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標(biāo)題: 一個(gè)棒,一半磨一半不磨,可以沒有退刀槽嗎? [打印本頁]

作者: 耶穌愛子    時(shí)間: 2008-7-18 14:43
標(biāo)題: 一個(gè)棒,一半磨一半不磨,可以沒有退刀槽嗎?
一個(gè)棒,一半磨一半不磨,可以沒有退刀槽嗎?
作者: 耶穌愛子    時(shí)間: 2008-7-18 14:47
零件簡圖如下:
作者: 過街蛤蟆    時(shí)間: 2008-7-18 14:52
應(yīng)該叫越程槽,當(dāng)然應(yīng)該有,否則,如何檢測,另外,磨的時(shí)候也沒法控制,
作者: 開始者    時(shí)間: 2008-7-18 15:18
可以沒有。看產(chǎn)品圖,初步判斷減公差的地方只是起倒入的作用。
作者: 旬倩    時(shí)間: 2008-7-18 15:42
原則上必須有越程槽;
! i* A- I$ j3 S: w2 [% x2 l4 o標(biāo)注公差尺寸干嗎用的?你的公差怎么取的?配合的孔公差是多少?哪面安裝啊?
作者: 狙擊手    時(shí)間: 2008-7-18 22:57
就磨削加工而言,可以不要越程槽的。/ R% {- G1 O; {, L  b1 @* n
但這樣的設(shè)計(jì)是不是為了導(dǎo)向和過盈配合?
) p/ H: ]  Q- J" @' X4 p: g9 v* X想法不錯(cuò)的!
作者: 耶穌愛子    時(shí)間: 2008-7-20 16:45
其實(shí)我就是想知道是不是一定要有,是不是有更合理,至于零件做什么用的我也不是很清楚
作者: cx2436168    時(shí)間: 2008-7-20 20:15
可以不要
5 K* A" {! P4 j5 L- Y* r# Q
作者: 凡人一個(gè)    時(shí)間: 2008-7-20 20:38
從圖紙看,不用磨,當(dāng)然最好磨,車或磨的時(shí)候有點(diǎn)錐度就可以了。
: R. ~" [/ f+ J6 U不知道是哪個(gè)人出的圖紙,根本不符合常理,簡直豈有此理!!!
作者: 遠(yuǎn)思    時(shí)間: 2008-7-20 21:36
這個(gè)圖紙,沒有退刀槽是可以磨的
作者: 狙擊手    時(shí)間: 2008-7-20 22:21
樓主能不能把此物的用途搞清楚后告訴大家?
- t  E& d& ]( s6 X: |/ N* r很想知道!
作者: 開始者    時(shí)間: 2008-7-30 16:56
有沒有退刀槽都可以磨削加工的。簡單產(chǎn)品。
作者: hdj3708    時(shí)間: 2008-7-30 22:41
按你的圖紙來說當(dāng)然可以磨的,不過是做什么用的?很不合理嘛
作者: 螺旋線    時(shí)間: 2008-7-31 08:49
首先是可以磨的,哪怕不是自由公差也是可以磨的,無非定下位而已。一句話,這活很容易。! A- T# b" h( G; N
合理不合理大家就不要妄下結(jié)論了吧,要不樓主解釋解釋設(shè)計(jì)理念。. W' Q6 ?7 [5 a; G2 |7 u* b7 S' L
變速箱里的傳動(dòng)軸有類似的地方,無什么越程槽,不過是都要磨,有長度公差。類似的活還有很多。
作者: 螺旋線    時(shí)間: 2008-7-31 09:07
說錯(cuò)了。6 ]& Y3 Y: u/ V' v# s3 \$ C
準(zhǔn)確的名稱是:貫通軸,中間軸。
作者: mkdir    時(shí)間: 2008-7-31 10:16
這是可以磨的,沒有退刀槽也沒關(guān)系,有經(jīng)驗(yàn)的磨床師父能用百分表來控制磨的長度
作者: zhuoyue7    時(shí)間: 2008-8-19 15:26
原帖由 過街蛤蟆 于 2008-7-18 14:52 發(fā)表
! L) [5 Z. \( K: {" ?( h應(yīng)該叫越程槽,當(dāng)然應(yīng)該有,否則,如何檢測,另外,磨的時(shí)候也沒法控制,

