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標(biāo)題: 求助，增加從動輪直徑，主動輪不變，齒是更容易斷還是相反 [打印本頁]

作者: 543679283 時間: 2018-9-21 16:08
標(biāo)題: 求助，增加從動輪直徑，主動輪不變，齒是更容易斷還是相反
我算的是傳動比變大，從動輪速度應(yīng)該變小，所要力更大

作者: gao_cc 時間: 2018-9-21 16:49
主動輪不變，從動輪變大，傳動比變小，從動輪受力不變，輸出扭矩變大

作者: 阿大 時間: 2018-9-21 17:07
齒輪的受力是由負(fù)載決定的，所以增加會改善齒輪的受力

作者: zmztx 時間: 2018-9-21 17:34
主動輪不變，就意味著模數(shù)不變
從動輪直徑加大，意味著齒數(shù)增多。齒數(shù)增加，輪齒的抗彎曲能力增強(qiáng)，所以齒更不容易斷

作者: PM2.5~ 時間: 2018-9-21 17:45
同模數(shù)齒輪正變位，齒的強(qiáng)度增大

作者: ie_ 時間: 2018-9-21 18:20
呃，輸出扭矩不變，齒數(shù)變多，模數(shù)不變，相當(dāng)于直徑加大，扭矩變成力的話，力變小，所以齒不容易斷吧。但是輸出轉(zhuǎn)速變低

作者: 曉昀 時間: 2018-9-21 23:16
看m和z如何變化，才能知道輪齒強(qiáng)度的變化方向。

作者: Cavalier_Ricky 時間: 2018-9-22 05:36
去推一下門就知道了吧。別說你家里全是拉門兒

先從很靠近折頁的位置推，再從把手的位置推，哪個費(fèi)勁兒？

費(fèi)勁兒，說明手指頭容易斷。

不費(fèi)勁兒，說明你變得有勁兒結(jié)實(shí)？才不是的吧。你還是你啊。

作者: 紅偉92 時間: 2018-9-22 08:09
首先認(rèn)為主動輪輸出的扭矩、速度不變，也就意味著主動輪齒接觸面始終收到相同的力，力的作用是相互的，所以從動輪也受到一個不變的力；
從動輪加大，主動輪與從動輪可能從2齒嚙合變成3齒嚙合、4齒嚙合，這個力由更多齒分配，不容易斷；但也可能還是2齒嚙合，這樣就沒區(qū)別了

作者: zmztx 時間: 2018-9-22 11:19

PM2.5~ 發(fā)表于 2018-9-21 17:45
同模數(shù)齒輪正變位，齒的強(qiáng)度增大

這個應(yīng)該是正解，一開始我還沒沒想明白，沒事只加大一個齒輪的直徑是為什么？
應(yīng)該是微小的直徑變化，也就是正變位（外嚙合），
因?yàn)橹皇且粋€齒輪尺寸變化，所以是角變位，即嚙合角加大，導(dǎo)致齒形系數(shù)變化，進(jìn)而抗彎強(qiáng)度增強(qiáng)

作者: 月光狼人 時間: 2018-9-22 12:22
本帖最后由月光狼人于 2018-9-22 12:38 編輯

扭矩等于力X力臂 / 齒輪增大，相當(dāng)于力臂加長，在負(fù)載扭矩不變的情況下，則受力減小。（前提是負(fù)載和主動輪不變） N=FXL 自己算就和杠桿一樣

作者: 543679283 時間: 2018-9-23 15:58
感謝大家的解答，因?yàn)榇簖X輪經(jīng)常蹦斷，修補(bǔ)麻煩，而且影響生產(chǎn)，想從根本上解決問題，所以想是否可以增大大齒輪的直徑的辦法來解決這個齒斷的現(xiàn)象。

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