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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 關(guān)于中國(guó)軸承產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀---討論 [打印本頁(yè)]

作者: 老鷹 時(shí)間: 2007-10-23 20:07
標(biāo)題: 關(guān)于中國(guó)軸承產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀---討論
版主及各位高手：
mec雜志準(zhǔn)備對(duì)一些重要的行業(yè)進(jìn)行調(diào)查分析，然后予以深度報(bào)道。請(qǐng)各位大俠支持，在此先謝過(guò)。

軸承是機(jī)械行業(yè)精密基礎(chǔ)件，十分重要。我列出若干問(wèn)題，請(qǐng)各位高手補(bǔ)充，并盡自己所知予以回答。
1、軸承在機(jī)械行業(yè)居于什么地位，和其它行業(yè)的關(guān)聯(lián)程度。
2、我國(guó)有那幾個(gè)大的和強(qiáng)的軸承企業(yè)，如瓦軸，哈軸等，他們各自特色和目前地位。
3、國(guó)際軸承巨頭如SKF等，有哪些大品牌，究竟強(qiáng)到什么水平，
4、國(guó)產(chǎn)軸承產(chǎn)品目前的水平如何？和國(guó)外巨頭的差距有多大，主要體現(xiàn)在什么方面。
4、國(guó)內(nèi)軸承市場(chǎng)有多大，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品占據(jù)多大份額，國(guó)際巨頭占據(jù)多大份額。目前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的格局和趨勢(shì)如何。
5、您了解的具體事例，您的觀察，體會(huì)，經(jīng)驗(yàn)等，具體的評(píng)論。

我們將逐個(gè)行業(yè)來(lái)展開(kāi)調(diào)查和研討，所有重要的發(fā)言者將刊登姓名照片，并獎(jiǎng)勵(lì)積分。
mec雜志月下載量達(dá)到1萬(wàn)左右，閱讀量更是驚人，我們?cè)诟魑桓呤值闹С窒拢欢軌蜃龅酶茫宮ec在機(jī)械行業(yè)頂天立地，人盡皆知。

下面請(qǐng)各位高手就自己了解的情況跟貼發(fā)言，不一定面面俱到。

作者: 國(guó)際化 時(shí)間: 2007-10-23 20:34
軸承的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作條件要求軸承材料必須具備高的硬度、高的耐磨性、高的接觸疲勞強(qiáng)度、高的彈性極限、良好的沖擊韌度、良好的斷裂韌度、良好的尺寸穩(wěn)定性、良好的防銹性能和良好的冷熱加工性能等。為保證這些性能要求,軸承用鋼的軸承用鋼的質(zhì)量是所有合金鋼中要求最嚴(yán)格、檢驗(yàn)項(xiàng)目最多的鋼種。世界公認(rèn),軸承鋼的水平是一個(gè)國(guó)家冶金水平的標(biāo)志。最新的冶金技術(shù)一般首先在軸承用鋼的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)上應(yīng)用。我知道的有日本的NSKNTN，瑞典的SKF ，德國(guó)FAG。英國(guó)、德國(guó)、瑞典、美國(guó)19世紀(jì)就開(kāi)始軸承生產(chǎn)了。瑞典的SKF集團(tuán)公司，日本NSK、KOYO、NTN、NACHI、NMB集團(tuán)公司，德國(guó)的FAG、INA集團(tuán)公司，美國(guó)的TIMKEN、TORRINGON集團(tuán)公司是當(dāng)今世界軸承工業(yè)中實(shí)力最強(qiáng)、水平最高、影響力最大的十大軸承集團(tuán)公司。