' S, W3 _+ h: z
* J/ W9 U# a* @3 z! S) j. V) L& Q# }. a
同意 我覺得也是導(dǎo)向作用
作者: iions    時(shí)間: 2008-8-19 18:39
中間的線應(yīng)該是細(xì)實(shí)線吧。
作者: chxwu986    時(shí)間: 2008-8-20 01:18
沒有退刀槽,軸子的機(jī)械性能會更好。圖紙上長度17是未注公差尺寸,因此完全可以不用通刀槽,在工藝上也是能辦得到的,
作者: 天上人間    時(shí)間: 2008-8-20 11:52
從工藝上講,這個(gè)根本不需要越程槽,就可以加工出來,不管是車還是磨。
  A) p, H! N8 ?- R而且從圖紙也可以猜測設(shè)計(jì)者也不可能用越程槽,那樣勢必減弱軸的強(qiáng)度。再就是兩個(gè)軸向長度17和33都是自由公差,所以軸向不會有很高定位精度,只要不是相差太遠(yuǎn)就可以了,用卡尺量量就行了。: @- g3 i8 q) F1 d+ j5 S8 p
以上僅是個(gè)人看法,不對之處還望各位指正。
作者: demin    時(shí)間: 2008-8-20 13:19
如果要求不高可以不用越程槽的
作者: 揚(yáng)天測量    時(shí)間: 2008-8-20 14:42
具體到這個(gè)零件完全可以沒有
作者: huangmian_qs    時(shí)間: 2008-8-20 14:44
;P ;P ;P ;P ;P ;P
作者: 徐雪峰SD    時(shí)間: 2008-8-20 15:17
只能這樣講,有了最好,便于控制尺寸和方便加工,沒有就是加工時(shí)麻煩些,如果在配合長度上沒有太嚴(yán)格的要求,最好加一個(gè)用圓弧構(gòu)成的過渡槽!
作者: yg37214728    時(shí)間: 2008-8-20 15:18
可以不用退刀槽
作者: zhousir    時(shí)間: 2008-8-20 23:32
不用越程槽也可以的,因長度尺寸公差不緊,用寬度超過17的砂輪只做徑向進(jìn)給就可以了。
作者: shtdf    時(shí)間: 2008-8-25 21:42
出的什么圖啊,公差與粗造度是咋整的。。。不合常理。。。 硬要這樣當(dāng)然也行,加工師傅注意就行了,公差是不是搞反了噢。。。
作者: ahxinny    時(shí)間: 2008-8-31 13:42
沒有退刀槽,在兩段結(jié)合處,由于砂輪不可能完全修正,結(jié)合處將有一個(gè)圓弧過渡,可能會影響裝配
作者: 耶穌愛子    時(shí)間: 2008-10-17 11:38
原帖由 shtdf 于 2008-8-25 21:42 發(fā)表
4 a  G! c/ W7 F$ _- e出的什么圖啊,公差與粗造度是咋整的。。。不合常理。。。 硬要這樣當(dāng)然也行,加工師傅注意就行了,公差是不是搞反了噢。。。

8 l3 G- o! \8 |這只是個(gè)示意圖
作者: 徐雪峰SD    時(shí)間: 2008-10-17 12:18
按照圖中的尺寸,只要注意刀尖圓弧半徑對長度的影響就可以了,先把不用磨的一端車成,在磨另一端,反正磨后的尺寸比車加工的那端直徑尺寸大
作者: jxc333    時(shí)間: 2008-10-17 13:29
應(yīng)該有越程槽,設(shè)計(jì)不合理
作者: 銑工王    時(shí)間: 2008-10-17 17:27
標(biāo)題: 回復(fù) 10# 遠(yuǎn)思 的帖子
無外乎可有可無,就是一個(gè)二把刀設(shè)計(jì)搞的鬼,多大個(gè)事啊/惹得這么多人.
作者: _厚德載物    時(shí)間: 2010-7-3 13:30
回復(fù) 2# 耶穌愛子
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3 J1 l' J8 M6 q( P6 k2 d    看需要了,另一半不安裝零件就可以不要,還可以減少應(yīng)力集中。
作者: 303959411    時(shí)間: 2010-7-4 22:31
從機(jī)械加工的角度考慮,一般是需要退稻草的,但另一方面,也要看零件的用途
作者: 鐵木真    時(shí)間: 2010-7-10 09:18
從工藝上講,這個(gè)根本不需要越程槽,就可以加工出來,不管是車還是磨。4 i! r+ \- ~5 v% Z  C
而且從圖紙也可以猜測設(shè)計(jì)者也不可 ...
: e: W8 L, V0 ~天上人間 發(fā)表于 2008-8-20 11:52
* n  R, P, n& e6 r

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    對對對!!!!!!!!!
作者: 非常    時(shí)間: 2010-7-10 11:05
可以沒有,但一般來說這樣的情況,長度尺寸公差對于實(shí)際裝配影響不大。
作者: xline    時(shí)間: 2010-7-10 12:37
學(xué)習(xí)。。。。
作者: 龍游大海    時(shí)間: 2010-7-10 14:59
可以沒有,但是磨的公差選那么大是為什么
作者: brister0302    時(shí)間: 2010-7-10 15:31
沒有也是可以的吧。在我們經(jīng)常見到?jīng)]有越程槽的機(jī)加件




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