機(jī)械社區(qū)
標(biāo)題: 技術(shù)人要?jiǎng)?chuàng)業(yè)，去了解和學(xué)習(xí)王傳福 [打印本頁]
作者: 亮劍 時(shí)間: 2008-2-15 16:19
標(biāo)題: 技術(shù)人要?jiǎng)?chuàng)業(yè)，去了解和學(xué)習(xí)王傳福
【題記】近來關(guān)注可再生能源和電動(dòng)車，知道其關(guān)鍵是電池技術(shù)。原來比亞迪沒有引起過多注意，僅僅知道炒作水平比較高。認(rèn)真看了，高啊！實(shí)在是高！期待比亞迪的鐵電池能夠早日產(chǎn)業(yè)化
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3 [) b# C9 \$ N! m/ H, Y% @/ g# ] 王傳福,1966年2月15日出生于安徽無為；1987年畢業(yè)于中南工業(yè)大學(xué)，獲得物理化學(xué)學(xué)士學(xué)位；1990年在中國有色金屬研究總院獲得碩士學(xué)位；王傳福在北京有色金屬研究院碩士畢業(yè)，并留在該院301室工作，按部就班地歷任副主任、主任、高級(jí)工程師、副教授。在發(fā)現(xiàn)作為自己研究領(lǐng)域之一的電池面臨著巨大的投資機(jī)會(huì)后，1995年2月，王傳福毅然下海經(jīng)商，在深圳注冊(cè)了比亞迪實(shí)業(yè)。現(xiàn)任比亞迪股份有限公司董事局主席兼總裁。2 S% D4 M3 j7 I5 J6 I/ g* [& B
2003年，比亞迪成為了僅次于日本三洋的全球第二大手機(jī)電池制造商，而王傳福則讓自己成為了“電池大王”。之后，王傳福又把目標(biāo)瞄準(zhǔn)了中國國內(nèi)最為熱門的汽車行業(yè)。2003年8月，比亞迪投資20億元人民幣在西安高新區(qū)征地1500畝，建設(shè)轎車、電動(dòng)車研發(fā)和生產(chǎn)基地，并預(yù)計(jì)年產(chǎn)汽車20萬輛，成為我國西部最大的汽車生產(chǎn)基地。2006年，比亞迪在深圳的電動(dòng)汽車試驗(yàn)場(chǎng)已經(jīng)推出首批200輛鋰離子純電動(dòng)汽車，并投入出租運(yùn)營。
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* U- @5 e: D! \; r王傳福引爆一攬子技術(shù)戰(zhàn)爭(zhēng)0 k6 U: n$ j4 C( j* X1 m
王傳福深信，只要追求技術(shù)突破，結(jié)合中國大量廉價(jià)的人力資源和巨大的消費(fèi)市場(chǎng)，比亞迪將進(jìn)入一個(gè)中國制造的自由王國。他曾說，走別人的路再和別人競(jìng)爭(zhēng)是沒法競(jìng)爭(zhēng)的
: ?# B, \4 p) F 成功策劃了比亞迪手機(jī)業(yè)務(wù)——比亞迪電子(0285.HK)在香港主板上市后，比亞迪創(chuàng)造人王傳福并沒有松懈下來。相反，因?yàn)楦杏X離自己的宏偉目標(biāo)又近了一步，變得更加忙碌。0 N& K% w, ]2 R+ d7 q2 m4 a
技術(shù)與人才至上
+ Y& t: X* N5 n# l 王傳福真正的夢(mèng)想是將比亞迪打造一個(gè)汽車王國。在王傳福的心中，未來的若干年里，手機(jī)和電池業(yè)務(wù)將是比亞迪源源不斷的利潤來源。但10年、20年后，比亞迪的真正未來是汽車?！?015年，在乘用領(lǐng)域比亞迪要做到中國第一；2025年要做到世界第一?！蓖鮽鞲Ｕf。
3 x/ |: l8 X. s& e* y' u 王傳福的底氣來自于比亞迪目前擁有的兩個(gè)上市公司平臺(tái)為汽車業(yè)務(wù)打開了一條安全有效且成本較低的融資渠道，這無疑是一種更加健康持續(xù)的發(fā)展路徑。按照王傳福的宏偉規(guī)劃，比亞迪汽車未來的投資金額將至少在100億元。5 O! _) b; `* q/ q4 r
“別人做多元化，90%以失敗而告終，為什么比亞迪干一個(gè)成一個(gè)？因?yàn)槲覀冞^度地重視技術(shù)，反而覺得技術(shù)是很容易的事。其實(shí)汽車也是一個(gè)做了100多年的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)是一個(gè)低科技產(chǎn)業(yè)，手機(jī)里面的零部件才是高科技，LPC、攝像頭、LCD、精密塑膠，那個(gè)比汽車的難度要大得多。這個(gè)行業(yè)里面我們都可以叱咤風(fēng)云，別的也可以。我的骨子里就是覺得中國人就是能干，只要給中國人機(jī)會(huì)，絕對(duì)是全球一流的公司，什么都能做成一流的?！蓖鮽鞲Ｕf。
