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機械社區

標題: 數控車怎么加工偏心軸？ [打印本頁]
作者: lxl5082108    時間: 2008-5-1 22:41
標題: 數控車怎么加工偏心軸？
數控車能不能以編程的方法加工偏心軸呢？不用普車調偏心的方法。# X1 ~) h7 c. j
知道的大蝦告我聲，小生在這先謝過了
作者: 追風傳說    時間: 2008-5-1 23:39
你有沒有機械常識的啊？？無論是車削圓形或者橢圓，前提是圓形和橢圓的圓心和主軸的同心旋轉，偏心軸不調到和車床主軸旋轉同心，根本不會存在可以車削的任何條件，難道你的刀具可以自動跟隨工件中心高同步上升或者降低？？問這個問題實在太無知了！
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原帖由 lxl5082108 于 2008-5-1 22:41 發表 . o2 C$ b# y7 c! X& f
數控車能不能以編程的方法加工偏心軸呢？不用普車調偏心的方法。
0 j8 ~' f+ N- A, r! s7 v  \$ |: |知道的大蝦告我聲，小生在這先謝過了
作者: 顧啟晨    時間: 2008-5-3 09:04
二樓的朋友你說的太絕對了吧，知道ＰＡ系統嗎？如果你知道決不會這么口氣怎么大了．
作者: 追風傳說    時間: 2008-5-3 11:00
既然你認為可行,就請詳細論述,別丟下PA兩字就溜了, / |1 C7 U* w. l; P7 D
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原帖由 顧啟晨 于 2008-5-3 09:04 發表
! K% L9 D9 }# G3 E二樓的朋友你說的太絕對了吧，知道ＰＡ系統嗎？如果你知道決不會這么口氣怎么大了．
作者: 螺旋線    時間: 2008-5-3 11:03
二樓的朋友說的有道理
2 E" X5 N8 S( j/ S) t雖然三樓的看法在理論上存在，但實際上是不會采用的。我指的是車削。要是銑削或磨削的話，現在的趨勢是采用隨動的方式，靠程序來實現。這樣簡化了工裝和特殊夾具，換型也方便，但對機床的性能有很高的要求。
作者: 追風傳說    時間: 2008-5-3 11:55
理論上如果要達到這種車削,除了要滿足到刀具和工件的同步隨動之余——工件在主軸運動時作偏心旋轉的同時，自身必需還有一個以切削范圍為圓心的同心自轉。也就是必須有兩個不同心的旋轉一起配合，才有車削加工的可能，要實現這樣的效果也太困難了吧？？再簡單說白了，車削是必需要以旋轉中心為圓心切削出圓形或者橢圓甚至六角的東西，都有一點不可能改變的就是工件必需要有一個以切削外型為中心的旋轉運動！！
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   所以我沒見過，按照機械常識推斷也應該不會有滿足這樣車削加工方式的工藝和設備！！這位學學數控的朋友對機械基礎知識也太差了
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原帖由 螺旋線 于 2008-5-3 11:03 發表
" r0 Q5 s0 y! f/ O- p4 u% h) G二樓的朋友說的有道理! t( u. u$ G/ t5 R
雖然三樓的看法在理論上存在，但實際上是不會采用的。我指的是車削。要是銑削或磨削的話，現在的趨勢是采用隨動的方式，靠程序來實現。這樣簡化了工裝和特殊夾具，換型也方便，但對機床的性能 ...
