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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 32缸徑氣缸能不能推動(dòng)旋轉(zhuǎn) [打印本頁(yè)]

作者: F2902531 時(shí)間: 2019-1-11 12:02
標(biāo)題: 32缸徑氣缸能不能推動(dòng)旋轉(zhuǎn)
條件：32缸徑氣缸，行程50mm，推動(dòng)模數(shù)1.5齒條后旋轉(zhuǎn)盤子180°，盤子重40kg，求能否推動(dòng)？或者需要多大缸徑可以推動(dòng)

(, 下載次數(shù): 62)

作者: biggunner 時(shí)間: 2019-1-11 13:20
對(duì)稱兩個(gè)氣缸同時(shí)推？如果是這樣肯定推不動(dòng)，自己就憋死了。
直接用電機(jī)驅(qū)動(dòng)不好嗎？

作者: F2902531 時(shí)間: 2019-1-11 13:26

biggunner 發(fā)表于 2019-1-11 13:20
對(duì)稱兩個(gè)氣缸同時(shí)推？如果是這樣肯定推不動(dòng)，自己就憋死了。
直接用電機(jī)驅(qū)動(dòng)不好嗎？

想著用兩個(gè)同時(shí)推的，如果用只電機(jī)推一側(cè)可以嗎？

作者: biggunner 時(shí)間: 2019-1-11 13:38
電機(jī)帶個(gè)小齒輪驅(qū)動(dòng)大齒輪或者直接確定大齒輪，看你的工況要求了，形式多的很

作者: 風(fēng)刃 時(shí)間: 2019-1-11 13:38
結(jié)構(gòu)挺復(fù)雜的，不過(guò)樓主好像不太懂力學(xué)。
你這個(gè)重點(diǎn)在于克服力矩，而不是多少力
齒條帶齒輪的吧？齒輪多少直徑？回轉(zhuǎn)部分重心離回轉(zhuǎn)軸線多少距離？
兩頭一起受力蠻好的，只要不是力差的太多

作者: xueqingchao 時(shí)間: 2019-1-11 13:42
氣缸缸徑太小了，用兩個(gè)63缸徑的，

作者: 宋江江 時(shí)間: 2019-1-11 13:47
用90°翻轉(zhuǎn)氣缸下面是淘寶鏈接。

作者: F2902531 時(shí)間: 2019-1-11 13:48

風(fēng)刃發(fā)表于 2019-1-11 13:38
結(jié)構(gòu)挺復(fù)雜的，不過(guò)樓主好像不太懂力學(xué)。
你這個(gè)重點(diǎn)在于克服力矩，而不是多少力
齒條帶齒輪的吧？齒輪多 ...

是齒條帶輪，齒輪直徑33，軸徑12，因?yàn)樾枰獖A緊后旋轉(zhuǎn)比較麻煩

作者: F2902531 時(shí)間: 2019-1-11 13:50

xueqingchao 發(fā)表于 2019-1-11 13:42
氣缸缸徑太小了，用兩個(gè)63缸徑的，

63的空間不夠

作者: 七曜神權(quán) 時(shí)間: 2019-1-11 13:50
這個(gè)要算盤子的力矩的，而且都用氣缸推齒條了，干嘛不直接用旋轉(zhuǎn)氣缸？看空間也夠。

作者: 小機(jī)123 時(shí)間: 2019-1-11 13:54
推的動(dòng)，但是停不穩(wěn)，你的兩個(gè)氣缸可以一邊一個(gè)
氣缸推出的力比收回的力大，安裝在一側(cè)會(huì)造成推出的力和回收的力不一樣，速度也不一樣，還容易造成氣缸損毀
32的氣缸推40KG的板注意一下氣壓，不要追求速度的話，氣壓調(diào)大點(diǎn)，流量弄小點(diǎn)，然后加一個(gè)到位輔助卡死的氣缸

作者: 小機(jī)123 時(shí)間: 2019-1-11 14:02

biggunner 發(fā)表于 2019-1-11 13:20
對(duì)稱兩個(gè)氣缸同時(shí)推？如果是這樣肯定推不動(dòng)，自己就憋死了。
直接用電機(jī)驅(qū)動(dòng)不好嗎？

