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機械社區

標題: 45#鋼 最大徑180 長650 調質焊接時整個軸中間裂開 [打印本頁]
作者: jpp151    時間: 2018-3-8 09:06
標題: 45#鋼 最大徑180 長650 調質焊接時整個軸中間裂開
45#鋼 最大徑180 長650 調質 焊接時整個軸中間裂開 求各位大俠們幫分析下什么原因
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作者: liuyong453    時間: 2018-3-8 09:14
這是不是傳說中的焊接應力。
作者: 淡然    時間: 2018-3-8 09:16
我們曾經的大軸45鋼，記得焊接過程和焊完后都需要保溫，慢慢冷卻。' P0 A2 w) y8 P; j1 `* u
作者: 任向宇    時間: 2018-3-8 09:16
冷熱不均？
6 o4 f. p4 A; g1 K  M$ s9 v" I2 q3 U0 D7 O5 @! r( k8 O
焊接時高溫，焊完溫度降的太快吧？
4 t$ t# Z; J& n# ]
9 g0 A9 K' A" Q  N; M# [; g" K瞎猜的  坐等大神解答
作者: 忽樂極    時間: 2018-3-8 09:17
絕對難見強勢圍觀
作者: jpp151    時間: 2018-3-8 09:28
淡然 發表于 2018-3-8 09:16
! u" Z; u$ z4 k1 }" F$ ?我們曾經的大軸45鋼，記得焊接過程和焊完后都需要保溫，慢慢冷卻。
" Z3 X2 d9 X( R" ]
大俠 我們以前一樣的軸沒有熱處理直接焊接沒有出現裂紋，從原材料和熱處理分析哪個環節因素大一點導致軸開裂
" \8 M9 ?, R% I8 J  ~
作者: yzhflypig    時間: 2018-3-8 09:32
要不就是材料問題，要不就是熱處理問題，焊接那里不會造成這樣。
作者: 非常    時間: 2018-3-8 09:34
這樣的圓周焊接，如果是焊接問題，一般會在沿焊縫周長出現問題（裂紋），那是沒有焊前預熱造成。
- o# ^$ `, K1 z: `9 X: M4 ?你車樣的沿軸向開裂，還沒遇到過。我認為是材料問題。5 @5 Q6 |* |' l; s' h  L$ D; p
坐等高手分析。
作者: jpp151    時間: 2018-3-8 09:34
yzhflypig 發表于 2018-3-8 09:32
$ l' z* [9 Y, R要不就是材料問題，要不就是熱處理問題，焊接那里不會造成這樣。
3 F  z1 M% [5 \6 |4 I3 W# H
是啊 跟原材料廠家和熱處理廠家分別聯系都說是對方的事
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作者: youis818    時間: 2018-3-8 09:44
看情況.材料之前有裂縫或者有雜質，燒焊中冷卻速度過快，這個瑕疵點剛好在焊接附近。假如材料在加工之前有裂痕，車工車起來是很明顯的。
作者: youis818    時間: 2018-3-8 09:50
youis818 發表于 2018-3-8 09:44
3 S; E" o! [* R看情況.材料之前有裂縫或者有雜質，燒焊中冷卻速度過快，這個瑕疵點剛好在焊接附近。假如材料在加工之前有 ...
