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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 航空插的觸點(diǎn)是如何加工的？ [打印本頁(yè)]
作者: dongjing1983104    時(shí)間: 2008-4-24 18:02
標(biāo)題: 航空插的觸點(diǎn)是如何加工的？
大家來說說看,量很大的,絕非一般的機(jī)加方法
作者: dongjing1983104    時(shí)間: 2008-4-24 18:11
[attach]68939[/attach]特寫
作者: syw開門造車    時(shí)間: 2008-4-25 06:13
小汪網(wǎng)友好！
- j4 W% Q( a+ j' N.7 T; h. G* M) x9 [( ?. o, G2 O
這個(gè)接插件是很難，我猜想：
* l% T1 k6 b( ^% D1，胎芯是由對(duì)接的兩件組成。
8 M- c" l3 ]7 q3 o! W2 L2，插件基材是一個(gè)薄壁無縫銅管。9 U! r, i, X( s+ U$ [1 }
3，與胎芯對(duì)應(yīng)的“外?！笔怯蓪?duì)開的“兩個(gè)半模”組成。; g" @8 b. H, f* A! |
4，插件在第一次壓制時(shí)，在合?？p處會(huì)留下合模線，如要消除這道合?？p線，+ E9 f: L5 r$ q) g' E- M, J
插件要在徑向旋轉(zhuǎn)90度，再壓一次。* V) _5 @, v! S; }
.
" @0 h2 R) d- e4 u' ssyw   080425---06.13
作者: 追風(fēng)傳說    時(shí)間: 2008-4-25 09:18
應(yīng)該就不是沖出來的，車完再銑，或者直接車銑出來。這玩意有0.3的加工費(fèi)一件嗎？
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原帖由 syw開門造車 于 2008-4-25 06:13 發(fā)表   g) d/ {7 E+ U* W: z
小汪網(wǎng)友好！
  h% B9 Y5 S( ^) t.2 m- v5 F$ D5 O  ^/ }5 _% P5 n) }
這個(gè)接插件是很難，我猜想：
5 s1 K( ~  Z0 X1 y4 m7 O1，胎芯是由對(duì)接的兩件組成。
$ [/ o" D0 h% S9 i* p! ^4 @2，插件基材是一個(gè)薄壁無縫銅管。
6 i3 M/ X1 |. l/ O7 p3 _) p3，與胎芯對(duì)應(yīng)的“外?！笔怯蓪?duì)開的“兩個(gè)半模”組成。9 L) H+ ]% A* U9 Z
4，插件在第一次壓制時(shí)，在合?？p處會(huì)留下合 ...
作者: 追風(fēng)傳說    時(shí)間: 2008-4-25 10:53
再仔細(xì)看了一下，這東西就是常規(guī)車、銑出來的，不過可能你沒見過這些設(shè)備。大概應(yīng)該是這樣做出來的：
7 Z5 N& n) Y" p8 y  g, t  }. V
. t- p1 A. T0 x- M1：凸輪式自動(dòng)車床全自動(dòng)鉆孔、切漕、切斷（一般這些工件外圓是不車的，要車就加一刀），大概十秒以內(nèi)可以車出一只，一臺(tái)車床小時(shí)產(chǎn)/300件以上，輕松日產(chǎn)3000件。3 J5 t3 _# h& D; N1 v  D

/ p. }7 ]2 n7 L$ G8 h) y8 z* Z; N) h3 N
2：自動(dòng)銑床全自動(dòng)震盤下料，效率應(yīng)該沒有車得快，150件/小時(shí)應(yīng)該也沒問題。
3 g5 @) x2 m7 p/ I) ^! e( }
. D. w6 u9 }  v
; c, F; ]; O- L5 O- {; P   這個(gè)東西有多大量？？一般不超過10萬件以上，夠不上“量很大”的標(biāo)準(zhǔn)，一般如果屬于常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)件，大量的話一般是50W到100W件的數(shù)量
作者: syw開門造車    時(shí)間: 2008-4-25 19:02
小汪網(wǎng)友好！8 A/ S- e% b  a/ s$ e
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你在2樓照片中的銅件“中部”是空芯的還是實(shí)芯的？
# g% D0 M3 V# y“中部”如果是“實(shí)芯”的，追風(fēng)傳說網(wǎng)友的工藝就是對(duì)的。
2 _1 I4 ?0 ]4 s6 I; _/ g" p.
3 E, s3 }( r: J4 S$ D0 I% A# Ksyw  080425---19.02
作者: dongjing1983104    時(shí)間: 2008-4-25 20:17
原帖由 syw開門造車 于 2008-4-25 06:13 發(fā)表
" Q- L% Z& l# B, c小汪網(wǎng)友好！
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這個(gè)接插件是很難，我猜想：
4 G% i. v) U, p7 q& Z/ [" {1，胎芯是由對(duì)接的兩件組成。) x* m+ V4 w* d" p3 i  p
2，插件基材是一個(gè)薄壁無縫銅管。3 r/ z2 J0 f3 U' r
3，與胎芯對(duì)應(yīng)的“外模”是由對(duì)開的“兩個(gè)半模”組成。
, A5 Y0 i1 ]6 h5 @! f1 U4，插件在第一次壓制時(shí)，在合?？p處會(huì)留下合 ...

