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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 要自制一把大車刀來車內(nèi)徑，需要注意哪些問題？ [打印本頁]

作者: 哈雷 時(shí)間: 2007-12-5 21:28
標(biāo)題: 要自制一把大車刀來車內(nèi)徑，需要注意哪些問題？
要車一個(gè)外徑104mm，內(nèi)徑大約100mm，長(zhǎng)度400mm左右的鋁管，市面上也沒有這么長(zhǎng)的內(nèi)孔車刀，只能自制了，需要注意那些地方。
用什么材料制作，車刀要做成多粗？刀桿是不是一定要做熱處理呢？

如果要在這樣的鋁管內(nèi)部車M100×0.75的螺紋，車刀還要注意那些地方？

謝謝！

作者: 哈雷 時(shí)間: 2007-12-5 21:42
補(bǔ)充一下：車床是大連的CDA6140A－1000

作者: 小馬過河 時(shí)間: 2007-12-5 21:44
材料用45鋼鍛造，有50粗就可以了。熱處理一下當(dāng)然好，提高耐用度，嫌麻煩不處理也行。

作者: 哈雷 時(shí)間: 2007-12-5 21:48
要鍛造呀，比起熱處理的話，鍛造更麻煩。

要不然換其它材料可以嗎？

作者: 藍(lán)天心 時(shí)間: 2007-12-5 22:44
前面最好做成鏜刀的樣子，鏜桿后面作成車刀刀架的樣子，材料鍛件

作者: 小馬過河 時(shí)間: 2007-12-5 22:56
退求其次，用棒料也行，材料就45鋼，常用，熱處理方便的話就處理一下。
前端做個(gè)方孔，裝夾小飛刀或白鋼條。

作者: 機(jī)車戰(zhàn)士 時(shí)間: 2007-12-5 22:57
補(bǔ)充一條，一定要對(duì)中心。高了低了都不好。

作者: 哈雷 時(shí)間: 2007-12-6 14:18
謝謝各位的意見。

作者: 冰雪錢 時(shí)間: 2007-12-6 20:37
樓主：車刀可以按照小馬大俠的建議，我請(qǐng)教你個(gè)問題，這么薄的工件長(zhǎng)度有400長(zhǎng)，你是怎么裝夾怎么加工工件的，期待您的加工工藝及裝夾方式，學(xué)習(xí)中。

[ 本帖最后由冰雪錢于 2007-12-6 20:39 編輯 ]

作者: 養(yǎng)豬東籬下 時(shí)間: 2007-12-6 21:39
這么薄的長(zhǎng)零件,我也很關(guān)心裝夾和工藝呢.

作者: 冰雪錢 時(shí)間: 2007-12-8 12:42
樓主：期待你的回音，你所提出的問題我有點(diǎn)疑問，請(qǐng)說出你的加工工藝及裝夾方式。期待中學(xué)習(xí)中。

作者: 哈雷 時(shí)間: 2007-12-8 19:14
謝謝各位前輩的寶貴意見和關(guān)注，等制作完成后會(huì)向大家匯報(bào)的。

作者: guyu616 時(shí)間: 2008-4-9 20:49
謝謝樓主啊!?。。。?！

作者: 追風(fēng)傳說 時(shí)間: 2008-4-9 21:17
這個(gè)玩笑開得有點(diǎn)大，外徑104內(nèi)孔100壁厚2mm，長(zhǎng)度400的鋁合金車內(nèi)孔，還自制刀桿？？能制造這樣的管材只能在鋁材廠出模具直接拉出，別無他法

作者: 枯藤 時(shí)間: 2008-4-10 06:13

原帖由 追風(fēng)傳說 于 2008-4-9 21:17 發(fā)表 ! S4 v& p: D' V3 `% M- e3 K) D
這個(gè)玩笑開得有點(diǎn)大，外徑104內(nèi)孔100壁厚2mm，長(zhǎng)度400的鋁合金車內(nèi)孔，還自制刀桿？？能制造這樣的管材只能在鋁材廠出模具直接拉出，別無他法

說的太絕對(duì)了吧，如果只加工一件難道還要出一副模具？

作者: 追風(fēng)傳說 時(shí)間: 2008-4-10 09:49
不是說得絕對(duì),是LZ的想法太具有挑戰(zhàn)性了,想在LZ的車床上加工這樣的管實(shí)在是太有才了.你說硬來把工件打豎拿行程有200的鏜床之類的掉頭分兩次鏜孔出來還靠點(diǎn)譜.

如果非要在車床加工,起碼要具備一臺(tái)主軸通孔超過104MM的車床,把工件伸進(jìn)主軸分兩次掉頭車通孔,這也是唯一的合理加工工藝,那也不會(huì)出現(xiàn)LZ所說的買不到那么長(zhǎng)的內(nèi)孔刀,我今天才買了把25MM*200MM的93度內(nèi)孔刀桿.