: \6 x4 H$ }2 u+ j “很多人第一次來我們這里，看到這么多人感到害怕。他們從來沒有見過這么多人造電池、造手機(jī)、造汽車。我們現(xiàn)在有1萬名工程師，10萬名工人。未來要發(fā)展到3萬名工程師，30萬~40萬名工人。我說2025年我們要做到世界第一大乘用車產(chǎn)銷企業(yè)，很多人都不相信?，F(xiàn)在我們?cè)飚a(chǎn)品、造生產(chǎn)線、造工廠都是在朝著這個(gè)計(jì)劃去做?！?font class="jammer">! m2 n- H+ V n$ D
“我憑什么？憑的就是人，30萬的勞動(dòng)大軍和巨大聰明的工程師隊(duì)伍，這就是我的資本。它比幾百億的市值更可靠，不會(huì)忽高忽低。再加上中國GDP未來20年持續(xù)以10%左右的速度增長所帶來的巨大消費(fèi)市場(chǎng)，像GE這樣市值達(dá)到4000億美元的美國企業(yè)，中國一定會(huì)出現(xiàn)。只不過是誰的問題?！?br />
9 s& q& H/ W2 r# Y, E( M) Y5 ` 這就是王傳福的經(jīng)營哲學(xué)，也是王傳福所理解的中國制造。
( a$ Z2 Y( {' X( d, j 在外人看來，中國制造只不過是以低廉的價(jià)格取勝。但在王傳?？磥?，中國制造真正的優(yōu)勢(shì)應(yīng)該是技術(shù)，只有技術(shù)才能打造中國制造的金字招牌。6 J" @) L3 `* M8 o: O1 _
事實(shí)上，因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)激烈，在比亞迪電池、手機(jī)和汽車的三大產(chǎn)業(yè)中的電池和手機(jī)產(chǎn)業(yè)的利潤已經(jīng)不斷攤薄，中國制造的成本優(yōu)勢(shì)相比越南、印度等新興市場(chǎng)也不再明顯。但是，比亞迪的電池和手機(jī)業(yè)務(wù)卻在這種逆勢(shì)中突飛猛進(jìn)。
, W: l# }5 _, q1 E8 N 在王傳?？磥?，盡管諾基亞單一客戶的手機(jī)訂單占據(jù)了比亞迪電子收入的七成以上，但并不能構(gòu)成比亞迪電子的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)轭愃浦Z基亞這樣的跨國巨頭對(duì)供應(yīng)商的培養(yǎng)是多年的，一旦業(yè)務(wù)量做大，雙方誰也離不開誰。雖然手機(jī)行業(yè)利潤不斷不滑，但可以把公司的質(zhì)量體系和工序體系的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致，還要陪著這些客戶去其他地方建工廠。
9 G _$ ~; ]% T3 R 而這一切的穩(wěn)定以及未來發(fā)展的關(guān)鍵仍然是人才。因此，作為比亞迪手機(jī)業(yè)務(wù)分拆上市的前奏，比亞迪股份在2006年底出臺(tái)了一個(gè)一次性股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃，將比亞迪電子公司的9%股權(quán)以饋贈(zèng)方式轉(zhuǎn)讓給比亞迪電子35名高級(jí)管理層及核心業(yè)務(wù)部門全職雇員，涉及開支約8600萬元。比亞迪董事認(rèn)為，此舉將會(huì)提升及加強(qiáng)管理效能，有助于比亞迪電子更好的掌握手機(jī)制造業(yè)的增長潛質(zhì)。
1 H+ Z0 J1 }/ q* K G 藍(lán)圖：向汽車業(yè)務(wù)傾斜7 d* t& \% O! g0 R
比亞迪電子成功上市所募集到的59.125億港元的巨額資金，讓王傳?？梢詮娜莸夭季直葋喌衔磥淼乃{(lán)圖，而藍(lán)圖的重心明顯向汽車業(yè)務(wù)傾斜。! _8 p& r/ r: {' t0 k
比亞迪方面透露，在未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略上，比亞迪汽車將遵行“電動(dòng)化”和“電子化”的發(fā)展路線。汽車銷量力爭(zhēng)2008年達(dá)到20萬輛，其中F3銷量要達(dá)到15萬輛。2009年達(dá)到30萬輛。從F3到F3R、F6、F8、F1的F系列車型，到M系列的M6，再到S系列，到雙模電動(dòng)汽車F3DM和F6DM，2009年還會(huì)推出e6純電動(dòng)汽車，真正實(shí)現(xiàn)汽車的電動(dòng)化，也逐步形成汽車的電子化。
