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機械社區

標題: 關于圖紙公差的標注 [打印本頁]

作者: 愛機械的電氣叔    時間: 2019-5-29 10:39
標題: 關于圖紙公差的標注
公司有個元老級的機械工程師,是公司起步撐到現在的頂梁柱,最近一批加工件回來我去審核了一下,當時就發現很多公差標注的過于理論,已經超出了加工設備本身的精度,而且有些軸類公差的配合和實際應用不符合,最終裝配也確實印證了我的發現,有部分沒有精度要求的限位結構標注的公差接近+-0.005,已經沒法裝配,實際上公差+1.0更合適;該工程師有一個理念,不管電氣還是機械工程師,不要去車間,不要干涉裝配,我還是覺得不妥,光靠百度一些公差標準應該是不足以應對實際應用的,無論電氣工程師還是機械工程師,都應當對自己參與的設備熟悉,
作者: 貓咪小新    時間: 2019-5-29 10:52
不干涉可以,他們能達到設計的要求并為此負責就行
作者: oceantomas    時間: 2019-5-29 10:58
工作好幾年了,還是感覺公差標注好難啊
作者: 鑫森淼炎垚    時間: 2019-5-29 11:15
1.尺寸公差嚴格按GB是對的。
2.GB中尺寸公差數據,不會具體針對哪個機床、哪家產品的。
3.作為一名機械設計工程師,按照GB畫圖是沒有錯的。
4.公差配合過嚴格或與實際不符,是設計經驗的問題。
5.批量生產中的零件,公差配合如何正確選擇,的確是制造企業中機械工程師面臨的重要課題,可以肯定的是:至今沒有一個工程師能做到,他設計的所有產品、所有零件圖紙的每個公差配合第一次就能給出正確的數值。但有一點,作為機械工程師必須把控:零件尺寸公差的選取數值必須滿足設備的性能要求、必須符合零件設計的意圖,而不能遷就本企業的設備、工藝等外在因素。
作者: 紅偉92    時間: 2019-5-29 11:20
正規的公差配合肯定是對的;
正規的公差配合對裝配有一定要求;
設計干涉裝配,往往導致設計變成裝配,并為了裝配方便降低精度要求,忽略了本職工作;
實際使用中,為了成本以及實際使用,可以適當降低精度要求,但做的多了,就回不去了
作者: 曉昀    時間: 2019-5-29 12:24
公差標注不能太理想化,也不能太死板。加工精度和公差標注要符合實際,太高加工成本就上去了,裝配難度也會增加
作者: itwotwo    時間: 2019-5-29 12:50
首先,超過了設備精度依然去加工,證明你們采購與加工本身就不尊重設計的想法。
裝配是否經濟隨著不同環境,不同批量也有不同要求,例如你說的最極限的公差會節省了加工成本,但是也會導致裝配技術要求提高和維修時的工時消耗提高。
用人力資源角度,你們延用這樣的設計人員就要付出相應的代價。一些什么都懂的人非常貴,一些什么都敢的人非常便宜,在產品制成時會反應在成本與風險上。
題外話,批評人家前先想想,會不會自己有沒想到別人的更深入的考量的情況發生。
作者: 孤鷹GE    時間: 2019-5-29 13:13
評論的人都是過來人。
作者: 行者_Ve171    時間: 2019-5-29 14:00
公差標注不是看什么加工設備,而是對機器本身來說這樣的公差會不會造成次品或者廢品。其實在工作中我都是遵循一個原則,在保證機器裝配不產生次品或者廢品的基礎上,公差越大越好。
作者: 韓寒11    時間: 2019-5-29 15:18
像這種資深工程師的話,很難會聽進你的建議的,不如還是按照自己的想法來做一些設計的工作,個人觀點哈,還是要經常去車間看看,學點裝配的技巧,也為設備的改進做些積累,另外,最好不要在指手畫腳了,車間師傅可能會不太喜歡的
作者: 狀態失控    時間: 2019-5-29 15:31
技術標注公差,保證質量為根本,當然也要為老板爭取利益最大化  哈哈。
至于加工設備、加工能力如何那是采購和外協的事了。
總不能因為現有的外協加工不了,就不管設備的品質了吧。
作者: jinyongjun    時間: 2019-5-29 15:54
每次都會為這個事和采購吵一頓,最后還是得妥協,不妥協裝不上啊!其實量大了,價格供應商也滿意了,標注公差也就能做了!
作者: 風格尚11    時間: 2019-5-29 16:50
本帖最后由 風格尚11 于 2019-5-29 16:51 編輯

老板希望設計出來的東西設計、加工、裝配、調試還有成本都是最佳狀態。   
對于設計者來說:公差決定著其余所有環節,大家是合作的!是可以協商的!但是仁者見仁,智者見智
每個單位的情況不同,要是老板懂行的話,我可以配合將公差降低,這樣大家都方便,設備的品質可能也會差一點,但是經濟,設備能撐過質保期就行!但是老板不懂行的話,設備一旦出現問題就說你設計的問題,搞毛線(我碰到的老板差不多都這鳥樣)!
所以不想冒風險,進新單位標圖都是高精度方式,只負責質量和功能。
作者: Frank.Cheng    時間: 2019-5-29 16:52
試一試的 的 啊
作者: zjh凌天    時間: 2019-5-29 19:29
真的感覺好難,公差太難標,有時候標得太細供應商說做不到,好難

