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標題: 客車涂裝原廠工藝.doc [打印本頁]

作者: 小天鵝    時間: 2008-4-9 07:14
標題: 客車涂裝原廠工藝.doc
一、 前處理9 E1 I" S" I# x1 s% ]7 N, V
1

! O% E7 w" y5 h- f# I除油:用除油劑手工進行擦拭,對玻璃鋼必要是要用去脫膜劑進行- n9 n  K" q9 |. L; w! p/ R
2
& [( `4 A( ?( }  d6 N8 V2 s
除銹:對銹斑進行打磨去除8 G3 u+ ?8 T! C3 u% }: d# s
3

, c% q2 s3 X6 v* F8 _% {& L打磨:對整車進行打磨: f9 @6 X* Y6 |/ Z  ?
4

) ?9 }' T& B4 ~! u; s除油:再次進行徹底除油處理,3 }; w3 G0 @  G' S9 c$ e
二、 底涂3 Q, o& J2 Y; Z) S4 W' t$ w
5
* J* i- x* D8 w
噴涂環氧防銹底漆1-2道(應在前處理后1小時內進行,以防返銹). z% j$ H. L/ O: i# ^2 U1 T% V$ z
6

# ?. q! Y. G# W% }$ B干燥% {7 J/ \* }5 J6 P# q% Q; `% n3 F
三、 膩子填平
3 w/ [8 c! n+ Y7 j* h7
8 Q- e. t2 y0 p% B
刮涂第一遍膩子(一般用原子灰),并干燥# ?; \" C" g' k$ [3 L* R, o2 @
8

5 |5 u# }' l+ l5 d' m+ r打磨膩子
6 e  _# C4 \% f/ O# ]9

& y) {% |5 o" i4 z! N# @8 O刮涂第二遍膩子,并干燥
( F$ M/ s; e) o( N( _& G/ o10
、打磨膩子
. i! e* o- @4 S) [; y注:膩子刮涂次數及用量受車身平整度的影響,如果車身平整度較好,那么填平工序工作量將大為減少。: j7 I. g2 L$ T: F4 J. Q
四、 噴涂打磨指示圖層
. w3 M, O' R2 K7 `11
、噴涂11K灰底漆(蘇灰士)作為打磨指示涂層$ m/ s* k0 R" _
12
、打磨指示涂層. l+ U+ W: Z& s9 }0 \
五、填砂眼
1 X3 g: Z7 K! R13
、刮涂填眼灰填針孔、砂眼及砂紙痕
$ C+ s8 _$ G2 \0 C14
、打磨9 }) l2 }) h7 S5 G' e
15
、整車作徹底清潔處理) _: B) ]: H/ R1 u& Q7 ^
六、中涂) c% X& ]$ x% J- o) X& F0 {% k
16
、噴22K中涂漆/ ?# A! A5 }1 ~; k4 f8 |: b7 r* V9 N
17
、干燥. ~6 m& E) Z% z- J2 f
18
、打磨
) w( T! ?, g& P6 v19
、作徹底除油、除塵處理
3 L5 l' f5 H( Z) U七、上涂
. i6 g8 Z0 J9 r20
、噴涂面漆& f8 n9 j# Z& U0 H" U
客車面漆一般分單層面漆和雙層面漆$ ~' i6 U2 ^, b1 A- b1 Y# N
單層面漆一般指素色漆,噴2~3
5 T3 U4 s2 h# x! T/ y) n, j" K雙層面漆指金屬漆+清漆,先噴金屬漆,再噴清漆6 [1 C, k& U; W# e
% Z2 x8 D2 E9 z( y0 P; T* k3 ?
# u$ V8 q- V$ d0 d: \# b
詳見附件!
作者: 權權    時間: 2009-6-7 21:15
學習一下,對工作有幫助
作者: bj53a    時間: 2009-6-11 22:57
太落后了吧,大客車也不這么干了,車身防腐不能達標。




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