# K0 u. _6 l: ^* q' O* {, e; M& ?5 x) q  J
回開門造車網(wǎng)友：
( Z; C/ [6 a2 y首先謝謝你的跟貼。看完你的回貼我覺得可能是我發(fā)的貼沒說清楚，問的是那個(gè)銅插件的加工工藝。
2 o. m( |; [7 g9 Y照片上的黑色部分是塑料的，分上下兩個(gè)部分，是各自獨(dú)立的，應(yīng)是由兩個(gè)模具分開注的。最后在和插件裝配。
作者: 追風(fēng)傳說    時(shí)間: 2008-4-25 20:17
老大你這種是鈑金拿片片沖出來的，他那個(gè)一看就是機(jī)加工出來的，隱約還看見外圓等地方有車刀紋.高級(jí)的電源連接銅插頭都是機(jī)加工出來的，. k! b8 M' f6 e  n2 d

5 o7 E1 {0 a' {& Y' i
原帖由 syw開門造車 于 2008-4-25 19:02 發(fā)表 ) C, M! w) v. C' K# |8 I) r
小汪網(wǎng)友好！
3 h2 A1 T' k! u$ J' K.
; z( k6 n5 A, h$ h8 a) s, N你在2樓照片中的銅件“中部”是空芯的還是實(shí)芯的？: \. F3 F* D. L8 o0 @' ^$ U* z- g
“中部”如果是“實(shí)芯”的，追風(fēng)傳說網(wǎng)友的工藝就是對(duì)的。
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syw  080425---19.02
作者: 追風(fēng)傳說    時(shí)間: 2008-4-25 20:20
這那跟那啊,開門造車說的就是那個(gè)銅件的加工工藝,他不是說塑料的加工工藝,哪個(gè)塑料怎么會(huì)是沖出來的.
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; m9 x& X# _0 X9 W' y
1 m; a; H, H, I% v3 Q; V) w# T* \" M  _4 U5 f& n
原帖由 dongjing1983104 于 2008-4-25 20:17 發(fā)表
5 N9 V) q6 l, a0 g
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7 d- X3 j* e0 x$ Q( s" B0 r
  U9 y& _3 b" F' Q回開門造車網(wǎng)友：6 Z& y) O9 b; a
首先謝謝你的跟貼?？赐昴愕幕刭N我覺得可能是我發(fā)的貼沒說清楚，問的是那個(gè)銅插件的加工工藝。) _- C3 O0 @, Q' v) t+ S$ S) W
照片上的黑色部分是塑料的，分上下兩個(gè)部分，是各自獨(dú)立的，應(yīng)是由兩個(gè)模具分開注的。最后在和 ...
作者: dongjing1983104    時(shí)間: 2008-4-25 20:24
[quote]原帖由 追風(fēng)傳說 于 2008-4-25 10:53 發(fā)表 ( Q; D) E- X, M& B. h& u+ z
再仔細(xì)看了一下，這東西就是常規(guī)車、銑出來的，不過可能你沒見過這些設(shè)備。大概應(yīng)該是這樣做出來的：
5 v' s  [( H+ J% x+ D# t4 x0 a+ X% Q! I4 p; u( `+ B3 U' Z
1：凸輪式自動(dòng)車床全自動(dòng)鉆孔、切漕、切斷（一般這些工件外圓是不車的，要車就加一刀），大概十秒以內(nèi)可以車出 ... [/quote0 J. Z: q+ V0 Q: h# Y( v
配線的時(shí)候都會(huì)用到的，量不可能不大，沒見過你所說的那些加工設(shè)備。想想裝夾也會(huì)是個(gè)很頭痛的問題。: k0 I5 y# j+ H% o' ]
明天發(fā)個(gè)清楚點(diǎn)的圖片給你。。
作者: 追風(fēng)傳說    時(shí)間: 2008-4-25 20:32
做機(jī)加工的最怕是只有圖紙的,有樣板有人加工過出來的東西,俺從來都沒怕過,干脆你自己給個(gè)價(jià)格報(bào)個(gè)數(shù)量,合適的話高于10W件俺接了
' y. S2 {* C, K+ P, V, z  O' S0 k  ?0 m
原帖由 dongjing1983104 于 2008-4-25 20:24 發(fā)表 ; u" n* t  K8 e# I( h  ^
[quote]原帖由 追風(fēng)傳說 于 2008-4-25 10:53 發(fā)表
' x$ B/ ~5 _5 _, z, z1 [8 M& i再仔細(xì)看了一下，這東西就是常規(guī)車、銑出來的，不過可能你沒見過這些設(shè)備。大概應(yīng)該是這樣做出來的：1 \2 A- f: i& C3 I" g% O2 C