作者: 國(guó)際化 時(shí)間: 2007-10-23 20:41
我們公司只有使用日本的NSK和國(guó)產(chǎn)的兩種。

作者: 國(guó)際化 時(shí)間: 2007-10-23 21:01
　自1880年英國(guó)率先生產(chǎn)軸承至今，世界軸承工業(yè)已經(jīng)走過(guò)了漫長(zhǎng)的122年的歷程。隨著人類(lèi)文明的不斷進(jìn)化和科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，世界軸承工業(yè)從弱小起步，艱難創(chuàng)業(yè)，激烈競(jìng)爭(zhēng)，曲折發(fā)展，由昔日少數(shù)幾家小廠發(fā)展到現(xiàn)今遍布全球、年銷(xiāo)量額達(dá)300億美元的規(guī)模，取得了驚人的成就。可以毫不愧色地說(shuō)，世界軸承工業(yè)在不斷自我完善和壯大中，為世界的工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國(guó)防和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展以及為人類(lèi)生產(chǎn)的改善和提高都做出了巨大的貢獻(xiàn)。

　　在人類(lèi)邁進(jìn)二十一世紀(jì)的激動(dòng)人心的時(shí)刻，回顧世界軸承工業(yè)的形成、發(fā)展以及對(duì)未來(lái)的預(yù)測(cè)，對(duì)于振興軸承工業(yè)、推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)建設(shè)和科技的發(fā)展都具有重大的意義。

　　一、國(guó)外軸承工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

　　（一）國(guó)外軸承工業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用
　　軸承（西方人寫(xiě)作“Bearing”，日本人稱(chēng)“軸受”）是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種舉足輕重的零部件，它的主要功能是支承旋轉(zhuǎn)軸或其它運(yùn)動(dòng)體，引導(dǎo)轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)運(yùn)動(dòng)并承受由軸或軸上零件傳遞而來(lái)的載荷。按運(yùn)動(dòng)元件摩擦性質(zhì)的不同，軸承可分為滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩類(lèi)。本文主要闡述與滾軸承有關(guān)的內(nèi)容，并約定簡(jiǎn)稱(chēng)為“軸承”。
　　滾動(dòng)軸承是采用滾動(dòng)摩擦原理工作的支承件，具有摩擦力小、易于啟動(dòng)、升速迅速、結(jié)構(gòu)緊湊、“三化”（標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化）水平高、適應(yīng)現(xiàn)代各種機(jī)械要求的工作性能和使用壽命以及維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)便等特點(diǎn)。它廣泛應(yīng)用于工業(yè)（機(jī)床、礦山、冶金、石化、輕紡、電機(jī)、醫(yī)療、工程等機(jī)械和各類(lèi)儀器、儀表上）、農(nóng)業(yè)（拖拉機(jī)等農(nóng)業(yè)機(jī)械）、交通運(yùn)輸（鐵路機(jī)車(chē)、汽車(chē)、摩托車(chē)、船舶、飛機(jī)等）、國(guó)防（艦船、坦克、導(dǎo)彈等）、航空航天（衛(wèi)星、火箭、宇宙飛船等）、家用電器（電風(fēng)扇、洗衣機(jī)、吸塵器、錄像機(jī)等）、辦公機(jī)械（復(fù)印機(jī)、電腦硬盤(pán)驅(qū)動(dòng)器等）和高科技（原子能、核反應(yīng)堆等）等領(lǐng)域，與國(guó)計(jì)民生息息相關(guān)。