0 z. Y! p1 f/ q6 l 不過，電池仍然還是比亞迪的強(qiáng)項(xiàng)，也是比亞迪突入手機(jī)和汽車行業(yè)的立足之本。
: ~1 Y: y' s; ~ 在王傳福所設(shè)計(jì)的藍(lán)圖里，比亞迪不僅要繼續(xù)在鎳電池和鋰電池保持全球第一外，還要提高壟斷份額，而在筆記本電腦電池的市場(chǎng)方面，比亞迪也要實(shí)現(xiàn)零的突破，并迅速搶占市場(chǎng)份額。
- e4 e2 `; N! q0 R6 O 比亞迪方面透露，目前比亞迪鎳電池的產(chǎn)量已經(jīng)占據(jù)全球總產(chǎn)量的60%，而手機(jī)用鋰電池也已經(jīng)是全球第一，并且這種絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)是不會(huì)改變的，還會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大。, r5 H, ?# }$ u, Q
“鐵電池方面的核心依然是動(dòng)力電池，比亞迪將加大技術(shù)投入和產(chǎn)品開發(fā)，開創(chuàng)一個(gè)全新的電動(dòng)汽車時(shí)代?！蓖鮽鞲Ｕf。4 q5 f3 s5 n4 b7 e( v d: ]* ^
雖然王傳福心中夢(mèng)想是將比亞迪構(gòu)建成一個(gè)汽車王國，但這個(gè)王國的前期支撐還是手機(jī)業(yè)務(wù)和電池業(yè)務(wù)。對(duì)于手機(jī)業(yè)務(wù)，王傳福僅表示，比亞迪將繼續(xù)圍繞“垂直整合”的戰(zhàn)略，將公司建成全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的EMS/ODM供應(yīng)商。8 F! M/ @' c# v7 Q R7 b- y
從比亞迪電子招股說明書，我們窺視到比亞迪電子手機(jī)王國的一個(gè)大概，目前比亞迪電子在深圳和天津都設(shè)有手機(jī)工廠，其中深圳工廠的手機(jī)年產(chǎn)能接近2000萬部，此外，比亞迪電子還在惠州、印度、匈牙利、羅馬尼亞四地新建手機(jī)工廠，分別計(jì)劃在2008年第一季度和第二季度投入使用。
+ } g0 O) k3 U3 Q: M* q6 p 王傳福表示，比亞迪在印度、羅馬尼亞等地新建手機(jī)工廠是應(yīng)客戶需求，以建造全球化平臺(tái)，鞏固比亞迪電子全球“一站式手機(jī)部件供應(yīng)商(EMS)”的市場(chǎng)地位。
5 S0 q C+ n" [ 雖然比亞迪方面不愿意直說，但由于手機(jī)制造，特別是手機(jī)組裝的排他性，比亞迪電子這一布局顯然沖著諾基亞將要擴(kuò)大的手機(jī)訂單所做出的選擇。根據(jù)Gartner的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年諾基亞的全球市場(chǎng)份額還在增加，達(dá)到36.3%。預(yù)計(jì)全球手機(jī)市場(chǎng)到2010的銷量為15.63億部，年復(fù)合增長率達(dá)到10%；而手機(jī)外包訂單還會(huì)不斷增加，到2010年亞太地區(qū)的EMS的收入將按26.7%復(fù)合年增長率增長。
* `. z7 \1 m1 y' [9 r% x 規(guī)避技術(shù)壁壘，走差異化道路& q& V' z& T: g4 i/ r0 X% b- ]
然而在多項(xiàng)第一的背后，以及支撐比亞迪電池王國、手機(jī)王國、汽車王國的背后其實(shí)就是跨越國際公司的技術(shù)壁壘。/ g( m1 N( n( y8 O, C2 |
王傳福深信，只要追求技術(shù)突破，結(jié)合中國大量廉價(jià)的人力資源和巨大的消費(fèi)市場(chǎng)，比亞迪將進(jìn)入一個(gè)中國制造的自由王國。* `$ a. I1 p% k1 n- P2 e
“2000年，鋰電池是很高門檻的行業(yè)，第一個(gè)發(fā)明、制造都是日本人，一條生產(chǎn)線就是一兩億美元。全世界都覺得鋰離子電池就是這么做的，但如果中國也這么做死定了。我們想做就要探索出新的方法，方法還是可以探討出來?！?br />
; u. |; S) v: A3 T; l" z, ] 王傳福說，走別人的路再和別人競(jìng)爭(zhēng)是沒法競(jìng)爭(zhēng)的?！瓣P(guān)鍵是怎么想，包括后面的汽車，你和別人一模一樣的打法，你憑什么打贏？”
' _& V1 m! `" _) u+ w 正是王傳福這種對(duì)技術(shù)從沒有恐懼的精神，后來也形成了比亞迪的一種內(nèi)部文化，同時(shí)也讓比亞迪從1995年投資250萬元人民幣成長到今天市值高達(dá)356億港元的巨無霸。