作者: 老軍工    時間: 2008-5-3 16:20
同意樓上觀點，據我所知，數控車床或車削中心目前仍然沿用傳統的方法加工偏心軸，法那克、西門子、馬扎克等都只是在系統上有所區分，車床的基本原理并沒有改變。
作者: cj0203    時間: 2008-5-3 17:03
改裝的車削中心做這個比較容易,如果是"任意"4 Q+ Q0 ~9 i) b! K& I
要一個偏心模塊,可以解決大部分的問題
作者: 螺旋線    時間: 2008-5-3 21:09
但車削能不能用隨動的方式來實現呢？理論上是可行的。
% V  U# U- A; v車削的必要條件是什么？不是什么旋轉不旋轉！而是車削面和刀具有足夠的相對運動！難道刀具知道工件是在旋轉嗎？那刨削呢？沒旋轉吧！2 M9 \5 ^$ n' M) {4 D
但為什么二樓的沒見過呢？那是因為這種方式實現起來成本太高，而且無必要！車削本來就是低級加工方式，傻瓜才花大力氣大價錢來搞這樣的車床。7 I, K% W( f7 [4 N5 b
但二樓有一點說得是不對的，那就是基礎知識是沒有專業之分的！什么機械不機械的，機械知識從那里來？還不是從老農民刨地來的！科技的發展不是靠單一的學科來實現的，正是那些有幻想的人推動著科技的發展，沒有做不到只有想不到。
作者: 螺旋線    時間: 2008-5-3 21:32
再說說隨動加工。
9 d1 w' D) ?) i2 G2 D/ x在國外，隨動的銑削和磨削可以講是非常成熟了，我們國內有大量的這種機床。' R" P1 R  `9 I
難點不在于什么系統不系統，當然，系統沒有能滿足隨動的基本性能是不行的。高檔的系統都能實現這種方式。
) x/ Q4 ]1 K& Q# |- J難點在于機械性能和數學模型的建立。數控系統只是一個平臺而已。可能說起來比較簡單，但做起來難度是相當大。得很多領域里的優秀塌實的人才通力配合才能完成。別的我沒接觸過，但磨削還是了解地。
作者: 追風傳說    時間: 2008-5-4 00:14
看來你對車削的加工方式還不是很了解,所以出此言!,你仔細拿個偏心的東西旋轉著,.再拿把刀比劃比劃,就知道動工件在偏心運動是可不可能車削其外圓了.$ n3 D( r& Q/ n) P
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原帖由 螺旋線 于 2008-5-3 21:09 發表
# ~% [. Z* x6 R" s% d% ~但車削能不能用隨動的方式來實現呢？理論上是可行的。) l# `7 c( T& N: {# t5 {
車削的必要條件是什么？不是什么旋轉不旋轉！而是車削面和刀具有足夠的相對運動！難道刀具知道工件是在旋轉嗎？那刨削呢？沒旋轉吧！
* a  [* |7 t* _8 z& I6 S; p' c但為什么二樓的沒見過呢 ...
作者: 追風傳說    時間: 2008-5-4 00:26
所以說你不懂,車削、銑削、磨削的最基本本質區別你都不明白嗎？？銑削和磨削刀具都處于切削運動狀態的，所以無論工件在動或者不動，隨時只要有接觸，就會有切削情況產生，你再仔細想想車削刀具是不動的，情況會如何？？
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原帖由 螺旋線 于 2008-5-3 21:32 發表
# h- Z& _1 Z9 t再說說隨動加工。
; \0 c& G5 m5 ?& f# \% U6 U在國外，隨動的銑削和磨削可以講是非常成熟了，我們國內有大量的這種機床。
3 O  A0 `( {6 L+ ^) o$ V難點不在于什么系統不系統，當然，系統沒有能滿足隨動的基本性能是不行的。高檔的系統都能實現這種方式。# y- E) ~$ z9 x- a8 I
難點在于機 ...
