機(jī)械社區(qū)
標(biāo)題: 英熱議“中國(guó)速度”：中國(guó)完成時(shí) 英還在研究怎么干 [打印本頁(yè)]
作者: Insigne 時(shí)間: 2018-6-25 13:25
標(biāo)題: 英熱議“中國(guó)速度”：中國(guó)完成時(shí) 英還在研究怎么干
本帖最后由 Insigne 于 2018-6-25 14:01 編輯
英媒稱，英國(guó)人頭痛的鐵路交通和私有化再次引發(fā)出“中國(guó)速度”的話題。6月14日在英國(guó)輿論中舉足輕重的時(shí)事節(jié)目BBC“問(wèn)答時(shí)刻”談到了中國(guó)效率，引起嘉賓和觀眾激烈討論。
“問(wèn)答時(shí)刻”節(jié)目中最后一個(gè)提問(wèn)者抱怨英國(guó)火車?yán)吓f，服務(wù)不達(dá)標(biāo)。英國(guó)人長(zhǎng)期普遍抱怨，鐵路系統(tǒng)昂貴、低效。
節(jié)目嘉賓之一，英國(guó)著名政治事務(wù)記者奧克肖特說(shuō)，她自己就每天坐火車上班，因此特別理解觀眾的感受，因?yàn)楸Ｊ攸h政府對(duì)公眾許諾改善火車系統(tǒng)，但是公眾并沒有得到承諾的服務(wù)。她說(shuō)，稍早看過(guò)中國(guó)人的辦事方式，“我注意到他們（中國(guó)人）動(dòng)用數(shù)千工人，9小時(shí)就建成一個(gè)全新的火車站。”
次日英國(guó)著名的事實(shí)核實(shí)網(wǎng)站發(fā)文澄清說(shuō)，奧克肖特在“問(wèn)答時(shí)刻”節(jié)目中陳述的“事實(shí)”并不準(zhǔn)確，中國(guó)并沒有在9個(gè)小時(shí)內(nèi)建成新火車站。
文章說(shuō)，在福建省龍巖進(jìn)行的9個(gè)小時(shí)的建筑工程是改造已有的火車站，非建造一個(gè)全新的火車站。這個(gè)獨(dú)立的事實(shí)核實(shí)網(wǎng)站發(fā)文說(shuō)，這段視頻廣為流傳，得益于傳奇企業(yè)家埃隆·馬斯克大力推薦。
2018年初，這段由梨視頻網(wǎng)站發(fā)布的龍巖火車站的夜間建造視頻在網(wǎng)絡(luò)流傳一時(shí)，并引起了轟動(dòng)。當(dāng)時(shí)一些媒體報(bào)道說(shuō)，視頻顯示一個(gè)全新的火車站在9小時(shí)內(nèi)落成，當(dāng)時(shí)有1500名工人動(dòng)用了23臺(tái)挖掘機(jī)，7列火車參加了夜間作業(yè)。
當(dāng)時(shí)美國(guó)著名的網(wǎng)絡(luò)雜志Slate以及《全球建筑評(píng)論》都介紹了這段9小時(shí)施工的背景，說(shuō)中國(guó)工人分成7班，同時(shí)作業(yè)，安裝了預(yù)制部件。
報(bào)道稱，這段車站夜間快速施工的視頻年初在網(wǎng)絡(luò)流傳開后，中國(guó)媒體評(píng)論說(shuō)，“僅用9個(gè)小時(shí)，就完成了鐵路史上的新奇跡。”
當(dāng)時(shí)這段視頻和“中國(guó)速度”也曾受到英國(guó)各報(bào)的關(guān)注。《獨(dú)立報(bào)》當(dāng)時(shí)還列舉了近年來(lái)中國(guó)其他的一些“驚人”工程。
《獨(dú)立報(bào)》的相關(guān)報(bào)道后面一位讀者說(shuō)了一件有意思的事情：“我開車路過(guò)了某個(gè)臨時(shí)設(shè)立的紅綠燈，很多車排隊(duì)堵在那里，我看到一名工人在坑里挖掘，另外四個(gè)工人在一邊旁觀，還有另外兩個(gè)穿西裝的人在打電話。”評(píng)論者說(shuō)，“最近在我們討論希思羅機(jī)場(chǎng)是否要修第三條跑道的時(shí)候，中國(guó)人已經(jīng)建造了15個(gè)新機(jī)場(chǎng)。”
《每日郵報(bào)》讀者評(píng)論：中國(guó)有技術(shù)有人力，這些英國(guó)都沒有。此外，類似項(xiàng)目（龍巖車站）本身在英國(guó)至少需要半年討論時(shí)間，更不要說(shuō)完成了。
