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機械社區

標題: 挖掘機工作裝置開裂，頭痛，請高手出場 [打印本頁]
作者: smartajiang    時間: 2008-7-10 20:14
標題: 挖掘機工作裝置開裂，頭痛，請高手出場
國產挖掘機基本上做的就是結構件——動臂、斗桿、鏟斗、行走架和回轉平臺。縱觀國內幾家生產挖掘機的企業，無一家能真正解決動臂斗桿開裂的問題，這一問題一直影響著國產挖掘機的市場發展。到現在在國內國產挖掘機的市場份額大約是18%，還有82%的絕大部分被國外品牌占據，我想，只要我們國產產品能夠解決結構件斷裂的問題一定能把國外品牌轟出過門，就像我們現在的裝載機市場一樣。
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希望各位有識之士多多交流，為民族挖掘機的發展獻計獻策！, Y6 X; c( F+ p6 v6 A% K

2 [+ ?7 j4 Y2 G( x感謝！
作者: commerceman    時間: 2008-7-17 09:41
標題: 技術交流
勿高談闊論
作者: 過街蛤蟆    時間: 2008-7-17 12:04
不高談闊論地說，幾年之內你解決不了這個問題，這是一個綜合問題，用簡單的方式解決不了，就像煤礦的液壓支架，還有我們的一些破碎設備，
作者: 旬倩    時間: 2008-7-17 12:09
樓上搞過煤礦的液壓支架和鉸接頂梁么。
作者: 過街蛤蟆    時間: 2008-7-17 14:31
設計過幾種類型的支架，你說的鉸接頂梁是高檔普采的鉸接頂梁，還是支架的頂梁和鉸接前梁，阿拉擅長伸縮前梁，前梁前端有護幫板的，, q  [4 {" R6 X$ J( ^! C

9 {9 ~- ^+ ?; E6 z8 s給你出個問題，支架最薄可以做多少米？可以配誰的刨煤機，
作者: 益豐    時間: 2008-7-22 13:58
別大驚小怪，其實只是焊接工藝問題 。當然，與材質也有關系。
作者: lavpk    時間: 2008-8-23 10:48
如果是焊縫開裂，主要是焊接質量問題，其次引申開來還有很多具體的因素。/ x+ Y7 b6 Q0 o3 K* ^8 A% h  p
如果是鋼板斷裂，則情況要復雜很多，首先結構設計上，材質上，焊縫設計上等等。; x/ u4 R  c7 _/ O% ]# e6 _
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很多時候國內企業為了降低成本，降低價格，所選的板材等級和質量等級都弱化了。同時由于很多挖掘機都是虛標，同樣都標20t的機器，干同樣的活，虛標的就很累，也容易壞啊。
作者: dream8055    時間: 2009-4-18 20:09
這個事多方面的問題，首先材質，焊接工藝也很關鍵，我見過的幾臺利勃海爾的，都沒有這個問題，但是韓系，日系的挖掘機就經常大小臂斷了或開裂。據說利勃海爾的是采用陶瓷焊接，更重要的是德國鋼材也有明顯的差別。其次結構件的設計位置和大小有相當大的關系
作者: 齊魯大帝    時間: 2009-4-19 14:08
可以與鋼廠聯合搞設計啊，現在的鋼廠想搞新產品，尤其是高強度鋼，但找不到市場
作者: 鵬程萬里    時間: 2009-5-29 16:37
個人認為挖掘機動臂、斗桿最容易出問題的地方還是焊縫開裂為主，這與國內的焊接質量有很大的關系
作者: wxhycj    時間: 2009-6-1 17:30
其實挖掘機動臂、斗桿開裂 基本上是由于焊接原因引起的，但是也有部分是鋼材質量問題，但是還有一部分則是由于用戶的原因導致的。用戶有時操作不按操作標準，最經常做一些有損挖掘機的動作，最后導致動臂斗桿鉸接處斷裂，更有甚者連動臂轉臺鉸接處都能撕裂。所以這個問題基本上無法徹底避免，只能通過規范生產操作和使用者的操作，共同減少。