作者: sjkabc    時間: 2008-5-4 05:53
我以前在南車集團下屬的一家企業看見過16V240內燃機車柴油機的曲軸加工過程。其中曲軸的半精加工是在曲軸車床上完成的，具體就是刀具轉動，曲軸不動。雙頂針頂中心孔，刀盤旋轉切削曲軸。切完一檔就換下一檔，依次把曲軸各個曲折部分車削完畢。然后上特制的重型車床，一夾一頂車削其他部分的。回到這個問題上，我看數車可以車，不過是要特別制造的曲軸車才可以。
作者: 螺旋線    時間: 2008-5-4 09:51
先糾正一下SJKABC大俠的一小點點錯誤：曲軸不是不動，它是在旋轉，但速度比較低，而且是變速旋轉的，之所以變速是出于工藝的考慮，為了盡量保證切削處的恒線速，當然，如果不變速也能達到加工精度的話也是可以勻速轉動的。可能大俠指的是軸向上沒有運動。  M2 v- B* i: P* X- M. J+ K, i3 R# s) L
問題在于這種機床能不能也歸為車床類，按追風大俠的理解就不能了。事實呢？我見過這種機床，但對它的名字毫無印象了。請SJKABC給出準確的名稱。但我清楚的知道車床是可以帶動力刀頭或刀盤的。7 |# V! Q/ ]( Y9 L6 F
回復追風大俠的意見：不要輕易說別人不懂，或者扣什么專業不專業的帽子。一個人的成就不是看他學的什么專業或從事的行業。很多人干了一輩子所謂的專業到頭來還是沒有能拿得出手的東西，這種人見得多了。只能說你的理解和別人的理解上存在差異。8 W) }" v: P. G. T1 [3 Z
再說說你對車床的理解，車床的刀具就一定不能動嗎？那本專業書上有講？1 `/ s- ~, Y$ e+ S. K# ^3 j+ F
當然，討論的目的是為了共同提高，就事論事。
作者: 追風傳說    時間: 2008-5-5 03:40
你這個例子舉得很好，這個我見得多了，幾乎現在所有的汽車曲軸都是在車銑一體機上面一次成型，我這有小型的車銑一體機。你自己都說得很明白了，刀盤旋轉切削工件，估計怎么理解都都不不能將“刀具旋轉產生切削力”這種“標準銑削”切削方式理解成為“車削”吧？？雖然這是在車銑一體機做的。 * x0 L( `3 s0 _6 K( U& v
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原帖由 sjkabc 于 2008-5-4 05:53 發表
# \; z0 _4 U6 v: ~4 S+ a4 j我以前在南車集團下屬的一家企業看見過16V240內燃機車柴油機的曲軸加工過程。其中曲軸的半精加工是在曲軸車床上完成的，具體就是刀具轉動，曲軸不動。雙頂針頂中心孔，刀盤旋轉切削曲軸。切完一檔就換下一檔，依次把 ...
作者: sjkabc    時間: 2008-5-5 07:11
原帖由 螺旋線 于 2008-5-4 09:51 發表
& g0 u3 T( N0 ^7 l+ q' X( t6 Y先糾正一下SJKABC大俠的一小點點錯誤：曲軸不是不動，它是在旋轉，但速度比較低，而且是變速旋轉的，之所以變速是出于工藝的考慮，為了盡量保證切削處的恒線速，當然，如果不變速也能達到加工精度的話也是可以勻速轉 ...

: I2 @7 Y* V% D; s% s樓上的，抱歉了，我還是以前在機械實習的時候看見的，在南車集團戚墅堰機車車輛工廠的機械一車間，只記得設備很高很大，人要站上去才可以看見加工，工人說這個是曲軸車床，國產的中捷也不知道是德國的什么牌子，忘了。不過我個人認為該是車床，沒有看見那個銑床可以加工全圓周表明，銑床加工的是平面，車床可以加工全部圓周的，個人理解，希望拍磚 。
作者: 追風傳說    時間: 2008-5-5 10:10
你是真不懂還是裝啥！！我很少開罵，不過今天看見你這番話，是屬于嚴重誤導性的言論！——追風看見很生氣！6 U/ K8 D1 L  u9 J; }7 @2 F
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     既然你見過，竟然見過之后還有這番車銑不分的言論，實在是可悲之極！！車削和銑削之間的區別你竟然不知道，今天就好好給你上一課！以下關于車銑的特點你好好記住了！: t! \$ E: s5 x: D
1：車是以工件旋轉運動產生切削力，銑是以刀具旋轉運動產生切削力！有一種切削既可以工件旋轉刀具靜止產生切削，也可以刀具旋轉工件靜止產生切削力——那就是鉆頭鉆孔。基本上鉆頭鉆孔是歸類到車削當中的，因為其符合車削另外一個特點——連續切削！
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5 W" ^! _5 L4 {0 `. D. A/ w5 l6 F# l0 M2：車是以連續切削為主，當然也可以斷續切削。銑刀永遠只能以斷續切削的方式加工。. d+ N$ v6 r: ~% b) Q- |
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3：車刀的前角、后角是相對于工件的旋轉中心的，銑刀是相對刀具旋轉中心的，所以車床只能在工件中心高水平的地方水平進刀，銑刀可以用任何角度任何一個地方進刀。- C1 }5 k' {0 q* g1 P
