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標(biāo)題: 請(qǐng)教：普通電機(jī)使用時(shí)的負(fù)載波動(dòng)大 [打印本頁(yè)]
作者: 亮劍    時(shí)間: 2008-1-23 22:12
標(biāo)題: 請(qǐng)教：普通電機(jī)使用時(shí)的負(fù)載波動(dòng)大
條件：普通電機(jī)，使用時(shí)的負(fù)載變化大。請(qǐng)教，此時(shí)，1、可否用。2、是否會(huì)影響它的壽命。3、控制系統(tǒng)應(yīng)該如何設(shè)計(jì)。
作者: 我在飛    時(shí)間: 2008-1-27 21:55
對(duì)于普通電機(jī),其適應(yīng)負(fù)載變化較大的能力很強(qiáng).前題是在正確選擇控制系統(tǒng)的情況下,不會(huì)影響它的壽命.
作者: 亮劍    時(shí)間: 2008-1-28 01:01
原帖由 我在飛 于 2008-1-27 21:55 發(fā)表
對(duì)于普通電機(jī),其適應(yīng)負(fù)載變化較大的能力很強(qiáng).前題是在正確選擇控制系統(tǒng)的情況下,不會(huì)影響它的壽命.

謝謝我在飛。對(duì)于“在正確選擇控制系統(tǒng)的情況下”可否再稍稍詳細(xì)一點(diǎn)點(diǎn)？
作者: syw開(kāi)門(mén)造車(chē)    時(shí)間: 2008-1-28 05:09
亮劍友好！

掌握二點(diǎn)：

1、選擇功率合適的電機(jī)，使其工作時(shí)的電流，在大部分工作時(shí)間內(nèi)，是工作在標(biāo)稱(chēng)
電流之內(nèi)，這樣，電機(jī)溫度就能控制在允許的范圍之內(nèi)。
不管負(fù)載變化有多么大，只要不使電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的處于超電流工作狀態(tài)就可。
不超電流，就不能升溫，也就延長(zhǎng)了使用壽命。

2、電機(jī)的起動(dòng)電流是工作時(shí)標(biāo)稱(chēng)電流的5~~7倍，強(qiáng)行起動(dòng)，一是會(huì)對(duì)電網(wǎng)造成很大
的沖擊。二是會(huì)加巨電機(jī)的溫升。
如是小功率電機(jī)，可直接起動(dòng)。
如是大功率，就得采用合適的控制方式進(jìn)行起動(dòng)。

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關(guān)于“控制系統(tǒng)應(yīng)該如何設(shè)計(jì)”的問(wèn)題：
主要是控制“起動(dòng)電流”和“工作電流”。一般有變頻器方式，星三角起動(dòng)方式。
功率因數(shù)補(bǔ)償方式等。

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你上傳的資料非常的好，我都收藏了，在此一并言謝。

謝謝！

syw   080128---05.08
作者: 亮劍    時(shí)間: 2008-1-28 10:22
原帖由 syw開(kāi)門(mén)造車(chē) 于 2008-1-28 05:09 發(fā)表
亮劍友好！

掌握二點(diǎn)：

1、選擇功率合適的電機(jī)，使其工作時(shí)的電流，在大部分工作時(shí)間內(nèi)，是工作在標(biāo)稱(chēng)
電流之內(nèi)，這樣，電機(jī)溫度就能控制在允許的范圍之內(nèi)。
不管負(fù)載變化有多么大，只要不使電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的處于 ...

謝謝開(kāi)門(mén)總工。至此，我完全清楚了。感謝
作者: 羚羊    時(shí)間: 2008-1-29 21:22
設(shè)備在正常工作中，電機(jī)起停平凡，會(huì)影響電機(jī)的使用壽命嗎？
作者: syw開(kāi)門(mén)造車(chē)    時(shí)間: 2008-1-30 02:46
羚羊友好！

電機(jī)壽命主要是指線(xiàn)圈絕緣損壞，表象是匝間短路和相間短路。引起短路的主要
原因是“線(xiàn)圈過(guò)熱”而導(dǎo)致的電機(jī)“線(xiàn)圈絕緣的耐壓強(qiáng)度”降低。
所以，“線(xiàn)圈過(guò)熱”是主要矛盾。注意要點(diǎn)是：
一是不要小馬拉大車(chē)。
二是不要長(zhǎng)期工作在超負(fù)荷狀態(tài)。長(zhǎng)時(shí)間處于類(lèi)似于汽車(chē)爬坡?tīng)顟B(tài)，和起動(dòng)時(shí)間
過(guò)長(zhǎng)，都屬于超負(fù)荷狀態(tài)。
三是電機(jī)散熱要好。

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機(jī)械方面：
所有機(jī)械頻繁的起停，都會(huì)對(duì)機(jī)械的磨損、疲勞所造成的損傷都會(huì)是嚴(yán)重的。電機(jī)
頻繁的起停也是如此。主要表現(xiàn)在電機(jī)軸承損壞和電機(jī)軸輸出端的損傷。

syw  080130---02.46

[ 本帖最后由 syw開(kāi)門(mén)造車(chē) 于 2008-1-30 02:47 編輯 ]



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