全世界大約有80%的軸承應(yīng)用于工農(nóng)業(yè)機(jī)械、汽車(chē)、火車(chē)、飛機(jī)等運(yùn)輸設(shè)備中。各類(lèi)主機(jī)的工作精度、性能、壽命、可靠性和各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，都與軸承有著密切的關(guān)系；尤其是學(xué)技術(shù)的發(fā)展，各類(lèi)主機(jī)對(duì)軸承提出了很多特殊的要求，這些要求反過(guò)來(lái)又促進(jìn)了軸承工業(yè)的發(fā)展，研制和生產(chǎn)出許多特殊種類(lèi)的軸承。軸承在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)防建設(shè)中正起著越來(lái)越突出的作用，因此可以毫不夸張地說(shuō)：軸承技術(shù)代表著世界整個(gè)工業(yè)的發(fā)展水平。
　　（二）總體情況
　　軸承有多種結(jié)構(gòu)類(lèi)型，可以采用各種方法分類(lèi)。但通常按軸承中滾動(dòng)體種類(lèi)的不同，將其分為球軸承和滾子軸承，并按軸承所能承受載荷的主要作用方向分為向心軸承和推力軸承。此外，還有適用于移動(dòng)運(yùn)動(dòng)（直線運(yùn)動(dòng)或曲線運(yùn)動(dòng)）的軸承和支承，見(jiàn)表1-1。
　　表1-1 滾軸承的詳細(xì)分類(lèi)
　　---------------------------------------------
　　用　　　　　　　　　　　　　深溝球軸承
　　于　　　　向心球軸承　　　　角接觸球軸承
　　轉(zhuǎn)　球　　　　　　　　　　　調(diào)心球軸承
　　動(dòng)　軸 --------------------------------------
　　運(yùn)　承　　　　　　
　　動(dòng)　　　　推力球軸承　　　　推力球軸承
　　的　　　　　　　　　　　　　推力角接觸球軸承
　　軸　　　　　
　　承　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　---------------------------------------------
　　　　　　　　　　　　　　　　圓柱滾子軸承
　　　　　　　向心滾子軸承　　　調(diào)心滾子軸承
　　滾　滾　　　　　　　　　　　滾針軸承
　　動(dòng)　子　　　　　　　　　　　圓錐滾子軸承
　　軸　軸 --------------------------------------
　　承　承　　　　　　　　　　　推力圓錐滾子軸承
　　　　　　　推力滾子軸承　　　推力滾針軸承
　　　　　　　　　　　　　　　　推力圓柱滾子軸承
　　　　　　　　　　　　　　　　推力調(diào)心滾子軸承
　　---------------------------------------------
　　組合軸承
　　---------------------------------------------
　　用
　　于　　　　直線運(yùn)動(dòng)軸承　　　球軸承
　　移　　　　　　　　　　　　　滾子軸承
　　動(dòng)
　　運(yùn) ------------------------------------------
　　動(dòng)
　　的　　　　曲線運(yùn)動(dòng)軸承　　　滾針軸承
　　軸　　　　　　　　　　　　　滾輪軸承
　　承
　　---------------------------------------------
