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標題: 在無潤滑狀態下能用骨架油封嗎？ [打印本頁]
作者: 夜與晨    時間: 2019-2-11 14:45
標題: 在無潤滑狀態下能用骨架油封嗎？
本帖最后由 夜與晨 于 2019-2-11 14:53 編輯 ) v2 b3 j' O; \" a% J4 T! I# r8 ]4 G5 [
' k& r  i. v& _- Z0 k6 w* [) I" ]4 ?
請問在無潤滑狀態下能用骨架油封嗎？就是室外使用，要防塵防水，旋轉運動，無軸向運動，無壓力，有灰塵，有雨水，使用壽命要達到5年
* X7 b/ }/ ^( f+ T, \7 V% |3 m結構上是沒有油脂的，如果不能用骨架油封，那么應該用什么呢？謝謝！0 P6 h0 Z7 H# I4 F
作者: 魍者歸來    時間: 2019-2-11 14:53
可以用骨架油封，不過在唇口處應該加一道耐磨環，耐磨環磨損后直接更換
作者: 夜與晨    時間: 2019-2-11 14:56
魍者歸來 發表于 2019-2-11 14:53
: _1 h  g) f2 B. G+ W可以用骨架油封，不過在唇口處應該加一道耐磨環，耐磨環磨損后直接更換

2 C7 ]0 a2 T8 O( V耐磨環能用多久呢？因為這個線纜要從骨架油封中間穿過，如果更換耐磨環的話，線纜會比較麻煩
作者: 夜與晨    時間: 2019-2-11 15:01
魍者歸來 發表于 2019-2-11 14:539 n# j3 b8 F$ H) A& J3 g
可以用骨架油封，不過在唇口處應該加一道耐磨環，耐磨環磨損后直接更換

2 a, U1 T8 _! x& N" h你好，感謝你的建議，我剛才百度了一下，耐磨環貌似主要用在軸向運動上，旋轉運動可以嗎？8 U- S% j1 {- D( d/ `
作者: 魍者歸來    時間: 2019-2-11 15:23
[attach]474266[/attach]  z8 S! H+ l, X) `: M# f
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大概的示意圖, v' F4 j1 I/ R& @

. `( H( p& e  @+ X7 O$ O- P因為多塵環境，灰塵會嵌入到油封的唇口位置，化身成【砂輪】結構，在接觸位置磨出溝槽來。耐磨環主要是為了：
' h/ a# {5 |. D1、減少制造成本，耐磨環采用耐磨材料，避免整軸用材的浪費1 c0 M+ D+ Z$ t: L5 I  k" D
2、便于更換，磨出溝槽換個套就解決了，不然就要整軸維修甚至報廢7 p; Q) Y( p) V. [/ B! v2 n

4 T$ J$ \, e& w% i/ SPS：耐磨環記得留拆卸孔或槽，避免尷尬
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作者: 520zjwtcabc    時間: 2019-2-11 15:37
魍者歸來 發表于 2019-2-11 15:23. h+ d! E" C8 Y5 q" v; d
大概的示意圖
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, ?2 s  C; N1 T' ]) e1 ~8 y因為多塵環境，灰塵會嵌入到油封的唇口位置，化身成【砂輪】結構，在接觸位置磨出溝槽 ...

& y: m( {, ?$ P- ?* L$ e/ ^學習了，果然細節決定成敗啊。我以前設計的時候也是沒有耐磨環，終于可以對這個地方進行改進，多謝大俠指導。
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作者: 東海fyh126    時間: 2019-2-11 21:12
用四氟骨架油封，5年沒問題，
作者: 夜與晨    時間: 2019-2-12 08:36
魍者歸來 發表于 2019-2-11 15:23* r& l# N/ Z9 a8 Y
大概的示意圖( W2 O/ ~$ `' C" ]" [0 C! l

2 h! l0 M' l; C- u- g因為多塵環境，灰塵會嵌入到油封的唇口位置，化身成【砂輪】結構，在接觸位置磨出溝槽 ...

