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標題: 一個經(jīng)典結構上軸承的游動間隙的疑問 [打印本頁]

作者: 一展刀鋒 時間: 2018-11-6 14:10
標題: 一個經(jīng)典結構上軸承的游動間隙的疑問
本帖最后由一展刀鋒于 2018-11-6 14:14 編輯

這是一根靜止軸上的同步輪（過度的），2個同步輪已經(jīng)鎖成一體了
大家看看左邊軸承游動幅度是不是比較大啊。。。大于1mm

這是一個很成熟的機器上的結構

作者: 風刃 時間: 2018-11-6 14:24

我設計還是想辦法把外圈或者內圈軸向固定，怕它在空隙里來回走
這個是帶輪中間輪的結構，要組合起來，不知道為何要這樣設計，兩個軸承選擇也差別很大，難道是兩個帶輪受力不一樣？
這樣給帶輪和軸的同軸加工都帶來很多要求

作者: zah977 時間: 2018-11-6 15:28
這個結構有游隙嗎？你能把帶輪推動就算你狠！

作者: wx_fKLV7p9K 時間: 2018-11-6 15:57
頂

作者: 憶念丶 時間: 2018-11-6 15:58
沒有看懂為什么這樣設計。
一般都是將軸承內圈或者外圈固定一個，另外一個留間隙。

作者: jiangsuwanhua 時間: 2018-11-6 16:02
給樓主頂一下帖子

作者: 大風吹倒梧桐樹 時間: 2018-11-6 16:42
跟絲桿的安裝方式固定-支撐差不多，沒什么問題。

作者: 方賢東 時間: 2018-11-6 16:56
左側是深溝球軸承，右側是雙列角接觸軸承，從該設計者的角度考慮應該是右側定位，所有的軸向鎖緊力都給雙列角接觸軸承，左側的帶輪比較寬，很可能承受的徑向力比較大，所以選用一個大的深溝球軸承。留的間隙主要是防止累計加工誤差致使深溝球軸承承受軸向力，從而縮短其使用壽命。很不錯的設計。個人愚見。

作者: 未來第一站 時間: 2018-11-6 16:56
看結構，大軸承浮動安裝可以。
總的結構做的這么復雜應該是受結構空間的影響，想簡化結構不一定改的動。

作者: 遠祥 時間: 2018-11-6 22:55
為了給裝配留一些誤差補充量吧。

作者: 風刃 時間: 2018-11-7 07:55
軸承軸向游動這個就不管了，軸承跑不掉，想必轉速要求不高。
這個結構疑問重點在于軸和帶輪三個零件互相循環(huán)一樣的同軸度要求，循環(huán)一周，同軸到本身，而且每個零件都要兩個圓柱面同軸，這是不是設計上比較禁忌？假如加工控制不好怎么辦？哪個配合更松一些容許偏差量？我想，很多軸系設計的朋友都沒設計過這類結構

作者: 一展刀鋒 時間: 2018-11-7 10:07

風刃發(fā)表于 2018-11-7 07:55
軸承軸向游動這個就不管了，軸承跑不掉，想必轉速要求不高。
這個結構疑問重點在于軸和帶輪三個零件互相循 ...

謝謝大俠的關注，你這疑慮也有道理
附上兩個同步輪的配合公差，他們之間是比較松的，裝配過程中是先把各自的軸承裝好，然后再裝到一起，也就是右邊裝進來的時候，主要是角接觸軸承跟軸的配合

然后是兩個同步輪大小的區(qū)別，我個人覺得，主要是兩個同步輪要裝到一塊放在軸的懸臂位置，想同樣的軸徑，肯定是按大的那段取，但是那樣右邊螺絲跟軸承就挨得很近了

另外說明下，小帶輪是從電機出來傳過來的，是第一級
大帶輪往下傳到一個大轉盤上，大轉盤上的帶輪選擇了一個寬度較大的型號

作者: 邊66 時間: 2018-11-28 19:38
學習了

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