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機械社區

標題: 這樣的產品有什么車、磨專機？----請教，如圖 [打印本頁]
作者: Hyy-ha    時間: 2008-11-7 23:22
標題: 這樣的產品有什么車、磨專機？----請教，如圖
老外要的 我們用普通機床做了幾個樣品，但效率太低  主要在車磨工序8 M* n' ]( w0 \% D
哪位高人能有好的解決方案（單子下來每年有300萬支）
2 v. X# o. ]9 p2 a, \/ {1 F& H9 g/ ?; |* R4 f+ F' k- g) L
樣圖" d6 c8 @  p# x- O- q
[attach]97617[/attach]
作者: 樵薪    時間: 2008-11-9 09:25
把圖貼出來，沒人有時間下栽。
作者: sjkabc    時間: 2008-11-9 17:20
16的鋼棒，走心車可以把車加工部分全部加工出來。具體就是磨加工麻煩一些。估算不錯的話，車加工在10分鐘左右就可以做一個。但是那個槽樓主是怎么加工的，我有點想不出
作者: Hyy-ha    時間: 2008-11-9 21:47
棱槽是模具壓痕一次成型的
& M+ n6 }; Y+ o( V" s0 T8 ]* K; P5 {+ p$ z) _5 i/ D3 Q
但僅車要10分鐘1根的效率 就要賠大本了
  V$ O5 O% X6 p
* O* X: L; D% C$ e樓上朋友能介紹一下走心車 這樣行程的機器要多少銀子啊？
作者: Hyy-ha    時間: 2008-11-9 22:25
原帖由 樵薪 于 2008-11-9 09:25 發表
2 Q6 h7 s* i. T( `0 v把圖貼出來，沒人有時間下栽。

4 v+ g1 o, u- k8 n1 q  Z$ }7 V9 a9 {
圖有點大，直接貼不太清楚，原圖為PDF文檔，不用CAD打開的; r) u6 g% L1 i/ u/ u5 T+ N& ~
; j6 T$ }( v1 |! T7 @- l
1
. [5 Y+ M; G3 H" B! V$ i" V- {[attach]97936[/attach]
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* V) c' H, b. M- d$ x[attach]97937[/attach]
作者: 螺旋線    時間: 2008-11-9 22:38
主要是細長軸問題.( @4 d7 l2 i( Y) }0 c' O) A7 y
車加工想上效率,那走心是好辦法.2 ]+ I) n! k4 U& k1 [3 }4 z
只磨裝軸承的兩段嗎?7 h' F3 C1 E/ L1 _* Y
如果是,外磨配上量儀大批量沒問題,不慢.
' {, q4 S. [/ N$ S3 @如果不是,那用好的無心磨直切,也不慢.
作者: 追風傳說    時間: 2008-11-10 00:14
這個軸是很好加工的，一點難度都沒有，樓主準備多少本錢去加工？？材料先不算，就算加工費在你心目中的上限吧
作者: 凡人一個    時間: 2008-11-10 10:52
用車達不到要求，用外圓磨效率太低。
- D1 `- j1 T9 d4 G1.車加工及壓菱槽調質后用無心磨切入式磨削。4 z# S7 n. A, m7 _5 M# N8 ?- q, D
2.棒料直接冷碾成形，壓菱槽，調質后用無心磨切入式磨削。) D3 o. ~, J& O
第二種方法速度最快，需要冷碾設備（小型的浙江余姚有生產），無心磨是必不可少的（可以配自動上下料裝置）。
作者: 大楊    時間: 2008-11-10 14:28
為什么車達不到要求？用走心車，轉速打高，0.8的光潔度應該沒問題吧？
作者: 螺旋線    時間: 2008-11-10 14:55
別只看光潔度啊，還有圓柱度和公差啊。. C* h  _* g- B0 l: X: W) }. J1 S) _
裝軸承的那兩個地方，無一例外都是要磨的。而且這兩個地方靠近頂尖，基本可忽略細長軸問題，普通外磨干就行，用量儀保大批量，尺寸絕對能符合正態分布。無心磨想達到這效果就比較貴了。兩臺普通半自動加量儀才十幾萬就搞定了。
4 ]6 q# l$ f- l7 }7 b但中間也要磨那就是無心磨的強項了，用組合砂輪直切。可自動上下料。買無錫光洋的要100多萬啦。
作者: 追風傳說    時間: 2008-11-10 21:06
你們繼續討論，討論得差不多我再說我的意見吧。下次這樣的問題還是發在機械論加工論壇里好一點
0 j( B' g  b- r" E5 D7 P6 V) k" D4 [7 e
[ 本帖最后由 追風傳說 于 2008-11-10 21:08 編輯 ]
作者: 龍游大海    時間: 2008-11-10 21:11
用走心車
作者: Hyy-ha    時間: 2008-11-10 22:57
謝謝樓上諸大俠
5 |' l6 x7 a3 b/ j* ]* U0 W" B: x, l5 `, {. c4 P+ x. a
我原來是做較大的零件，并且上百的就屬大量了，這個小東西我就用最通用的設備肯定能做出來，但上批量我就慌了，不能將產品按模具來做吧！
0 U( U& W+ s: [7 p& M. x* T/ t; T3 J& H7 V3 l
現在的市場競爭很激烈，必須有質量成本優勢，除了地理環境，主要在技術工藝上要領先。- Q  b9 g1 d% W7 q9 S+ n4 _, F
/ r4 S5 ?# P4 I
我們打算先達到“能做”的目標（基本配置），與客戶磨合后再考慮上量，直至達到月供50萬的產能規劃。8 J& X& S5 d; J4 o