* L; K/ `- x+ \( {3 l5 F2 a$ x" a2 ]非常感謝！請問這個O型圈的作用是什么？是給耐磨環一個徑向的過盈嗎？
作者: 魍者歸來    時間: 2019-2-12 09:11
夜與晨 發表于 2019-2-12 08:362 \/ O; {4 z0 p2 n( S* G
非常感謝！請問這個O型圈的作用是什么？是給耐磨環一個徑向的過盈嗎？

+ d6 `1 h. W' I7 ?  w6 s/ X9 d首先，耐磨環和軸之間即使是過盈配合，也不等于密封性好，該有的靜密封還是要有的。然后，加了這道O圈之后，耐磨環和軸可以選擇更便于安裝拆卸的間隙配合，也就是樓主提到的【提供過盈量】( i+ F; a& L& p/ k( D

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作者: 遠祥    時間: 2019-2-13 11:24
如果一定要這樣用，需要注意使用事項：對油封的要求是尺寸（內徑、外徑和厚度）應符合規定；要求有適當的彈性，能將軸適當地卡住，起到密封作用；要耐熱、耐磨、強度好、耐介質（油或水等），使用壽命長。
作者: 夜與晨    時間: 2019-2-13 14:41
魍者歸來 發表于 2019-2-12 09:11$ i; r1 D. ]% C2 o3 F* C9 H, m
首先，耐磨環和軸之間即使是過盈配合，也不等于密封性好，該有的靜密封還是要有的。然后，加了這道O圈之 ...

7 v" z1 H9 t$ k  o% L; c5 I8 G見識了，還有一個問題麻煩問下，目前我也有這樣用的，只不過呢，沒加耐磨環，在安裝骨架油封之前，在骨架油封的唇口處涂抹了滿了油脂（不是油），但是用了一段時間后，軸與骨架油封之間相對運動的時候，還是有咯吱咯吱的聲音，也就是橡膠摩擦的聲音，這種聲音用耐磨環可以消除嗎？9 L3 l7 W3 q, e$ e* `$ g' d
作者: 魍者歸來    時間: 2019-2-13 15:30
夜與晨 發表于 2019-2-13 14:413 O* P# s' ^! [  ]! j% t% \
見識了，還有一個問題麻煩問下，目前我也有這樣用的，只不過呢，沒加耐磨環，在安裝骨架油封之前，在骨架 ...
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聲音可能來源于密封材料與金屬之間的摩擦，也可能是接觸部分混進了粉塵顆粒，當然也有其他可能。單純的增加耐磨環解決不了這些問題，當然，提高金屬零件的表面光潔度、硬度能夠減小噪聲。
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. M% p, A- N6 i2 {$ z2 Q. h. m可以考慮在骨架油封外側增加一組迷宮密封結構，這樣接觸到骨架油封的粉塵量會減少很多。如果條件允許，還可以考慮加氣源清理，或者流水沖洗等主動防塵的結構。
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3 O) l1 N: u4 ~) s- Q# L
作者: 夜與晨    時間: 2019-6-25 09:32
魍者歸來 發表于 2019-2-13 15:30
' N3 }' D( w% _, |( V; W8 c/ V聲音可能來源于密封材料與金屬之間的摩擦，也可能是接觸部分混進了粉塵顆粒，當然也有其他可能。單純的增 ...
( F$ m$ K. K  T2 ]  L0 o& m
大佬，這個還有一個問題請教下，我這個軸是中空的，壁厚只有3mm，而且是鋁合金的，供應商說不能局部鍍硬鉻。。。。。。這樣的話，安裝耐磨環貌似也不夠了（厚度）
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作者: 魍者歸來    時間: 2019-6-25 09:59
夜與晨 發表于 2019-6-25 09:32" P' y. v1 o" P/ A  @6 \
大佬，這個還有一個問題請教下，我這個軸是中空的，壁厚只有3mm，而且是鋁合金的，供應商說不能局部鍍硬 ...
" D  a. k) v8 Y- ?, Y0 T& k
這樣的話，那就嘗試從兩個方面解決吧：
0 P/ O" d; {1 I1、計算一下骨架油封的壓縮量，或者安裝推薦值設計壓縮量（依據使用環境二次修正）0 A5 |( h% \& W
2、與唇口接觸的部分做拋光處理
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其實如果仔細鑒別一下聲音的節奏的話，是可以聽出來是光潔度差還是圓度不夠等等問題的。6 Y, p. a: Y' A3 m8 r" F$ {
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作者: 夜與晨    時間: 2019-6-25 11:09
本帖最后由 夜與晨 于 2019-6-25 11:10 編輯
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魍者歸來 發表于 2019-6-25 09:59
4 f% Q& o) X4 H  J& {3 p: c6 R  l這樣的話，那就嘗試從兩個方面解決吧：
4 L% ?5 K* [9 g) H3 }1、計算一下骨架油封的壓縮量，或者安裝推薦值設計壓縮量（依據 ...

