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機械社區

標題: 齒輪齒條分離后重新嚙合的問題 [打印本頁]

作者: xl007lx 時間: 2018-9-20 14:47
標題: 齒輪齒條分離后重新嚙合的問題
如圖所示機構，下面齒輪驅動齒條向右移動，移動到位后，上面齒條會完成向上提升，旋轉等動作，動作結束后回來，下降到齒輪上，然后齒輪帶動其向左移動。
現在的問題是，齒條完成提升旋轉等動作后，回來時精度不可能控制到和剛剛分離時那么精準，那就有可能兩者的齒頂面頂住了，導致齒條下降不回來，求助大神~~

(, 下載次數: 1354)

作者: xl007lx 時間: 2018-9-20 15:56
頂起來，坐等大神解決~

作者: 瑞香 時間: 2018-9-20 15:59
幫你頂一下

作者: 李邈 時間: 2018-9-20 16:13
齒條下降的同時，齒輪開始空轉，這樣嚙合成功率會不會高很多

作者: xl007lx 時間: 2018-9-20 16:51
我剛想了種實現方法，就是齒輪不做全齒輪，有一部分無齒，齒條上升后，我們控制電機繼續轉動，把無齒的部分向上，大家看可行否。

作者: zlwjazz 時間: 2018-9-20 16:51
好像很蠢的樣子齒輪齒條不能一起提升嗎？

作者: 一條設計咸魚 時間: 2018-9-20 16:55
為什么不讓齒條不動昵，上升的零件和齒條之間再做兩個零件做定位用

作者: 山高wo為峰 時間: 2018-9-20 17:03
裝配都不能保證一次就能裝配嚙合很完美

作者: mp3wzs 時間: 2018-9-20 17:11
分析齒條回來時為什么不能回到原來位置的原因

作者: 未來第一站 時間: 2018-9-20 20:17
齒條做個端面定位，每次端面定位后在下降，齒輪上也做個定位點，保證每次齒輪某個齒停在定點處這個不難做。

作者: 張曉剛zxg 時間: 2018-9-20 20:52
贊同10樓

作者: 去缸活塞泵 時間: 2018-9-20 22:17
本帖最后由去缸活塞泵于 2018-9-20 22:20 編輯

http://www.iqiyi.com/w_19rvwk546h.html
以前有過帖子討論齒輪齒條的離合問題，你再找找。貌似這個視頻的運動模擬還是有點問題，齒條的前半段是光的，應該是從這段開始和齒輪嚙合。如果是齒輪主動，貌似不好解決。

作者: 遠祥 時間: 2018-9-20 23:01
這種無法實現快速嚙合，采用慢速接近試試看。

作者: keyman 時間: 2018-9-21 08:19
大家都沒有移位，差個幾十絲沒有關系的，別差的太多太離譜當然嚙合不了了。

作者: 李振國 時間: 2018-9-21 08:26
齒輪弄個彈性的，可以回彈

作者: 淡然_G202Q 時間: 2018-9-21 09:11
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: xl007lx 時間: 2018-9-21 09:44
嗯，做定位和把齒頂修圓都是不錯的主意，謝啦

作者: 軍CSJ 時間: 2018-9-21 14:18
別在齒輪齒條上動腦筋，因為你沒調戲過，你不知道。在齒條和產品間加一個頂升機構吧。

作者: siterkiso 時間: 2018-9-21 15:53
這種結構注定了齒輪或者齒條的壽命很低。

作者: wf2017 時間: 2018-9-21 23:00
齒輪嚙合中心距老是變化~~~，還是需要考慮的吧

作者: 無畏的藍莓 時間: 2018-9-22 09:57
做一個定位導向機構，喇叭狀，當齒輪條下降時候，可以做定位。

作者: 挫挫 時間: 2018-9-23 21:21
齒輪齒數增加，模數減小

作者: iseebb 時間: 2018-9-23 21:59
說實話, 感覺這個結構不是很靠譜, 不知道為什么要這樣設計.... 是不是一個輸送帶? 齒條在托盤上?
為什么不把頂升機構坐在齒條上面呢? ....這個樓主能大概描述一下設計初衷嗎?

如果僅僅針對這個結構, 說實話, 沒有好的建議. 無法保證穩定和壽命..... 如果能確保齒條升降前后的兩者相對位置不變, 相信也不會有這個問題了. 但為什么位置會變呢? AC電機? 不帶剎車? 升降機構的導向精度很差?

希望有更多的信息....

作者: 未完待續000 時間: 2018-9-25 13:06
將提升裝置改一下，齒條不動，換個工件提升旋轉，然后回來直接落在齒條上

作者: 黑眼豆_W3i3M 時間: 2018-9-25 16:37
這種設計感覺很不靠譜

作者: 藍天心 時間: 2018-9-25 17:16
你看看齒條前面能不能加個彈性滾柱，來完成齒輪和齒條的定位！

作者: 紅偉92 時間: 2018-9-25 17:44
建議做一個齒輪與齒條的聯動機構，保證二者始終對應

作者: Cavalier_Ricky 時間: 2018-9-25 20:36
關鍵是：

“回來時精度不可能控制到和剛剛分離時那么精準”的理由。

作者: hcczcc@qq.com 時間: 2018-9-26 15:19
這個動作從來沒想過大兄弟期待結果

作者: mutong_124 時間: 2018-9-26 21:06
頂起來，求大神解答。

作者: wx_NzQIyF7Y 時間: 2018-9-26 22:27
是否可以考慮增加一個可擺動的齒輪，通過扭力彈簧保持向上的壓力，再增加一些限位結構。當齒條下壓時，與擺動齒輪接觸，沒有剛性碰撞。
即使沒有嚙合，待齒輪轉動后，會自然嚙合。

作者: wx_NzQIyF7Y 時間: 2018-9-26 22:36

是否可考慮圖片結構，增加一個小的擺動齒輪，通過扭簧產生向上的力（配合限位結構），齒條下壓時，和擺動尺寸接觸。當齒輪轉動時，會自然嚙合。 (, 下載次數: 1622)

作者: wx_NzQIyF7Y 時間: 2018-9-26 22:41
是否可考慮圖片結構，增加一個小的擺動齒輪，通過扭簧產生向上的力（配合限位結構），齒條下壓時，和擺動尺寸接觸。當齒輪轉動時，會自然嚙合。

作者: wx_NzQIyF7Y 時間: 2018-9-26 22:42
(, 下載次數: 1501)

作者: 清風明月跟我走 時間: 2018-9-27 11:06
參考一下離合器

作者: 冰凌bl 時間: 2019-3-2 11:13

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