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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 贊一下哈羅單車(chē) [打印本頁(yè)]

作者: 老鷹 時(shí)間: 2019-2-11 17:31
標(biāo)題: 贊一下哈羅單車(chē)
自從ofo小黃車(chē)倒了以后，原來(lái)不怎么出名的哈羅單車(chē)突然發(fā)力。以前北京看不到，在長(zhǎng)三角能看到哈羅單車(chē)，最近北京突然增加很多哈羅單車(chē)，而且特別好騎。這個(gè)車(chē)的設(shè)計(jì)制造和維護(hù)都很好！我每天必須騎行2次以上，消費(fèi)三四元。在寒風(fēng)中騎行，出點(diǎn)汗，很舒服。比公交車(chē)快。

以前共享單車(chē)主要是ofo和摩拜，還有一些小雜牌軍。感覺(jué)也是方便，但故障車(chē)多，特別是騎起來(lái)不舒服。哈羅單車(chē)這樣的車(chē)解決了所有問(wèn)題，也不要押金，用支付寶掃碼就ok。故障車(chē)沒(méi)有遇到過(guò)，最主要是騎行舒服而且快。

這行業(yè)對(duì)維護(hù)的工作要求還是很高的，你看滿(mǎn)大街的小黃車(chē)尸體就知道了。摩拜的故障率還是太高，經(jīng)常碰到壞車(chē)，吞噬1元錢(qián)，報(bào)修也麻煩，一般就算了。好像這個(gè)哈羅是阿里巴巴旗下的。

大城市真的很需要共享單車(chē)，大概計(jì)算一下，如果量上去的話(huà)盈利潛力還是很大的。當(dāng)然，支付寶看上的還是高頻次的支付。佩服阿里巴巴的服務(wù)質(zhì)量，阿里云的服務(wù)就很棒，這個(gè)單車(chē)商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的節(jié)奏把握得好，在ofo倒掉后突然發(fā)力。馬云做服務(wù)還是厲害，線(xiàn)上線(xiàn)下都很好。摩拜如果把握不好的話(huà)，恐怕要輸給哈羅單車(chē)。騰訊做線(xiàn)下似乎一直就不大行，干不過(guò)阿里。

共享單車(chē)行業(yè)的興起對(duì)自行車(chē)制造業(yè)的影響很大，互聯(lián)網(wǎng)會(huì)從各種角度影響制造業(yè)。

作者: 韓寒11 時(shí)間: 2019-2-11 19:47
哈羅單車(chē)是馬云的，還有現(xiàn)在的哈羅順風(fēng)車(chē)，摩拜被美團(tuán)收購(gòu)了，創(chuàng)業(yè)的CEO也辭退了，去北京出差沒(méi)看到幾輛摩拜單車(chē)，已經(jīng)過(guò)了瘋狂擴(kuò)張的那段時(shí)間，哈羅單車(chē)如果這個(gè)時(shí)候起兵，還真有可能會(huì)干掉摩拜

作者: 曉昀 時(shí)間: 2019-2-11 22:25
共享單車(chē)中，哈羅單車(chē)是騎行最輕松的單車(chē)，一開(kāi)始o(jì)fo，摩拜都要求交押金才能使用，而哈羅單車(chē)從投入使用就是免押金，車(chē)體非常靈活，騎起來(lái)也不累。

作者: 狙擊手 時(shí)間: 2019-2-11 22:32
聽(tīng)老大這么說(shuō)，有試下看的想法了。
但對(duì)那個(gè)藍(lán)子沒(méi)感覺(jué)，好像藍(lán)子是固定不動(dòng)的，對(duì)拐彎沒(méi)直觀感受，個(gè)人對(duì)此評(píng)價(jià)為差，因?yàn)轵T行時(shí)不便把前輪提起來(lái)！嘻嘻……

光靠掃碼賺不夠維修保養(yǎng)費(fèi)。
那一把鎖都要幾百，電池又小又好，各種定位＋藍(lán)牙，車(chē)做得好也是要維修，后臺(tái)維護(hù)，款項(xiàng)打理……
就不奇怪他們靠什么賺錢(qián)的嗎？