憋不到的受力的是單軸，而且力的反向是相同的，就算有一個(gè)氣缸安不接氣都憋不住

作者: 小機(jī)123 時(shí)間: 2019-1-11 14:08
32的缸徑在0.5MPa下理論“推力”是40.2KG ，拉力比推力小，你可以計(jì)算一下

作者: 帥劍 時(shí)間: 2019-1-11 14:10
主要看旋轉(zhuǎn)物(要包含夾具)的重心在不在旋轉(zhuǎn)軸的軸線上如果在很輕松，如果不在就得詳細(xì)計(jì)算力矩了

作者: F2902531 時(shí)間: 2019-1-11 14:13

小機(jī)123 發(fā)表于 2019-1-11 14:08
32的缸徑在0.5MPa下理論“推力”是40.2KG ，拉力比推力小，你可以計(jì)算一下

我看看40缸徑的能不能放下，再改改

作者: F2902531 時(shí)間: 2019-1-11 14:16

帥劍發(fā)表于 2019-1-11 14:10
主要看旋轉(zhuǎn)物(要包含夾具)的重心在不在旋轉(zhuǎn)軸的軸線上如果在很輕松，如果不在就得詳細(xì)計(jì)算力矩了

內(nèi)置雙軸承，

作者: 藍(lán)色格 時(shí)間: 2019-1-11 14:33
不偏心，動(dòng)是肯定能動(dòng)，看動(dòng)多快。

作者: Kenny_s79m7 時(shí)間: 2019-1-11 14:43
單側(cè)用旋轉(zhuǎn)氣缸，兩邊軸承，你這結(jié)構(gòu)復(fù)雜，沒(méi)必要，一復(fù)雜問(wèn)題狀況就多，產(chǎn)品邊緣到旋轉(zhuǎn)中心的距離也沒(méi)給出，自己百度算一下扭矩

作者: 機(jī)械設(shè)計(jì)wender 時(shí)間: 2019-1-11 14:44
質(zhì)心分布如果在旋轉(zhuǎn)軸線上，則讓盤子轉(zhuǎn)動(dòng)的力不用克服扭矩，能克服滾動(dòng)摩擦就可以轉(zhuǎn)起來(lái)；
關(guān)鍵注意點(diǎn)：盤子的慣量對(duì)氣缸的沖擊很大，選擇液壓緩沖器，轉(zhuǎn)180°的時(shí)間t，小齒輪半徑，轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，都是很重要的參數(shù)。

作者: biggunner 時(shí)間: 2019-1-11 15:10

小機(jī)123 發(fā)表于 2019-1-11 14:02
憋不到的受力的是單軸，而且力的反向是相同的，就算有一個(gè)氣缸安不接氣都憋不住

兩個(gè)氣缸推的話必須是反方向的，向樓主圖上布置就自己較勁了

作者: wanghai210 時(shí)間: 2019-1-11 15:25

biggunner 發(fā)表于 2019-1-11 15:10
兩個(gè)氣缸推的話必須是反方向的，向樓主圖上布置就自己較勁了

會(huì)出現(xiàn)自己和自己較勁的情況嗎，想不出來(lái)。

作者: biggunner 時(shí)間: 2019-1-11 15:35

wanghai210 發(fā)表于 2019-1-11 15:25
會(huì)出現(xiàn)自己和自己較勁的情況嗎，想不出來(lái)。

是我看到旋轉(zhuǎn)理解錯(cuò)了，他這個(gè)其實(shí)是翻轉(zhuǎn)，我理解成一個(gè)平面的水平旋轉(zhuǎn)了

作者: hehuoren666 時(shí)間: 2019-1-11 15:52
贊，我想知道你這個(gè)為什么做成動(dòng)力可以分開的

作者: F2902531 時(shí)間: 2019-1-11 15:58

hehuoren666 發(fā)表于 2019-1-11 15:52
贊，我想知道你這個(gè)為什么做成動(dòng)力可以分開的

旋轉(zhuǎn)部分是先將導(dǎo)柱頂出鎖住，再氣缸推動(dòng)旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)180°后，頂出氣缸再?gòu)?fù)位；
我想這樣經(jīng)濟(jì)，減重

作者: hehuoren666 時(shí)間: 2019-1-11 16:01

F2902531 發(fā)表于 2019-1-11 15:58
旋轉(zhuǎn)部分是先將導(dǎo)柱頂出鎖住，再氣缸推動(dòng)旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)180°后，頂出氣缸再?gòu)?fù)位；
我想這樣經(jīng)濟(jì)，減重

