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機械社區

標題: 四缸液壓同步 [打印本頁]

作者: 12312348    時間: 2018-9-13 08:39
標題: 四缸液壓同步
四缸要求同進同退,推動平臺(最大負載20T,有偏載現象)四角同步升降,油缸倒置安裝,我用的是同步分流馬達,無桿腔回油口加了平衡閥(保壓防沖擊),實驗了四缸在偏載時不同步,在此想請教大神指點下,萬謝!2 i% C( V- v. j5 q% ^! o5 E

作者: 九輪蝸牛    時間: 2018-9-13 09:06
同問
作者: 曉昀    時間: 2018-9-13 09:09
把你說的流程畫出來,發上來,大家一起討論看看。
作者: 冬蒞自動化技術    時間: 2018-9-13 10:42
可以試試用編碼器反饋位置,實時糾偏
作者: jiangsuwanhua    時間: 2018-9-13 11:27
坐等高手來解答
作者: kxjh01    時間: 2018-9-13 12:36
多大的臺面?
作者: 12312348    時間: 2018-9-13 13:08
6米X2米5) H; e, h( T2 R$ X

作者: 只有快樂    時間: 2018-9-16 16:52
分流馬達是有誤差的,一般在2%左右。而且隨著使用泄露會更加大。你要求的精度高的話,就要考慮使用電比例控制閥,加上傳感器的方案。
作者: zjx0573    時間: 2018-9-19 13:06
流量多少大的  ?行程多大? 精度千分之3%, ±1.5mm精度可以嗎?  我們可以做到
作者: zjx0573    時間: 2018-9-19 13:07
油缸小用智能同步缸, 大油缸長行程用程控分流器
作者: 春雪zw    時間: 2018-9-29 14:03
只有快樂 發表于 2018-9-16 16:52- P$ y5 c1 p1 P* [$ ~4 D
分流馬達是有誤差的,一般在2%左右。而且隨著使用泄露會更加大。你要求的精度高的話,就要考慮使用電比例控 ...
; [+ t. J- j" f  u; K5 x8 N
你好,[qq]2669223171[/qq]交個朋友
" l& p! k  ^  P" S" F! c: ?; r- J
作者: 只有快樂    時間: 2018-10-1 09:28
春雪zw 發表于 2018-9-29 14:03
& ^$ ]$ ~/ ?, F; Q- ]8 u你好,交個朋友
7 _$ |' W( o# S* B+ D3 l
你好,可以加我QQ,373708483,大家交流一下。3 C. j, Y1 ~, ~

作者: 春雪zw    時間: 2018-10-2 10:54
可采用機械同步. M: S( o) t# M5 U0 ]5 u& F

作者: wl96253000    時間: 2018-10-8 21:24
四缸同步精度要求多少?分流器只能實現簡單的同步,如果一路或者多路有滯后,是沒有辦法及時調整的,可以使用比例閥+傳感器但是成本相對會提高。
作者: 12312348    時間: 2018-10-9 11:11
wl96253000 發表于 2018-10-8 21:24) B6 n# o4 n1 A3 ^
四缸同步精度要求多少?分流器只能實現簡單的同步,如果一路或者多路有滯后,是沒有辦法及時調整的,可以使 ...
  k* \! x) Y: g& h2 R8 J# i" C
精度在±1%以內,現在我用的是同步馬達,但是解決不了偏載時四缸不同步,沒有負載或者負載小的兩油缸先到位,偏載越大前后油缸不同步越大,到位時間差3-10秒,距離差10-50mm,空載和均勻受載時基本同步,我現在想解決偏載時不同步問題
6 ]. s& O  w4 k* j- ?  r
作者: 12312348    時間: 2018-10-9 11:13
冬蒞自動化技術 發表于 2018-9-13 10:42
* o8 Z& ]5 U: }+ r# r/ o! Z2 {可以試試用編碼器反饋位置,實時糾偏

; y; e+ |& L. i/ A2 {你這樣成本會上升很多,而且油路結構也會變得很復雜* L8 o- @! B# ?! g6 R+ I4 s

作者: 12312348    時間: 2018-10-9 11:24
曉昀 發表于 2018-9-13 09:099 V( b2 Z* R# t
把你說的流程畫出來,發上來,大家一起討論看看。
/ l# W& _4 h0 h5 J/ k: z% R
原理圖如下圖,請各位大神指點下,怎樣才能解決偏載時四缸不同步現象,萬謝!
. i' ^" H7 g& v* x0 i
作者: 12312348    時間: 2018-10-9 11:28
春雪zw 發表于 2018-10-2 10:548 L& L! K0 `3 Q3 w; m5 w3 k  A" X
可采用機械同步
! ]4 y  Q3 I- P+ F
我們就是由機械同步改成液壓的,因為這樣可以降低成本和人工裝配時間。" |" t! i# z) D% w6 R