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     車床帶銑削動力頭也好，數控銑床帶高速回轉車削工作臺的也好。都永遠不會改變其是車削還是銑削的本質！
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! T* S/ a# F9 ^* X      “先糾正一下SJKABC大俠的一小點點錯誤：曲軸不是不動，它是在旋轉，但速度比較低，而且是變速旋轉的，之所以變速是出于工藝的考慮，為了盡量保證切削處的恒線速，當然，如果不變速也能達到加工精度的話也是可以勻速轉動的。”; F: a9 K) u5 C: Q) W9 f# ]
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          我是看了你上面這番話才勃然大怒的！你竟然說得出口銑削時車床主軸隨動是“為了保證切削處的恒線速度”？？我告訴你，那在車床上叫CS主軸聯動，主軸慢速旋轉是配合銑刀銑不規則的外型位！另外無論主軸轉得快慢都好，銑刀的轉速度是唯一決定切削線速度的因素，主軸轉得快慢  那叫“進給快慢”# v% T+ T* {( n% Q

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* L" a1 s6 r( y$ U9 C      關于車削中心更高技術層面的應用歡迎討論，不過你這些“原理性錯誤/明顯誤導性”的言論最好還是想清楚再發言，帽子我是扣定給你了——車削中心你真的是不懂！希望你見字后好好反省一下，也不枉我碼這么多字對你的一番教導之心！ 5 V& |/ A8 \, I2 U$ L
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原帖由 螺旋線 于 2008-5-4 09:51 發表 ( O% `6 U8 k9 C
先糾正一下SJKABC大俠的一小點點錯誤：曲軸不是不動，它是在旋轉，但速度比較低，而且是變速旋轉的，之所以變速是出于工藝的考慮，為了盡量保證切削處的恒線速，當然，如果不變速也能達到加工精度的話也是可以勻速轉 ...
作者: 追風傳說    時間: 2008-5-5 10:35
沒有看見那個銑床可以加工全圓周表明，銑床加工的是平面，車床可以加工全部圓周的，個人理解，希望拍磚 。
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) `$ O$ L" }8 G# b; P4 }% @7 K; N: k" ~    這個磚頭拍定你了，你肯定沒見過四軸五軸聯動的數控銑床了 3 M( f% k8 M: D4 I  O- N  x9 C

& R* }) B3 h. u    你說的車銑一體機加工發動機曲軸的，給個視頻你懷念一下
) k, X! I7 `  c
* Z/ X1 |3 |5 E0 {; A: j0 Ihttp://www.youtube.com/watch?v=E1Fj1j8Sg1g&feature=related
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原帖由 sjkabc 于 2008-5-5 07:11 發表 . {0 B( `5 s% v, I8 {

- n% r* V- P' R' F+ g樓上的，抱歉了，我還是以前在機械實習的時候看見的，在南車集團戚墅堰機車車輛工廠的機械一車間，只記得設備很高很大，人要站上去才可以看見加工，工人說這個是曲軸車床，國產的中捷也不知道是德國的什么牌子，忘 ...
作者: 螺旋線    時間: 2008-5-5 16:04
打住！就此打住！
7 v/ @, V1 W5 s  C* Z) e( b- K沒興趣研究那些皮毛，勸你見見世面再來噴糞吧！
作者: 追風傳說    時間: 2008-5-6 03:47
你不是也開走心車床的嗎？？主軸移動式車銑中心C軸連續分度和動力頭的兩軸聯動組成三聯動，就可以加工出曲軸了——雖然微型一點 你們的車床是B型還是C型？？B形的只能主軸單獨運動分度，鎖定后動力頭才能加工，不能和動力頭配合聯動，算兩軸半，C型的支持連續分度，主軸的分度旋轉可以和刀架聯動，不就可以加工出和曲軸車銑中心一樣的工件羅，雖然尺寸小了一點，做做模型引擎是絕對沒問題的 :lol $ V; W0 `( d- m5 \  T3 y
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原帖由 sjkabc 于 2008-5-4 05:53 發表 ! t8 }) c# ^7 p+ [" U
我以前在南車集團下屬的一家企業看見過16V240內燃機車柴油機的曲軸加工過程。其中曲軸的半精加工是在曲軸車床上完成的，具體就是刀具轉動，曲軸不動。雙頂針頂中心孔，刀盤旋轉切削曲軸。切完一檔就換下一檔，依次把 ...
