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標題: 油缸行程能直接使用電磁閥控制么？ [打印本頁]
作者: 陳李    時間: 2018-3-24 11:03
標題: 油缸行程能直接使用電磁閥控制么？
大家在設計液壓油缸時，油缸行程控制除了行程開關，拉線編碼器，還有其他方法嗎，能不能直接使用電磁閥控制，比如我的油缸行程400mm，但我需要350的行程
作者: 未來第一站    時間: 2018-3-24 11:24
看不出電磁閥控制和行程開關有啥區別。
作者: 曉昀    時間: 2018-3-24 12:03
電磁閥做不了位置控制吧。電磁閥做通斷的開關控制。
作者: oldpipe    時間: 2018-3-24 14:24
電磁閥的基本工作原理：電磁鐵得電動作，推動閥芯移動，實現油路切換。所以，所謂“電磁閥控制行程（不是形成）”，掰開揉碎了說，油缸到了位置后，給電磁鐵通電，電磁鐵得電動作，推動閥芯關閉油缸供油，或者另一種情況，油缸到了位置后，讓電磁鐵斷電，閥芯在彈簧作用下復位，實現油路切換……。總之，油缸到了位了要喊一嗓子讓別的東西知道，聽到這一嗓子的就該做點什么給油缸一個回應。那么油缸怎么喊？電磁閥怎么聽到？除了一種叫開關的東西，還會有什么？當然啦，叫開關的也是大戶人家，家丁繁盛，人口眾多，傳統的機械開關就多了去了，還有光感、磁感、電感、光柵、磁柵編碼器也能算一類數組化的開關吧……。用控制專業的行話說，搞控制，你要有個反饋裝置，還要有個執行裝置，行程開關是反饋，閥算是執行，兩者之間沒有替代關系。繞了一圈，結論是：只有行程開關編碼器控制不了，只有電磁閥也控制不了。一定是兩個東西放在一起在能起到控制作用。
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如果你只要管行程，又喜歡結構上的極簡，不在乎之后人為干預，用個手動換向閥，讓油缸自己操作也是個辦法。
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作者: yzhflypig    時間: 2018-3-24 17:06
沒信號我想問你怎么動作，行程開關是用來給信號電磁閥的，本來就是用電磁閥控制的，只是電磁閥要通過行程開關的信號才動作。。。
作者: universal    時間: 2018-3-26 09:47
把缸蓋拆了，加一個隔圈進去，控制油缸行程的傳統辦法。
作者: tiger8421    時間: 2018-3-26 16:44
你要的是350mm行程時，油缸停止？誤差多少可以接受？？
% y2 F. s6 F8 S1 k2 V電磁閥，可以實現，但你敢不敢用不知道。我只是說可以。! I- k: E' c3 q' U9 {8 d7 S8 d/ A: g
方法就是“試”，你先用尺子，秒表，得到油缸從得電到350mm 位移所需要的時間，反復操作幾次，記錄時間。得到一個平均值。下次要控制的時候，就按這個時間來控制電磁閥的通斷😄
作者: 只有快樂    時間: 2018-3-26 20:29
磁致位移傳感器，一根細長桿裝在缸底，插在缸桿里面



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