# T, K# O$ Y2 D3 L, c+ O1 E “技術(shù)恐懼是對(duì)手給后來者營造的一種產(chǎn)業(yè)恐嚇，他們不斷地告訴你做不成，投入很大，研發(fā)很難，直到你放棄。但汽車說穿了不過就是‘一堆鋼鐵’，”王傳福說，“2004年、2005年的時(shí)候我們投資了很多技術(shù)，很多企業(yè)家投資了很多房產(chǎn)，當(dāng)然他們最后也賺了很多錢，但我們的理念不一樣，我們一定要把這些錢投到技術(shù)上去?！?br />
, G3 h9 Z: f* Q0 k& _ 據(jù)透露，比亞迪光是2006年就申報(bào)了1200個(gè)專利，在全國專利排名上名列第7位。也正是對(duì)技術(shù)的重視，讓比亞迪在發(fā)展關(guān)鍵時(shí)候，成功打贏了讓眾多中國企業(yè)失利的海外專利貿(mào)易戰(zhàn)。) i7 X& e& C. F/ k- D; A+ @
2003年，包括索尼、三洋等國際巨頭向比亞迪發(fā)起了電池專利侵權(quán)戰(zhàn)，歷經(jīng)三年，最終比亞迪獲得了勝利。
# Z- s! N! }2 m+ N& k- ?3 j# Y) L “我們不僅重視保護(hù)自己的專利，也研究如何攻破對(duì)手的專利壁壘?！蓖鮽鞲Ｖ赋觯姵貥I(yè)務(wù)、手機(jī)業(yè)務(wù)的代工只是比亞迪的一種服務(wù)，背后出售的其實(shí)是比亞迪的零部件和技術(shù)，而在比亞迪在這套“垂直整合”戰(zhàn)略中，最核心的也是研發(fā)設(shè)計(jì)，只有研發(fā)設(shè)計(jì)好了，才可能使生產(chǎn)過程中的變量降低到最小。
; x) O) X [* {# ~ 王傳福自豪地說，像摩托羅拉、諾基亞那些手機(jī)，大部分是比亞迪幫助設(shè)計(jì)外觀的，我們還要進(jìn)一步強(qiáng)化設(shè)計(jì)。在他眼中，無論汽車還是手機(jī)，都是設(shè)計(jì)占主體，決定了產(chǎn)品的70%甚至更高的品質(zhì)。
9 \0 S& V' ^7 J' g 簡介
0 f: @" Q: S# B0 y+ P ●王傳福，碩士，高級(jí)工程師，比亞迪集團(tuán)總裁、核心創(chuàng)始人。3 ^$ S6 l: i$ ]
●1966年2月15日，出生于安徽無為縣
. c6 t( J0 F H ●1987年7月畢業(yè)于中南工業(yè)大學(xué)冶金物理化學(xué)系，同年進(jìn)入北京有色金屬研究院攻讀研究生。
0 q- }! \' b4 z- i2 v ●1992年，26歲的王傳福被破格委以北京有色金屬研究301室副主任的重任，成為當(dāng)時(shí)全國最年輕的處長。4 ^9 W, X, B# t% S. I% v3 S/ |
●1995年2月，王傳福注冊(cè)成立了比亞迪科技有限公司。
5 r+ T( h- }: W! ?! R. Z# b( g' X ●2002年，比亞迪股份(1211.HK)在香港主板上市。; c J# D/ n! @ D7 v! T& X
●2007年12月，比亞迪電子(0285.HK)在香港主板上市。
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2 o; b1 i9 _7 `2 ]9 T( f- M讓我來解讀一下王傳福的幾個(gè)關(guān)鍵。（片段的、不是規(guī)律的）（2008元宵節(jié)）
1 b! A; [/ T* @! t( z* g1、首先是掌握了制造手機(jī)電池的核心技術(shù)，這是自然的。然后關(guān)鍵是看他（他們）是如何去實(shí)現(xiàn)的：據(jù)報(bào)道，當(dāng)時(shí)一條生產(chǎn)線價(jià)值上億元——沒有那么多錢——怎么辦？他們把自動(dòng)化的高檔的生產(chǎn)線拆開、分為很多個(gè)自動(dòng)化或非自動(dòng)化的設(shè)備，然后上人——人海戰(zhàn)術(shù)——充分利用中國的人力資源。投資僅僅數(shù)百萬就解決了問題。一次投資辦不了的事情一下子解決了——這是技術(shù)人能夠而且應(yīng)當(dāng)想象出來的辦法。而員工開支是隨著生產(chǎn)支出的——不是一下子拿出來的。這樣，質(zhì)量低一點(diǎn)、價(jià)格低很多。還有搞不贏的市場(chǎng)？于是手機(jī)電池迅速打敗了日本。這樣做既解決了資金問題、又大大降低了生產(chǎn)成本（設(shè)備折舊部分是不可比的），我非常佩服的就是這一點(diǎn)。
