ィ心兂鎅 發(fā)表于 2018-5-29 08:36
這種只在國內(nèi)用的標準真的很坑人，就像汽車國外都在右邊，唯獨國內(nèi)左邊一樣，什么都要搞一套自己的標準，外 ...
| 你知道中國汽車為什么靠右行駛么？ 通行制是道路交通規(guī)則中最基本的原則。如果人、車在道路上隨意行動，必然會導致交通混亂、毫無秩序，甚至碰撞、車禍不斷。為什么在中國汽車要靠右行駛，而英國、日本、印度、巴基斯坦、印尼、泰國、澳大利亞、新西蘭國家汽車卻要向左行駛呢？ 路線分“左右”，由來各不同。世界現(xiàn)存有兩種通行制：一種是左行制，另一種是右行制。右行的多是典型大陸國家，如美國、中國、俄羅斯、德國、法國、巴西等；左行的多是典型島國和半島、次大陸國家，如英國、日本、印度、巴基斯坦、印尼、泰國、澳大利亞、新西蘭等。全世界60億人口中，靠右行的約40億，靠左行的約20億。全世界大約有90%的國家實行右行制，將來全世界有可能統(tǒng)一采用右行制。 鴉片戰(zhàn)爭后，我國采用左行制；檔案資料顯示，右行制從1946年開始 我國靠右行還是靠左行，并非一開始就固定，而是長期演變的結(jié)果。 有記載稱，我國遠在秦朝就有男子右行、婦人左行、車行中央的道路通行規(guī)定。唐代則有車輛靠右行駛的規(guī)定，“以鼓城門入由左，出由右，皆周法也。”但這些規(guī)定并沒有普遍實行，也不具有延續(xù)性。真正意義上的交通規(guī)則的產(chǎn)生，是汽車出現(xiàn)之后。鴉片戰(zhàn)爭后，英國勢力侵入中國，在一些大城市里都有英國租界，英國汽車多，所以左行制傳入香港和上海等地。 中國的汽車為什么右行，則不得不說美國的功勞了。最初中國受英國影響，上海、浙江、廣東等地受英國影響，汽車普遍左行；而山東、直隸等北方省份受美國影響右行。但是到了19實際30年代，“新生活運動”興起，規(guī)定車輛靠左行駛，規(guī)定車輛都得靠左行駛，而東北等日本占領(lǐng)區(qū)也采取左行規(guī)則，全國范圍內(nèi)的規(guī)則才基本得到統(tǒng)一。但為何在10年之后，又要“一律改為靠右行”呢？ 抗戰(zhàn)時期，中國的汽車多數(shù)由美國輸入，美國公路交通規(guī)則是靠右行駛，因此美國的車輛到中國后，必須對方向盤及燈光進行改裝，而這需要大量的改裝費用，正如1945年12月31日的《申報》所稱：“改裝費須達車價百分之十二。統(tǒng)計全國車輛因改裝而支出之費用，殊為浩大，故節(jié)省改裝費用，亦為改靠右邊行駛理由之一。” 抗戰(zhàn)期間的后方大城市和抗戰(zhàn)勝利之初的上海、天津、成都、重慶等城市，都駐扎了一定數(shù)量的美軍。美軍不習慣中國靠左行駛的規(guī)則，事實上，也確實時有美軍軍車肇事發(fā)生。當時各地，以美軍車輛較多，故運輸當局感覺美邦人士對于靠左行駛，或不習慣，擬改為靠右行駛，以謀矯正一切弱點。) ^1 r$ R# I s7 C" \$ ?# P) ^ 后來，國民政府軍事委員會就制定了《改進市區(qū)及公路交通管理辦法》，拉開了“一律靠右”改革的序幕。新法于1946年1月1日起實行。1949年新中國成立以后，沿襲了這一規(guī)則。 |
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