作者: 老鷹 時(shí)間: 2019-2-12 05:28

|狙擊手發(fā)表于 02-11 22:32聽(tīng)老大這么說(shuō)，有試下看的想法了。<br>- v4 p3 l9 Y6 X% E0 i1 a3 ^+ f3 U
但對(duì)那個(gè)藍(lán)子沒(méi)感覺(jué)，好像藍(lán)子是固定不動(dòng)的，對(duì)拐彎沒(méi)直觀感受，個(gè)人對(duì)此評(píng)價(jià)為差，因?yàn)轵T行時(shí)不便把前輪提起來(lái)！嘻嘻……<br>5 \1 F- c8 \% |1 y; P( ?7 i
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那一把鎖都要幾百，電池又小又好，各種定位＋藍(lán)牙，車(chē)做得好也是要維修，后臺(tái)維護(hù)，款項(xiàng)打理……<br>; V. x- ^ \. _% F5 E2 p
就不奇怪他們靠什么賺錢(qián)的嗎？

盈利關(guān)鍵是量，規(guī)模上去了，成本就下來(lái)了。

作者: 狙擊手 時(shí)間: 2019-2-12 07:49

老鷹發(fā)表于 2019-2-12 05:28
+ A2 d$ `' H/ c h2 Q1 H盈利關(guān)鍵是量，規(guī)模上去了，成本就下來(lái)了。

不單是靠量，量大了，花銷(xiāo)也大了，
肯定還有別人不知道的貓膩。

作者: 風(fēng)刃 時(shí)間: 2019-2-12 08:19
哈羅單車(chē)在二線(xiàn)城市流行很久了，版本有好幾種，藍(lán)車(chē)新版的確實(shí)不錯(cuò)，坐凳很軟，但是容易損壞，坐凳以前不能調(diào)整，現(xiàn)在可以調(diào)整但是還是比較麻煩，調(diào)整零件經(jīng)常壞了。由于時(shí)間久，有點(diǎn)臟了，加上月卡從以前的2塊五塊漲到現(xiàn)在的8塊多，我們這里流行新投放的青桔單車(chē)，設(shè)計(jì)更清新，坐凳調(diào)整更方便，就是沒(méi)哈羅的軟，騎著也很輕松，由于干凈整潔，騎的人要比哈羅的多，車(chē)也多

作者: 煙雨迷蒙 時(shí)間: 2019-2-12 08:41
哈羅單車(chē)還是不錯(cuò)的，有一個(gè)不好就是車(chē)?yán)玫膯?wèn)題吧，我這里很多人把哈羅單車(chē)騎到郊外就不用了，坐車(chē)回來(lái)。現(xiàn)在是城里用的人多沒(méi)車(chē)用，郊外用的人少很多車(chē)扔在那。但是我看到好久了，就是沒(méi)人把這些車(chē)?yán)爻抢铮恢罏槭裁矗垮X(qián)多不在乎？不得而知。

作者: 偉desire 時(shí)間: 2019-2-12 08:53

狙擊手發(fā)表于 2019-2-11 22:323 y I3 m# H; }: Y
聽(tīng)老大這么說(shuō)，有試下看的想法了。
( S* V3 F7 I2 F: U+ |- h1 o+ i但對(duì)那個(gè)藍(lán)子沒(méi)感覺(jué)，好像藍(lán)子是固定不動(dòng)的，對(duì)拐彎沒(méi)直觀感受，個(gè)人對(duì) ...