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假如之前都是這中工藝都沒事，工件夠大能抗焊接產生的應力，而現在爆了，明顯抗不住了，必然有個起點才爆
作者: jpp151    時間: 2018-3-8 09:55
本帖最后由 jpp151 于 2018-3-8 09:58 編輯
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youis818 發表于 2018-3-8 09:44  @& x) e$ m4 n+ `- Y
看情況.材料之前有裂縫或者有雜質，燒焊中冷卻速度過快，這個瑕疵點剛好在焊接附近。假如材料在加工之前有 ...
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車的時候并沒有發現裂紋這點可以肯定，是從內部開裂的& _/ R+ g: {9 K, k7 J! i4 p
作者: 噯；；；；睨    時間: 2018-3-8 09:56
坐等解決方案
作者: WXB4006    時間: 2018-3-8 10:00
關注問題原因
作者: 702736    時間: 2018-3-8 10:01
應該說你的設計本身很有問題，也不知道你是啥具體用場，所以也不好隨便88你的設計.
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. |  \* H' Z& ]1 H) m. y這裂紋產生的原因很多，各道都有可能，如這軸應沒鍛打過吧，那這軸的纖維方向就是現在的裂紋方向。因為調質中有淬火這道工序，因為粗，估計為了淬深點，冷卻較劇烈，也會產生裂紋。如果以前沒熱處理一直蠻好，熱處理后常出現裂紋，那建議改成正火。這么粗的軸，45鋼，不適合調質。還有就是焊接，顯然工藝很差，就不說了。
作者: ywjianghu    時間: 2018-3-8 10:07
是在焊接的過程中發現開裂了？
" a( h* }& H4 @$ F還是焊完冷卻后再發現開裂的？9 G- a5 `, |; p5 h" y$ f; a
假設是焊接引起的開裂，好像不會這樣沿軸向開裂。0 l: s+ f/ n$ [
照片中，好像你們已經使用氣割從焊接部位割開了。
作者: 月光狼人    時間: 2018-3-8 10:18
這種情況，你確定在調質之前就不是裂的；我覺得應該是在軋鋼的時候應該就有裂紋，調制后沒有探傷吧。
作者: jpp151    時間: 2018-3-8 10:24
ywjianghu 發表于 2018-3-8 10:07
+ `8 q( J  a) A' C/ H是在焊接的過程中發現開裂了？4 a" i" X+ J1 v; _
還是焊完冷卻后再發現開裂的？9 y# g0 e9 N8 D) O$ s/ X
假設是焊接引起的開裂，好像不會這樣沿軸向 ...
$ U$ S- s* D" F! I; Q7 [* r
嗯 打算把軸取下來
1 }' K  M0 ~7 N1 W; S
作者: freebooter_13    時間: 2018-3-8 10:57
建議在裂紋處采樣做金相分析就
作者: 正在連接...    時間: 2018-3-8 11:19
我感覺是原材料的問題
作者: 淡然    時間: 2018-3-8 11:37
淡然 發表于 2018-3-8 09:16
0 o% v+ V9 }8 E9 b2 |7 A我們曾經的大軸45鋼，記得焊接過程和焊完后都需要保溫，慢慢冷卻。

