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標(biāo)題: 液壓油缸出現(xiàn)故障怎樣辦?建議從這6個(gè)方面找原因 [打印本頁(yè)]

作者: 大蘭液壓系統(tǒng)    時(shí)間: 2018-4-7 14:41
標(biāo)題: 液壓油缸出現(xiàn)故障怎樣辦?建議從這6個(gè)方面找原因
液壓油缸故障種類繁多,今天我就挑選其中較為常見(jiàn)的六種情況分別予以講解,大家可針對(duì)實(shí)際問(wèn)題進(jìn)行分析處理。/ v3 N; M0 s1 U- T! k. b# A
(一)推力不足或動(dòng)作不穩(wěn)
( G" K( D- g) O7 c這一問(wèn)題在油缸故障中極為普遍,究其原因往往是因?yàn)楦變?nèi)泄露,溢流閥進(jìn)入污物,油缸內(nèi)有空氣或泵供油不足所導(dǎo)致。一旦出現(xiàn)會(huì)使油缸的液壓力與速度均無(wú)法滿足工作需求,嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致失靈甚至癱瘓。- m% K0 B; s5 R5 Z$ Q
(二)爬行問(wèn)題! B6 V' K( l8 `& e& E6 }- b) J
油缸的爬行現(xiàn)象往往在低速狀態(tài)下容易產(chǎn)生,從而導(dǎo)致油缸的動(dòng)作無(wú)法穩(wěn)定,引發(fā)這一問(wèn)題的原因主要因?yàn)闈?rùn)滑不良或油缸缸徑加工超差引起爬行或油缸密封不良引起爬行。
/ B( g- u, F- P* K+ `/ f(三)泄漏問(wèn)題
3 ]5 E4 S* B4 k內(nèi)泄和外泄均是油缸常見(jiàn)的故障之一,該現(xiàn)象一般發(fā)生于缸體、缸體與缸蓋之間、管接頭處、活塞桿與襯套之間、活塞與缸體、活塞與活塞桿之間。/ H1 b9 @) C9 m
(四)進(jìn)入異物' F- y! ?6 x) ?
油缸內(nèi)混入異物,往往不易被肉眼發(fā)現(xiàn),同時(shí)污物進(jìn)入的時(shí)間與具體位置也便于確定,所以必須充分注意,防止或盡量減少異物的侵入,避免嚴(yán)重故障問(wèn)題的發(fā)生。0 _3 J! M1 x& B7 F7 [- l
(五)沖擊與緩沖8 E4 [* N+ e( g1 t# M( ]
油缸快速運(yùn)動(dòng)時(shí),由于工作機(jī)構(gòu)質(zhì)量較大,具有較高的動(dòng)量與慣性,使其往往在行程終點(diǎn)造成活塞和缸蓋的碰撞,從而形成較強(qiáng)的沖擊。為防止這一現(xiàn)象的發(fā)生,一般選在油缸中設(shè)緩沖裝置,其結(jié)構(gòu)形式包括:環(huán)形間隙式、節(jié)流口可調(diào)式、節(jié)流口可變式及外部節(jié)流式。& v$ s& D  R# R
(六)異常響動(dòng)和振動(dòng)( Y: a$ T- R8 Q0 g# s8 x
油缸運(yùn)動(dòng)中有時(shí)會(huì)產(chǎn)生不正常的聲響或振動(dòng),但這種情況不到嚴(yán)重程度時(shí),一般不易被察覺(jué),這種聲響的來(lái)源通常來(lái)自滑動(dòng)金屬表面的摩擦聲響和密封件出現(xiàn)聲響。
! A8 y& U0 |& T. s/ _% N3 V+ I總而言之,液壓油缸作為液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行元件,一旦出現(xiàn)故障,會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)的安全運(yùn)行,建議大家在面對(duì)故障時(shí),具體問(wèn)題具體分析,正確進(jìn)行故障分析并解決問(wèn)題。
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作者: 常大爺    時(shí)間: 2018-4-7 15:29
高手,請(qǐng)問(wèn)我的雙缸導(dǎo)軌式液壓提升機(jī),下降時(shí),當(dāng)接到平層信號(hào)后,電磁閥動(dòng)作切斷油路,但是轎廂還要繼續(xù)下降幾公分,這時(shí)候怎么個(gè)回事?
作者: wood.deng    時(shí)間: 2018-4-8 08:11
常大爺 發(fā)表于 2018-4-7 15:29
" Y: V8 a' F% a; X: N- K高手,請(qǐng)問(wèn)我的雙缸導(dǎo)軌式液壓提升機(jī),下降時(shí),當(dāng)接到平層信號(hào)后,電磁閥動(dòng)作切斷油路,但是轎廂還要繼續(xù)下 ...
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單向閥或者保壓閥漏了
作者: 常大爺    時(shí)間: 2018-4-8 09:41
wood.deng 發(fā)表于 2018-4-8 08:11
% J% `2 v3 _  K0 Y單向閥或者保壓閥漏了

' R4 }& H* A. {& L9 O; X7 Z& c大俠,如果是閥漏了,那應(yīng)該是持續(xù)下降啊,現(xiàn)在是停止后下降幾公分就不下降了,今天我去把壓力調(diào)小,結(jié)果上下都出現(xiàn)了停止后仍然還要運(yùn)行幾毫米的現(xiàn)象,奇怪了
) p  n! ]$ D  [
作者: 頑皮紳士長(zhǎng)不大    時(shí)間: 2018-4-8 11:01
我這邊五個(gè)油缸的升降 也是這個(gè)情況 當(dāng)電磁閥得電下降到信號(hào)點(diǎn)時(shí) 電磁閥斷電 然后升降架會(huì)彈起來(lái)一截   后頭后頭原因是AB管的插裝單向閥卡死泄漏遭成的  




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