( C1 R8 f' e2 K$ E* d4 s當然： 現在的經濟市場環境確實讓人心里沒底，套用那話“投資須謹慎”
' _: X/ |8 g+ h9 V& ^( M5 b1 I+ T. c( s. c
9 M/ m  k" ?0 L: g5 j# {
希望樓上各位大俠捧捧場，從工藝路線、布局到設備選型、配置等方面發表高見，有機會請各位喝喝老酒咯！
7 {0 Y) W3 x" U! X0 g4 e; W+ p" ?- }, |' D% W
: Q) A# r# ]: {  b; x* A* ^

! u8 D8 Z+ X; ?8 }6 t.1 {' L2 W/ |3 E* h3 y) M& C) Z: R! g
5 F# @7 M( @$ J. d% ?6 G! T# V* ~9 Z
[ 本帖最后由 Hyy-ha 于 2008-11-10 22:58 編輯 ]
作者: 追風傳說    時間: 2008-11-11 00:04
這個零件其實很好做的，在走心車床上一次就車完了——這里的車是指完是整件零件完全車后，不需要再加工了，完全達到圖紙要求。之后后加工就兩樣，壓那個0.8直紋和那八條菱，具體怎么快速有效加工那不是用車床干的。
' L) g" @0 m5 k) P) F8 C  o" q2 x# T; B

/ Q$ Y3 N( G) N  大概車削時間+鉆孔再加攻牙，加工時間在五分鐘以內足已了。設備投資大概一部車床連送料架（必備）大概便宜的30~40W左右，按照我最理想的預算，一個班有600分鐘的加工時間，一個班也就生產120件左右，兩班倒也就240件，，一個月7200件。月產50W件那需要70臺車床啊，我算你日后工藝精湛效率翻倍（那是不可能D……）也要40臺車床來加工，40*40W，你有最少1600W的資本來投資這個項目嗎？？* o; L% b' [: K/ j' ?/ ~- s, |
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原帖由 Hyy-ha 于 2008-11-10 22:57 發表
9 o% [  O7 j: u7 P* t& e. s謝謝樓上諸大俠  J  @+ Z) [: U* u2 Z8 I
  ]* f  V( @& m- L
我原來是做較大的零件，并且上百的就屬大量了，這個小東西我就用最通用的設備肯定能做出來，但上批量我就慌了，不能將產品按模具來做吧！. I$ c+ V6 t# w) v" G
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現在的市場競爭很激烈，必須有質量成本優勢，除了地理 ...
作者: 追風傳說    時間: 2008-11-11 00:10
順便給個我做的零件你參考，這個是3*120左右的零件，中間桿身是3mm的，3mm的直徑都車到這個份上了，你不會覺得你那個零件還需要再去磨了吧？整個零件一次加工完畢，加工復雜程度比你的要復雜得多，要鉆三個孔（鉆孔連倒角），銑中間的R槽，兩邊兩個R底扁位，還有頭頂也要銑R，加工時間大約五分鐘以內。/ a$ d  `  Q+ d' ?