, O. r. _' ~' t, P2 E3 `! u2 |9 F1. 我現在用的是骨架油封，公差是按照骨架油封手冊給的，然后軸給的是0.8的粗糙度，裝配的時候加油脂，但是我擔心的是鋁合金硬度不足。。。骨架油封手冊上要求HRC  30 以上，原本想的是局部鍍硬鉻，沒想到不行
2 R2 q6 j; y2 e) k2. 你說的修正是不是略微減小下軸的外徑，從而減小軸與骨架油封之間的過盈量，減小磨損？因為我這個是沒有壓力的環境下使用的，不需要很大的過盈量, t" M, U- `) H  n
作者: 魍者歸來    時間: 2019-6-25 12:04
夜與晨 發表于 2019-6-25 11:09" y+ o% G% v% T( l4 h
1. 我現在用的是骨架油封，公差是按照骨架油封手冊給的，然后軸給的是0.8的粗糙度，裝配的時候加油脂，但 ...

+ H2 M; R4 u8 f( I忽然想到一個問題，樓主有么有確認過骨架油封材質與油脂的互溶性？如果油脂選的不合適，骨架油封的唇口會有少量膨脹的  r7 g- {# p3 U- ^8 H

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作者: 夜與晨    時間: 2019-6-25 13:08
魍者歸來 發表于 2019-6-25 12:04
0 Y' j1 n% a$ ^: d; A- @5 W  g忽然想到一個問題，樓主有么有確認過骨架油封材質與油脂的互溶性？如果油脂選的不合適，骨架油封的唇口會 ...
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油脂用的是諧波減速機的油脂，應該是不會有問題的，諧波減速機上就自帶的有骨架油封，不過是氟橡膠的4 L) p3 j% `6 m% f7 D8 G
作者: 魍者歸來    時間: 2019-6-25 13:39
夜與晨 發表于 2019-6-25 13:08- ~. K" K1 T# L$ F9 T: V( |
油脂用的是諧波減速機的油脂，應該是不會有問題的，諧波減速機上就自帶的有骨架油封，不過是氟橡膠的

8 b5 z& ^! ?, f0 Y2 @2 r油封的標準使用場景是一側是大氣，一側是油池。實際上油脂的黏度太大，達不到油封的使用要求，無法形成有效的油膜，這個是噪聲的來源之一。% V$ V; y. ^9 v# k: T) J

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作者: 夜與晨    時間: 2019-6-25 13:44
魍者歸來 發表于 2019-6-25 13:39
" N; t$ {8 [6 l0 h( v" J油封的標準使用場景是一側是大氣，一側是油池。實際上油脂的黏度太大，達不到油封的使用要求，無法形成有 ...

2 y9 t+ I+ K  X' I  M噪音的問題能解決就解決，不能的話其實也無傷大雅，現在擔心磨損。。。叫供應商局部硬質氧化，供應商也說做不了，不知道是不是嫌量少。。。哈哈
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作者: 路人甲BB    時間: 2022-4-16 11:01
夜與晨 發表于 2019-6-25 13:442 p1 M# h" W0 n6 E; O
噪音的問題能解決就解決，不能的話其實也無傷大雅，現在擔心磨損。。。叫供應商局部硬質氧化，供應商 ...

2 @4 c! e, e, p$ q' S5 E$ D可以局部鍍氮化鉻，就是費用高一些; J9 I% K6 g# O. e5 f
作者: litaomu    時間: 2025-8-7 16:34
學習了



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