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標題: 你的作品能與地球頂級產品一較長短嗎? [打印本頁]
作者: 恁老廝 時間: 2018-8-23 21:25
標題: 你的作品能與地球頂級產品一較長短嗎?
本帖最后由 恁老廝 于 2018-8-25 13:59 編輯 $ ^& B5 Y9 S$ B5 m7 X! {
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本月初貿易商找我,要我帶著我改裝的三輪車去與歐盟寄來,目前性價比最佳的產品一較長短
& P( q n. b- {! E( ]貿易商上個月去Eurobike歐洲自行車展試騎過幾款知名Leaning cargo trike后,其客戶隨后寄來這款車打算供開發新產品參考(或仿造)
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這也是我頭一回試騎非我造的彎道小三車款,先前有個社友恥笑我連市售車都沒騎過也能設計! 試過車后大家一致認為我造的車操控性更優,外國人視頻都在youtube,無法觀賞,想看的自己去搜ChikeLeaning cargo trike
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PS;中國出口電動自行車被歐盟課反傾銷稅, 三輪車似乎不列在其中,出口仍可行
8 l, v( o0 S0 D$ b f眾生經常提問新品側傾三輪有何特色，優點歸納如下：2 _! O* I: }* q
1，雙前輪不易側滑摔車，不怕摔疼破相
! C1 o+ r9 Z, G7 i0 N" d, s2，雙前碟制動力強，下長坡不怕剎車失效
8 `4 p k; f- |! n2 k+ b f3，全浮式懸掛崎嶇路面顛簸小
3 w" x& k6 P9 r8 l4，前端裝載量大，遛童遛狗視野佳4 \$ k# H- c) F) K2 g6 j. J3 z: ?
5，騎行時臨停駐車腳免落地，行動蓋easy1 E$ Z4 k$ L, U9 W7 \
缺點是車重價較高，有電動助力才輕松好騎，而車寬以不超出手把為佳（越野款60〜65cm）
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作者: 恁老廝 時間: 2018-8-23 21:44
沒見過的, 我貼一些先前改的造的車款,這些都出自與我合作造車的師傅之手,沒見過面全是遙控造車, 這也為那社友所恥笑, 誰有能耐遙控開發產品?7 G" [$ R% N! ~. J. k
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作者: ィ心兂鎅 時間: 2018-8-23 21:49
樓主在歐洲？
作者: 曉昀 時間: 2018-8-23 22:07
本帖最后由 曉昀 于 2018-8-23 22:13 編輯
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7 g: U: Z* V8 n. G3 P' r9 z把想法能變成實物就是有實力的表現，不需要在乎別人怎么看。有人沒想法，不會做，即使會做也不愿做，看到別人做了還要挖苦幾句，純粹吃不到葡萄說葡萄酸。6 R) G9 H2 G9 m9 P+ H! b$ I
- X& Q w* k! j這幾張圖都很酷！前輪是2個輪子，后輪是一個輪子，顛覆了常見的自行車或三輪車的概念。
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曾經想過，誰能給老年人設計個代步車，這個代步車類似于三輪車，比如，老兩口出去遛彎，想去的稍遠一點的地方，可以騎上車，老頭子騎車，把老太太和隨身要求的物品一起放在前方的車斗了，也就是，老頭子騎車時，老太太在車子前方的車斗里坐著，老頭子騎車子時，老太太坐在前方可以欣賞路前方的風景，還可以和老板一邊欣賞風景，一邊交流，比較溫馨的畫面。我們國內見到的都是把老太太坐的車斗設計在車子的后方，給人冷冰冰、沒有溫暖的感覺。
作者: 3983596 時間: 2018-8-23 22:41
看過別的視頻，前兩輪，后一輪，摩托車，剛出來，原理相同，福特的
作者: 恁老廝 時間: 2018-8-23 22:43
看了售價,估計多數會嚇一跳; 主題Chike電動三輪自行車產地價5千歐元( B4 s) Q+ V( \0 f5 r# e
歐盟最貴的大概是這款 屠戶 MK-1;產地價6千歐元,這車太寬,側傾角太小巷弄難拐彎& p) e3 r8 O$ j: S( c, J
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作者: craftsmaner 時間: 2018-8-23 22:49
沒搞懂這個車子有什么作用。。。
作者: 3983596 時間: 2018-8-23 23:07
光陽、雅馬哈、標致、神蹼、本田、川崎都有這樣的三輪摩托車，我見過標致試駕視頻，就是轉彎半徑大些。
作者: 恁老廝 時間: 2018-8-23 23:12
( @: B6 k8 N( U; d0 e9 O0 x看圖一目了然, 摩托款法規限制不能太寬,主要是不易滑倒不翻車制動佳, 自行車款前端貨斗日常生活實用1 w3 _' d' q1 S! b0 N1 K
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作者: 恁老廝 時間: 2018-8-24 07:29
本帖最后由 恁老廝 于 2018-8-24 07:33 編輯 h$ V& l7 _% U0 j
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2017年被Eurobike評選為年度最佳之E cargo bike (此網址無法在此顯示), 除了主題車外, 另一款倒三輪Heisenberg側傾角約20度,這車肯定不實用,稍快便無法轉彎沖出車道,軸距長也不利過彎, Chike側傾角約25度,市售三輪cargo bike最大傾角似乎都小于25度,車速若超過30km/hr就難過急彎而沖出車道, o4 Y6 w+ {: j8 T
