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標(biāo)題: 之前沒做過這么大的缸，請教 [打印本頁]

作者: 沐楓 時(shí)間: 2018-1-16 22:53
標(biāo)題: 之前沒做過這么大的缸，請教
關(guān)于液壓缸的，之前沒做過這么大的缸，250的缸，組合圈這里的耐磨帶怎么在有的情況下，把組合圈的耐磨帶去掉，另外單獨(dú)加耐磨帶，這是什么原因？

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作者: 沐楓 時(shí)間: 2018-1-16 22:54
請各位大神指教

作者: shaokuang 時(shí)間: 2018-1-17 08:14
單作用缸？

作者: 曉昀 時(shí)間: 2018-1-17 08:26
液壓油缸的設(shè)計(jì)時(shí)要注意油缸內(nèi)表面和活塞的同軸度、表面粗糙度，公差配合等；制造中注意保護(hù)好配合面，這些小細(xì)節(jié)影響整個(gè)液壓缸的整體質(zhì)量。

作者: 只有快樂 時(shí)間: 2018-1-17 08:46
油缸導(dǎo)向套一般用酚醛夾布材料做，更加惡劣用金屬DU套，組合密封圈是經(jīng)過專業(yè)廠家設(shè)計(jì)的，使用時(shí)最好不要改變它的結(jié)構(gòu)，要改變一定要找原廠家技術(shù)支持。

作者: xueqingchao 時(shí)間: 2018-1-17 09:10
活塞上導(dǎo)向帶（環(huán)）是配合前端蓋上活塞桿軸承使用的，目的為了防止軸承與活塞桿間隙在受側(cè)向力時(shí)候，間隙造成的一個(gè)角度放大，使活塞上密封圈一側(cè)與缸筒壁磨擦加大，造成密封圈壽命變短；這時(shí)在活塞上加個(gè)導(dǎo)向帶（環(huán)），控制住了同軸度；特別是長行程的缸，體現(xiàn)比較明顯；

如果缸上沒有活塞密封，活塞與缸筒是間隙配合，那就沒有必要用導(dǎo)向帶（環(huán)）了，如果靠慮到維修方便把導(dǎo)向帶（環(huán)）與缸筒是間隙配合也是可以的。

作者: universal 時(shí)間: 2018-1-17 10:03
250的缸不算大，可能開始選密封有問題，油缸選組合密封要么是為了結(jié)構(gòu)緊湊要么是為了長時(shí)間保壓（兩種要求不是同一種密封），否則完全可以用格萊圈加導(dǎo)向。

作者: 曉昀 時(shí)間: 2018-1-17 10:16
http://www.doc88.com/p-6864477500491.html

給個(gè)參考鏈接。有興趣的可以去研究學(xué)習(xí)。

作者: shaokuang 時(shí)間: 2018-1-17 12:41
是不是這種組合密封件，要么計(jì)算后發(fā)現(xiàn)靠組合密封件的耐磨環(huán)不足以支撐活塞，但由于活塞尺寸緊湊，只能去掉組合密封一側(cè)的耐磨環(huán)，另外在旁邊加一道較寬的耐磨環(huán)。

作者: xue428032 時(shí)間: 2018-1-17 13:33
廣研所的密封件質(zhì)量不錯(cuò)

作者: 沐楓 時(shí)間: 2018-1-17 22:04

shaokuang 發(fā)表于 2018-1-17 12:41
8 Q: n( t5 C: `% V! R5 ^9 x是不是這種組合密封件，要么計(jì)算后發(fā)現(xiàn)靠組合密封件的耐磨環(huán)不足以支撐活塞，但由于活塞尺寸緊湊，只能去掉 ...

首先這不是緊湊型油缸，尺寸空間很大，通常情況下我是沒有將組合圈分開的，但是有一次給客戶的一個(gè)油缸，只是行程加長了，這里組合圈就被分開了，聽人說是跟油缸壓力對密封圈的擠壓有影響，但是不知道具體的

作者: 沐楓 時(shí)間: 2018-1-17 22:06

shaokuang 發(fā)表于 2018-1-17 08:14
! P! Y; d0 Q8 y# l$ }. i: k單作用缸？

雙作用缸

作者: 沐楓 時(shí)間: 2018-1-17 22:10

曉昀發(fā)表于 2018-1-17 08:26
6 ^# t. [# I$ X. K/ N A# t液壓油缸的設(shè)計(jì)時(shí)要注意油缸內(nèi)表面和活塞的同軸度、表面粗糙度，公差配合等；制造中注意保護(hù)好配合面，這些 ...

我們是專門做液壓設(shè)備，對油缸的要求很高，所以現(xiàn)如今還是自己做，但是后期可能會(huì)考慮外發(fā)制作，有好的加工商可以推薦一下

作者: 沐楓 時(shí)間: 2018-1-17 22:11

只有快樂發(fā)表于 2018-1-17 08:46
5 r6 O, v0 }( H6 j d% E油缸導(dǎo)向套一般用酚醛夾布材料做，更加惡劣用金屬DU套，組合密封圈是經(jīng)過專業(yè)廠家設(shè)計(jì)的，使用時(shí)最好不要改 ...

這個(gè)我就不知道有沒有和密封圈廠家咨詢了，這個(gè)更改是不我這邊實(shí)現(xiàn)的

作者: 沐楓 時(shí)間: 2018-1-17 22:19

xue428032 發(fā)表于 2018-1-17 13:33
- U; e7 X T: }廣研所的密封件質(zhì)量不錯(cuò)

如果是密封圈質(zhì)量問題，我們一般會(huì)將密封圈換成NOK的，我們現(xiàn)有也有一半左右也是使用的NOK

作者: 沐楓 時(shí)間: 2018-1-17 22:20

曉昀發(fā)表于 2018-1-17 10:16
* M1 l0 ?5 S( khttp://www.doc88.com/p-6864477500491.html
2 X, }; @* n( J* U$ `6 K) f4 a- ]' h' u
給個(gè)參考鏈接。有興趣的可以去研究學(xué)習(xí)。

感謝，只是我們暫時(shí)沒有做傾斜的油缸

作者: JGJ305 時(shí)間: 2018-1-18 10:12
DAS這種密封件就不要想著去改動(dòng)它了，畢竟不是專業(yè)做密封件的，許多密封件所需的試驗(yàn)都沒有考證，我覺得你完全可以不必用這種密封件的，可以采用Y圈，格萊圈，耐磨環(huán)來做活塞部分的密封與導(dǎo)向，靈活度大一些。

作者: 無極機(jī)械wjjx 時(shí)間: 2018-1-27 15:29
學(xué)習(xí)到了

作者: 沐楓 時(shí)間: 2018-2-1 20:27

沐楓發(fā)表于 2018-1-17 22:04
: k. a2 [1 F$ i1 ]首先這不是緊湊型油缸，尺寸空間很大，通常情況下我是沒有將組合圈分開的，但是有一次給客戶的一個(gè)油缸， ...

你也是做油缸么？做油缸生產(chǎn)？

作者: parkorliu 時(shí)間: 2018-7-18 23:47
格萊圈+支撐環(huán)+納污環(huán)。

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