' h: z9 |2 a7 M8 p. D2、第二個(gè)關(guān)鍵還是基于中國特色的即人海戰(zhàn)術(shù)——把中國的人力資源發(fā)揮到極致。不是招聘有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人才，而是拼命招收大學(xué)生——諾大的一個(gè)中國對(duì)于滿足他來說是可以隨便挑揀的。這一點(diǎn)和青島海爾、山東時(shí)風(fēng)有曲異功同之效。按照王傳福自己的說法：他要把人海戰(zhàn)術(shù)發(fā)揮到極致。這是和實(shí)際的結(jié)合問題——而不應(yīng)該是想象。 w0 o* f9 T. v
3、第三個(gè)關(guān)鍵應(yīng)該是知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。據(jù)報(bào)道他們有一個(gè)強(qiáng)大的隊(duì)伍在設(shè)計(jì)初期就研究如何規(guī)避技術(shù)侵權(quán)問題。因此在壯大起來的過程和以后，盡管有國際官司但是贏了。
" ?% I$ D& c, |5 t' l* W! \$ v; C 至于膨脹比如上市啊兼并啊什么的是所有大公司必須的過程。還有造汽車經(jīng)過什么過程啦的就不必多說了，都是做技術(shù)含量高的東西必須遵循的——否則就失敗。至于營銷宣傳造勢(shì)什么的就更加不必說了——否則人家買你的車？——這是和配套大不相同的——李宇春還經(jīng)常依靠走光造勢(shì)呢。
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[ 本帖最后由 亮劍 于 2008-2-21 08:21 編輯 ]
作者: 李海飛 時(shí)間: 2008-2-15 17:11
歷害，歷害。多謝您的資料。
作者: 揚(yáng)天測(cè)量 時(shí)間: 2008-2-15 17:16
羨慕一下，膽子不夠大因?yàn)榫C合實(shí)力不夠。劍俠，俺給你qq發(fā)消息了不在，請(qǐng)查收
作者: 亮劍 時(shí)間: 2008-2-16 00:26
網(wǎng)絡(luò)一搜名字就有所有相關(guān)資料
作者: 心結(jié) 時(shí)間: 2008-2-16 20:11
嘿……中國只要出1000個(gè)這樣的人就行了
作者: syw開門造車 時(shí)間: 2008-2-19 12:05
亮劍友好！
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' M9 i8 l8 q+ Q有問題要問：
1 z* j# M4 w; r8 q8 V1 W我發(fā)帖或回帖時(shí)，做為附件的圖像只能發(fā)到文章的結(jié)尾處。+ k+ A% T) }" |, x. C' `
而你在1樓帖中的圖像文件，卻能做到夾在文章的中間，你是怎么做到的？1 C+ D, ]5 v O" t
謝謝！+ A7 W8 X% _" n! n# }
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syw 080219---12.05
作者: 卓信 時(shí)間: 2008-2-19 12:22
其實(shí)比亞迪沒有傳說中這么好……5 \! o3 R" G( z
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至少我了解到的東西不是這樣
作者: 亮劍 時(shí)間: 2008-2-19 12:30
原帖由 syw開門造車 于 2008-2-19 12:05 發(fā)表 
1 g0 C# H* F- W% h( s4 D' }
亮劍友好！) L# [# X$ O. m. M1 @2 A
1 t$ n- t) @5 r有問題要問：
$ h& @; @5 W' N6 u我發(fā)帖或回帖時(shí)，做為附件的圖像只能發(fā)到文章的結(jié)尾處。2 u' [5 s" H5 G* L% ], y
而你在1樓帖中的圖像文件，卻能做到夾在文章的中間，你是怎么做到的？% l5 P4 e% H3 p# L x/ m4 F
謝謝！
4 ?3 g3 H! @. v3 S* asyw 080219---12.05
* O w; r6 {0 k9 K- V+ m4 T開門總工你好：" R& h0 a) R3 j. @/ F# J* t6 ~
請(qǐng)查看我的這個(gè)帖子：中國機(jī)械社區(qū) » 社友天地 » 新春拜年：給社區(qū)新人的禮物——讀中國機(jī)械社區(qū)的方法：http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=68706&page=1&fromuid=44890#pid283941。1#跟帖有兩個(gè)免安裝的小程序：自動(dòng)分割器和抓圖，是我所見最小巧好用的，其中有使用說明。