作者: 懂得皮毛    時間: 2008-5-31 10:34
標題: 初來咋到
大家好呀,小弟剛跨入機械行業來,以后請各位老大們多多指教,多多指導哦,小弟提的問題大哥們可要認真解答哦.多多易善呀 如何用GSK980T的系統搞 偏心軸????? 那個軸是跑步機上的 很小的哦.  最好可以用編程的方法車...知道的告訴我呀,搞個實例給小弟我看下也可以呀,很急哦............................( c9 D* s1 a) ?  t6 L
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[ 本帖最后由 懂得皮毛 于 2008-5-31 10:39 編輯 ]
作者: 棱形    時間: 2008-6-3 22:47
使勁拍螺旋線,別以為剛做了臺隨動外磨就牛叉了
作者: dabuliao    時間: 2008-6-8 00:18
不錯!隨動加工數控機床如曲軸或凸輪銑床或同類磨床國內已很成熟!但加工方式和車床不同,由于車床工件主軸速度太高但刀架的隨動響應速度及宏程序計算響應速度目前不能滿足加工要求.同時數控刀架的高速進退動作的非常狀態!機械進給機構是不能耐受的所以目前來說隨動加工偏心對車床還是不可行的!不過現在通過改良工件卡具還是可靠,經濟的方案!
作者: 筱靈兒    時間: 2008-6-9 09:19
標題: 厲害
厲害啊！！讓我長里不少見識啊 ！！8 p1 z. w' t/ H, Q+ b; l
請問 T形羅紋數控如何加工？？我用G76會軋刀。我是羅紋高4.5mm 螺距為3牙/英寸+ @7 ~: l5 v0 ^1 T
我用的是廣數980TDA的系統。 先謝謝了
作者: 狙擊手    時間: 2008-6-9 10:52
原帖由 dabuliao 于 2008-6-8 00:18 發表 - Z- @5 V3 I6 Q* ~" n
不錯!隨動加工數控機床如曲軸或凸輪銑床或同類磨床國內已很成熟!但加工方式和車床不同,由于車床工件主軸速度太高但刀架的隨動響應速度及宏程序計算響應速度目前不能滿足加工要求.同時數控刀架的高速進退動作的非常狀 ...

& h$ I  J( M; x: Q: y, p& Q+ v& M0 z5 o

. W/ ?6 X2 W& Z" Y看了好久，大家很踴躍發表自己的觀點！
( _  Q( c: A0 Y5 u0 p  {2 u還是不要爭論了，回到問題上來。
8 Z! L3 x' E" B% c數控上就不能加裝偏心工裝？& r. M1 G9 Y( @) I
很簡單的問題！
作者: 狙擊手    時間: 2008-6-9 10:55
dabuliao 的回答很對題目！; A4 K% s4 K: [
可能將車床的轉速降到100轉/分可能能車了！哈哈！: x: B$ p$ }- i& y3 g
還不如用花盤裝夾快了！
作者: 棱形    時間: 2008-6-9 20:07
原帖由 懂得皮毛 于 2008-5-31 10:34 發表
8 }- N: p. u5 W+ f6 O; B 大家好呀,小弟剛跨入機械行業來,以后請各位老大們多多指教,多多指導哦,小弟提的問題大哥們可要認真解答哦.多多易善呀 如何用GSK980T的系統搞 偏心軸????? 那個軸是跑步機上的 很小的哦.  最好可以用編程的 ...