# f  w% H4 [" H" u' g% J  \1：凸輪式自動(dòng) ...
作者: 我在飛    時(shí)間: 2008-4-25 21:43
航空插頭的觸芯的加工設(shè)備我前些年見到過，是集滾壓，旋壓，擠壓，銑削等一體的機(jī)械式自動(dòng)機(jī)床。生產(chǎn)效率很高。但詳細(xì)的結(jié)構(gòu)現(xiàn)記不太清楚了。
作者: 追風(fēng)傳說    時(shí)間: 2008-4-26 00:14
　　　專用設(shè)備就難說了，我說的工藝的通用性機(jī)床的加工工藝，俺去年訂做過一臺(tái)液壓全自動(dòng)銑槽機(jī)，直徑１２毫米的４５號(hào)鋼工件，深度１０毫米．一次切削進(jìn)給共三把鋸片銑刀，兩把兩邊銑雙扁位２.０，中間那把開３.０的槽，切削效率高到匪夷所思啊，而且全液壓裝夾，走刀，氣動(dòng)裝填工件（運(yùn)動(dòng)速度比液壓快多了），一個(gè)班起碼銑五千件以上．5 }# U3 l& z2 b9 a

. S. [0 {1 {0 |1 C　　缺點(diǎn)價(jià)錢非常之貴，６Ｗ多塊，而且專機(jī)專用，優(yōu)點(diǎn)是效率和精度奇高，用整體鎢鋼鋸片銑刀起碼加工１Ｗ到１Ｗ５件才需要合理?yè)Q刀 9 o: F% R4 G. n% z8 K0 c+ P

& G4 q$ V' b- F
原帖由 我在飛 于 2008-4-25 21:43 發(fā)表
& {6 j& p& L: U航空插頭的觸芯的加工設(shè)備我前些年見到過，是集滾壓，旋壓，擠壓，銑削等一體的機(jī)械式自動(dòng)機(jī)床。生產(chǎn)效率很高。但詳細(xì)的結(jié)構(gòu)現(xiàn)記不太清楚了。
作者: dongjing1983104    時(shí)間: 2008-4-26 15:34
[attach]69117[/attach]從不同角度再照了幾張[localimg=400,300]1[/localimg][attach]69113[/attach][attach]69114[/attach][attach]69115[/attach][attach]69116[/attach]
作者: 追風(fēng)傳說    時(shí)間: 2008-4-26 20:01
不折不扣的車銑件,第一次加工出原孔好車出外圓,之后在全自動(dòng)十字切槽鉆孔機(jī)上二次加工.  D. n# A1 R, L  ]7 f
3 N9 T  g/ i7 s0 ]# g4 O, T$ Q
2 ?# l4 e5 Z$ O/ p' @- `
  你現(xiàn)在是想自己做還是想發(fā)出去做??一般的廠家沒有凸輪自動(dòng)車,更不會(huì)有自動(dòng)銑床了9 Y2 L- o4 Q8 ~6 U* h

" S3 ^8 P+ g, y% F# y. A# X
原帖由 dongjing1983104 于 2008-4-26 15:34 發(fā)表
  M) O3 O$ f3 \69117從不同角度再照了幾張69113691146911569116
作者: 害怕伏櫪    時(shí)間: 2008-4-27 06:58
原帖由 追風(fēng)傳說 于 2008-4-26 00:14 發(fā)表
% A8 e# x) ~# Y# s7 O- w* _　　　專用設(shè)備就難說了，我說的工藝的通用性機(jī)床的加工工藝，俺去年訂做過一臺(tái)液壓全自動(dòng)銑槽機(jī)，直徑１２毫米的４５號(hào)鋼工件，深度１０毫米．一次切削進(jìn)給共三把鋸片銑刀，兩把兩邊銑雙扁位２.０，中間那把開３.０ ...