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作者: 454141017 時間: 2018-8-24 07:33
哇，這些自行車都是樓主的哇！
作者: 遠祥 時間: 2018-8-24 07:36
這種單車不適用于我國的路況，而且共享單車巨多，沒有競爭優勢
作者: 愛上夏天 時間: 2018-8-24 08:23
樓主加油
作者: 比特工具 時間: 2018-8-24 09:51
我潑點冷水，樓主千萬不要見怪。您的小車有沒有助力系統？本來兩輪的在平地騎行一般人半個小時就覺得累了，三輪的車騎起來更費力氣，沒有助力的話，實用性有點折扣。還有就是您的車能折疊嗎？自行車這玩意兒放野外實在不安全，放室內吧就太占地方。
作者: xinjiyuan丶 時間: 2018-8-24 10:43
厲害
作者: 恁老廝 時間: 2018-8-24 11:36
瞧瞧設計室作品效果圖很吸睛吧? 回轉半徑4米側傾角16度- -只能當擺飾
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作者: 恁老廝 時間: 2018-8-24 11:51
應貿易商要求我較早設計20寸車, 試過Ciike車款后要求前輪改16寸, 車寬可再縮窄些, 生意人多狡猾,感覺彼不愿多花一筆設計費寧可依樣品車仿款, 除非依其幾何高仿,因為Chike幾何有明顯缺失, 若改幾何比例, 空間連桿他們處理不來
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作者: 恁老廝 時間: 2018-8-24 13:57
再來一款知名品牌Veleon, 電動車也要5千多,前幾天發覺我畫的幾何尺寸與此車很接近, 輪徑易更換這類cargo bike 產地也都集中于自行車密度高的前列國度
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作者: 防彈蝸牛 時間: 2018-8-25 08:24
我就覺得人坐在前置車斗里怪怪的...有種人肉氣囊的感覺
% Q! p$ |& f& Y4 F: [; S類比汽車,駕駛座背后的位置才是最安全的,安裝寶寶座椅都推薦安裝在那里...
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- @+ K: N {; C4 v: E; g% O4 s三輪自行車還好,如果加上動力,車斗乘員的安全性有考慮過么?貌似不是安全帶和頭盔就能保證的....% D7 ?8 r" E6 L' J8 y
不了解歐美國家對電動車安全規定,望樓主不吝賜教
作者: 恁老廝 時間: 2018-8-25 09:47
這種前端無緩沖結構防護的慢車只能在小區公園遛跶, 勿上公路3 m& f0 V8 l1 p- H2 O$ }9 Z
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作者: 恁老廝 時間: 2018-8-25 10:15
本帖最后由 恁老廝 于 2018-8-25 10:23 編輯 2 _; v3 _ Q7 [
( n8 b# M$ E2 F, s我現在手上還有一款窄版旅行越野用途車款, 合作的師傅業余時間制作中, 樓上貿易商要的是鋁管車, 這款鋼管車少量才好備料, 兩者前端機構運動相同但外觀結構差異不小+ n# q& W- J1 B. p' b
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. ~6 p o% L9 X! ~ w& m年初改20"肥胎跑沙地, 公路巡航太耗電無法遠行, 所以設計一套可收藏式履帶, 遇沙灘或階梯放下攀爬助力, 如此;裝備一般輪胎既可省電巡航又可極限越野8 Z! m I( @/ U& l, u
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作者: 恁老廝 時間: 2018-8-25 12:43
人口集中都市, 有人問過能否進電梯?后減震搖臂可行
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作者: 恁老廝 時間: 2018-8-27 08:58
捕獲一只山寨車,這只"健步V28"三輪車仿了我摩托款前端機構, 轉向節仿逗哈, 主要幾何尺寸幾乎與我機車款相同也就是拼裝車式所謂"設計", 而逗哈是二年多前山寨Adiva前端機構的電動車 f# J8 b& ~' j9 ]# |/ K5 }; O
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今年五月合作造車師傅以手機截圖設計室油泥外觀與車架及前懸掛原型機照片, 看起來粗糙不以為意, 前天網友讓我評價這車性價比, 商品宣傳網頁看了前端機構幾何尺寸覺得很熟悉, 一經比對果然與我的參數一致,估計開帖所提那嗆我的社友就是這山寨團伙一員, 師傅說這事主在河南3 b: t( e4 P9 A8 R+ v" X% W7 g
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下圖是前幾年改的車與最近改用臥缸動力的修圖
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作者: 醉翁之意不在酒 時間: 2018-8-28 09:30
蠻酷的。。
作者: wugamp 時間: 2018-8-28 10:03
首先祝樓主成功。其次提醒：量產才是真考驗！$ r8 e5 P- j) K7 @- f: }
作者: 只有快樂 時間: 2018-8-28 18:54
東北管這東西叫倒騎驢
作者: Macro_uPrsf 時間: 2019-1-12 13:27
不錯啊 很有創意
作者: cc851 時間: 2019-7-12 16:55
挺漂亮的車車，倒三輪的摩托車只見過比亞喬的MP3.