　　各類(lèi)軸承所占比重在不同的國(guó)家中有所不同。如日本1994年共生產(chǎn)各類(lèi)軸承26.6萬(wàn)套，5440億日元，其中球軸承17.5億套，占65.8%；滾子軸承8.9億套，占33.5%；其它軸承僅0.2億套，占0.7%。總體情況顯示，球軸承是世界軸承工業(yè)的主導(dǎo)產(chǎn)品之一。
　　1、主要技術(shù)與經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
　　盡管軸承只作為各種主機(jī)支承元件，但由于品種繁多、加工精密、尺寸范圍大，所以軸承工業(yè)是機(jī)械工業(yè)中一種特殊的獨(dú)立產(chǎn)業(yè)，并已形成了完整的工業(yè)體系。到目前為止，全世界已生產(chǎn)軸承品種5萬(wàn)種以上，規(guī)格多達(dá)15萬(wàn)種以上。最小的軸承內(nèi)徑已小到0.15~1.0mm，重量為0.003g，最大的軸承外徑達(dá)40m，重340t。1997年世界軸承總產(chǎn)量超過(guò)100億套，總銷(xiāo)售額約300億美元，其中北美、日本、西歐占世界軸承產(chǎn)量的78%，美國(guó)、日本、德國(guó)已形成世界三大軸承市場(chǎng)。一些世界著名的軸承公司，如瑞典的SKF公司、德國(guó)的FAG公司、日本的NSK公司、美國(guó)的TORRINGTON公司等，在世界500家大公司中均榜上有名。（據(jù)美國(guó)《幸福》雜志1994年報(bào)道，在世界500家大企業(yè)中，SKF排387位、NSK排404位、TORRINGTON公司的母公司英格索爾·蘭德公司排在369位）。

　　2、產(chǎn)品及相關(guān)技術(shù)水平
　　軸承的整體技術(shù)水平，在近30年來(lái)取得了令人矚目的進(jìn)步。高精度、高轉(zhuǎn)速、高可靠性、長(zhǎng)壽命、免維護(hù)保養(yǎng)以及標(biāo)準(zhǔn)化、單元化、通用化已成為軸承的基本技術(shù)標(biāo)志。特別在軸承基礎(chǔ)技術(shù)進(jìn)步、通用產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)改進(jìn)、專(zhuān)用軸承單元化和陶瓷軸承的開(kāi)發(fā)等方面成效最為顯著。
　　（1）基礎(chǔ)理論
　　軸承基礎(chǔ)理論主要指壽命理論、額定靜載荷和極限轉(zhuǎn)速等有關(guān)的理論。
　　百余年來(lái)軸承壽命理論的研究經(jīng)歷了四個(gè)階段：第一階段是1945年以前的Stribeek的載荷分布理論，第二階段是1945~1960年間Lundberg和Palmgren軸承疲勞失效理論，第三階段是1960~1980年間的壽命修正理論，第四階段是1980~1998年間以Loannides和Harris為代表的新壽命理論。1962年，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO將經(jīng)典的L-P公式作為軸承額定動(dòng)載荷與壽命計(jì)算方法標(biāo)準(zhǔn)列入ISO/R281中。近年來(lái)，由于材料技術(shù)、加工技術(shù)、潤(rùn)滑技術(shù)的進(jìn)步和使用條件的精確化，使軸承壽命有較大提高，ISO適時(shí)地給出了含有可靠性、材料、運(yùn)轉(zhuǎn)條件和性能等修正系數(shù)的壽命計(jì)算公式。八十年代以來(lái)Harris等學(xué)者在大量試驗(yàn)的基礎(chǔ)上提出接觸疲勞極限的新理論，將壽命理論又向前推進(jìn)了一步，使軸承壽命計(jì)算方法不斷完善。
　　允許軸承發(fā)生相當(dāng)于萬(wàn)分之一滾動(dòng)體直徑的永久變形，一直是ISO額定靜載荷標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)。最新的額定靜載荷理論的貢獻(xiàn)是給出了對(duì)應(yīng)于這個(gè)永久變形的各類(lèi)軸承的最大滾動(dòng)體接觸應(yīng)力。