) b- }1 H/ z# L+ ~8 N社區(qū)里的巨匠應(yīng)該是做這種設(shè)備的好手。
作者: 害怕伏櫪    時(shí)間: 2008-4-27 07:06
這個(gè)活，如果在20年前或10年前，用臺(tái)式車床和土的專用銑床做。追風(fēng)傳說當(dāng)年起家的時(shí)候，不知道是否也曾這樣走過來過。
& O. w7 l$ r9 L但現(xiàn)在還用那些設(shè)備，估計(jì)是接不到活了。
作者: 追風(fēng)傳說    時(shí)間: 2008-4-27 08:32
二十年前就已經(jīng)有全自動(dòng)車床可以高速高效以十秒以內(nèi)的速度車出一只,那是凸輪控制式自動(dòng)車床(瑞士車床),這并不是特制機(jī)器,幾乎所有小型量大的標(biāo)準(zhǔn)件都是用這種車床加工出來的，我什么類型的車床都開過，唯一只見過沒開過的就是立車，見過的立車都很恐怖，調(diào)試機(jī)器經(jīng)常要爬到兩層樓那么高到工件頂端, [) S! h+ k+ L$ y+ X" k  s: T  \
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原帖由 害怕伏櫪 于 2008-4-27 06:58 發(fā)表
  J6 v2 h) U7 x4 N7 I+ n1 |) u" k
社區(qū)里的巨匠應(yīng)該是做這種設(shè)備的好手。
作者: 鐵色錦衣衛(wèi)    時(shí)間: 2008-4-27 13:04
應(yīng)該是儀表車加工出來的吧，車外圓，切槽，鉆孔，最后銑半圓。個(gè)人觀點(diǎn)，僅供參考！
作者: cj0203    時(shí)間: 2008-4-27 18:42
你沒有要求,不好說,如果大量的,最好是精密鑄造,在無錫有個(gè)小日本的廠在地下工廠干類似的多呢,不知道你的要求
! d# a, _! `  }; y$ ]銅的那精度高上車銑中心,數(shù)控改裝的便宜的很6 p2 |+ ?5 j* l# ^' _$ x
可以搞定,效率可以達(dá)到30秒---60秒一個(gè)! b8 Y. z+ l& z/ {4 g
10秒,我不知道是什么樣子設(shè)備能夠有那么快的速度) m1 i# e% b! ?$ m4 V8 ^1 X. ~2 N( w
有孔,有洗有車,10秒???????
1 z% F* g- ]7 f1 S4 U' d- _! V# E  |外國(guó)高速機(jī)我都看多了,還沒有見有這樣的效率的" U. y  t; a6 u. `! \3 O
上次去的個(gè)企業(yè)談大型球閥,那CNC立車8米的,這個(gè)是我見過實(shí)際最大的,朋友的一個(gè)企業(yè)有30多米的,他就在4樓看刀,出問題按急停按鈕,舒服啊
作者: 追風(fēng)傳說    時(shí)間: 2008-4-28 02:59
批量少的三幾千個(gè)用儀表弄弄關(guān)系也不大，大批量的話死得很慘的，這個(gè)工件在自動(dòng)車床上的加工費(fèi)用都不夠你提成給開儀表車的人工 儀表量大咋算你也要.0.08一刀吧，車的部分就算最簡(jiǎn)單的四刀就好了，平端面、鉆孔、切槽、切斷，掉頭再自動(dòng)加工另外鉆孔開槽，以今天的機(jī)加工成本，四刀給個(gè)一毛或者一毛二三的樣子，儀表車虧本虧死你啊。
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原帖由 鐵色錦衣衛(wèi) 于 2008-4-27 13:04 發(fā)表 . B) D5 z; H/ o7 K. F1 a1 t$ o0 m
應(yīng)該是儀表車加工出來的吧，車外圓，切槽，鉆孔，最后銑半圓。個(gè)人觀點(diǎn)，僅供參考！
作者: 追風(fēng)傳說    時(shí)間: 2008-4-28 03:01
十秒是加工好一邊的時(shí)間，還要另外掉頭加工的，你怎么一次過加工好兩邊端面都有孔的工件啊兄弟，好好想想吧。0 f$ J$ S* I+ ^; T4 G7 R! P: {

