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標(biāo)題: 為什么擋圈：u型圈要和活塞一起運(yùn)動(dòng)而不是固定的 [打印本頁(yè)]

作者: 一點(diǎn)點(diǎn)的遙遠(yuǎn) 時(shí)間: 2018-3-29 09:48
標(biāo)題: 為什么擋圈：u型圈要和活塞一起運(yùn)動(dòng)而不是固定的
活塞向右運(yùn)動(dòng)的時(shí)候那些小部件也和活塞一起運(yùn)動(dòng)，萬(wàn)一回位的時(shí)候撞到了呢？不是很清楚為什么擋圈啊，u型圈，有時(shí)候是保護(hù)圈和隔套要固定在活塞上和活塞一起運(yùn)動(dòng)

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作者: xiaobing86203 時(shí)間: 2018-3-29 10:11
從圖面上看這個(gè)有可能是油壓缸的剖視圖，O型密封圈卡在活塞桿缸的端部，隨活塞移動(dòng)時(shí)不會(huì)跑出來(lái)，其主要作用是密封，因?yàn)楦左w內(nèi)部壓力較大，稍微有點(diǎn)縫隙都會(huì)遺漏出來(lái)。

作者: zhefan0921 時(shí)間: 2018-3-29 10:28
u型圈主要起密封，保護(hù)圈主要保護(hù)U型圈防止擠出，后面那個(gè)導(dǎo)向帶起支撐作用。這3件隨著活塞桿運(yùn)動(dòng)，不會(huì)跑出去的。另外活塞要做20~30度倒角，盡可能做的長(zhǎng)一些，這樣就不會(huì)撞上去了。倒角地方一定做的光滑，并且抹潤(rùn)滑脂。

作者: Vecror 時(shí)間: 2018-3-29 10:36
本帖最后由 Vecror 于 2018-3-29 10:38 編輯

你這油缸有點(diǎn)意思啊，不走尋常路--別人都是這種結(jié)構(gòu)的，你非得軸內(nèi)做盲孔，話說(shuō)你那個(gè)O型圈加不加有啥意思沒(méi)

作者: 未來(lái)第一站 時(shí)間: 2018-3-29 10:39
不知樓主所云

作者: yzhflypig 時(shí)間: 2018-3-29 11:15
本帖最后由 yzhflypig 于 2018-3-29 11:16 編輯

我只想問(wèn)，這些密封件不跟著活塞走，你怎么保證它在每個(gè)位置都能密封到。。。請(qǐng)問(wèn)。。。。初步感覺(jué)你不懂油缸的設(shè)計(jì)和液壓的基本常識(shí)。。

作者: shaokuang 時(shí)間: 2018-3-29 11:21
按活塞密封件看這是單作用油缸，右邊的活塞桿與活塞式怎么連接的？

作者: 一點(diǎn)點(diǎn)的遙遠(yuǎn) 時(shí)間: 2018-3-29 11:25

shaokuang 發(fā)表于 2018-3-29 11:21/ G' e0 G) \/ w9 v V$ n. _
按活塞密封件看這是單作用油缸，右邊的活塞桿與活塞式怎么連接的？

右邊沒(méi)有活塞，是一個(gè)導(dǎo)向套

作者: zpw06214 時(shí)間: 2018-3-29 15:21
沒(méi)看懂說(shuō)的是什么

作者: universal 時(shí)間: 2018-3-30 11:26
做成柱塞缸，再畫(huà)一遍圖應(yīng)該就理解了

作者: 只有快樂(lè) 時(shí)間: 2018-3-31 14:36
工作時(shí)液壓油會(huì)把密封圈壓倒溝槽一側(cè)，反之到另一側(cè)。你這卡簧以后怎么拆卸啊。

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