不過我以一塊錢打賭,樓主沒有主軸通孔100MM的車床,

原帖由枯藤于 2008-4-10 06:13 發(fā)表 * R: P3 V1 w1 P- T7 B8 P! R
9 e" q! O8 t. o8 B; c" _

, l* M7 S8 j& a `說的太絕對(duì)了吧，如果只加工一件難道還要出一副模具？

作者: 追風(fēng)傳說 時(shí)間: 2008-4-10 09:58
不要怪我說話不好聽,我看見前面幾個(gè)熱心回復(fù)刀具制造關(guān)鍵的帖子就想笑,還是兩位斑竹看出了其中的關(guān)鍵,這東西在車床上加工,只有主軸通孔大過工件可以伸進(jìn)去主軸里面100*200這樣掉頭加工之外,是別無其他好辦法的.

原帖由 冰雪錢 于 2007-12-8 12:42 發(fā)表 O0 j- x" k" c7 @ }; n5 @
樓主：期待你的回音，你所提出的問題我有點(diǎn)疑問，請(qǐng)說出你的加工工藝及裝夾方式。期待中學(xué)習(xí)中。

作者: 憨老馬 時(shí)間: 2008-4-10 09:59
如果有大車床或立車，應(yīng)該是可以加工的，我以前在國(guó)企時(shí)就有。

作者: 追風(fēng)傳說 時(shí)間: 2008-4-10 10:08
那還用說,LZ那臺(tái)6140而已,距離所需要的大車床來說是小得很了.

原帖由 憨老馬 于 2008-4-10 09:59 發(fā)表
R8 [8 P+ L5 X) { _如果有大車床或立車，應(yīng)該是可以加工的，我以前在國(guó)企時(shí)就有。

作者: 枯藤 時(shí)間: 2008-4-10 13:42
我覺得要加工也不是不可能，先粗車半精車，然后用浮動(dòng)鏜刀精鏜應(yīng)該可以。關(guān)鍵要解決零件變形問題，畢竟壁厚才2mm

[ 本帖最后由枯藤于 2008-4-10 13:46 編輯 ]

作者: 齊樂 時(shí)間: 2008-4-10 15:49
要解決刀具強(qiáng)度問題,可否用鋼管作為刀體?

作者: zczyh1213 時(shí)間: 2008-4-16 18:07
如果裝夾好的話,需要注意刀桿的懸深,另外還要保證刀具的鋒利,總之盡量減少切削力

作者: lyx1012 時(shí)間: 2008-6-10 02:23
我知怎樣做,但我不會(huì)畫圖.

作者: zq0758 時(shí)間: 2008-6-11 22:05
用6140車問題也不是主要吧?不是有中心架嗎?主要還是怎樣的裝夾才不變形.

作者: 狙擊手 時(shí)間: 2008-6-11 22:53
還有別的辦法的：（前提是量較大喲?。?/font>
將工件裝在拖板上，用夾套原理可以夾緊，能很好的防震

，但夾緊力不能太大，要加工驗(yàn)證，還要裝一個(gè)端面擋塊（防止后退），或再適當(dāng)加個(gè)端面壓緊。
刀具是裝在主軸上的，如有必要可以在尾座上加裝導(dǎo)向軸；知道方法了做工裝、刀具很容易做的

。
為什么說在尾座上加裝導(dǎo)向軸？因?yàn)榈稐U是帶孔的。管型的抗彎強(qiáng)度教好，但最好是鍛件調(diào)質(zhì)的，刀片要鋒利，表面要盡量光滑，刀桿直徑要在80以上，孔徑20-25；高壓機(jī)油潤(rùn)滑、將切屑吹走。
轉(zhuǎn)速不一定是越高越好，要看設(shè)備的性能和刀具的動(dòng)平衡

，刀具的角度是否合理。
用這種方法能很大程度的擴(kuò)大設(shè)備的功能

。

[ 本帖最后由狙擊手于 2008-6-11 23:08 編輯 ]

作者: 木木多多 時(shí)間: 2008-6-12 21:45
好東西，需要頂一下

作者: 異人 時(shí)間: 2008-10-13 20:51
期待您的加工工藝及裝夾方式，學(xué)習(xí)中。

作者: 阿拉丁人阿 時(shí)間: 2009-2-22 10:04
標(biāo)題: 這個(gè)東西用包爪夾住先車內(nèi)孔然后再改用心棒裝夾加工外圓很簡(jiǎn)單啊
這個(gè)東西用包爪夾住先車內(nèi)孔然后再改用心棒裝夾加工外圓很簡(jiǎn)單啊

作者: angelist 時(shí)間: 2009-3-27 20:31
山特和肯納都有50粗 400長(zhǎng)的車刀桿標(biāo)志鋼制件不過價(jià)格較貴應(yīng)該在2000圓以上，樓主可以考慮之！

作者: xzj_isme 時(shí)間: 2009-3-28 19:21
內(nèi)撐外抱就可以了

作者: cxg13335069253 時(shí)間: 2009-4-10 21:21
裝夾是關(guān)鍵

作者: pat2008pat 時(shí)間: 2009-4-27 01:00
期待LZ的解答這個(gè)裝夾的方法，學(xué)習(xí)ing!

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