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0 p9 s. s7 _- Q[ 本帖最后由 亮劍 于 2008-2-23 07:40 編輯 ]
作者: 亮劍 時(shí)間: 2008-2-19 12:38
原帖由 卓信 于 2008-2-19 12:22 發(fā)表 * E8 A' O* e$ r, d3 ~
其實(shí)比亞迪沒有傳說中這么好……- K; a, A; ?6 Y& `/ y1 i
% |' Q8 p# \# Q9 ~7 x至少我了解到的東西不是這樣
哥們：俺沒有評(píng)價(jià)比亞迪如何如何，這個(gè)帖子僅僅是推薦技術(shù)人的創(chuàng)業(yè)思路。不過，既然話題引起了就說說吧：比亞迪還是很厲害的，初試汽車生產(chǎn)就靠單一品種入圍許多大獎(jiǎng)——對(duì)比之下紅旗太汗顏啦——都是國產(chǎn)品牌。另外，人家這么短的時(shí)間就這樣，是運(yùn)氣嗎？非常肯定不是。再說，好的不可能就是完美的。他打敗日本手機(jī)電池就是質(zhì)量差一點(diǎn)、價(jià)格差許多——唯此才能進(jìn)入尋常百姓家。& }1 {9 n" O8 [- P S
提問一下：根據(jù)資料，你認(rèn)為王傳福是如何迅速發(fā)財(cái)?shù)模?font class="jammer">, Q$ U4 n3 \% f6 _: K* z
9 j8 ]. f& i/ G# B9 R7 {[ 本帖最后由 亮劍 于 2008-2-19 12:45 編輯 ]
作者: 卓信 時(shí)間: 2008-2-19 13:27
原帖由 亮劍 于 2008-2-19 12:38 發(fā)表 / e% W6 u# W4 O4 C) l; t" H- r* ~: g
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哥們：俺沒有評(píng)價(jià)比亞迪如何如何，這個(gè)帖子僅僅是推薦技術(shù)人的創(chuàng)業(yè)思路。不過，既然話題引起了就說說吧：比亞迪還是很厲害的，初試汽車生產(chǎn)就靠單一品種入圍許多大獎(jiǎng)——對(duì)比之下紅旗太汗顏啦——都是國產(chǎn)品牌。另 ...
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我對(duì)他怎么發(fā)財(cái)?shù)牟桓信d趣也不敢評(píng)價(jià)
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只是對(duì)比亞迪招聘的一些做法很不滿
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其他的我不了解
作者: 高飛 時(shí)間: 2008-2-19 14:53
這個(gè)人實(shí)在太厲害了,很有膽量和眼光!
作者: 蚊子哥哥 時(shí)間: 2008-2-19 15:30
你們看見的都是表面的~！??！
作者: 老鷹 時(shí)間: 2008-2-19 15:49
做事需要幾個(gè)條件，學(xué)識(shí)能力、膽量或決心和意志、機(jī)遇、資源。
' y/ F& U0 D6 R& t6 S李澤楷就是資源占優(yōu)勢(shì)，別的方面不知道。他爹就不是資源優(yōu)勢(shì)，而是前三個(gè)。10年以前，一個(gè)創(chuàng)業(yè)者是否具備膽量可能是決定性的，但今天就不是，可能學(xué)識(shí)和能力更重要了。傻大膽已經(jīng)過時(shí)了。機(jī)遇也很重要哦。
作者: 柴工 時(shí)間: 2008-2-20 23:55
亮劍版主引的這篇文章非常好，很和我的脾胃。1、技術(shù)第一；2、狠抓質(zhì)量、管理，企業(yè)才能生存并做大。當(dāng)然立項(xiàng)的項(xiàng)目也要有先見之明。
作者: 亮劍 時(shí)間: 2008-2-21 02:17
讓我來解讀一下王傳福的幾個(gè)關(guān)鍵。（片段的、不是規(guī)律的）