& Y4 T/ z7 D" |' h* A[ 本帖最后由 追風傳說 于 2008-11-11 00:12 編輯 ]
作者: Hyy-ha    時間: 2008-11-11 08:18
首先謝謝追風大俠！$ U9 S  _* G" f/ ]+ O! [

' Q; ]8 L3 v9 o4 o7 [- w這個零件客戶以前在浙江寧波訂貨，由于跟我老板有其他業務，將這個東東給了我，并且告訴價格很低，但以前的量都在20W/月，供貨不怎么穩定。9 y/ p3 s: K# N5 g/ L) r
+ }4 \& V9 ^4 I5 [! T. o; I) u" q+ j
我看過那個零件，確實是磨削的，但并不是說您的車不行，關鍵還是質量和成本！ 如果沒有好的工藝肯定沒法達到供貨量，且需要很大投入，還可能虧本...
作者: 追風傳說    時間: 2008-11-11 12:08
所以說做接外加工的廠家都很慘……這些東西轉來轉去價錢給人壓到低到不能再低，再做下去賣鐵屑的錢估計都要打到成本里去了。
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    非要磨也很容易，一邊磨一刀五毛，加一塊錢就基本了，不過我估算的價格可能太嚇人了
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原帖由 Hyy-ha 于 2008-11-11 08:18 發表
( V; j5 P* M1 m首先謝謝追風大俠！
' M4 Y  s6 f+ Z: g( I
- Z  L* C7 O$ u- r這個零件客戶以前在浙江寧波訂貨，由于跟我老板有其他業務，將這個東東給了我，并且告訴價格很低，但以前的量都在20W/月，供貨不怎么穩定。) _1 F+ ]' l/ f9 D3 Y8 Q) W

9 l% \( s/ K1 b6 N* T我看過那個零件，確實是磨削的，但并不是說您的 ...
作者: Hyy-ha    時間: 2008-11-11 23:23
“所以說做接外加工的廠家都很慘……”  有的想慘一下都沒機會啊！
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現在的加工行業似乎都這樣吧，客戶越來越精明呢！
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可惜我對無心磨很不懂，您若有這方面的資料，勞駕賜之 ...
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我對該零件的工藝為：　下料－調質－銑面鉆孔（專機）－精車一端及壓配檔并留磨量－掉頭精車另一端留磨量－定制砂輪或定制磨頭磨削有跳動要求處－其余無心磨－滾花－壓筋－鉆孔－攻絲－清洗－防銹處理－包裝　共１６道工序，第一車削工序時間長，加配機臺，車磨都以中心孔為基準，也可在定制磨之前增加一道無心磨粗磨工序。　　　請諸大俠指點！
作者: Hyy-ha    時間: 2008-11-11 23:26
車削較慢，其余都是上下工件，化整為零，但工序復雜，設備人員多. s; R+ M; E# p) D4 S

