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標題: 二沖程發(fā)動機拉缸的原因分析------討論 [打印本頁]

作者: 長征 時間: 2007-11-14 08:32
標題: 二沖程發(fā)動機拉缸的原因分析------討論
我廠生產(chǎn)的二沖程小型汽油這兩天老是拉缸,開始懷疑是消音器里的雜物或其它部分的雜質(zhì)進入氣缸導(dǎo)致,后經(jīng)試驗排除為雜質(zhì)所為
拉缸現(xiàn)象為:在靠排氣口側(cè)活塞側(cè)面出現(xiàn)密集的拉痕,0.5-1mm的深度,看起來干澀,在測功機上測量,火花塞溫度307度,分析可能是過熱導(dǎo)致的拉缸,但是是哪些原因會導(dǎo)致發(fā)動機過熱呢?是氣缸的問題?
請大家討論一下,也是幫個忙吧.謝謝!

發(fā)動機的缸徑為45,排量52CC

作者: kisszxp 時間: 2007-11-14 09:32
這問題我們以前也碰到過,我們以前是因為排風出現(xiàn)了問題
你可以換個汽缸是導(dǎo)風罩,導(dǎo)風罩的排風間隔密一點,多一點
還有就是汽缸的垂直度是否正常,缸徑是否比45要小個0.0幾MM

作者: 泊比 時間: 2007-11-14 12:07
還有,看看混合油的配比是否正常!也許跟天氣有關(guān),冷機時別拉高速!

作者: 長征 時間: 2007-11-14 14:02
這個氣缸有點倒錐,還挺歷害,有2-5絲,直徑偏大2絲,混合油用1:25的,天氣不冷

不能是氣缸的問題吧?是不是活塞偏缸呢?

作者: 放下 時間: 2007-11-15 13:56
呵呵
還有一可能
就是發(fā)動機里面的曲軸連桿的平行偏扭不好
曲軸一直跑偏導(dǎo)致的

作者: 長征 時間: 2007-11-15 20:12
標題: 回復(fù) 5# 的帖子
謝絕樓主,可曲軸連桿的平行怎么測量呀,廠子比較小,沒有先進的設(shè)備和工具,有沒有簡單實用的方法呢?

作者: 長征 時間: 2007-11-17 14:39
6樓的謝謝打成"謝絕"了,屬于筆誤,對不起了,以后一定要注意

作者: 機械兔子 時間: 2007-11-18 12:09
可以放在V型塊和偏敗儀打下跳動呀。
二沖程的都已經(jīng)沒怎么做了。
不是太了解

作者: 葳蕤 時間: 2007-11-19 21:11
標題: 回復(fù) 1# 的帖子
點火提前角過大，會導(dǎo)致活塞過熱，導(dǎo)致活塞過度膨脹以至于拉缸．會嗎？

作者: 長征 時間: 2007-11-20 18:15
標題: 回復(fù) 9# 的帖子
這個有可能的,如果發(fā)生的話,很有可能發(fā)生粘缸現(xiàn)象,而且活塞頂會被燒灼

作者: 劉維 時間: 2007-12-3 22:13
潤滑不太好啊

作者: luhucom123 時間: 2007-12-17 20:42
這個問題以前我公司也出現(xiàn),主要是活塞的問題,活塞外部加工有問題,,你可以換個廠家的活塞試,,,火花塞的溫度是過高了,一般不超過260度,壓縮比是不是過大,也有可能

作者: 長征 時間: 2007-12-18 10:28
這個問題已經(jīng)查出來了,是活塞的問題,換了另外一個廠的活塞就好了

作者: 790305 時間: 2008-7-3 20:43
應(yīng)該要檢查活塞環(huán)和活塞的質(zhì)量問題

作者: kisszxp 時間: 2008-9-28 16:46
我公司也出現(xiàn)了此情況活塞是在靠近消音器側(cè)拉毛 3臺機器都是這樣
各位大蝦有檢驗活塞的方法嗎

作者: 大腳 時間: 2008-10-7 12:02
學習了，謝謝！

作者: 550b 時間: 2008-10-7 20:37
是不是汽油機油混合比不夠

作者: 長征 時間: 2008-10-8 23:13
標題: 回復(fù) 15# kisszxp 的帖子
1.是不是活塞的型線不對?可以把活塞用砂紙打磨一下,反復(fù)做試驗
2.氣缸的壁厚是否均勻,是不是靠近排氣口的壁太厚,造成氣缸受熱時膨脹不均
3.排氣口邊緣是否有毛刺
4.消音器里有沒有異物存在,如果有的話也會進入氣缸把活塞拉毛
5.排氣口處的氣缸的圓度是否超差太多

作者: kisszxp 時間: 2008-10-9 15:50
汽缸排氣口的內(nèi)倒沒有倒好

作者: liwugong96 時間: 2009-3-18 08:39
是小松52的兩沖程發(fā)動機吧

作者: qqyi6 時間: 2009-4-29 17:54
是較復(fù)雜的問題，不久將再會出現(xiàn)，祝樓主好運。

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