/ Y' `' V6 q+ O: t' d2 ]1、首先是掌握了制造手機(jī)電池的核心技術(shù)，這是自然的。然后關(guān)鍵是看他（他們）是如何去實(shí)現(xiàn)的：據(jù)報(bào)道，當(dāng)時(shí)一條生產(chǎn)線價(jià)值上億元——沒有那么多錢——怎么辦？他們把自動(dòng)化的高檔的生產(chǎn)線拆開、分為很多個(gè)自動(dòng)化或非自動(dòng)化的設(shè)備，然后上人——人海戰(zhàn)術(shù)——充分利用中國的人力資源。投資僅僅數(shù)百萬就解決了問題。一次投資辦不了的事情一下子解決了——這是技術(shù)人能夠而且應(yīng)當(dāng)想象出來的辦法。而員工開支是隨著生產(chǎn)支出的——不是一下子拿出來的。這樣，質(zhì)量低一點(diǎn)、價(jià)格低很多。還有搞不贏的市場(chǎng)？于是手機(jī)電池迅速打敗了日本。這樣做既解決了資金問題、又大大降低了生產(chǎn)成本（設(shè)備折舊部分是不可比的），我非常佩服的就是這一點(diǎn)。* \% }9 K3 m6 O- T9 k
2、第二個(gè)關(guān)鍵還是基于中國特色的即人海戰(zhàn)術(shù)——把中國的人力資源發(fā)揮到極致。不是招聘有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人才，而是拼命招收大學(xué)生——諾大的一個(gè)中國對(duì)于滿足他來說是可以隨便挑揀的。這一點(diǎn)和青島海爾、山東時(shí)風(fēng)有曲異功同之效。按照王傳福自己的說法：他要把人海戰(zhàn)術(shù)發(fā)揮到極致。這是和實(shí)際的結(jié)合問題——而不應(yīng)該是想象。
0 ]- F- d7 x) G3、第三個(gè)關(guān)鍵應(yīng)該是知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。據(jù)報(bào)道他們有一個(gè)強(qiáng)大的隊(duì)伍在設(shè)計(jì)初期就研究如何規(guī)避技術(shù)侵權(quán)問題。因此在壯大起來的過程和以后，盡管有國際官司但是贏了。# T% O' M# |3 K* E* y
至于膨脹比如上市啊兼并啊什么的是所有大公司必須的過程。還有造汽車經(jīng)過什么過程啦的就不必多說了，都是做技術(shù)含量高的東西必須遵循的——否則就失敗。至于營銷宣傳造勢(shì)什么的就更加不必說了——否則人家買你的車？——這是和配套大不相同的——李宇春還經(jīng)常依靠走光造勢(shì)呢。
作者: 雷鋒（上海）2008 時(shí)間: 2008-2-21 08:16
以前了解的比較少，長見識(shí)！
作者: yangyin 時(shí)間: 2008-2-23 23:30
聚合物鋰電池是一個(gè)不錯(cuò)的項(xiàng)目,但現(xiàn)在大家的目光開始向太陽能電池這個(gè)項(xiàng)目看了.
作者: 蚊子哥哥 時(shí)間: 2008-2-26 13:25
記得“富士康”的郭總，曾說過：他們是 一流的客戶，二流的設(shè)備，三流的管理。四流的人才。& G5 `7 ~- H( B. w* c& R$ N
比亞迪開始的時(shí)候，是沒有什么實(shí)力，鋰電池技術(shù)本身并不是什么高科技，同時(shí)期日本國早已成熟，大規(guī)模生產(chǎn)的設(shè)備那時(shí)候很貴，當(dāng)時(shí)王總是借錢起的家，客戶等估計(jì)是當(dāng)時(shí)他在國企的客戶。至于為什么NOKIA，摩托等最后成為客戶，我們就不知道了。
( @1 T; z& J$ v- | 至于汽車，鐵動(dòng)力，我覺得并沒有什么~！03的時(shí)候招了很多大學(xué)生，他們做的事情用”3坐標(biāo)“測(cè)繪豐田，奔馳等汽車的外殼。記得王總是怎么說的：汽車行業(yè)不是高科技，中國有人力優(yōu)勢(shì)。
8 ]2 N+ @8 k% h6 [ 中國的人力優(yōu)勢(shì)，大資本的運(yùn)作就是他成功的根本。當(dāng)然還有很多原因，但我相信和他的學(xué)歷關(guān)系不大~！
作者: eruner 時(shí)間: 2008-2-27 22:00
此人還是很厲害滴，一家這么大的公司，那底氣。。。。
作者: 亮劍 時(shí)間: 2008-2-29 06:44
對(duì)于“蚊子哥哥”的“當(dāng)時(shí)王總是借錢起的家”非常感觸。人家是一個(gè)莊戶孩子啊。汗顏！
作者: 狙擊手 時(shí)間: 2008-3-8 17:27
現(xiàn)在是要：
/ B$ p. }- [0 @( ]: Y 知識(shí)+膽量+機(jī)會(huì)+把握=成功
作者: 淋漓盡致 時(shí)間: 2008-4-15 08:07
標(biāo)題: 回復(fù) 10# 的帖子
請(qǐng)問比亞迪的什么招聘做法讓你不滿
作者: jpcen05 時(shí)間: 2008-8-7 20:22
想不到比亞迪這個(gè)品牌是這樣創(chuàng)造出來的,王傳福果然有商業(yè)眼光
作者: 627658318 時(shí)間: 2008-8-8 08:47
我覺得機(jī)遇最重要.