. ^6 @8 R" ~* a* F9 o8 ~唉、、、
作者: sjkabc    時間: 2008-11-12 15:33
用走心車后基本就剩下磨削、軋齒、壓筋這幾個步驟了，車、打孔、攻絲基本可以一次搞定。
作者: 開始者    時間: 2008-11-12 16:23
此產品工藝請參考：
1 v. g- k" K) H$ X& k' I$ v; m1、車、打孔、攻絲
" w1 z/ e7 H) s% R8 z2、熱處理
& k2 [+ h2 n/ A/ O3 q3、平磨保證全場統一
) J, M9 I! U* {! B1 `4、無心磨加工直徑∮15.7' T: F' g" G* H9 U0 a9 s
5、階梯磨床加工直徑∮10.9長6mm；∮15長25mm；∮12長15.6；∮15長8mm；∮15.1長24mm。
, U9 r9 C6 M( f! C7 L( N% n6、軋齒、壓筋
2 l# x1 Z6 \* c7 |) a2 }僅供參考
0 R4 V* n3 m1 `) e4 H; I階梯磨床我可以做，如果方便可將您的郵箱給我，我把設備視頻發給你看看。
3 h; A2 m1 z% ]% m階梯磨床可以保證同心度、圓度、圓柱度在0.002mm。
. R& w6 V7 L! M( F, t* n希望對您這款產品的訂單承攬起一些作用。
作者: 凡人一個    時間: 2008-11-12 18:54
棒料切斷－－冷碾成形－－打孔攻絲－－壓菱形槽－－調質－－無心磨一次性磨削所有外圓（用金剛石成形修整器修整砂輪）。* W/ h. c9 m  N8 ?6 G* Z; ^7 y9 ^
+ S9 c( ^2 |) m, k% A
[ 本帖最后由 凡人一個 于 2008-11-12 18:55 編輯 ]
作者: Hyy-ha    時間: 2008-11-13 07:56
樓上大俠能介紹一下“冷碾”工藝及設備嗎？
' Y- e6 H. N6 Q' X8 z( G/ ]( {
& k" k* c9 U- @4 c" e6 W另外，后期調質變形如何處理？
作者: 凡人一個    時間: 2008-11-13 10:53
冷碾查詢：www.nbxsjx.com+ b2 \# U% N) v3 B3 r8 [$ X2 u, V
熱處理查詢：www.rclbbs.com
4 u8 E5 u. W" {& j: W" }! b7 C6 G6 }; \! O0 X. a8 x
[ 本帖最后由 凡人一個 于 2008-11-13 10:57 編輯 ]
作者: 螺旋線    時間: 2008-11-13 11:38
所以調質要放在磨加工前面啊。* X3 }4 g! N% e2 R# E
組合砂輪用金剛筆修就可以了，仿型或加多個伺服軸。
作者: Hyy-ha    時間: 2008-11-17 15:20
原帖由 凡人一個 于 2008-11-13 10:53 發表 ' U3 @) c; W% K" a! L
冷碾查詢：www.nbxsjx.com
' m% j/ g+ ^3 Q熱處理查詢：www.rclbbs.com

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# K5 J: I( e4 ]/ M! P冷碾的查詢過了：他們設備不能做這個的
! F9 X2 J0 P& @' F& i7 a熱處理也咨詢了：調質必須放在下料后，粗加工前，否則變形量根本沒法控制
作者: 追風傳說    時間: 2008-11-18 03:23
這個零件根本就沒辦法熱處理的！我一直在看誰有高招可以熱處理，我也一直為這樣的細長軸熱處理工藝研究了很久很久，一直都沒能解決變形的問題。幸好我是做自己的產品，最后只能按照機械強度增加零件的直徑以增加強度，除此之外別無他法
; K+ D' n* g" ]$ p3 N
9 {8 U0 W$ y7 d3 k. z; ?
原帖由 Hyy-ha 于 2008-11-17 15:20 發表 % m+ i& b( @8 a& u
5 y! z4 A8 U$ O7 d  u# F
; ]5 O1 l. m/ A1 V, Z

2 u6 x' E( A( [; B5 R! G1 J7 F冷碾的查詢過了：他們設備不能做這個的
% W- I  \! s' h$ k熱處理也咨詢了：調質必須放在下料后，粗加工前，否則變形量根本沒法控制
作者: Hyy-ha    時間: 2008-11-18 08:22
追風可是個夜貓子哦) @  G/ j4 t* l; n1 l7 z0 D. Y
熱處理大概可以先分批綁扎兩端，垂直入爐，垂直入水（或吊籃），回火時依然注意綁扎垂直放置, [6 _8 g5 S0 Z  K5 W

- v5 u/ c6 n1 Y3 }+ E$ H其實冷拉圓鋼性能已經不錯了，為何還要調質呢？
作者: 鷹之舞    時間: 2008-11-18 08:34
這個應該可以用走心機車,不過也很貴呀,其它的做二次加工就行
作者: Hyy-ha    時間: 2008-11-18 10:36
不僅是能做出來的問題，關鍵是要質優價廉啊
作者: Hyy-ha    時間: 2008-11-24 11:38
忘了主題：  這個零件有什么機床該制成專機較好？



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