　　軸承極限轉(zhuǎn)速研究也取得了新進(jìn)展。當(dāng)前世界上較有影響的軸承公司如瑞典的SKF、德國(guó)INA、FAG、日本NTN等公司對(duì)極限轉(zhuǎn)速的定義、限定范圍與使用條件都作出了較科學(xué)的規(guī)定，使極限轉(zhuǎn)速的研究更加深入。
　　（2）設(shè)計(jì)理論
　　傳統(tǒng)的軸承設(shè)計(jì)以其應(yīng)用的理論和方法而言，多采用靜力學(xué)和擬靜力學(xué)設(shè)計(jì)方法。近五十年來(lái)，軸承設(shè)計(jì)理論有很大發(fā)展，先后提出和應(yīng)用了有限差分法、有限元法、動(dòng)力學(xué)及擬動(dòng)力學(xué)、彈性流體動(dòng)力潤(rùn)滑理論，有力地促進(jìn)了軸承產(chǎn)品設(shè)計(jì)和應(yīng)用技術(shù)的研究與發(fā)展。與此相適應(yīng)，電子計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD）已在各國(guó)軸承設(shè)計(jì)計(jì)算中廣泛應(yīng)用，從而把軸承設(shè)計(jì)計(jì)算推向了一個(gè)新階段。
　　（3）通用軸承的結(jié)構(gòu)改進(jìn)
　　量大面廣的通用軸承產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)一直圍繞著提高軸承載荷、延長(zhǎng)使用壽命、增加強(qiáng)度與剛性、減少摩擦磨損、降低噪聲、減小體積、減輕重量、采用新材料及免除維護(hù)保養(yǎng)作為不懈努力的目標(biāo)。經(jīng)過(guò)近三十年的努力，國(guó)外通用軸承已全部實(shí)現(xiàn)了更新?lián)Q代，形成了新一代的加強(qiáng)型產(chǎn)品。通用軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，主要通過(guò)減小套圈壁厚、加大滾動(dòng)體直徑與長(zhǎng)度、采用對(duì)數(shù)母線凸度滾子、改變保持架結(jié)構(gòu)與參數(shù)、改變引導(dǎo)方式、增充軸承內(nèi)密封及改善檔邊接觸來(lái)實(shí)現(xiàn)。
　　（4）軸承產(chǎn)品技術(shù)
　　國(guó)外軸承產(chǎn)品的發(fā)展當(dāng)今具有五個(gè)顯著的特征：
　　A、堅(jiān)持產(chǎn)品的“三化”方向，以最少的品種滿足不同產(chǎn)業(yè)的多樣化需求，并有利于產(chǎn)品規(guī)模化生產(chǎn)。
　　B、產(chǎn)品向輕量化、功能組件化、單元化、智能化發(fā)展，以滿足主機(jī)產(chǎn)品更新?lián)Q代要求。
　　C、產(chǎn)品向高速度、高精度、高可靠性、低摩擦、低振動(dòng)、低噪聲發(fā)展。
　　D、采用和發(fā)展了計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD）、計(jì)算機(jī)輔助制造（CAM）以及計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)/信息管理系統(tǒng)（CIMS/IMS）技術(shù)。
　　E、在軸承產(chǎn)品上采用現(xiàn)代高新技術(shù)，如新鋼種、新型工程陶瓷材料、表面改性技術(shù)及新的設(shè)計(jì)理論等，以發(fā)展軸承可靠性技術(shù)。
　　上述五個(gè)特征具體表現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：
