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機械社區

標題: 車床加工一次裝夾,與兩次裝夾有區別嗎? [打印本頁]

作者: 雪后初晴    時間: 2019-5-15 15:26
標題: 車床加工一次裝夾,與兩次裝夾有區別嗎?
生產的軸管類產品,毛胚是鍛件,內孔與外徑的同軸度較差,成品小端內孔要求比較高,加工量有3mm,公差只有0~0.074mm。目前的加工工藝是先加工外徑,然后以外徑為基準,加工兩端內孔。車間為了保證公差,小端加工時加工一次后下車再次裝夾同樣位置再走一刀。我的疑惑在于,第一次加工時直接走兩刀不就行了,為什么要再下車后重新裝夾再加工?
" j1 x( _& F. H" N6 k2 N- K" r產品形狀如圖所示/ n# Z; ~4 l' _: j) G( X
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[attach]481006[/attach]
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作者: shentu    時間: 2019-5-15 15:47
原因可能是:1、裝夾力度不一樣,粗車夾得緊,壁太薄加工到位松開尺寸會跑;2、加工機床的精度不一樣:粗車的床子主軸的回轉精度及刀架行走精度要差很多;3、加工的刀具及吃刀進給速度不一樣:精車肯定高速小進給量。4 p% L+ p) k, F% G& ^
末完,后續補充,
作者: 時間不多多益善    時間: 2019-5-15 16:08
粗車+精車兩序加工能保證精度   
作者: loveskycc    時間: 2019-5-15 16:20
是不是兩次夾緊程度不同?粗車的時候夾緊力大進給大效率高,最后精車一刀夾緊力小進給小?不過我也覺得沒必要,做好夾外圓的工裝就可以了吧
作者: 韓寒11    時間: 2019-5-15 16:36
兩次夾持的力度不一樣,一次夾持的緊,粗加工,一次夾持的輕,精加工,另外,工件粗加工后放置一段時間是可以消除一定的內應力的
作者: zmztx    時間: 2019-5-15 16:47
最后裝夾,孔和外圓都來一刀,這樣保證同心6 k& l0 N* w2 a0 j, D: M- N
對于車工來說,是基本的習慣。除非最后裝夾,無法同時照顧孔和外圓的精車
作者: A000の俯首甘為    時間: 2019-5-15 16:52
你可以試一下 看結果
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作者: qihaibing    時間: 2019-5-15 17:02
學習了
作者: 雪后初晴    時間: 2019-5-15 17:06
zmztx 發表于 2019-5-15 16:47% z5 Q% m& x  P; v1 ~1 M
最后裝夾,孔和外圓都來一刀,這樣保證同心1 K! R! U$ Q/ B
對于車工來說,是基本的習慣。除非最后裝夾,無法同時照顧孔和 ...
7 r2 K+ Y6 y. Q
不,并沒有加工外圓,只加工端面和內孔,因為工件太長,中間有中心架支撐著工件,所以外圓是沒法加工的8 Q8 o. m- R/ h

作者: 雪后初晴    時間: 2019-5-15 17:08
shentu 發表于 2019-5-15 15:471 }  ~" E+ [& ?  @
原因可能是:1、裝夾力度不一樣,粗車夾得緊,壁太薄加工到位松開尺寸會跑;2、加工機床的精度不一樣:粗車 ...

  W* U6 \2 l2 R4 L6 |同一臺車干的,因為中心架只有這一臺車有,所以是內孔干完一批后,調下程序統一再走一刀
6 J8 k  G+ U7 u: C) w1 k2 g6 H: v$ ?1 z. [- f  S# ~; i

作者: miss蒼天有淚    時間: 2019-5-15 18:17
裝夾2次就需要打2次表,這個師傅竟然這么有耐心,第二次加工時不知道是不是按照第一次加工的順序來的,如果是,應該就是樓上說的那兩點了:防止夾持變形及消除應力。如果不是那就搞不懂了
作者: Venerealulcer    時間: 2019-5-15 19:24
理論上是可以一序加工完成,然后車端面的' r( q/ H1 f% v- Q* Y, E/ b
但是你注意,工件太長,會變形和讓刀,而且會下墜,內孔是有個大內徑的,內孔結合外徑尺寸,加工條件不怎么理想
4 M1 J2 |7 ?9 ~+ E所以當內孔到位的時候,外徑留的量再去掉,畢竟這個工差還是很適合二次裝夾的! I5 K; K1 b, b" X2 L
其實我還是覺得這個工藝有點奇怪
作者: 依然交角2012    時間: 2019-5-15 22:42
那是和你現場設備有關了  條件允許的話一次裝夾加工完成  是最好的% p5 T- y) J6 H& W/ m8 c
另外,精加工高轉速低進給要保證
作者: 沉默是_mGBxu    時間: 2019-5-16 08:29
兩次同一位置裝夾的作用 ,就是為了防止工件變形,保證尺寸精度。
作者: 狀態失控    時間: 2019-5-16 08:30
產品尺寸?! t6 f' j5 [/ H4 ]5 }; \
樓主說的二次裝夾,是不是第一次車加工后,松開一下然后直接二次裝夾。6 m4 ^  t1 G  E' D# q6 D
還是拿下來后有別的操作,然后再裝夾。
作者: 菜鳥10    時間: 2019-5-16 10:25
先加工好內孔后再用芯軸磨外圓。
作者: lirui622    時間: 2019-5-16 12:41
管膜啊
作者: 前景錢    時間: 2019-5-16 13:20
這個問題問的都不知說什么好了
作者: dcw12071    時間: 2019-5-16 15:42
學習,漲知識了
作者: 山中漁人    時間: 2019-5-17 07:59
二次加工是為了保證減小變形量,㮋圓度與公差精度!!!5 s/ L9 L4 h6 P2 M6 F  y

作者: ziyuekongbai    時間: 2019-5-21 18:43
學習了




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