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標題: 軸承定位問題 [打印本頁]

作者: 到此未止    時間: 2018-6-22 11:01
標題: 軸承定位問題
原來以為自己懂了,現在又迷茫了,過來求教
) g1 x( z6 V! {0 B' \關于軸承的定位,有說定位內圈的,又說定位外圈的,又有說都要定位的,下圖,第一幅圖內外圈全定位了,第二幅圖,定位外圈,為什么,最好能說的通俗易懂些,先謝謝了
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作者: 到此未止    時間: 2018-6-22 11:06
還有如果沒什么要求,很粗糙的那種,類似商場手推車那種,假設輪子里加軸承(手推車輪子其實沒軸承,假設加軸承),能不能直接靠過盈配合來裝配軸承呢,直接裝在光軸上,不定位
作者: 絕對01度    時間: 2018-6-22 11:14
其實我覺得都沒問題,像深溝球軸承這種不可分離的軸承如果只需要內圈定位或者外圈定位, 然后沒定位那檔選擇一個面施加預緊就可以了(哪個面看你受力方向),其實像你圖G哪個擋圈并不起精確定位作用的,你可以查一下圖紙,一般擋圈槽寬度都比擋圈大一點的,目的只是防止有大的軸向移動時當一下而已,這是我的理解。
作者: Smallk    時間: 2018-6-22 11:27
要求高的場合,深溝球也要軸向預緊,不然會有異響
作者: 吳xiansheng    時間: 2018-6-22 11:28
定位必須加,否則容易脫出。定位主要看允許活動量。  c" m5 \# x* a( I. o  H- z( u

作者: myfunction    時間: 2018-6-22 11:32
軸承擋邊的設置是根據使用需要和軸承型式決定的。一般軸承都是成對安裝的,圖示只有一邊,所以無所謂正確或錯誤。只有合適與否。: |* V: i& G6 K: X* x1 s8 c
一般像這種深溝球軸承,右上角和左下角不需要擋。如果右上角和左下角擋了,那另一邊的軸承外環就可以全部放開。
作者: 到此未止    時間: 2018-6-22 11:34
吳xiansheng 發表于 2018-6-22 11:28
% k+ l+ e% m- x9 h/ W, n' b, M! B定位必須加,否則容易脫出。定位主要看允許活動量。

; P2 U& |/ o2 Q* e- \; y2 M. A意思是內外圈前后全部要定位限制住么,這樣會不會影響軸承的轉動+ a, L8 L7 j5 I/ p# e) y$ W- w

作者: 到此未止    時間: 2018-6-22 11:37
絕對01度 發表于 2018-6-22 11:14
; r" L; P2 X/ r" e- Z其實我覺得都沒問題,像深溝球軸承這種不可分離的軸承如果只需要內圈定位或者外圈定位, 然后沒定位那檔選 ...
2 [* s0 P  ], u( [' H; I! {3 Q' f; Y
對于深溝軸承,我的理解是將內圈定位(左右限制住),不定位外圈了,好像也沒什么影響,都定位會不會影響軸承轉動6 C) D0 D, \5 n' N0 ]3 N0 m3 }" f; X

作者: 到此未止    時間: 2018-6-22 11:41
myfunction 發表于 2018-6-22 11:32( K5 Y  V0 N  ]
軸承擋邊的設置是根據使用需要和軸承型式決定的。一般軸承都是成對安裝的,圖示只有一邊,所以無所謂正確或 ...
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所說的定位右上角和左下角是不是就是定位外圈的意思,將外圈軸向兩邊限制住
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作者: andriycike    時間: 2018-6-22 11:44
說到底就是一個軸向力
1 p, K. z( S; \0 L$ P擋圈理論上不承受軸向力,只有定位作用6 [/ ^3 u7 ]5 L0 s' ?  `
軸肩、螺母、端蓋什么的既有定位作用,又可以承受軸向力  u6 G8 B; J- K8 U% u6 P6 _
所以不承受軸向力的軸承只需軸肩和擋圈在軸承兩面定位一下就行,一邊一個定位就可以,內圈外圈無所謂9 q: N" k4 [9 V; o8 O# u9 Q
承受軸向力的就需要用螺母、軸肩、端蓋配合同時夾緊內圈或同時夾緊外圈
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作者: 絕對01度    時間: 2018-6-22 12:26
到此未止 發表于 2018-6-22 11:37
  U8 Y" J+ e& }9 w( T$ l對于深溝軸承,我的理解是將內圈定位(左右限制住),不定位外圈了,好像也沒什么影響,都定位會不會影響軸 ...

7 L& a0 U. j5 z3 C4 Y: Y2 |0 U如果另一邊不定位,在受力情況下會由于游隙的影響微量竄動,惡劣點的情況可能會使系統振動噪音加大,影響壽命。如果都加定位也不會影響轉動的,本來軸承就是要預緊的。
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作者: E米陽光    時間: 2018-6-22 12:52
本帖最后由 E米陽光 于 2018-6-22 12:55 編輯 4 v* {* J6 q# ?( C, E# N

) [5 l) j3 c, ^, C" A- e感覺是你想復雜了,其實沒那么復雜的,一般使用都不定位但必須加擋圈,目的就是防止軸承軸向移動逃出,軸承軸向稍微移動0.幾毫米是不影響使用的,所以擋圈溝槽寬度 要比擋圈厚度要大0.幾,只有對旋轉軸向精度有要求的地方才需要定位。
作者: 454141017    時間: 2018-6-22 14:42
LZ說的都是軸向定位,其實也沒有完全的固定。不是內外圈配合精度。
作者: 蘇州裝配工    時間: 2018-6-22 15:05
找一本軸承經典書 就算看不懂也看一遍 前后聯系 定位 預緊 各種形式軸承 各種安裝形式 熱影響  成為一個系統好一點
作者: 到此未止    時間: 2018-6-22 15:26
andriycike 發表于 2018-6-22 11:44
2 R+ @; M* t6 m5 S4 }( I% t1 {) v說到底就是一個軸向力: W+ t1 E! b, _1 m1 D0 _
擋圈理論上不承受軸向力,只有定位作用
) Z6 `6 C% q4 G( M4 C軸肩、螺母、端蓋什么的既有定位作用,又可 ...
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明白了,說的比較容易理解,謝謝
6 P# h' g/ p8 g7 l7 N7 l9 a: M( u
作者: 到此未止    時間: 2018-6-22 15:27
絕對01度 發表于 2018-6-22 12:269 ^7 a1 n0 C+ ~( P! Z1 _( t
如果另一邊不定位,在受力情況下會由于游隙的影響微量竄動,惡劣點的情況可能會使系統振動噪音加大,影響 ...

3 s- u( o0 e/ h- ~: n/ J懂了
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作者: huangfujian    時間: 2018-7-31 09:40
這個也不懂
作者: 瑞香    時間: 2018-9-12 11:45

作者: 永春_yIWa5    時間: 2018-11-12 10:52
我覺得圖h比較合理吧。& V2 i1 Z" A9 {3 b9 r( x0 r





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