作者: tr596 時間: 2019-8-19 13:00
好貼當頂！專業有深度！學習了…
作者: 鈑金準專家 時間: 2020-1-6 08:49
這和我們常見的三輪不同，兩輪前置。傳統的三輪我騎過，沒怎么練過不是很好騎。這個轉向是不是沒前單的方便
作者: 恁老廝 時間: 2020-1-6 09:25
少來逛街了! 剛好見此帖浮上
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今年3月4日臺北自行車展與我合作的貿易商會展出我的作品,整車后半是貿商新開發雙鋰電車款; 下圖是最近改的小紅 X, U. q/ Q5 W/ k
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作者: 恁老廝 時間: 2020-1-6 10:05
去年網搜圖可見一日本設計室嘗試開發一款 Tilting cargo trike 車款,看來也是在摸索試作) c g: r7 C3 U! L! K& C
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作者: 恁老廝 時間: 2020-1-6 10:49
原型車除了支架管結構有簡單焊接治具, 其余部件無模具制作, 下A臂減重進化從450g減到現在300g
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作者: 恁老廝 時間: 2020-1-6 10:54
31樓小紅是2G, 臺北展車款是2.5G
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作者: 恁老廝 時間: 2020-1-7 09:31
本帖最后由 恁老廝 于 2020-1-7 09:46 編輯
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此帖未貼出1年前幫德商開發的cargo bike,補貼上;這款是2G,彼只付頭款,想省開發費就無法升級到2.5G及3G, 我試作的2G小紅不滿意所以不量產,升級到2.5G才投產自有原因2 ~6 l9 _: Q6 I0 l! }
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作者: 欒海軍 時間: 2020-1-8 13:13
東北倒騎驢
作者: 鑄林邀風 時間: 2020-1-15 16:14
厲害
作者: 恁老廝 時間: 2020-1-21 10:10
臺北展車款示意圖
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作者: jiangqihan 時間: 2020-2-7 19:01
好的設計有意思的設計！
作者: andthjd 時間: 2020-3-5 09:30
學習了。
作者: 36231668 時間: 2020-3-10 15:40
中國出口電動自行車
作者: 小茴香 時間: 2020-3-19 10:47
獨立懸掛
作者: 恁老廝 時間: 2020-3-23 10:22
受疫情影響, 近期展覽都取消了, 5月另辟小車展因疫全球擴散恐怕也吹了!4 }; ~6 b: \. n+ d) Y! R, W
/ C: f f4 V1 F: r# ^/ \# Q前些天有一職高汽修科學生畢業專題自己搞不來, 找我幫改車,我把前代配件裝車打折賣; 低分錄取之高中職校生你能要求他們搞出啥名堂來?都是自掏腰包花錢買專題制作來的, 營利目的私校與教師,失敗的文化與學校教育!
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作者: 恁老廝 時間: 2020-4-18 08:06
前端套件樣品裝箱空運
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作者: 恁老廝 時間: 2020-4-27 10:23
4個月前有人經介紹, 找我欲開發主動側傾三輪電動車, 同多數人一樣;憧憬有好產品賣卻不想花開發費用, 找人拼裝樣品車轉個彎稍快就翻倒,彼先去拜訪以前幫我造車的師傅,他無法解決苦主問題, 10天前又來找我跳針重復說詞,我把舊圖翻出來修改更具體化低成本方案, 他很高興說去籌錢投入開發原型車- -依我看還是一直重復唱老調了!
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作者: 恁老廝 時間: 2020-4-27 10:40
這案例同樣是同外行人打交道徒然浪費口舌時間, 舍不得花錢卻想得高性能產品, 一周前有人想買山坡地果園工作車, 我把舊款油電車后輪跨加寬放更大的貨斗, 雙輪轂電機之懸掛機構更簡單些(圖3)6 r/ O. r$ P$ Z p9 k* J
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作者: 高級電焊工 時間: 2020-4-29 10:24
任老師我說一句別見怪：您把樣品造出來了很不錯，這點比我們圍觀群眾都強太多了，但您的作品也實在太粗糙了
作者: idea2019 時間: 2020-4-29 11:53
棒極了
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