作者: wl96253000    時間: 2018-10-12 21:22
原理沒毛病,但無法實現同步的情況下又能保證壓力同步。
作者: wl96253000    時間: 2018-10-12 21:25
12312348 發表于 2018-10-9 11:13: Y' }6 Q* o4 v
你這樣成本會上升很多,而且油路結構也會變得很復雜

* O9 w/ L1 D: ?5 d9 Z# p, Y液壓機械部分成本不會提高太多,只是電控部分會提高
作者: 蔡云龍    時間: 2018-12-27 22:17
繼續留意
作者: 詩水蛇山    時間: 2018-12-28 09:24
齒輪泵本身同步精度不高,分流后后面放置平衡閥和溢流閥,這兩個閥都有相當大的內泄的,導致同步精度更低了
作者: hzdfyy    時間: 2018-12-28 21:21
你現在用5.7L/min的排量驅動同步馬達,馬達的轉速可以每分鐘達到多少轉?轉速越高同步精度越好。如能達到2800到3000轉最好。
作者: 12312348    時間: 2019-1-3 09:20
偏載已解決,感謝大家
作者: 春雪zw    時間: 2019-1-3 13:39
我有簡單實用的方法
* B- y2 g1 j) x: i. W: @8 ?$ z
作者: 12312348    時間: 2019-1-3 14:41
春雪zw 發表于 2019-1-3 13:39& K) \1 R0 q, k% a' B
我有簡單實用的方法

$ M8 ]/ }: w' H  V  W什么辦法6 ^# o; A! \' D1 y4 u

作者: 春雪zw    時間: 2019-1-3 14:46
12312348 發表于 2019-1-3 14:41
4 Z$ ^5 H* j! E1 L什么辦法

+ q7 w( S6 Q* Gzw26692231711 Y5 }" l# e8 S- _

作者: wuchsh    時間: 2019-1-17 11:01
12312348 發表于 2019-1-3 09:20: y, g& \. n5 b; `' e! A( o
偏載已解決,感謝大家
2 E+ R6 B. g$ b# A6 }% F
怎么解決的?
0 F$ Q2 x9 z8 H& K2 P! ~, ~" `' K; \8 I# k" r9 P: j9 K. v

作者: ldbnext1    時間: 2019-3-12 10:25
其實大家有個誤解,以為液壓能實現很好的同步功能。其實同步效果的好壞主要看機械加工和裝配的精度,間隙大,導向差液壓同步也很難有好的效果。液壓同步是錦上添花。
作者: lilei1145    時間: 2019-6-23 14:48
12312348 發表于 2019-1-3 09:20" p- y! ]1 X) |5 u( C, }1 R) \& Z
偏載已解決,感謝大家
7 e' F  |; T+ b5 ^' P2 V( O
關注:同步解決了嗎?' ?  ~" e5 `( v  F  J, E

作者: 四川蜀一    時間: 2019-7-3 10:14
怎么解決的,分享一下啊
作者: trenxim123    時間: 2019-7-4 15:22
樓主分享一下解決方法。
作者: WUHANLIST    時間: 2020-7-9 20:19
怎么解決的。能加個QQ不.4402198, d) ?; @4 s3 |; h8 _/ u' L5 T

作者: wowowo23    時間: 2020-7-10 11:17
行程多大?同步的偏差要求在多少范圍內?
8 y# C$ ^% }( A+ U* H只有根據你的參數要求來才能定方案
作者: 諜影重重    時間: 2020-7-17 12:05
解決完了不給個回復嗎?
作者: 諜影重重    時間: 2020-7-17 12:06
不知道LZ還在不在論壇
作者: cnwy    時間: 2022-3-31 08:48
諜影重重 發表于 2020-7-17 12:06, {# V7 K- [7 U/ Q% Z# B
不知道LZ還在不在論壇
* U6 Z( Z, M% |
有同步伐方案嗎5 Z9 _" {! B. W! e$ X7 |( r8 T8 A

作者: cumtbm02    時間: 2022-3-31 08:58
其實機械同步是最可靠的方案,只要平臺的剛度足夠強,就是靠結構強制同步。同步元件都有誤差,如果超過設備要求的精度,無論如何都是調整不出來的。再說閉環控制,就是位移傳感器或者拉線編碼器和比例閥行程閉環,看似可靠,但是跟平臺運行的速度、閥的響應、油缸/負載的固有頻率有很大的關系,如果不匹配,系統就會一直震蕩,始終在調整,但基本不同步。
作者: sfcp    時間: 2022-4-1 14:46
油缸不大采用同步缸或者位移傳感器




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