" F8 j& p$ c  O$ _5 |$ ^
直接用呼吸閥怎么樣？空間夠的話，直接用C-G3/4的呼吸閥。2 P  q$ o6 J0 i$ U9 ]( U: M& m
, H% ?  G7 E# ]! F* i$ ~7 [# y6 i
如果在絲堵上開孔的話，建議開成L或者Z型孔。 ...
; L9 t. T  |% y2 D- Y0 i9 k
感謝，按你的方案改了。不想麻煩
+ y5 d3 ]! f' h8 j  Z: R
作者: 未來第一站    時間: 2019-7-25 15:30
siralop 發表于 2019-7-25 15:00
( v+ Q" `5 M5 P5 K+ @, a- k9 g感謝，呼吸閥犯不上，但T型孔蠻好。按你說的我已經改好了。
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這個不錯。3 O# [, t4 b2 h1 x3 Y0 b8 |
作者: siralop    時間: 2019-7-26 10:14
魍者歸來 發表于 2019-7-25 13:35! y3 q, A2 e: T# C) b7 l
直接用呼吸閥怎么樣？空間夠的話，直接用C-G3/4的呼吸閥。
2 W8 n) w' A' p" z+ d. _9 }- U' [5 }3 V# j
如果在絲堵上開孔的話，建議開成L或者Z型孔。 ...

+ Y4 m7 q6 k3 Z其實呼吸閥蠻好，我查了一下成本，也不高。只是不知道這個閥的應用有沒有什么局限。8 Y  D3 B# Q. y4 f8 [: x6 g  ?1 y6 Z) |: ^
作者: siralop    時間: 2019-7-26 10:16
未來第一站 發表于 2019-7-25 15:304 i" [' n) n3 a6 d; G
這個不錯。
, C2 [8 D+ x3 q# k, R
這個T型孔再搭配一個透明管路結構，效果會更好。0 z* s+ s; C3 D' i0 ?: B
作者: 魍者歸來    時間: 2019-7-26 10:27
siralop 發表于 2019-7-26 10:144 ]: @. G  F( C3 B& m1 x" m
其實呼吸閥蠻好，我查了一下成本，也不高。只是不知道這個閥的應用有沒有什么局限。
9 q+ a. `5 }+ h* m- {2 r
一般都是正向（朝上）布置，東西比較脆弱，要避免磕碰，別的沒什么。
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作者: siralop    時間: 2019-7-26 10:30
魍者歸來 發表于 2019-7-26 10:27/ S, s$ I& N( w! m: b- J- G* V
一般都是正向（朝上）布置，東西比較脆弱，要避免磕碰，別的沒什么。
* w. m- s- A* w$ F$ U& C8 s
如果溢油，是否還能正常使用？2 m' I7 @' z7 e- s4 T
作者: 魍者歸來    時間: 2019-7-26 10:36
本帖最后由 魍者歸來 于 2019-7-26 16:57 編輯
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siralop 發表于 2019-7-26 10:30
; c( p' |( i0 i& [如果溢油，是否還能正常使用？

. v- u* u' G% Y! D' w* q呼吸閥一般是布置到減速箱的最上方，或者是通過內部油路與最上方聯通，如果有油液溢出的話，說明油加的多了，需要調整。% W+ }6 U! }8 ~. S1 T- i6 i6 ?
: |2 B: \& Z/ X8 f
原則上油不要超過減速箱高度的4/5，可以在減速箱高度的1/2和2/3（或4/5）處增加兩處視油鏡，以此判斷油位。
2 v" Z* {2 d' Z( C- K# e  w* ]8 [- i% K& }5 T2 L7 C, k
如果油通過呼吸閥溢出了，是否還能正常使用？這個要看情況而定，帶紙質濾芯的呼吸閥，浸油后需要更換濾芯，無濾芯或金屬材質濾芯的清洗后可以正常使用。6 V3 A" z) d, T& r

* t* f$ \3 ?, a* `
作者: siralop    時間: 2019-7-26 16:51
魍者歸來 發表于 2019-7-26 10:366 E  d, m3 A. o9 ?
呼吸閥一般是不知道減速箱的最上方，或者是通過內部油路與最上方聯通，如果有油液溢出的話，說明油加的多 ...
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好的，感謝
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