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機械社區
標題:
特斯拉汽車充電很方便嗎？
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作者:
老鷹
時間:
2018-7-17 18:47
標題:
特斯拉汽車充電很方便嗎？
一直說電動汽車要部署很多充電樁，才能讓充電方便。這是限制電動汽車發展一大難點。特斯拉那么貴，買的人那么多，就算續航里程比較高，但充電還是經常需要的。難道不要充電樁嗎？充電很方便嗎？
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居然只要1、2毛錢跑一公里。
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作者:
ahway
時間:
2018-7-17 18:52
上海工程技術大學 汽車工程學院曾有一篇詳細的論文：
電動汽車充電系統技術原理與解析
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https://wenku.baidu.com/view/a22ef74be55c3b3567ec102de2bd960590c6d913.html
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作者:
小小cb
時間:
2018-7-17 19:11
聽朋友說充電樁充電10-30分鐘就滿了（我可能還說多了）；但是你想在家里拿220的充電的話。。。沖一天都夠嗆。
作者:
魍者歸來
時間:
2018-7-17 20:17
大連地區還算可以，能見到不少充電樁
作者:
Venerealulcer
時間:
2018-7-17 20:32
電池技術以及快充技術突破以前，電動汽車始終有點尷尬
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電力能源得到革命以前，電氣資源還是再豐富，成本依舊。
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所以2個大突破點，核聚變-電池技術
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一旦突破，那油動汽車基本上就和現在的摩托車一樣，大型玩具了
作者:
曉昀
時間:
2018-7-17 21:36
都說特斯拉汽車的價格虛高，不值那么多錢。價格偏高是因為很多年輕人的追捧和競爭對手很少，導致物以稀為貴，價格自然會抬高。
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特斯拉充電樁有220V和380V輸出，如果用220V充電，那還不急死人了。
作者:
遠祥
時間:
2018-7-18 10:42
電動汽車充電在中國一直是個難題，因為要真正實現充電標準統一，除了接口標準之外，還需要電流通信標準，前者關乎接頭是否吻合，后者則影響插頭插入時能否通電。電動車充電標準統統一化仍然任重而道遠，車企和各國政府都需要進一步放開姿態，電動汽車才可能有未來，中國標準如何跟國際標準進行統一也是主要問題。
作者:
老鷹
時間:
2018-7-18 14:16
Tesla充電可通過幾種方式簡單實現：
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1、通過220V 10A/16A家用插座。國內普通家庭用電多為220V 40A電表，插座多為10A或16A，通過TESLA隨車帶的充電線配和相應插頭鏈接并通過中控選擇充電電流，即可充電。220V10A每小時充電2.2kwh，可行駛7-10公里，從沒電到完全充滿需要40小時左右；220V16A每小時充電3.52kwh，可行駛10-18公里，從沒電到完全充滿需要25小時左右。
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優點：適合目前國內家庭用電環境，無需增容或單裝電表，無需進行設備改造；電費按居民用電電費收取，電費較低。
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缺點：充電速度慢。
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本方法適合臨時應急充電。
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2、通過220V40A專用插座。單獨申請40A電表或增容現有電表，通過美規NEMA 14-50插座配合相應插頭，連接隨車充電線即可充電。220V40A每小時充電8.8kwh，可行駛40-50公里，從沒電到完全充滿需10小時左右。
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優點：電路改造成本低，充電速度可滿足日常使用需要，適合到家即充電的方式
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缺點：需新申請電表或增容現有電表。
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推薦使用本方法在家充電
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3、安裝TESLA專用充電墻（High Power Wall Connector ）。單獨申請80A電表或增容現有電表，通過安裝TESLA專用充電墻并安裝第二充電器（在車內，需購車時選配）實現快速充電。每小時充電17.6kwh，可行駛80-100公里，從沒電到完全充滿需要5小時左右。
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優點：本方法為目前國內最快充電方法，充電速度快。
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缺點：需新申請電表或增容現有電表，需安裝充電墻和第二充電器，初期投資較大（美國該選裝包為2700美元）。
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適合土豪或完美主義者。
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4、通過國家電網公共交流充電樁。通過申請或使用現有公共充電樁，并購買國網電動汽車充電樁專用電卡，接駁TESLA隨車帶的J1772接口轉接頭實現充電。國家電網充電樁為220V36A，每小時充電7.9kwh，可行駛35-45公里，從沒電到完全充滿需12小時左右。
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優點：充電樁為公共設施，不許個人維護，出現任何問題聯系國網客服即可；如家附近有現有充電樁只需購買電卡無需更多投資；根據目前國內新能源汽車發展現狀，今后將大量建設公共充電樁，部分地區已出臺政策，免費為個人安裝充電樁。
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缺點：充電速度一般，現階段充電樁數量較少，各地安裝充電樁政策各不相同。
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綜上所述，現階段國內購買TESLA汽車最好擁有固定車位，并以固定地下車位或私人車庫。
作者:
中國制造mich
時間:
2018-7-18 15:05
這操蛋的油價，越來越貴。
作者:
robi
時間:
2018-7-27 11:09
普通家庭用車，就算一天省3升，一年1000升...跟一輛車相比差太遠了~~我買車的時候就不看油耗，喜歡，自己開著不鬧心最重要。
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特斯拉賣的也就是情懷，裝的就是bigger，純技術角度，傳統整車廠不比特斯拉差。就像蘋果和華為，多花一半的錢買多一點點的便利和Bigger~~
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