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機械社區

標題: 加工問題 [打印本頁]
作者: 機師2    時間: 2019-4-22 15:28
標題: 加工問題
現在數控車床  才用漲緊方式，現在出現了一個問題 ，車后產品，漲緊的定位孔與外圓的同軸度差了0.33左右，不知道哪里出問題了？: [! p0 c" }0 T: c9 ~* g. V3 Q
現在排除了一下問題：產品外圓加工后圓度很好，車床跳動也打了也是好的，是否可以排除車床主軸跳動的問題。+ t% [' a* U$ ]" ~; Y/ ?7 p5 p1 T

* g3 L4 m; b/ |) e$ M8 u9 Q+ v4 ]* B7 G$ ^
作者: Just4U    時間: 2019-4-22 16:02
是打的漲套的跳動嗎？
作者: 781995655@    時間: 2019-4-22 16:07
本帖最后由 781995655@ 于 2019-4-22 16:11 編輯 - t( l' v; V/ q( }- ^- V

" z. P" c9 Z7 C9 ]+ f6 b7 w看樣子車的是葉輪吧。. [7 n# D  t$ k- j+ @* h

) J8 M' f( D1 Q, z, h3 s& O4 x, a3 E( f可能是小芯軸和大芯軸間隙大了。
6 O; c' e; ^9 d0 G2 u9 e$ Z打表的時候，不會產生多大問題。1 [- ^5 K8 D0 v/ F8 J+ T; b4 `
車的時候，產品受力，產品和小芯軸會向受力方向移動。/ e8 t/ l% @; p/ J) q% n* g) ?
鎖不緊，會移動，直到接觸大芯軸為止。
! ~# S4 U  g) Z3 f( Y鎖緊了，會移動，直到接觸大芯軸，或者小芯軸到彎曲極限為止。
: L0 W1 M% [. h' F7 J' X5 W# K. S1 [$ |5 Z; x* h
產品座，和大芯軸，就平面連接，靠摩擦力提供徑向力，不夠。
1 C1 q; ~( O( K它們之間，用一個臺階過渡連接，應該就好了。
7 d6 {* x5 d1 ?/ _, |3 U* C
作者: 風刃    時間: 2019-4-22 16:09
這夾具不知道是自行隨便玩的還是專業夾頭公司做的？6 U. {; k. q* d+ Z7 r) s
圖很簡陋，看著就是不對路
作者: toafy    時間: 2019-4-22 20:24
如果我沒看錯的話，這工件壓根就沒有用到漲緊定位，
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: B: S- M( Y4 ^) Y! q7 K8 ?那個螺桿和漲緊套的間隙有多大？
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( z1 E) Y  V5 l& y6 ^2 \漲緊套內孔和工件沒有同軸定位吧？! x: ^, K. J! R: t( f! Y: F% A7 k! s

( C4 H5 ~. J" F  _- P幾十絲的跳動也是可以有的
作者: 韓寒11    時間: 2019-4-22 20:57
打表一下漲套的錐面，一定會有跳動的，盤根端面螺栓松一點，架千分表，尼龍錘調整錐面跳動，達到你的精度要求為止
作者: 未來第一站    時間: 2019-4-22 22:07
781995655@ 發表于 2019-4-22 16:07
/ M1 S' ?* l  F- x看樣子車的是葉輪吧。, G0 K) U5 T( a) F) ~) w: q( Y

9 g0 x* L  `$ q0 m8 J! n7 Z可能是小芯軸和大芯軸間隙大了。

4 ?$ h8 \7 c! P: A6 x看著很有道理。# Q4 M& h9 p: E, s) A/ v5 k
作者: 菜鳥10    時間: 2019-4-24 14:03
應該是工裝設計不合理，導致零件同軸度差。
作者: 立立立    時間: 2019-4-26 11:49
估計工裝問題
作者: 山中漁人    時間: 2019-5-15 16:10
漲緊套與夾頭間沒有同心定位，同心度尺寸每次裝夾都會不一樣的！
; T3 K* G$ T2 i" I漲緊套與夾頭間加個小臺階就能解決問題！！！



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