作者: honghuzhonggong 時(shí)間: 2008-8-24 23:15
說實(shí)在的 王傳福的這種方式的確激勵(lì)著我們這些正在創(chuàng)業(yè)路上和正準(zhǔn)備創(chuàng)業(yè)的人們
作者: xxqqss 時(shí)間: 2008-10-11 00:50
只是對(duì)比亞迪招聘的一些做法很不滿
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2 L' U: h" I" Z/ O/ E其他的我不了解
作者: 楊曉好 時(shí)間: 2008-10-13 12:17
標(biāo)題: 回復(fù) 5# 心結(jié) 的帖子
最好能平均一點(diǎn),每個(gè)省里分布幾個(gè)最好了!
作者: zwz820308 時(shí)間: 2008-10-27 14:35
學(xué)習(xí)中.....看來我們的路還有很多.....
作者: 亮劍 時(shí)間: 2008-10-27 15:25
最近好像老王忽悠的很是成功，把股神巴菲特忽悠成功了，以至于比亞迪的股票大漲。大家可以搜索一下就可以看到相關(guān)消息。
作者: 聶俊 時(shí)間: 2008-12-27 23:13
比亞迪現(xiàn)在是很牛的，學(xué)習(xí)了
作者: 亮劍 時(shí)間: 2009-10-13 17:00
胡潤百富榜公布 王傳福張茵許榮茂列三甲$ H/ v5 ]" x1 B3 w
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摘錄：6 i( Q. F) e* W0 Y0 ^
人民網(wǎng)北京10月13日電 （記者 李海霞）一年一度的“胡潤百富榜”（全榜單）今日在北京公布，王傳福 、張茵家族、許榮茂家族為列前三甲。
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王傳福以財(cái)富350億元成為2009年中國首富，其財(cái)富較去年增加了290億元，排名從去年的103位上升到今年的第1位。比亞迪2002年在香港主板上市，43歲的王傳福擁有27.83%的股份。2008年，巴菲特宣布將以18億港元認(rèn)購比亞迪10%的股份。比亞迪是新一代“綠色汽車”的領(lǐng)導(dǎo)者，正好順應(yīng)了“科技”、“環(huán)?！?、“創(chuàng)新”、“新能源”全球之勢(shì)。
作者: 掃街 時(shí)間: 2009-10-13 17:56
像王傳福這種人,正是中國自動(dòng)化裝備的敵人.
作者: 亮劍 時(shí)間: 2009-10-13 18:04
像王傳福這種人,正是中國自動(dòng)化裝備的敵人.
0 H! e3 g- m+ U8 \2 ~掃街 發(fā)表于 2009-10-13 17:56
自動(dòng)化裝備是手段而不是目的。: K. `4 s/ U3 c g& o" p
沒有比亞迪這樣的電池，中國老百姓是很難享用手機(jī)的。
作者: cc0579 時(shí)間: 2009-10-15 15:08
現(xiàn)在王傳福很火了
作者: 火焰 時(shí)間: 2009-11-2 12:06
我對(duì)比亞迪印象深的就是：充分利用了國內(nèi)低廉的勞動(dòng)力資源。
作者: 寂靜天花板 時(shí)間: 2009-11-2 14:02
如果中國只重視低廉的勞動(dòng)力,就不要怪美國說你人權(quán)差,歐洲人說你低價(jià)傾銷,工農(nóng)大眾痛恨血汗工廠,非標(biāo)設(shè)備商國內(nèi)無客戶
作者: 智狼野心 時(shí)間: 2009-11-8 14:33
學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)！謝謝樓主！
作者: 416671858 時(shí)間: 2009-11-8 17:01
技術(shù)人員創(chuàng)業(yè)的可以學(xué)習(xí)一下
作者: dongchang_ge 時(shí)間: 2009-11-14 20:52
李宇春還經(jīng)常依靠走光造勢(shì)呢。4 O0 k0 W. @4 W! R; Q5 E
; l2 a+ {0 x# P6 j# i/ }% g- o: p0 t: c& Z$ c! v5 X
呵呵！牛
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