作者: 遠祥    時間: 2019-5-29 19:32
頑固的老工程師這是一種特性了,故步自封已經成為了性格。
作者: oldpipe    時間: 2019-5-29 22:52
“公差標注過于理論”,這個評價不準確。沒有哪個理論能告訴你公差應該給多少。把公差標的過嚴,甚至脫離實際,往往由于自己不懂,不愿承擔責任,還要擺出一副嚴肅認真的嚇人面孔。至于說工程師不需要下現場,不要干預生產,骨子里是沒有下現場的底氣。有個傳說:早先,新型火炮試射時,設計師必須在炮位上。我估計這位元老工程師沒這個膽量。

作者: 3983596    時間: 2019-5-30 13:27
紙上談兵要不得,機械就是理論與實踐來回反饋的行業
作者: 愛機械的電氣叔    時間: 2019-5-30 13:40
3983596 發表于 2019-5-30 13:27
紙上談兵要不得,機械就是理論與實踐來回反饋的行業

受教

作者: loulan1988    時間: 2019-5-30 14:25
就怕這些號稱經驗很多的人,有時候想問題就是拍腦袋
作者: jiangsuwanhua    時間: 2019-5-30 14:51
進來看看評論區看看各位大神的建議
作者: 幾何公差尺寸鏈    時間: 2019-5-30 15:28
推薦大家看《GD&T基礎及應用》這本書
作者: 藍色格    時間: 2019-5-30 17:05
我想知道這個+-0.005在零件里是多少等級的精度?
作者: macrosea    時間: 2019-5-30 20:13
不切合實際的都是紙上談兵。
作者: 星滿天    時間: 2019-5-30 22:11
這個要根據實際情況,之前做軸承裝配時,內圈緊配合,實際裝配過程中不是很好裝,主要是沒有相應的設備,都是拿錘子對角敲進去,就比較費力,工人一般都把軸磨細了再安裝,次數多了,圖紙也就改成間隙配合,可以很輕松放進去,主要是應用在低速場合,售后反饋也沒什么問題。
作者: WB1989    時間: 2019-5-31 09:13
公差等級高沒錯,不過安轉時的確很麻煩,估計給個新手能裝半天
作者: 夏添chaoe    時間: 2019-5-31 11:30
藍色格 發表于 2019-5-30 17:05
我想知道這個+-0.005在零件里是多少等級的精度?

這個等級和基本尺寸有關,不同尺寸等級不同。

作者: 柳建凱    時間: 2019-5-31 11:46
不有尺寸鏈計算嗎。
作者: 不明所以    時間: 2019-5-31 14:43
+-0.05和1差距太大了吧;不干涉對的,但不去了解就不對了,設計者要考慮各方面問題,加工工藝、裝配工藝等都得知道
作者: E米陽光    時間: 2019-5-31 16:30
不要去車間有點扯了吧,第一次聽說設備安裝時設計人員不要去現場看著的,頂多說不要瞎指揮還差不多,不要去車間是怕被安裝師傅挨叼嗎?被安裝師傅各種吐槽"這公差啥玩意,這特么你給我裝上去試試"嗎??   啥玩意零件都小數點后三位的公差怕不是加工費都成指數級增加吧,有錢任性。不去車間一個現場反饋信息收不到,其次錯哪里都不知道,永遠錯下去,所以這個老工程師一直紙上談兵
作者: 黑暗中火焰    時間: 2019-6-1 08:40
公差的標注,在遵循國標的前提條件下,根據實際的 裝配、加工情況下,可做適當得調整。現在的裝配與加工精度,都存在著問題。當然對于一些要求比較要求的場合,還必須是國標的。
作者: 常增一    時間: 2019-6-1 12:46
關鍵看公差的標注是否有理論支撐,如果單純的為了降低風險而提高精度,這肯定是有點不負責任了。
作者: 前景錢    時間: 2019-6-1 17:00
公差是要的,再場肯定是要看的。
作者: 徐兵洋    時間: 2019-6-3 09:12
從業這6年來,從工藝員到工藝主管,再到設計工程師,設計圖紙標注尤為重要。現在有好多工程師已脫離現場,工藝不熟悉,公差要求標注有點離譜,產品很難加工出來,更無須裝配了
作者: 徐兵洋    時間: 2019-6-3 09:14

作者: 王云龍890126    時間: 2019-6-3 21:41
先把國標吃透再說其他的。
作者: 楊國棟_hmU49    時間: 2019-6-4 10:53
幾何公差尺寸鏈 發表于 2019-5-30 15:28
推薦大家看《GD&T基礎及應用》這本書

所以說啊,這群人啊,根本不懂公差;都在胡說八道,還沾沾自喜。


作者: syl495378187    時間: 2019-6-4 11:15
JIAGONGJINGDUWENTI




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