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原帖由 cj0203 于 2008-4-27 18:42 發(fā)表
: R# ^" ^" H& e- _7 i你沒有要求,不好說,如果大量的,最好是精密鑄造,在無錫有個(gè)小日本的廠在地下工廠干類似的多呢,不知道你的要求
. Z% s% ?, J( H6 c5 n! ~銅的那精度高上車銑中心,數(shù)控改裝的便宜的很
' a( G- ~; _, `可以搞定,效率可以達(dá)到30秒---60秒一個(gè)# b2 [' a* T0 ~' d9 V3 y
10秒,我不知道是什 ...
作者: 害怕伏櫪    時(shí)間: 2008-4-28 06:51
原帖由 追風(fēng)傳說 于 2008-4-27 08:32 發(fā)表
: ^& |" \0 ^8 m8 u二十年前就已經(jīng)有全自動(dòng)車床可以高速高效以十秒以內(nèi)的速度車出一只,那是凸輪控制式自動(dòng)車床(瑞士車床),這并不是特制機(jī)器,幾乎所有小型量大的標(biāo)準(zhǔn)件都是用這種車床加工出來的，我什么類型的車床都開過，唯一只見過沒開 ...
- y  L- s- M9 p8 z" g
受教了。0 Q" }4 Y* v% f7 a, m( z
剛從谷歌搜尋到一些資料，下載學(xué)習(xí)中。
作者: 追風(fēng)傳說    時(shí)間: 2008-4-28 09:42
這種凸輪自動(dòng)車床超高效率的一些特點(diǎn)，我詳細(xì)說說. e( i+ V9 ?" X5 d' J& p5 W/ h

7 g) g$ V0 C  O+ `3 V3 C1：每一把刀都是由一個(gè)凸輪控制，刀具呈半扇形排列離工件近距離，如果凸輪特別為一個(gè)工件而設(shè)計(jì)，一把刀切完剛退刀出來另外一把刀就可以立即快速進(jìn)刀立即下一刀切削，如果工件鋼性大，甚至可以一邊鉆空一邊車外圓同時(shí)切削。' g4 S0 E5 b( j# X- w

1 M, |, x4 f# d" X, z. t, b2：主軸轉(zhuǎn)速高，一般6000轉(zhuǎn)
. F. N/ X" P: m9 V5 l6 x& M  w+ a) Z, [; i
6 A6 L5 n5 J9 a+ R5 P8 U
3：巧妙的設(shè)計(jì)可以使主軸以同樣轉(zhuǎn)速下，尾座完成攻、套絲的, a( x6 J7 S. k% F3 ]. ]

" i+ Y# H' I2 B4 u) w$ ]) g) ]: k5 I. v
4：全自動(dòng)定位送料，而且送料時(shí)主軸是不停的，直接在主軸運(yùn)行時(shí)打開夾頭放料出來再夾緊，單單免除兩次的主軸啟停已經(jīng)可以節(jié)省4秒以上的時(shí)間了
' [3 c$ k6 y2 q, F
4 U6 G6 @9 S, E, X! w  m
6 d, M& j9 b- N4 g  u6 l5 m" B/ Y' o; Q" V7 J' G* S
原帖由 害怕伏櫪 于 2008-4-28 06:51 發(fā)表 ) Y( g8 @, M( E& }% E/ |( b" G( s2 z
/ T3 Q$ Q% I( N
受教了。
% H" R/ _) ?5 s- W剛從谷歌搜尋到一些資料，下載學(xué)習(xí)中。
作者: 追風(fēng)傳說    時(shí)間: 2008-4-28 10:26
看看這個(gè)視頻,不過這臺(tái)是數(shù)控的,凸輪機(jī)械式的工作原理一樣（只是不可以銑）,一樣可以幾把刀同時(shí)切削,而且刀具幾乎可以接近工件1毫米的地方待命隨時(shí)進(jìn)刀,我算了一下樓主的零件大概就大不了五刀,平端面、鉆孔、切槽、車外圓、切斷，所有步驟都可以在同步進(jìn)行，大概真的十秒一件就完了5 b- O; a; N/ B- ?

( r9 ?  Z. w& A+ n2 \8 h7 d# A$ a/ ~; _6 t: v
http://v.youku.com/v_show/id_XNjI3ODM0NA==.html
. \5 x8 F' `* H  `! R% s# ?
' g% ~# _: G5 `2 h1 x- `1 e9 z; }
原帖由 害怕伏櫪 于 2008-4-28 06:51 發(fā)表 ! }' j( k! X* v1 F6 ~
: G/ X& F6 D8 G. D1 K) R
受教了。
1 s% P, J7 Y, x% [; W/ k剛從谷歌搜尋到一些資料，下載學(xué)習(xí)中。
作者: dongjing1983104    時(shí)間: 2008-4-29 10:39
機(jī)床的學(xué)問大了，什么時(shí)候能學(xué)到你們那樣了



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