微信聊吧，你微信多少，都是做非標(biāo)的可以討論下，這個(gè)機(jī)構(gòu)我前幾天在客戶哪里見過(guò)

作者: F2902531 時(shí)間: 2019-1-11 16:14

hehuoren666 發(fā)表于 2019-1-11 16:01
微信聊吧，你微信多少，都是做非標(biāo)的可以討論下，這個(gè)機(jī)構(gòu)我前幾天在客戶哪里見過(guò)

495741124

作者: 遠(yuǎn)祥 時(shí)間: 2019-1-11 21:25
32的缸出力有27.5公斤力，關(guān)鍵你是旋轉(zhuǎn)的，應(yīng)該有齒輪的，分度圓直徑是多少？

作者: 曉昀 時(shí)間: 2019-1-11 23:50
把重物繞旋轉(zhuǎn)軸的力矩計(jì)算出來(lái)，通過(guò)這個(gè)力矩?fù)Q算到氣缸推動(dòng)齒條的力，再把這個(gè)力乘以一個(gè)設(shè)計(jì)裕量就是所需要的氣缸活塞桿輸出的推力。

作者: zzb1211 時(shí)間: 2019-1-12 21:13
沒(méi)有機(jī)械同步或電同步容易憋死

作者: 前景錢 時(shí)間: 2019-1-14 08:10
大小尺寸是多少啊？

作者: shixijiang 時(shí)間: 2019-1-14 10:20
樓主為什么不用私服電機(jī)呢！定位精度也高速度還可以空間完全也能滿足

作者: 江小哥 時(shí)間: 2019-1-14 14:14
哇，全面的居然看懂了。我都不知道他要怎么轉(zhuǎn)，表示看不懂

作者: 江小哥 時(shí)間: 2019-1-14 14:20

江小哥發(fā)表于 2019-1-14 14:14
哇，全面的居然看懂了。我都不知道他要怎么轉(zhuǎn)，表示看不懂

哦原來(lái)是翻轉(zhuǎn)。

作者: 清風(fēng)明月跟我走 時(shí)間: 2019-1-16 09:55
調(diào)好重心位置盡量與旋轉(zhuǎn)軸重合，力足夠

作者: 清風(fēng)明月跟我走 時(shí)間: 2019-1-16 09:58

清風(fēng)明月跟我走發(fā)表于 2019-1-16 09:55
調(diào)好重心位置盡量與旋轉(zhuǎn)軸重合，力足夠

建議能夠調(diào)整重心，另一端做隨動(dòng)（你這就是個(gè)首尾式變位機(jī)）

作者: reaijixie1994 時(shí)間: 2019-1-16 10:32
這樣的翻轉(zhuǎn)盡量一個(gè)動(dòng)力源，不然同步不能百分百的！你這樣不符合機(jī)械原理

作者: 狀態(tài)失控 時(shí)間: 2019-1-16 11:23
如果盤子質(zhì)心正好在旋轉(zhuǎn)軸上

作者: isdalo 時(shí)間: 2019-1-16 13:24
就算質(zhì)心在軸心上，也要計(jì)算轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的吧

作者: 清風(fēng)明月跟我走 時(shí)間: 2019-1-16 16:12

isdalo 發(fā)表于 2019-1-16 13:24
就算質(zhì)心在軸心上，也要計(jì)算轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的吧

氣缸推肯定是要做機(jī)械限位的

作者: isdalo 時(shí)間: 2019-1-16 17:12

清風(fēng)明月跟我走發(fā)表于 2019-1-16 16:12
氣缸推肯定是要做機(jī)械限位的

我的意思不是停下，而是啟動(dòng)。夸張一點(diǎn)，穿一臺(tái)挖掘機(jī)上去，質(zhì)心通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸氣缸也推不動(dòng)吧。

作者: 清風(fēng)明月跟我走 時(shí)間: 2019-1-17 09:16

isdalo 發(fā)表于 2019-1-16 17:12
我的意思不是停下，而是啟動(dòng)。夸張一點(diǎn)，穿一臺(tái)挖掘機(jī)上去，質(zhì)心通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸氣缸也推不動(dòng)吧。

啟動(dòng)慢而已，他這個(gè)工況，理論上32氣缸40KG力足夠了

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