另外一位讀者評(píng)論說(shuō)，要像中國(guó)人那樣干，必須要有以下條件：國(guó)家有決心；有無(wú)限的愿意干活的人力資源。他說(shuō)，“我去年去中國(guó)，他們?cè)谟懻撛诙嚅L(zhǎng)時(shí)間內(nèi)修建連接北京和莫斯科的高鐵，而那段時(shí)間在英國(guó)只夠?qū)ふ易稍児静⑾蛩麄兏顿M(fèi)。”
讀者在《獨(dú)立報(bào)》文章后面評(píng)論說(shuō)：英國(guó)過(guò)去也這么做工程，例如在1892年5月21-22日在英國(guó)“大西部鐵路線”，3500名工人把近300公里的寬軌變成標(biāo)軌。隨后有讀者回應(yīng)說(shuō)，放在現(xiàn)在，那些鐵路工人肯定都失業(yè)了，那些活在現(xiàn)在得拖上兩年。
1月底英國(guó)媒體的熱議也受到中國(guó)媒體的關(guān)注。中國(guó)媒體評(píng)論說(shuō)，英國(guó)民眾在真誠(chéng)夸獎(jiǎng)和真心反省：“中國(guó)既有技術(shù)又有人力，英國(guó)只能做夢(mèng)想想了。光談判就需要6個(gè)月的時(shí)間，更別說(shuō)施工了”。
作者: 花開富貴xu 時(shí)間: 2018-6-25 13:58
這就是一黨制的優(yōu)點(diǎn)
作者: andriycike 時(shí)間: 2018-6-25 13:59
中國(guó)干得是快，領(lǐng)導(dǎo)腦子一熱拍板就干，要么用幾個(gè)月就報(bào)廢了，要么重新規(guī)劃拆了
皿煮國(guó)家干什么事都得討論，都得經(jīng)過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼撟C再做決策，雖然干的慢，但有規(guī)劃，質(zhì)量好
作者: zxflyc 時(shí)間: 2018-6-25 13:59
他們看看鐵路公司總負(fù)債，估計(jì)能立即暈過(guò)去。
作者: lixingbiao1203 時(shí)間: 2018-6-25 14:04
一黨專制，優(yōu)勢(shì)凸顯出來(lái)了。
作者: 長(zhǎng)橋臥波 時(shí)間: 2018-6-25 15:13
據(jù)說(shuō)美國(guó)人就是受到了這個(gè)傳說(shuō)的刺激，在邁阿密用48小時(shí)所謂“加速橋梁施工技術(shù)”(ABC)的技術(shù)建造一座過(guò)街天橋，卻不想，竣工僅僅6天就垮塌了。完事后才發(fā)現(xiàn)上當(dāng)了。。。。。。
作者: 廣州粵研鐘彥華 時(shí)間: 2018-6-25 15:22
一拍腦袋有了！一拍大腿糟了！一拍屁股算了！不斷重復(fù)！番禺萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)周圍的馬路一年開挖了無(wú)數(shù)次，萬(wàn)達(dá)的店鋪不到一年裝修幾次，萬(wàn)達(dá)的速度是全國(guó)有名的，資源浪費(fèi)不知多少，這樣制造的建筑垃圾總有一天要拉到南海去造人工島，不然沒地方放置
作者: Will_Ning 時(shí)間: 2018-6-25 17:19
討論半年不出結(jié)果是在浪費(fèi)，一千多人等一件工作也是在浪費(fèi)。倒不是說(shuō)這個(gè)項(xiàng)目施工快質(zhì)量就差了，這么施工對(duì)于旅客來(lái)說(shuō)還是方便的。
至于全國(guó)范圍內(nèi)普遍存在的拆拆建建是另一回事了，施工都不擔(dān)責(zé)，想起一件事干一件事沒長(zhǎng)遠(yuǎn)打算，沒有把城市當(dāng)成自己家來(lái)運(yùn)營(yíng)，所以造成了資源浪費(fèi)，也妨礙了民眾的出行。
說(shuō)到底是不作為胡亂作為，又監(jiān)管不力。權(quán)力下放不下放都是問(wèn)題，難
作者: Will_Ning 時(shí)間: 2018-6-25 17:20
形象了
作者: 遠(yuǎn)祥 時(shí)間: 2018-6-25 18:55
比重工，我們絕對(duì)的有優(yōu)勢(shì)，那比生物科技，精密機(jī)械呢？
| 歡迎光臨 機(jī)械社區(qū) (http://m.whclglass.com.cn/) |
Powered by Discuz! X3.5 |
