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標題: 數控立車快換夾具設計 [打印本頁]

作者: 韓寒11    時間: 2017-12-10 11:36
標題: 數控立車快換夾具設計
      客戶目前快換卡爪的設計遇到瓶頸,設計一種數控立車快換卡爪,加工的輪轂種類有幾十種,想實現快速換線,底座不動,每次只換塊,爪要求的更換時間是30分鐘。, r( f3 |' ^' y8 H! W5 l# O
      同事給他設計了一種,貌似有一些不妥之處,提了一點小建議1 g3 g+ Z8 r( ~: I' ^2 c5 N
(, 下載次數: 141) : T5 @) l* t. ]- i& ?6 a$ E. F
1,圓圈處快換接口部分不要做成平的。上面設計成圓的,利于定位安裝,下面采用圓角會增加剛性,像這么高的卡爪立柱這樣設計不耐用。還有卡爪立柱要減重,根部采用大圓角,作鏤空處理。2 l0 u4 f3 d# }) Z5 M( v( B# v- e5 s
(, 下載次數: 198) ,
2 j+ ~  i3 r' p" n- U2,卡爪底座設計成鍵槽,并且需要磨削到尺寸來保證夾爪的精度
9 S9 n4 o% J# G; Y5 g1 |1 U (, 下載次數: 170)
' X% z; _. l; u) F6 X社友們有什么意見也可以提出來,歡迎大家一起討論
  M) ?! ~, p! k$ ?7 s
作者: 狙擊手    時間: 2017-12-10 13:26
這個設計要快換,就用電動或氣動扳手。結構如你所說可以再優化。. R  k  }" D9 _: F
再要快換,就要連卡盤一起換的快點,但也貴了不少。
/ x# m) l% Z$ O# I# t4 G) G4 \說夾具,最好是能有點圖片啊結構說明,方便理解。
% Q5 I* @% a. U我看到圖最先的想法就是,零件根部有個直角,哈,想多了
作者: 面壁深功    時間: 2017-12-10 17:07
要快換。那連接螺釘結構太不好了。換成U型槽是必需的。
作者: 韓寒11    時間: 2017-12-10 17:15
狙擊手 發表于 2017-12-10 13:260 h5 b' r( w/ u; u0 @8 t- o4 D: R
這個設計要快換,就用電動或氣動扳手。結構如你所說可以再優化。
9 b" j$ d$ y6 a* x6 ?3 C+ g0 b再要快換,就要連卡盤一起換的快點,但也 ...
) B& X  @$ v) H: V& G6 \
直角是應該改為圓角的,應力太集中,時間長了會裂開的; Z3 N- p: K- [
立車得卡盤更換時很麻煩的,因為太大,所以盡量考慮更換卡爪# ?+ f3 W9 y! C# ]3 E

作者: aliu126    時間: 2017-12-10 17:15
14年接觸夾具主要是臥加,立式車床接觸的不太多
% y3 ]: q- |. O% E5 U  |個人覺得三爪外圓加緊始終是線接觸的,圓弧面和方板一樣效果,不太明白你圖上方板中間孔起什么作用?限位銷?/ L, }% Y8 [: _$ {* r: {2 R8 h) m; o
立柱的危險截面不是在根部而是上端面臺階根部!, r& n& P/ \6 `" p" t
個人建議哈
作者: 韓寒11    時間: 2017-12-10 17:16
面壁深功 發表于 2017-12-10 17:07
1 M$ L% c& \) P8 T; b+ T1 z要快換。那連接螺釘結構太不好了。換成U型槽是必需的。
* r% ?6 }8 U& C& `
謝謝層主的建議,可以考慮一試0 G  y" e/ a4 O7 i/ c( X, w6 B) x/ ~

作者: aliu126    時間: 2017-12-10 17:16
本帖最后由 aliu126 于 2017-12-10 17:19 編輯 . l$ i# O7 i- u8 C. |1 n# c) M
aliu126 發表于 2017-12-10 17:15
$ a0 |, k0 _7 _* X/ U14年接觸夾具主要是臥加,立式車床接觸的不太多
9 R4 U/ B) {! G0 A9 ]+ c3 z個人覺得三爪外圓加緊始終是線接觸的,圓弧面和方板一樣效 ...
* ]5 u8 z+ ]; O& E/ m
示意圖
$ }$ }& s7 V4 w圓弧面是最大產品最大外徑,做比他小的產品尺寸無需更換
* x  O$ |3 f& M9 E7 f8 r5 W8 Q1 s& P
作者: 韓寒11    時間: 2017-12-10 17:18
上螺栓的,也可以調整前邊的爪子
作者: xiaobing86203    時間: 2017-12-10 21:40
T型槽能在加工時能拉得住嗎,建議用燕尾槽
作者: 未來第一站    時間: 2017-12-10 23:28
這種夾上面的還是挺少見的,一般都是夾下邊沿,輪轂加工線很成熟了,夾具也是。
作者: 18261191921    時間: 2017-12-11 07:50
進來學習學習 經驗
作者: 魚滿多    時間: 2017-12-11 08:34
本帖最后由 魚滿多 于 2017-12-11 08:48 編輯 + h% A8 U+ Z' B: C1 A$ F2 J
3 k$ O/ C% g) K" @+ t5 \
立車花盤沒有“三爪”的。
作者: 韓寒11    時間: 2017-12-11 12:20
魚滿多 發表于 2017-12-11 08:34
% p- y. {9 [2 F) }+ b# P立車花盤沒有“三爪”的。

' d9 Y# M$ D8 _4 a& m7 Z: x; s- N加工葉輪使用的就是三爪的2 D' L/ a* U% Z* z5 C, c" Y  p' {

作者: 魚滿多    時間: 2017-12-11 14:55
韓寒11 發表于 2017-12-11 12:20
: a5 r2 D) r% {加工葉輪使用的就是三爪的

5 E! a/ H) V8 |. U卸掉四卡爪后在花盤上加裝一塊過渡板,然后在過渡板裝三爪卡盤要不然就是定制的立車花盤。8 r* }' K3 x- i" \. Q/ E

作者: A1340399426    時間: 2017-12-12 20:38
面壁深功 發表于 2017-12-10 17:07
+ I; F/ Y- g9 d7 Z  R9 `6 P要快換。那連接螺釘結構太不好了。換成U型槽是必需的。

7 l: O) w" p4 v! AU形槽不行吧,只能限制住卡爪的三個自由度啊,應該用燕尾槽或者T形槽吧( n$ C8 B% I9 ~$ J2 C+ _3 {, U8 H0 K

作者: Jack_X9yA5    時間: 2017-12-15 18:59
工廠生產要達到快換(省時間)的目的,可以從這兩個方面下手:1.如何快速定位 2.如何快速夾緊。所有的結構都是圍繞它們做文章。
作者: 韓寒11    時間: 2017-12-15 19:50
Jack_X9yA5 發表于 2017-12-15 18:59
- N* z. c- s0 K工廠生產要達到快換(省時間)的目的,可以從這兩個方面下手:1.如何快速定位 2.如何快速夾緊。所有的結構 ...

- [6 h7 V) @1 w* V* ^快速定位可以使用現成的夾具: {/ ~  i  X# R) V" T5 C1 A

作者: 小磊stone    時間: 2017-12-17 23:34
學習中




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