作者: 宋歌1970    時間: 2009-7-21 16:08
呵呵，我是搞焊接工藝的，原來作過裝載機動臂制作，其實動臂開裂一個最主要的問題就是同軸度不好，以及各組之間軸的平行度，我們通常焊后采用直接加工，或者焊前加工利用芯軸控制位置要求。關鍵是焊后進行消除應力處理了嗎，如果沒有進行退火處理，即便焊后采用很高精度的設備或者專機加工，也會在時效期產生變形，這也是會發生開裂的主要原因。
作者: 宋歌1970    時間: 2009-7-23 16:57
問題解決了嗎？
作者: 鵬程萬里    時間: 2009-8-2 15:30
我前一段時間曾碰到過斗山225挖掘機動臂開裂，開裂位置在內部筋板附近，是側面鋼板開裂，看來原材料存在問題無疑
作者: 獨自去漂流    時間: 2009-8-7 23:48
這些都是國產挖機的痛處啊```
作者: 35803965    時間: 2009-11-19 18:10
有道理啊！
作者: 無名    時間: 2009-11-20 20:33
這個跟焊接工藝有很大的關系，和結構也有關系，特別是里面的筋板位置等。
作者: hkjr147258    時間: 2009-11-29 14:08
    挖掘機的工作裝置主要是結構件，結構件的質量好壞，無外乎材料品質和焊接工藝的編制。國外的所謂質量好，主要就是所用鋼板的化學成分控制的好，所以他們所選鋼材的針對性很強，也就好控制產品的品質；再加上國外對焊接工藝的要求很嚴格，而且焊接控制的也很好，所以國外工作裝置的整體質量要好的多！
; b' Q" [" p# F# @# |$ v    相對，國內鋼板的強度和國外沒有什么區別，就是國內的化學成分控制的不好，所以綜合使用性能就差，加上生產廠家對焊接控制不嚴，焊接工藝又做得不是很好，所以就不耐用！主要原因還是國內的生產廠目前以掙錢為主要目標，而質量則是掙到錢后，才慢慢來做的事，甚至是不做的事！這主要和人的觀念有關系！' M1 ^4 x4 t5 r, n
    再說，挖掘機的技術含量要比裝載機的高，對很多廠家來說，技術上的投資較高，對目前的“暴力市場”來說是“不合適的投資”。5 x1 B3 f! h2 s& ~1 ]2 r, M
    綜上所述，要想國產的在國內“消滅”進口的，是相當不現實的！
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0 C% t& U" ?9 d& ^+ w以上僅代表我個人的看法！
作者: 賀州騰飛    時間: 2010-1-9 18:36
進口鋼材好像好得多．
作者: niuhaoliang    時間: 2010-1-13 20:47
原因復雜啊！
% ?% X0 S: }6 K2 `3 P' M( d2 |. Q& a是個系統的問題！
作者: pan4972417    時間: 2010-1-16 22:37
xue xi  xue xi
作者: shilianglee    時間: 2010-1-29 11:29
開裂確實是很頭疼的問題啦 有設計上的 也有焊接工藝上的 但是很多情況下設計上的失誤造成的危害更大
作者: 李德浩    時間: 2010-2-20 20:49
樓上的各位大俠說的都很有道理：說白了，國產挖機的工作裝置出現問題根本原因其實就在焊接上！無論哪個品牌，他們都是在自討苦吃。一邊是全面提高產品質量，一邊又在為了多掙錢而嚴重忽視產品質量！這絕不是那一兩個企業或品牌的問題，而是中國人自己忽悠自己慣了。一句話，像日本人那樣子抓質量就一定能抓好--這也幾乎是我本人對日本人僅有的認可----他們對中國人太壞了！
作者: wxhycj    時間: 2010-3-2 14:59
其實日本的企業用的結構件全是國產的鋼材，焊接工藝嘛很嚴謹，機器人焊接代替手工操作，在現在很多的國企業開始實現這種焊接手法，這樣質量還是號保證的，要說完全杜絕開裂是不可能的，只能提高焊接質量，以降低為主。焊接時注意溶接深度。
作者: zgyzsl    時間: 2010-10-19 10:24