  a  S6 N; l" O' H3 Y- u# }/ [) P我想你的焊接工藝沒有變，熱處理的工藝也應該沒有變。這次會有裂紋，估計材料方面的可能性要大一些。5 N" E# q" \/ {
作者: 夢寒    時間: 2018-3-8 11:57
圍觀，坐等高手
作者: MIRACLEQ    時間: 2018-3-8 13:10
猜測：材料不好，熱處理內應力沒去除到位，焊接工藝不行，綜合導致開裂
作者: 湖泊凌    時間: 2018-3-8 14:53
月光狼人 發表于 2018-3-8 10:18
0 k" e9 a4 C- a' {) _這種情況，你確定在調質之前就不是裂的；我覺得應該是在軋鋼的時候應該就有裂紋，調制后沒有探傷吧。

8 {) ^  ]* T+ o% W對，大軸精加工前要探傷的，其實用低碳鋼就行了，沒必要用45#。- }- m7 _5 C% u& |
作者: liufei331    時間: 2018-3-8 17:37
首先設計存在很大問題，這個軸明顯可增加一個法蘭，通過法蘭與底板螺釘連接，即可避免，而且裝配出來后，精度會比現在焊接出來的精度高！
作者: jpp151    時間: 2018-3-9 08:23
本帖最后由 jpp151 于 2018-3-9 08:24 編輯 6 Y) T* g7 N; m2 a/ N" \& r4 b
liufei331 發表于 2018-3-8 17:37% X- P% t% ^6 x4 F  Z
首先設計存在很大問題，這個軸明顯可增加一個法蘭，通過法蘭與底板螺釘連接，即可避免，而且裝配出來后，精 ...
0 M: }1 x6 m2 g+ T# M: y2 k
加法蘭一樣要焊接 & m) d& p7 r' m9 \# ]! E
作者: xyzbrave    時間: 2018-3-9 09:53
1.焊接裂紋一般不會超過熱影響區，圖上距離焊縫很遠焊接裂紋的可能性不大。
1 D& U, ^/ Q: T1 \3 Y+ x2.具體原因還是要看金相，焊接裂紋一般沿晶界開裂，脆裂會有穿晶和沿晶開裂。7 W$ |* c% W( {, W0 X7 T. b& F/ D3 h9 W
作者: 廣島不下雪    時間: 2018-3-9 10:09
好好學習
作者: 大內_高手    時間: 2018-3-9 14:45
淡然 發表于 2018-3-8 09:16' @4 L4 d4 O* k& ?; V4 I! u" m* S
我們曾經的大軸45鋼，記得焊接過程和焊完后都需要保溫，慢慢冷卻。

. e. X, \# }, b+ |$ M焊接件一定a要做去應力退貨嗎？
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作者: 不是高級工程師    時間: 2018-3-9 16:10
看跟帖，長知識。謝謝！
作者: lgy617    時間: 2018-3-9 23:32
材質問題
作者: liufei331    時間: 2018-3-10 09:29
jpp151 發表于 2018-3-9 08:234 j* A6 [; h& j" |1 |$ I7 Y' s
加法蘭一樣要焊接
# J, G+ M1 D9 s# S5 J! O/ l% s
不用啊，法蘭和那個軸一體車削加工出來！, [+ u, i& b* Y( z
作者: jpp151    時間: 2018-3-10 11:25
liufei331 發表于 2018-3-10 09:292 d1 j% t$ ~: e7 I& Z
不用啊，法蘭和那個軸一體車削加工出來！
( i6 q- r: Q" c$ d( L8 D+ Z
那得用多大的料 加工成本不考慮啊
: T7 Y' `0 U0 U) d# m
作者: liufei331    時間: 2018-3-10 14:07
jpp151 發表于 2018-3-10 11:25
3 D& L, F" r3 q  p1 ]2 |那得用多大的料 加工成本不考慮啊
) Z: i0 U! F& }* K- h1 t- M4 M
法蘭沒必要做那么大直徑，只要比軸徑稍大一點就可以用螺釘把接了3 x4 y2 T  {+ ^, ~) K0 T
作者: 醉戀紅塵    時間: 2018-5-10 16:25
湖泊凌 發表于 2018-3-8 14:53" d& c2 X  w% }/ L" `. V
對，大軸精加工前要探傷的，其實用低碳鋼就行了，沒必要用45#。

, I: a5 ~; l# R: q& V  B" e你好，請問一般直徑多少以上的算大軸啊？
作者: 三腳貓    時間: 2018-5-14 08:47
本帖最后由 三腳貓 于 2018-5-14 08:54 編輯 , a3 i% [7 Q$ o+ [/ C5 e# Z& ^
7 ^) F' Y% J8 _2 Y* j# ~
什么原因一下子說不出
. V! w8 Z- N9 P) e( e8 Y! W( f( z; v" e7 Y% R
直徑80以上可以用正火代替調質
, E3 |1 d! K, B3 N/ _& o從結構受力上來看也不合理,車個臺階倒坡口焊在背面1 n0 }5 Q1 T! Y& [3 f. z8 p
作者: jpp151    時間: 2018-5-15 08:35
三腳貓 發表于 2018-5-14 08:47- W/ v1 j" E- ^, y
什么原因一下子說不出  r( Q4 s7 C# r4 o! X9 {
/ X+ _  L0 Q& u1 a' ]* l
直徑80以上可以用正火代替調質

. m5 p2 |  p" F( x1 \. ^0 S* r背面是箱體 焊不了
8 ^5 M8 z$ }7 Z* B) K7 i) t
作者: ttjj312    時間: 2018-6-12 09:18
？？？？？？？？為啥



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