　　技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織滾動(dòng)軸承第四委員會(huì)（ISO/TC4）現(xiàn)頒布正式軸承標(biāo)準(zhǔn)44項(xiàng)、技術(shù)報(bào)告3項(xiàng)，世界各國(guó)都等同、等效采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，確保軸承“三化”水平。
　　軸承精度：國(guó)外在八十年代就提出了“集中裝配設(shè)計(jì)”的概念，即通過(guò)軸承在設(shè)計(jì)和工藝階段的相關(guān)公差設(shè)計(jì)，使之控制在一定的公差范圍內(nèi)，經(jīng)過(guò)最少組別的選配，就可實(shí)現(xiàn)批量化集中裝配，裝配后的軸承游隙，裝配高等均完全符合標(biāo)準(zhǔn)要求。經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)國(guó)外名牌產(chǎn)品的尺寸精度一致性較好，基本集中在公差帶的某一范圍內(nèi)，且離散度較小。如國(guó)外精密機(jī)床主軸軸承的軸、徑向跳動(dòng)在0.5μm以下；薄板軋機(jī)工作輥軸承可保證思輥徑向擺動(dòng)量在板厚的3%以下；日本NMB公司研制成功的硬磁盤(pán)驅(qū)動(dòng)器高精度小型整體球軸承的重復(fù)精度在0.1μm以下。

作者: 國(guó)際化 時(shí)間: 2007-10-23 21:03
軸承性能：主要表現(xiàn)在用于航空航天工業(yè)配套和高技術(shù)所需的專(zhuān)用軸承高速、高靈敏、高可靠性及耐高溫、耐低溫、耐腐蝕、耐輻射和耐真空度的能力；通用軸承的轉(zhuǎn)速、溫升、振動(dòng)、噪聲和密封等性能兩方面。
　　專(zhuān)用軸承中的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)主軸軸承的速度參數(shù)dn值已達(dá)到（2.25-2.5）×106mm.r/min，耐高溫能力達(dá)250-300℃，壽命1000h。dn值為3×106mm.r/min的軸承國(guó)外正在研制；陀螺儀軸承精度達(dá)ABEC9級(jí)（P2級(jí)）、摩擦力矩僅為0.001~0.002mNm；火箭發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪泵軸承，耐低溫能力達(dá)-253℃（液氫）~-183℃（液氧），轉(zhuǎn)速20000~40000r/min，壽命7h；原子能反應(yīng)堆的軸承溫度高達(dá)650℃；迄今美國(guó)已研制出能耐133.3×（10-11~10-13）Pa高真空度軸承。
　　通用軸承中機(jī)床主軸軸承為適應(yīng)CNC機(jī)床的需求發(fā)展很快。如現(xiàn)代數(shù)控車(chē)床主軸轉(zhuǎn)速可達(dá)到3500~10000r/min，比普通車(chē)床提高1/3至3倍；磨床主軸軸承，SKF公司推出大接觸角60°的角接觸球軸承，國(guó)外主要軸承公司已系列生產(chǎn)，此類(lèi)軸承與雙列向心圓柱滾子軸承組合使用，可顯著提高速度性能；法國(guó)GAMET公司推出的空心滾子圓錐軸承，改善了軸承溫升，是現(xiàn)今機(jī)床主軸軸承精品。工業(yè)機(jī)器人精密薄壁軸承國(guó)外已有常溫環(huán)境下、大于150℃高溫環(huán)境下和在腐蝕、輻射、污染工況下使用的各種類(lèi)型，有的已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)人，并正向精密化、小型化和智能化方面發(fā)展。近年來(lái)，隨著機(jī)電產(chǎn)品的發(fā)展，一些精密機(jī)械和高檔家電對(duì)軸承的音質(zhì)控制提出了相當(dāng)嚴(yán)格的要求。為降低軸承振動(dòng)、改善軸承間質(zhì)，提高軸承的無(wú)異音合格率，國(guó)外在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、加工工藝、工裝設(shè)備、潔凈度控制、鋼球加工及保持架改進(jìn)等諸多方面都取得了有益的經(jīng)驗(yàn)。