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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 空中巨無霸A380飛機(jī)在工廠里的制造過程 [打印本頁(yè)]

作者: 曉昀 時(shí)間: 2018-10-21 15:31
標(biāo)題: 空中巨無霸A380飛機(jī)在工廠里的制造過程
今天一早，一位常出差的同學(xué)在微信里發(fā)來幾張飛機(jī)內(nèi)部的圖片，告訴我：今天他從北京飛往廣州，乘坐的是世界上最大、最好、最快的飛機(jī)——“AIR BUS”。飛機(jī)總高20多米，外面頭部像鯨魚的臉，雙層四發(fā)動(dòng)機(jī)的大飛機(jī)，看到他說的“三個(gè)最”，突然對(duì)世界這個(gè)巨無霸飛機(jī)感興趣了。

世界上最大、最好、最快的飛機(jī)——“空中客車”（AIR BUS）

最大，能大到什么程度？最好，好在什么地方？最快，有多快？
(, 下載次數(shù): 45)

在網(wǎng)上查到了這個(gè)空中巨無霸的相關(guān)信息，還真是開眼界了！

1、簡(jiǎn)介：

空中客車A380是歐洲空中客車工業(yè)公司研制生產(chǎn)的四引擎、550座級(jí)超大型遠(yuǎn)程寬體客機(jī)，空中客車A380投產(chǎn)時(shí)是載客量最大的客機(jī)，有空中巨無霸之稱。2005年4月27日首航，2007年10月25日第一次商業(yè)飛行。2009年7月9日，新加坡航空開通首班新加坡至香港A380航班。2011年10月17日，A380飛機(jī)正式執(zhí)行中國(guó)大陸第一個(gè)載客飛行任務(wù)，首飛北京到廣州航線。2012年3月1日，南航第三架A380平穩(wěn)降落在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，并于3月2日正式投入運(yùn)營(yíng)北京-香港航線。空中客車A380在單機(jī)旅客運(yùn)力上有優(yōu)勢(shì)，在典型三艙等（頭等艙－商務(wù)艙－經(jīng)濟(jì)艙）布局下可承載525名乘客。空中客車A380飛機(jī)被空中客車公司視為其21世紀(jì)的“旗艦”產(chǎn)品。A380在投入服務(wù)后，打破波音747在遠(yuǎn)程超大型寬體客機(jī)領(lǐng)域統(tǒng)領(lǐng)35年的紀(jì)錄，結(jié)束了波音747在市場(chǎng)上30年的壟斷地位，成為載客量最大的民用客機(jī)（不過載重量最大的飛機(jī)仍是安東諾夫的An-225夢(mèng)想式運(yùn)輸機(jī)）。空中客車A380采用了更多的復(fù)合材料，改進(jìn)了氣動(dòng)性能，使用新一代的發(fā)動(dòng)機(jī)、先進(jìn)的機(jī)翼、起落架。減輕了飛機(jī)的重量，減少了油耗和排放，每公里油耗及二氧化碳排放更低。降低了營(yíng)運(yùn)成本，A380飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)的環(huán)境更接近自然。客機(jī)起飛時(shí)的噪聲可達(dá)當(dāng)前噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)(ICAO）規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要低得多。A380是首架每乘客(座）/百公里油耗不到3公升的遠(yuǎn)程飛機(jī)（這一比例相當(dāng)于一輛經(jīng)濟(jì)型家用汽車的油耗）。

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2、基本信息中文名：空中客車A380
英文名：airbusA380
研制廠商：歐洲空中客車工業(yè)公司
用途：民用運(yùn)輸
首航日期：2005年4月27日
座位數(shù)：500~853
長(zhǎng)度：73米
翼展：79.8米
機(jī)身高度：24.1米
機(jī)身寬度：7.14米
空重：276800千克
最大起飛總量：560000千克
巡航速度：903千米/小時(shí)
最大航程：15000公里
實(shí)用升限：13115米
每架價(jià)格：2.95億美元（2006年）
研制時(shí)間：15年
發(fā)動(dòng)機(jī)：GP7200或Trent 900
全經(jīng)濟(jì)布局載客：893
最大燃油量：320,000升
最大油量航程：15,700公里
動(dòng)力裝置：雙層四發(fā)動(dòng)機(jī)
(, 下載次數(shù): 35)

3、飛機(jī)命名
按照空客公司的慣例排序，新型客機(jī)的名稱應(yīng)該為A350，但據(jù)空客透露，走過千年，跨入新世紀(jì)，空客在技術(shù)上也需要一個(gè)大的飛躍，所以要跨過A350，應(yīng)當(dāng)取名為A360。但是，A360在英國(guó)的航空語言里是轉(zhuǎn)圓圈的意思，空客當(dāng)然不愿意只轉(zhuǎn)圓圈。接下來應(yīng)當(dāng)是A370，然而，在空客的眼里，7和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手波音有著標(biāo)志性的聯(lián)系，波音的飛機(jī)開頭的數(shù)字都是7，再下來“8”在亞洲尤其是大中華文化圈內(nèi)是個(gè)有口皆碑的吉利數(shù)，因此這款未來的大客機(jī)便取名為A380。
2000年8月，空中客車公司宣布A3XX得到了50架確認(rèn)訂單和42架意向選購(gòu)訂單，2000年12月19日，空客公司在圖盧茲正式宣布把A3XX正式命名為A380，并舉行了A380項(xiàng)目的發(fā)起儀式。

