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機械社區

標題: 不銹鋼的氮化方法 [打印本頁]
作者: tnt201    時間: 2008-11-19 11:46
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作者: bcde602    時間: 2008-11-19 12:22
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作者: 卓哲    時間: 2008-11-19 14:30
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& n2 G( s: n9 r5 H8 q3 T; ]樓主，資料不大的文件就直接貼上來吧，這樣看著方便，，
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2 w: P$ }% @0 a/ q! t不銹鋼的氮化方法
! e) d" @0 q* T) T+ Y$ _不銹鋼氮化的關鍵在于去除其鈍化膜，鈍化膜是不銹鋼防銹和不能氮化的原因所在，所以要使不銹鋼氮化，關鍵是去除表面的鈍化膜。不銹鋼氮化的目的在于提高其硬度，提高其耐摩性和抗侵蝕能力。去除鈍化膜的方法有化學法和機械法，
- k9 _. K3 H- F4 V　　(1)噴砂。工件在滲氮前用細砂在0.15—0.25MPa的壓力下進行噴砂處理，直至表面呈暗灰色，清楚表面灰塵后立即進爐。
# ~$ g2 `/ W' h　　(2)磷化。滲氮前對工件進行磷化處理，可破壞金屬表面的氧化膜，形成多孔疏松的磷化層，有利于氮原子的滲入，4 E; W( ?3 h* O) Q+ v' ]: B
　　(3)氯化物泡。將噴砂或精加工的工件用氯化物泡或涂覆，能有效地去除氧化膜。常用的氯化物有TiCl2和TiCl3。
! O) @* K. h2 T& J2 B0 i6 w　　通常進行滲氮處理的有鐵素體型，馬氏體型和奧氏體型不銹鋼和耐熱鋼。; B' Y* k4 h: U3 X5 Z, `
　　化學法是把工件泡在50%(體積)鹽酸(溫度70度)中，然后用水清洗干凈；
0 T' Y4 S/ P; z1 }& X- @( `3 H　　高速鋼的氮化, E0 G% K1 K4 P9 f* Y8 L6 Y6 i
　　一般高速鋼的氮化不宜出現3相，否則將出使滲層變脆，根據以上規律，高速鋼應進行低溫短時滲氮。因為在較低的溫度下滲層厚度的增厚比較慢，便于控制，且滲層表面氮濃度較低。短時低溫氮化濃度較低，韌性較好。高速鋼(w18cr4v)一般采用510—520攝氏度)直徑《15mm的用15—20min，較大的采用25—32min，大型的采用60min。



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