如日本NSK的6202“靜音”軸承噪聲值僅26dB左右。除加工工藝外，潤(rùn)滑脂對(duì)軸承的振動(dòng)和噪聲有較大影響。國(guó)外一些著名軸承公司均采用軸承專(zhuān)用脂來(lái)降低軸承的振動(dòng)和噪聲，如SKF公司按照不同的溫度、轉(zhuǎn)速、載荷等使用條件以及軸承尺寸大小來(lái)選用不同的軸承專(zhuān)用脂；NSK公司相繼開(kāi)發(fā)了AV2、NS7和NSC等低噪聲軸承專(zhuān)用脂，較好地控制了噪聲，延長(zhǎng)了軸承的噪聲壽命。目前國(guó)外常見(jiàn)的軸承異音在線檢測(cè)主要有兩種方法，一是測(cè)量軸承振動(dòng)的峰值，用峰值因子來(lái)判別軸承是否有異音。另一種方法是在測(cè)振儀上接示波器，通過(guò)示波器上的波形幅值及波的形狀來(lái)控制。這兩種方法都取得了較好的效果。密封軸承的密封特性是衡量軸承性能的一個(gè)重要指標(biāo)。全世界密封軸承的產(chǎn)量約占軸承總產(chǎn)量的70%，各類(lèi)通用軸承都有密封軸承系列。九十年代日本KOYO公司的輕接觸密封、SKF公司推出的雙唇非接觸式橡膠密封、FAG公司的高速主軸軸承密封、INA公司滿滾子軸承聚脂密封、TIMKEN公司的通用圓錐滾子軸承密封、FAG公司的軋機(jī)軸承密封等，都代表了當(dāng)代密封軸承技術(shù)的最新成果。
　　軸承壽命和可靠性：國(guó)外深溝球軸承的臺(tái)架試驗(yàn)壽命一般為計(jì)算壽命的8倍甚至十幾倍以上，可靠度高達(dá)98%以上，甚至達(dá)99.9%；圓錐滾子軸承一般為計(jì)算壽命的4~6倍，甚至8倍以上，可靠度達(dá)98%以上。一些為重點(diǎn)主機(jī)配套的軸承壽命亦較長(zhǎng)。如鐵路貨車(chē)軸承壽命達(dá)150~200萬(wàn)公里，可實(shí)現(xiàn)十年無(wú)更換；鐵路客車(chē)軸承如日本、意大利的高速列車(chē)速度可達(dá)350km/h，行駛壽命為150~300萬(wàn)公里，可靠度80萬(wàn)里達(dá)90%。載重汽車(chē)輪轂軸承行駛壽命達(dá)25萬(wàn)公里。軋機(jī)軋輥軸承扎制壽命可達(dá)60~80萬(wàn)噸鋼等等。
　　軸承新結(jié)構(gòu)、新產(chǎn)品：首先是軸承單元化技術(shù)方興未艾。軸承行業(yè)為了方便用戶(hù)的裝拆、免除維持和減輕結(jié)構(gòu)件重量，已越來(lái)越注重開(kāi)發(fā)軸承單元，比較典型的軸承單元有汽車(chē)輪轂單元、自調(diào)心汽車(chē)離合器軸承單元、汽車(chē)水泵軸連軸承單元、帶座外球面軸承單元、軋機(jī)軸承單元、鐵路軸承單元、計(jì)算機(jī)磁盤(pán)驅(qū)動(dòng)器主軸軸承單元、氣流紡杯軸承單元、鉆銑床高速主軸軸承單元等。第二、SKF近年來(lái)開(kāi)發(fā)了一種很有發(fā)展前途的CARB專(zhuān)利軸承產(chǎn)品。它是一種單列、長(zhǎng)腰鼓形調(diào)心滾子軸承，既具有圓柱滾子軸承的承載能力，又具有雙列調(diào)心滾子軸承的調(diào)心性能，還具有這兩類(lèi)軸承所不具備的軸向位移調(diào)節(jié)能力，是圓柱滾子軸承、雙列調(diào)心滾子軸承、調(diào)心球軸承、滾針軸承等的理想換代產(chǎn)品。SKF1998年CARB軸承銷(xiāo)售額達(dá)到2.5億克朗，約為年銷(xiāo)售額的1%。第三、陶瓷軸承是近三十年來(lái)興起、不為發(fā)展并逐步走向工程應(yīng)用的一種高性能軸承產(chǎn)品。現(xiàn)有全陶瓷軸承（套圈、滾動(dòng)休均為陶瓷）和混合陶瓷軸承（僅滾動(dòng)體為陶瓷）兩種。