如何用GSK980T的系統搞 偏心軸????? 這個提問我感覺有點那個,不知道樓主看過機床說明書沒有,如果看過就不會提這個問題了,樓主大俠,你的GSK980T系統偶感覺也就應用到普通車床銑床,它的控制分辨率實在無法恭維,可以肯定的告訴你,你的GSK980T是無法實現隨動的
作者: 和雨跳舞的魚    時間: 2008-6-19 12:34
我也想知道哦，我學校的系統也是廣州數控的
作者: wangjia8150    時間: 2008-6-19 17:50
都是高手．卡們的小輩一愣一愣的
作者: yestwp    時間: 2008-6-21 15:26
原帖由 lxl5082108 于 2008-5-1 22:41 發表 / `) `% x1 j; y. c+ W) u" b; M: A
數控車能不能以編程的方法加工偏心軸呢？不用普車調偏心的方法。
4 M0 Y) l. \  D$ k; g! y知道的大蝦告我聲，小生在這先謝過了

; R9 r7 k6 M* [2 ?$ L& P# M) l. w  `/ T2 h1 P5 [  @. K7 k
我看完后面的人的帖子了。現在回帖。不想辯論啥東西。我只說觀點和方法。( S) o0 u: D4 U* P( W6 T
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第一，一般數控車床，不能以僅僅以編程方式就能完成偏心軸的加工。（我見過我朋友的五軸車床，可以“車”出扁位來的，不知道能不能車出偏心，這個有待考究）
$ f" F0 B6 M3 m( G: v) I第二，數控車床可以加工偏心軸。
2 I5 l) J% D3 Q第三，我不太清楚啥叫普車調偏心。我在數控車床上加工的方法就是制造偏心夾具。說白了，就是讓你要加工的地方跟主軸同心。
作者: sfwzc    時間: 2008-6-25 23:53
標題: 好!
BBS真好! 真好,BBS,以上的師傅大蝦們,真是精彩極樂.!小生感謝不激!
作者: 廿只    時間: 2008-7-8 15:39
用無靠模車床可以加工。
作者: wu3601715    時間: 2008-7-8 16:52
標題: 偏心件加工文章
我發2各有關偏心件車床加工的文章，希望能對您們有幫助！
作者: liuhaiqing    時間: 2008-7-22 18:12
標題: 誰說數控車就不能車削偏心軸
只要有一定裝夾卡盤，使偏心軸的中心于主軸同心就可以加工了。
作者: azhu008    時間: 2008-7-24 19:43
加工偏心和機床系統有什么關系!
作者: 466401392    時間: 2008-8-16 13:23
標題: 能車出來
用數控可以車出來
; E2 T& g7 |& Q外面夾個偏心套捅就可以了0 ~3 `' g' M0 s2 F8 _# t" ~' P4 `
只要不是很大的工件就性
作者: jiyipeng    時間: 2008-9-18 09:52
俺在機床展上確實看過加工柴油機曲軸的車床！！！！！！
0 l2 y! o0 P+ M; a: P% x7 R/ @6 c- ~8 `! M! i( o7 f4 p
不過這類車床屬于專用機床，用的也是數控系統，可以加工偏心軸，不需要調偏心！6 ?& d9 Q7 Z9 K' F2 J' @2 i. v
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加工過程主軸轉的比較慢，車刀隨動！
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+ X) ^6 Z" k, T4 b2 G* o親眼所見！！- S5 P) O/ C; A

8 @8 m2 k0 |/ C' f$ n, H$ Q以前我也和追風一樣的想法。
作者: 螺旋線    時間: 2008-9-18 10:06
樓上的不必較真。
9 i3 q4 n8 Y5 g0 Y以前我只是和追風抬杠而已。
  w. k; Q+ R4 M: ~& {2 {/ P; Z你說的機床嚴格說不是車床，那是刀盤，切削機理不同，應該屬于銑削，旋風銑。每次到展會都能見到。
作者: voovy    時間: 2008-10-18 15:41
標題: 我認為上面的大俠都偏離了提問題兄弟的初衷了!
我認為上面的大俠都偏離了提問題兄弟的初衷了!
. g5 H9 K6 D; S5 h  z8 r" a1 B2 t數控車怎么加工偏心軸？. t* c- G: }; C- M8 S
狹義的數控車床只有X\Z兩個運動軸,加工偏心工件若不采用傳統偏心距調整方法加工起來是很難的,用程序控制隨動方式加工在理論上還是可以實現的.至于在車銑復合上加工則相對簡單.現在的機床都朝多功能復合方向發展了,從純粹的數控車床來講還是難以實現的.專用的數控曲軸車床類例外.