4、首航
首航則在2005年4月27日在圖盧茲起飛，當(dāng)時(shí)載著6名機(jī)組人員、測(cè)試儀器及水袋，起飛重量為421噸。雖然這只是A380的最高起飛重量的75%，但已經(jīng)打破當(dāng)時(shí)客機(jī)的起飛重量紀(jì)錄。

5、性能參數(shù)
機(jī)師數(shù) 2
載客量 555（3級(jí)） 644（2級(jí)）853（1級(jí)）
長(zhǎng)度 72.75米（238英尺7英寸）
翼展 79.75米（261英尺8英寸）
高度 24.09米（79英尺7英寸）
輪軸距 31.88米（104英尺7英寸）
外機(jī)身寬度 7.14米（24英尺5英寸）
機(jī)翼面積 845平方米
營(yíng)運(yùn)空重 276,800公斤（610,200磅） 252,200公斤（556,000磅）
載貨量 66.4噸，可搭載38個(gè)LD3貨柜或163個(gè)貨板
最大起飛重量 560,000公斤（1,235,000磅） 590,000公斤（1,300,000磅）
最大載酬 90,800公斤（200,000磅）152,400公斤（336,000磅）
最大燃油運(yùn)載量 310,000 升（81,890 美制加侖）
巡航速率 0.85馬赫
最大巡航速率 0.89馬赫
最高巡航高度 13,100 米（43,000英尺）
起飛所需跑道長(zhǎng)度 2750米（9020英尺） 2900米（9500英尺）
航距（設(shè)計(jì)負(fù)載內(nèi)） 15,700公里（8,500海里） 10,400公里（5,600海里）
實(shí)用升限 13,115米（43,000英尺）
最大燃油容量 320,000升（84,600加侖） 310,000升（81,890加侖）356,000升（94,000加侖）
發(fā)動(dòng)機(jī)（x4）發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)盟（Engine Alliance）GP7270（A380-861）
發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)盟 GP7277（A380-863F）勞斯萊斯 Trent 977/B（A380-843F）
勞斯萊斯（Rolls-Royce Trent） Trent 970/B（A380-841）
勞斯萊斯 Trent 972/B（A380-842）
發(fā)動(dòng)機(jī)推力 4x311千牛頓（70,000 磅力）
資料來源: Airbus A380 specifications

6、A380在制造工廠的視頻，時(shí)長(zhǎng)11分鐘。

https://imgcache.qq.com/tencentvideo_v1/playerv3/TPout.swf?max_age=86400&v=20161117&vid=k0511xjpezj&auto=0

作者: 曉昀 時(shí)間: 2018-10-21 15:44
有一個(gè)問題沒有看明白，中國(guó)南方航空公司2005年的訂單協(xié)議落實(shí)了，為何到2011年這個(gè)飛機(jī)才投入使用？ 2.95億美元買回來，為什么放那么久才投入使用呢？
(, 下載次數(shù): 41)

作者: loplop 時(shí)間: 2018-10-21 21:03
訂了又不是現(xiàn)成的，要有時(shí)間造啊，造出來要調(diào)試，要試飛，這都要時(shí)間吧

作者: 曉昀 時(shí)間: 2018-10-21 21:38

loplop 發(fā)表于 2018-10-21 21:03
訂了又不是現(xiàn)成的，要有時(shí)間造啊，造出來要調(diào)試，要試飛，這都要時(shí)間吧

這個(gè)中間時(shí)間要6年之久？這么長(zhǎng)時(shí)間！

作者: craftsmaner 時(shí)間: 2018-10-22 00:34
這么跟樓主說吧 C919 ARj21 都是幾百家訂單可是交付估計(jì)要等到 203幾了。。。
航空工業(yè) 有個(gè)意向訂單到正式訂單計(jì)劃訂單航空工業(yè)零件周期很長(zhǎng)。。加上壟斷基本簽的合同水分很大。。。有可能因?yàn)檎?罷工等推遲交付，，因?yàn)轱w機(jī)幾萬個(gè)零件光可靠性試驗(yàn)周期都非常長(zhǎng)。。。
另外A380 實(shí)際上沒有什么優(yōu)勢(shì)。。。。

作者: PM2.5~ 時(shí)間: 2018-10-22 09:25

曉昀發(fā)表于 2018-10-21 15:44
有一個(gè)問題沒有看明白，中國(guó)南方航空公司2005年的訂單協(xié)議落實(shí)了，為何到2011年這個(gè)飛機(jī)才投入使用？ 2. ...

飛機(jī)這東西，你買了后得等好幾年才有貨，都是先買，廠家才排產(chǎn)，都是要等好幾年的，你還以為是超市買東西啊，付錢就拿走。

作者: 467398609 時(shí)間: 2018-10-22 10:30
23333

作者: 曉昀 時(shí)間: 2018-10-22 10:39

craftsmaner 發(fā)表于 2018-10-22 00:34
這么跟樓主說吧 C919 ARj21 都是幾百家訂單可是交付估計(jì)要等到 203幾了。。。
航空工業(yè) 有個(gè) ...

還有比380更有優(yōu)勢(shì)的飛機(jī)？是哪個(gè)公司出的？型號(hào)是什么？只是感興趣問問而已。謝謝你熱心解答！

作者: 遠(yuǎn)祥 時(shí)間: 2018-10-22 13:59
感覺比國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)厲害多的了

作者: 工兵96 時(shí)間: 2019-2-26 14:58
飛機(jī)起飛后，在天上飛的視頻是怎么拍的

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