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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 導(dǎo)桿氣缸會(huì)不會(huì)因?yàn)榉蹓m緣故磨損 [打印本頁]

作者: 加略山_X3VGE 時(shí)間: 2017-11-6 19:57
標(biāo)題: 導(dǎo)桿氣缸會(huì)不會(huì)因?yàn)榉蹓m緣故磨損
請(qǐng)問一下，雙導(dǎo)桿氣缸在粉塵比較惡劣的情況下，會(huì)不會(huì)降低壽命，我查了一下資料，說導(dǎo)桿的內(nèi)表面的粗糙度可以達(dá)到0.8um，那么，在粉塵達(dá)到幾微米的環(huán)境中，對(duì)導(dǎo)桿運(yùn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生怎樣的影響，謝謝！

作者: 韓寒11 時(shí)間: 2017-11-6 20:32
當(dāng)灰塵進(jìn)入到導(dǎo)桿的縫隙中會(huì)導(dǎo)致氣缸磨損加快

作者: 隨X風(fēng) 時(shí)間: 2017-11-6 20:36
肯定有影響啦，粉塵進(jìn)入就變成了磨粒

作者: xiaobing86203 時(shí)間: 2017-11-6 20:48
肯定會(huì)的，我們批量治具全都坐防護(hù)

作者: 只有快樂 時(shí)間: 2017-11-6 21:43
密封出現(xiàn)問題勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致粉塵的進(jìn)入

作者: 蔡皓618 時(shí)間: 2017-11-6 22:13
會(huì)磨損。

作者: 未來第一站 時(shí)間: 2017-11-6 23:11
粉塵進(jìn)入導(dǎo)桿內(nèi)時(shí)間一長估計(jì)會(huì)對(duì)導(dǎo)桿及導(dǎo)套形成磨損，影響正常導(dǎo)向。

作者: 加略山_X3VGE 時(shí)間: 2017-11-7 07:33
好的，謝謝各位，我明白了

作者: 平常心7410 時(shí)間: 2017-11-7 08:32
會(huì)

作者: 易山水 時(shí)間: 2017-11-7 08:45
導(dǎo)桿和活塞桿表面粗糙度專業(yè)一點(diǎn)都可以做到0.32um; 采用滾壓工藝；桿上可以添加防塵套（皮老虎）進(jìn)行防塵。

作者: 科迎法cofly 時(shí)間: 2017-11-11 15:08
[attach]438117[/attach][attach]438118[/attach][attach]438119[/attach][attach]438120[/attach][attach]438123[/attach][attach]438122[/attach][attach]438121[/attach][attach]438124[/attach]參觀學(xué)習(xí)的路過，有需要的也可以聯(lián)系我。

作者: jake840612 時(shí)間: 2017-12-1 08:50
感謝分享！

作者: 呂元亮 時(shí)間: 2021-7-1 14:40
在比較惡略的工況中，粉塵（灰塵、鐵粉、鋅粉）等都可能進(jìn)入氣缸內(nèi)部，先了解所使用的的氣缸是否帶有防護(hù)鋼圈，他也是第一道防線，因現(xiàn)有氣缸普遍采用自潤滑，隨著使用頻率增加缸體內(nèi)部會(huì) 出現(xiàn)油泥或者雜質(zhì)顆粒，此類物質(zhì)對(duì)導(dǎo)桿及活塞桿損傷較小，可以忽略，但對(duì)缸體內(nèi)的密封圈及缸體會(huì)有較大損傷，密封圈漏氣，缸體內(nèi)部磨損屬于常見故障。注意日常氣源檢查及過濾裝置檢查，做一定的防護(hù)可有效減少故障發(fā)生。

作者: yys1015644 時(shí)間: 2021-7-12 08:32
你去看看豪車減震就知道了

作者: 574188858 時(shí)間: 2021-7-20 09:07
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