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標題: 其他廠家設備的小細節 [打印本頁]

作者: 忠平 時間: 2017-12-30 21:08
標題: 其他廠家設備的小細節
本帖最后由忠平于 2017-12-30 21:14 編輯

其他廠家設備的小細節，各位分析下原理，看看是否能借鑒？
1.螺栓劃紅線；
2.底座安裝螺栓有銅合金顏色的墊子。

作者: 忠平 時間: 2017-12-30 21:09
標題: 其他廠家設備的小細節
其他廠家設備的小細節，分析下原理，看看是否能借鑒？
1.螺栓劃紅線；
2.底座安裝螺栓有銅合金顏色的

作者: 韓寒11 時間: 2017-12-30 22:23
劃線一是防止客戶私自拆機器，另外就是看看螺母是否有松動的情況

作者: 拾三少 時間: 2017-12-30 22:42
防松標記，算是行規吧，一般企業都做。

作者: 金龍精工 時間: 2017-12-30 23:32
這個應該是檢查螺絲防松動，上面裝彈簧墊圈。

作者: 有木有 時間: 2017-12-30 23:40
似不似臺灣人弄得

作者: 面壁深功 時間: 2017-12-31 08:38
對于振動設備有紅線之類標識真的是需要做一下。其它場合就沒這個必要了吧

作者: 正在連接... 時間: 2017-12-31 16:05
一般都是為了防止螺栓未擰緊或者工人漏擰，防呆標記。

作者: dragon韓 時間: 2017-12-31 20:21
管接頭劃線的比較多，一般就是防止漏擰

作者: 淡定憤_bb656 時間: 2017-12-31 21:30
作用很多：
1.方便過程點檢及時發現松動，避免小問題釀成大災難；
2.部分設備交付后不允許私自拆卸或松動，劃線便于可視化檢查；
3.某些工序要求作業后檢驗檢查標記，便于完工確認；

作者: 魍者歸來 時間: 2017-12-31 23:00
防松

作者: qiujie90 時間: 2018-1-1 09:04
重要位置螺栓擰緊需要力矩扳手，劃線確認定力完成。普通位置手動擰緊，憑感覺，也不劃線。
至于那個墊套沒大明白

作者: xiaobing86203 時間: 2018-1-1 12:52
劃線是為了分辨螺絲是否松動，我們的治具專門搞個學徒拿記號筆劃線，就連地鐵上面的螺栓也會有劃線。銅材質的墊片是為了防止壓傷。

作者: 402529651 時間: 2018-1-1 16:22
現大部分廠家都會這么做，包括傳感器也會在調試好后畫上標記！

作者: 自動化_jhjiang 時間: 2018-1-1 16:53
這個工藝手段很實用

作者: 武當問道 時間: 2018-1-2 14:13
防松標記打的很不規范，1、沒劃到位，2、只有一條自檢，沒有互檢

作者: 左手會跳舞 時間: 2018-1-2 15:16
學習

作者: ainiwoyy 時間: 2018-1-2 17:01
學習了~

作者: shentu 時間: 2018-1-3 10:04
劃線是怕松嘛。

作者: 鑫森淼炎垚 時間: 2018-1-3 10:31
有了這1道，可以解決很多問題。

作者: ktangwu 時間: 2018-1-3 13:44
銅墊一是為了加大接觸面積，二我猜測銅墊中心是內凹的 (, 下載次數: 87) 。

作者: 那些年的那些年 時間: 2018-1-3 16:56
學習了！！

作者: 忠平 時間: 2018-1-4 11:56

有木有發表于 2017-12-30 23:40
似不似臺灣人弄得

美國人的

作者: 哎呦喂5 時間: 2018-3-29 15:34
學習了

作者: 憶望340 時間: 2018-3-29 16:53
在產線一直有看到這個標記，總結下來也就這三個作用：1，產線自檢，確認已安裝；2，防止客戶私自拆裝設備；3，確認是否有松動現象。

作者: 庹忠林 時間: 2018-3-30 11:23
學習了

作者: will_wang 時間: 2018-3-30 21:26
看了前面的人回復，真的不忍回復一下：汽車工業應該算是質量管理體系最完備的了吧，TS16949，所謂螺絲標紅線，是注明這個螺絲打過扭矩了，防呆，然后才是往后目視檢查松動。加銅墊說明這顆螺絲扭矩比較大，銅墊可以吃掉應力作用，打的螺絲扭矩是比較合格的。緊固件鎖附是很復雜的工藝。

作者: rainnysun 時間: 2018-6-20 14:18
ok

作者: aa79365520 時間: 2019-9-12 17:09

有木有發表于 2017-12-30 23:40
似不似臺灣人弄得

看來這大牛是跟臺灣佬合作過。哈哈哈哈

作者: 沉默沉默 時間: 2019-9-12 17:30
大家說的都很明白！
銅墊是螺栓太長了，要是怕墊片劃傷設備底座，薄墊片就可以了，為什么要這么厚，浪費材料！

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