作者: yuan6238    時間: 2008-10-19 06:29
一般經濟型數車只能采用偏心方法車,而全功能數車只要能過編程就可以解決
作者: JACKXU08    時間: 2008-11-10 16:11
走心機：西鐵城、津上、托納斯、韓華、西力、
5 f. b7 e% m+ Z. c: A" @- x1 _走刀：宮野、北村、津上、mazak
7 {$ o; Q6 ?  z4 p世界知名機床公司：mazak、大隈、森精機、DMG、mazak排名第一，啥機床都有什么五軸、車銑復合就是他的特長
作者: 追風傳說    時間: 2008-11-10 21:38
老大，主軸慢慢轉動，刀具隨動加工曲軸，隨動的那把刀具不是車刀來的啊，是銑刀好不好……
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原帖由 jiyipeng 于 2008-9-18 09:52 發表 7 h0 f1 [/ ~" \6 Z3 k: t
俺在機床展上確實看過加工柴油機曲軸的車床！！！！！！8 ]0 Q! O5 {3 ?1 N5 E6 w
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不過這類車床屬于專用機床，用的也是數控系統，可以加工偏心軸，不需要調偏心！* r  Z" {& g. r. ]: H( I
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加工過程主軸轉的比較慢，車刀隨動！
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親眼所見！！
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以前我也和 ...
作者: 冬天sz    時間: 2008-11-13 08:23
既然本質上是可以這樣隨動加工的,那么把銑刀換成車刀,不就可以了嗎?不過就是速度的問題罷了.有呆解決,這是需要時間的,我相信肯定是可以實現的.
作者: 龍游大海    時間: 2008-11-16 08:23
用一個偏心套就可以,隨動加工對車來說不適用
作者: jianfenghan000    時間: 2008-11-17 21:18
讓圓柱的圓心和主軸不同心旋轉，偏心軸調到和車床主軸旋轉同心，把它用專用的夾具裝夾到位置。。。然后和一般的車軸一樣。。。
4 d* }* l( [! {( B: @' b' S我是新手，如有冒昧，請見諒。。。
作者: zglnlyzx    時間: 2008-11-23 07:41
你要做這個必須要用車床嗎  不用不行嗎
7 V+ [0 \  `7 q! R如果非要用的話................也行     那就是車式加工中心而且必須帶銑軸的
作者: xtzhq    時間: 2008-11-23 16:45
各位都說得對
& [# {- G1 H$ D. y2 ?對我這個剛剛出道的許多感處: q% l2 }# y- V
謝謝了
作者: xtzhq    時間: 2008-11-23 16:47
我們這里是用數加和數車相結合加工的
作者: benben_888    時間: 2008-11-23 16:55
標題: 學習完畢 謝謝
科技的發展不是靠單一的學科來實現的，正是那些有幻想的人推動著科技的發展，沒有做不到只有想不到
- x3 u2 F. [4 |5 K  S% B- d同意
作者: 95279527    時間: 2009-7-4 01:25
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者: 老飄    時間: 2009-7-4 22:43
哈哈哈，久違了追風的風采，精彩之極，小弟十分佩服，數控上加工偏心工件，如果偏心不是太大，采用偏心套就足以搞定了，如果非要采用數控編程完成，估計就小弟手中的設備，近二十年是不可能實現的，哈哈哈，不過按照理論上講，似乎可以做到…………還沒有見識過，追風可否介紹一二？？？？？
作者: wangcunjia    時間: 2009-7-14 13:14
做　一個偏新的套不就可以了嗎　
作者: 情意三迷    時間: 2010-1-24 23:04
你們都去看看很多年以前日本賣給前蘇聯的那個機器。《《9軸螺旋數控銑》》萬能啊！！！
作者: beigebeige    時間: 2010-1-28 21:44
好像是叫旋風銑吧  我們公司有一臺
作者: beigebeige    時間: 2010-1-28 21:46
14樓說的腳旋風銑吧，我們公司有一臺~！！
作者: zhj123369    時間: 2010-1-30 17:08
頂一下,,,,,,,,,,
作者: 心心點紆    時間: 2010-2-8 18:08
很簡單的,用四瓜卡盤裝夾加工零件即可.



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