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機械社區
標題:
減速機上可以裝配變頻器么?
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作者:
hfshiyunsong
時間:
2008-8-5 10:39
標題:
減速機上可以裝配變頻器么?
如題!變頻器和一般的電機有什么區別?只是改變頻率么?
作者:
憨老馬
時間:
2008-8-5 10:59
可以的,我們在自制的自動焊機上就是如此的。
作者:
hfshiyunsong
時間:
2008-8-5 11:02
謝謝。那變頻器和一般的電機有什么區別?只是改變頻率么?
作者:
巍峨的山峰
時間:
2008-8-5 11:16
樓主的意思是變頻電機和非變頻電機又什么區別嗎?
$ K3 d& G7 m( l4 `
普通電機有的也能變頻調速的。
作者:
hfshiyunsong
時間:
2008-8-5 14:49
標題:
回復 4# 巍峨的山峰 的帖子
是不是要裝一個Variable Speed Drive就可以把普通電機變成變頻調速的了?
作者:
天氣
時間:
2008-8-5 15:19
有變頻器,也有帶變頻的電機
作者:
蕭蕭天竹
時間:
2008-8-5 22:04
首先變頻電機和普通異步電機的區別是,變頻電機帶有獨立的冷卻風扇,可以給電機散熱,而普通異步電機的電機軸和風扇是一根軸,散熱效果差
2 C& h3 M# V8 O& [, Q
變頻電機要實現變頻調速必須配有變頻器,
0 {2 y1 K' o6 b9 r- {. k
變頻電機(變頻器)---聯軸器--- 減速機
作者:
蕭蕭天竹
時間:
2008-8-5 22:07
普通異步電動機與變頻電動機的區別
4 f! H: P6 u0 Q& r
' ~+ r8 ?: Z4 b$ m
普通異步電動機是由電網正弦波電壓供電的,在恒定50 Hz頻率下工作;而變頻電動機在通用電壓型變頻器供電的情況下,
8 C' Z4 i4 s- D' g
被施加PWM波電壓(即脈沖寬度調制方式的方波),工作的頻率范圍是變化的,通常從0.5Hz左右至400Hz左右。所以兩者無論在起動、運行以及對絕緣的要求方面都有較大的差異。
3 q3 \+ E% y& M3 Q( K% Z% \. c
普通異步電動機用變頻器供電會產生如下問題:
3 A: Z5 t' \4 O
(1)普通異步電動機設計的超速能力為1.2倍的額定轉速。因此,變頻后若超過60 Hz,則從機械角度看,軸承和轉子的離心力、電動機的振動等都會產生問題。
7 a l' C3 K# k$ K
(2)普通異步電動機在低頻運行時,由于轉速很低,同軸安裝的冷卻風扇的風量大大降低(冷卻風量與斗爭速的三次方成正比例),電動機因散熱困難而溫升急劇增加,將無法實現額定轉矩的輸出。
& E" M4 u ^: s
(3)PWM波具有很大的dU/dt值,通常380v電壓等級的IGBT變頻器,其dU/dt可達每微秒數千伏,而且繞組的電壓非均勻分布,繞組端部對地的電壓最高,所以從電氣角度講,電動機的絕緣難以承受;,還應注意,PWM波經電纜到電動機的傳榆過程中,由于電動機與電纜的特征阻抗不同,會引起波的反射和疊加,最終造成電動機端于的過電壓。
2 z0 A9 {' {* H1 C
(4)變頻供電時產生的諧波,能使電動機定子電流增大2%—20%(大小與變頻器特性有關,空載時尤為突出),同時諧波電流還增加了無功功率,使電動機的功率因數降低(諧波損耗可使電動機的效率降低1%—3%);諧波發熱也是不可忽視的,通常變頻供電下的電動機溫升約比電網供電時高5—10K。
: M! E2 a: l5 R9 g |( i. u/ W
(5)由于三相PWM波為高頻波,而且在每一瞬間的合成電壓不為零,所以反映在電動機上的零序分量較大,軸電壓也較大。對于大功率電動機來說,軸電流問題是必須注意的。
4 M: Q6 J y' U1 R( t: Z
當然,涉及的問題還遠不止這些 為了電動機適合變頻器的特點,于是制造出變頻電動機,其特點是:
: W8 B# e; Y4 o* u6 ?8 O7 \
(1)具有較高的機械強度,采用高速軸承,通常允許在100 Hz下運行,即為額定轉速的2倍。
: n3 s8 O7 ` w# n$ M G# X
(2)采用比B級絕緣耐熱性能更好的F級絕緣,并加強端部、槽部的絕緣以及整體的浸漬處理,以提高絕緣強度和降低電磁噪聲。對電動機的匝間耐壓也有進一步提高。
5 q8 X( C1 B1 S: z9 Q( A, K
(3)電動機應具有較寬的調速范圍,電磁負荷設計裕量大,在低頻下起動,有較大的起動轉矩。在一般情況下,變頻電動機起動時的過載倍數為1.15—1.20,在額定電壓和頻率下的過載倍數為1.6-2.0。對于冶金起重等電動機,則過載倍數更大。
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(4)電壓型變煩器應選用漏抗較大的電動機,電流型變頻器則應選用漏抗較小的電動機。往往漏抗大的電動機起動轉矩倍數較小,所以電動機制造時必須兼顧這兩方面的因素。
2 u4 n, y: S; }3 v) O+ |! a0 Q
(5)帶獨立風扇強制通風的冷卻方式,應保證在整個高速范圍內的冷卻通風。
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(6)對于6KV及以上電壓等級的電動機,應安裝絕緣軸承,以阻斷軸承電流。
作者:
zjldar
時間:
2008-11-16 08:32
標題:
要考慮輸入軸轉速的
要慎重,電器方面的就不要說了,就減速器傳遞功率而言是有問題的,因為減速器的傳遞功率與輸入軸的轉速有關。
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