嗯，主要還是焊接質量、焊接工藝的問題
作者: 侯侯    時間: 2013-1-17 20:18
很正常啊
作者: 侯侯    時間: 2013-1-17 20:18
很正常啊
作者: chubaoying    時間: 2013-1-17 22:44
綜合性問題，需要進行應力測試、應用鋼板材料分析、焊接工藝等多知識總結
作者: 顧興通    時間: 2013-1-18 10:51
介個啊，樓主貼出幾張斷裂的圖片撒
作者: 侯侯    時間: 2013-1-18 22:35
國外機子也有出問題的啊
作者: FDXC    時間: 2013-3-5 12:54
我也遇到這個問題了
作者: wxhycj    時間: 2013-3-7 18:06
國外的挖掘機結構件材料也是中國產的，為什么自己焊接的工作裝置無法避免開裂呢？原因分析如下：' w! d% }5 d; D) q
1.生產商為了節約成本，不能有效按照圖紙設計要求進行焊接；相信外來品牌的圖紙大家都有；
5 r. t2 W% \. b. _. \1 W  D2.焊接工藝無法達到要求，為了盲目追求產量而不注意焊接效果；0 L& V5 k# e0 b; R9 ~8 A. T
3.不能實現合理配置，為了無限“討好”用戶，不顧自己的設計初衷，不斷更改配置，最終不能保證使用效果；
7 Q$ G! g* D( a8 b( p6 [" m3 Q# _* S4.在不同工況的要求的產品類型不夠豐富，不能有效保證產品的使用壽命；
, S+ A! g; ]0 x! R2 `8 g& R  ^5.對用戶的使用保養指導不夠，用戶根據自己的需求進行使用，而不能按照機器本身的能力進行使用；
2 l. u) R& `' \5 N1 O( V+ S7 h如果能夠保證以上內容有效解決，相信能夠實現國產機的質量飛躍！
作者: liupeng1216    時間: 2013-3-29 21:59
空談誤國 實干興邦- S1 H6 x8 H! |
作者: 心似藍天    時間: 2013-6-16 20:58
我覺得主要是材料吧
作者: 靈動空間    時間: 2013-6-17 10:12
看看
作者: 廣仔依舊    時間: 2014-4-29 11:08
初次設計挖掘機的執行機構，現在就得好好考慮樓主所提的開裂問題
作者: 向陽111    時間: 2014-5-4 11:13
老帖不沉，問題依舊。
作者: 無路車    時間: 2014-5-4 14:19
其實動臂斗桿開裂的問題都是同鏟斗一樣是無法預知的易損磨耗件，受材質和加工工藝的影響，采取修復和換新是一個很好的辦法。
作者: 吉祥哥    時間: 2014-5-29 08:16
現有的問題只能用現有的條件來解決,新材料+新工藝=N多年了,主要問題就是,要有一個更合理的結構.
作者: 無路車    時間: 2014-5-29 12:31
鏟斗與動臂結構要合理就要避免工作時磨掉焊縫及磨耗斗板和動臂，軸套保養要方便經常處于有油潤滑狀態。問題是鏟斗動臂焊接縫磨平開裂$ T. S! S! {7 k; `' v/ R. q2 x
了，軸套黃油干了軸孔磨大了，需要的就是修復換新。
作者: 無路車    時間: 2014-5-29 12:42
克拉斯JAGUAR系列自走式青貯收獲機采用自動加注油潤滑系統，使全車各運動件及軸套保養經常處于有油潤滑狀態。* e6 N5 @2 X5 v, {# K6 j9 J
視頻：克拉斯JAGUAR系列自走式青貯收獲機http://v.youku.com/v_playlist/f1784158o1p1.html
作者: 花餡兒包子    時間: 2015-6-16 20:58
其實，開裂還有一個原因就是如果內部有定位焊縫的話，這些定位焊縫的質量好壞將直接決定著是否開裂。因為在里邊，我們無法保證它們的質量，只有操作者本人知曉



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