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機械社區

標題: 槽輪機構鎖止弧怎么設計 [打印本頁]

作者: 聯合艦隊    時間: 2018-12-27 09:47
標題: 槽輪機構鎖止弧怎么設計
槽輪機構停歇階段通過鎖止弧防止轉動,但是這個圖片上看,兩段圓弧之間有摩擦力,有可能會帶著一起跑啊。誰能具體給我講講這個鎖止弧到底什么結構啊? (, 下載次數: 580)
作者: 大風吹倒梧桐樹    時間: 2018-12-27 09:58
帶著一起跑?跑到哪里去?有兩個同心約束還能跑?
作者: shiyr    時間: 2018-12-27 10:04
圓是用于定心的,沒有摩擦,確保下次旋轉能夠進入。
作者: andriycike    時間: 2018-12-27 10:11
你圖畫錯了

作者: 魍者歸來    時間: 2018-12-27 10:11
理論≠實際

1、現實中主動輪可以和從動輪之間留有間隙
2、現實中從動輪一側是連接負載的,主動輪和從動輪之間的摩擦力有多大?能不能帶動負載?系統是不是在依靠這個摩擦力防止從動輪在負載的作用下反轉?從動輪有沒有棘輪止回?
……
作者: MATRIXIV    時間: 2018-12-27 10:27
圖畫錯了,槽輪跟撥盤在同一平面
作者: gaokua    時間: 2018-12-27 10:53
你真是腦洞大開,看圖上真是這樣的裝配關系嗎?
作者: gaokua    時間: 2018-12-27 11:44
gaokua 發表于 2018-12-27 10:53
你真是腦洞大開,看圖上真是這樣的裝配關系嗎?

畫黃色圈圈的兩個面應該是在同一個面上,而不是一個高一個低的關系。
作者: keyman    時間: 2018-12-27 11:56
拋光一下不會帶動就可以了。
作者: XJ001    時間: 2018-12-27 12:50

有摩擦力也不會一塊動,一塊動這個結構就廢了
百度:槽輪機構的典型結構如圖所示,它由主動撥盤1、從動槽輪2和機架組成。撥盤1以等角速度  作連續回轉,當撥盤上的圓銷A未進入槽輪的徑向槽時,由于槽輪的內凹鎖止弧被撥盤1的外凹鎖止弧卡住,故槽輪不動。圖示為圓銷A剛進入槽輪徑向槽時的位置,此時鎖止弧也剛被松開。此后,槽輪受圓銷A的驅使而轉動。而圓銷A在另一邊離開徑向槽時,鎖止弧又被卡住,槽輪又靜止不動。直至圓銷A再次進入槽輪的另一個徑向槽時,又重復上述運動。所以,槽輪作時動時停的間歇運動。//注意“剛好“兩個字
作者: andriycike    時間: 2018-12-27 12:54
andriycike 發表于 2018-12-27 10:11
你圖畫錯了

不是圖形的問題,我是說兩個圓弧應該是緊密貼合的,你看他的圖兩個弧并不是緊密貼合的,有縫隙,肯定鎖不住,并且有可能卡死,凹弧和凸弧應該緊密貼合,這樣才能起到鎖止的作用,弧之間是滑動摩擦,圓柱進入槽里時,凸輪帶動棘輪轉動,圓柱離開槽時,棘輪由于鎖止弧的限制不會由于慣性繼續運動

作者: du1111    時間: 2018-12-27 13:06
誰有這個機構的圖紙,分享一下,晚輩學習下。謝謝
作者: 常增一_FfzOP    時間: 2018-12-27 14:37
圓銷進入槽輪徑向槽時,鎖止弧也剛好松開
作者: 常增一_FfzOP    時間: 2018-12-27 14:44
槽輪的內凹鎖止弧被撥盤的外凸鎖止弧卡住,槽輪怎么能轉的動,相當于一個偏心軸在怎么在一個固定的孔里面轉

作者: 五六一561    時間: 2018-12-27 14:55
只要半徑一樣,貼的緊,就不可能轉動的,老哥沒理解鎖止兩個字的意思啊
作者: 弦輕    時間: 2018-12-27 15:09
你在圖上轉動一下從動零件,看看是否和主動零件有干涉,你就知道會不會被帶動了
作者: 莫非空    時間: 2018-12-27 16:36
誰跟你說有摩擦就一定會動?那還要靜摩擦的概念干嘛?槽輪是有負載的,它從不動到動是存在一個最大靜摩擦的,只要接觸的地方摩擦力不超過最大靜摩擦,是不會動,你是理解成槽輪處在一個絕對狀態,沒有負載,固定的軸的地方摩擦里絕對為零,你這樣想的話那這個裝置當然沒用了,看這些動圖,你先要想到是拿來能在實際生活中用的,所以主動輪,從動輪,負載,這些是天然包含進去的,脫離了實際,再牛筆的裝置,也就在你腦海里想想
作者: 前景錢    時間: 2018-12-27 16:44
這個是正常的
作者: 聯合艦隊    時間: 2018-12-28 08:54
多謝各位大師指點迷津,再下已經理解了。
作者: 未完待續000    時間: 2018-12-28 14:30
弧跟圓之間不應該是有太大的摩擦力才對,如果有要么間隙小了,要么表面粗糙度差了!
作者: 176387393    時間: 2018-12-28 15:04
我的理解是這樣的:
1.主動輪撥叉進入槽輪的槽里的之前,主動輪的鎖止外圓弧與槽輪的內圓弧是同心的,撥叉帶動槽輪以后,就開始不同心了,圓弧之間有間隙,槽輪就算要動也是在這個間隙范圍內動,而且要保證這個動的范圍可以讓撥叉再次順利進入槽里;
2.撥叉從槽輪的槽里出來的瞬間,鎖止外圓弧與槽輪的內圓弧也剛好同心,鎖止槽輪,道理跟上面一樣;

可以去百度動圖,想想就明白了
作者: 制造商    時間: 2018-12-28 16:23
你是高手!

作者: xuanyuan798    時間: 2018-12-29 20:05
rgfdgdfgdg
作者: 人間菜鳥    時間: 2018-12-31 04:58
很有意義的討論

作者: 紫月925    時間: 2019-4-3 11:52
凹弧相當于一個卡槽  銷釘離開的時候,主動輪上的缺口圓剛好定位槽輪
作者: 風啊風    時間: 2019-11-21 17:12
第一,安裝的時候有間隙
第二,假如有摩擦,你想在鎖止弧中槽輪轉動是不是會使得鎖止弧位置變化,但是在撥輪中的鎖止弧又起到到了導向作用使得槽輪只能在原地。






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