阿里在用哈羅單車(chē)給支付寶支付打廣告，增加支付寶用戶(hù)量才是阿里的目的

作者: 智狼野心 時(shí)間: 2019-2-12 08:53
共享單車(chē)本身是一件好事，但是再好的事情沒(méi)有良好的盈利模式，最終的結(jié)果就是公司趴窩、投資者跑路。
在摩拜、OFO當(dāng)?shù)乐埃鞯囟加型斗哦c(diǎn)停放的共享單車(chē)。我走過(guò)的城市運(yùn)營(yíng)最好的是杭州共享單車(chē)。據(jù)說(shuō)是三方運(yùn)營(yíng)。
哈啰單車(chē)首先打了一個(gè)時(shí)間差，其它家自顧不暇時(shí)哈啰背靠大樹(shù)善良登場(chǎng)，免押金支付也打消了大多數(shù)人的心理顧慮，促使哈啰的使用頻率增加。
再次（雖然我看不太懂，個(gè)人估計(jì)的）哈啰的盈利模式不是在乎一次騎行費(fèi)用是多少（要是靠這個(gè)，早晚也得死）。
至于盈利模式（胡謅），一個(gè)是增加阿里系產(chǎn)品的用戶(hù)體量（支付寶等），增加用戶(hù)的使用粘度，通過(guò)其他手段進(jìn)行盈利（就類(lèi)似支付寶這個(gè)免費(fèi)的軟件，其實(shí)人家的盈利是我們主動(dòng)送的，不了解的網(wǎng)友可以搜索一下“備付金”）。
換句話(huà)說(shuō)，哈啰也許僅僅是阿里的一個(gè)廣告牌和軟件接入口。

作者: 看前方 時(shí)間: 2019-2-12 08:57
深圳一直都有哈羅的，就是二維碼基本上都掃不到了，只能用APP定位預(yù)約開(kāi)鎖，有點(diǎn)麻煩。不知道是不是同行破壞了還是什么情況，基本上能看到的，二維碼全是壞的，要么被磨平了，要么被燙個(gè)大洞！

作者: chen3326663 時(shí)間: 2019-2-12 10:48
鷹叔建議你買(mǎi)月卡，更省

作者: 瑞香 時(shí)間: 2019-2-12 10:56
如果少一些亂扔車(chē)的人，就會(huì)好多啦

作者: yangyongbj 時(shí)間: 2019-2-12 12:17

狙擊手發(fā)表于 2019-2-11 22:32
0 g1 e7 j( Y3 [2 I8 H聽(tīng)老大這么說(shuō)，有試下看的想法了。
5 w6 Q7 K$ u3 T$ v: `, @4 N- [但對(duì)那個(gè)藍(lán)子沒(méi)感覺(jué)，好像藍(lán)子是固定不動(dòng)的，對(duì)拐彎沒(méi)直觀感受，個(gè)人對(duì) ...

其實(shí)籃子不隨車(chē)把手動(dòng)，是一個(gè)比較好的設(shè)計(jì)，拐彎時(shí)籃子里的東西也不會(huì)隨著車(chē)把手晃動(dòng)，平衡感強(qiáng)一些，騎起來(lái)更輕松，籃子也更耐用。

作者: 困困尼 時(shí)間: 2019-2-12 15:16
共享單車(chē)的持久的帶給人們便利，以及井然有序，不能只單單靠第三方的運(yùn)營(yíng)維護(hù)，還是得靠社會(huì)的道德素質(zhì)教育，按規(guī)定停取車(chē)輛，愛(ài)護(hù)公務(wù)等等。每個(gè)人真的能夠?yàn)樗酥耄敲垂蚕聿拍苷嬲蔀槌踔缘墓蚕?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: 遠(yuǎn)祥 時(shí)間: 2019-2-13 15:21
據(jù)說(shuō)小黃車(chē)的退款都幾十億，估計(jì)要倒閉了，我的99元押金也沒(méi)退出來(lái)！
鷹大說(shuō)的哈嘍單車(chē)的這款是助力車(chē)，里面有個(gè)電機(jī)，充滿(mǎn)電后能當(dāng)電瓶車(chē)騎，但唯一的缺點(diǎn)是不能順便停放，只能停在指定的位置。

作者: Macro_uPrsf 時(shí)間: 2019-2-14 14:19
盈利遲早的事

作者: buglee 時(shí)間: 2019-2-14 17:18

狙擊手發(fā)表于 2019-2-11 22:32( g: ~, u( F" |/ G6 p5 i
聽(tīng)老大這么說(shuō)，有試下看的想法了。/ |9 c. L' |% A7 _
但對(duì)那個(gè)藍(lán)子沒(méi)感覺(jué)，好像藍(lán)子是固定不動(dòng)的，對(duì)拐彎沒(méi)直觀感受，個(gè)人對(duì) ...

我在想，會(huì)不會(huì)是有zf補(bǔ)貼什么的，不然感覺(jué)從拿過(guò)來(lái)到報(bào)廢，回本都?jí)騿馨? -

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