陶瓷軸承具有高速（dn值達(dá)300萬(wàn)）、長(zhǎng)壽命（約為鋼制軸承的3~5倍）、耐摩擦、高剛度、重量輕（只有鋼制軸承的60%）、防磁、絕緣和承受缺油潤(rùn)滑等等優(yōu)點(diǎn)，在航空、兵器、機(jī)床、汽車(chē)等領(lǐng)域使用陶瓷軸承或陶瓷球都取得了滿意的效果。第四、直線運(yùn)動(dòng)支承組件已廣泛應(yīng)用于數(shù)控機(jī)床、加工中心、工業(yè)機(jī)器人、自動(dòng)生產(chǎn)線上，并實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)。這種組件系指直線導(dǎo)軌和滾珠絲杠，與滑動(dòng)系統(tǒng)相比，具有結(jié)構(gòu)剛性高、定位精度高、摩擦阻尼小、精度保持性好等優(yōu)點(diǎn)，也是一種有廣泛應(yīng)用前途的產(chǎn)品。第五、非滾動(dòng)化軸承產(chǎn)品的應(yīng)用引起很大關(guān)注，如磁懸浮軸承是可能替代滾動(dòng)軸承的一種機(jī)電一體化產(chǎn)品，它的最突出優(yōu)點(diǎn)是磨耗小，如在汽車(chē)中使用磨耗量?jī)H為滾動(dòng)軸承的千分之一，且轉(zhuǎn)速可達(dá)3×105r/min。這種產(chǎn)品已用于陀螺轉(zhuǎn)子、節(jié)能電機(jī)、計(jì)算機(jī)磁盤(pán)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和電主軸支承中。
　　（5）材料應(yīng)用技術(shù)
　　在眾多影響軸承壽命和可靠性的因素中，材料是一個(gè)重要項(xiàng)目。1905年德國(guó)使用SAE52100高碳鉻鋼制造滾動(dòng)軸承后，到1920年已被廣泛用于滾動(dòng)軸承制造，這是世界滾動(dòng)軸承工業(yè)所用的第一代專(zhuān)用軸承鋼。五十年代末真空脫氣鋼問(wèn)世，八十年代推廣了真空脫氣鋼和鋼包精煉，使軸承鋼的純度大為提高。如最近的日本“Z級(jí)”軸承鋼含氧是僅為7PPM左右，最近的“EP級(jí)”軸承鋼的夾雜物更為細(xì)小和均勻。美國(guó)的ASTMA295-94和SKF的D33-95標(biāo)準(zhǔn)均規(guī)定真空脫氣含氧量小于或等于15PPM。值得注意的是，國(guó)外一些大的軸承集團(tuán)公司本身就生產(chǎn)軸承鋼，如SKF公司1997年精煉軸承鋼達(dá)44萬(wàn)噸、銷(xiāo)售額為33.9億克朗，占年銷(xiāo)售額的8.6%。該公司在瑞典的Ovako鋼鐵公司是歐洲軸承鋼的主要供應(yīng)者，占其市場(chǎng)份額的40%，是目前世界上淬透軸承鋼的最大生產(chǎn)者。美國(guó)的TIMKEN公司的軸承鋼的年銷(xiāo)售額占總銷(xiāo)售額的比例高達(dá)32%。此外，日本和德國(guó)在耐熱鋼的研究上也取得重大進(jìn)展。
　　非金屬材料用于滾動(dòng)軸承制造中，主要是陶瓷和塑料。FAG、SKF、KOYO等公司都推出了陶瓷軸承新品種，世界陶瓷軸承年度貿(mào)易額超過(guò)4億美元。塑料被廣泛用于軸承的保持架，如德國(guó)SKF子公司有70%的圓柱滾子軸承和85%的新一代圓錐軸承采用了塑料保持架；FAG公司塑料保持架軸承占其軸承總產(chǎn)量的30%。
　　（6）加工、測(cè)試、專(zhuān)業(yè)化和自動(dòng)化水平
　　軸承是批量生產(chǎn)的精密產(chǎn)品，只有用先進(jìn)的制造技術(shù)和相應(yīng)的設(shè)備，才能保證產(chǎn)品的精度、性能、壽命、可靠性和成本等技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家里，對(duì)批量較大的標(biāo)準(zhǔn)軸承，通常都采用高效、高精度的自動(dòng)化設(shè)備加工制造，對(duì)批量更大的則組織自動(dòng)生產(chǎn)線、自動(dòng)化車(chē)間甚至自動(dòng)化工廠進(jìn)行生產(chǎn)。如毛坯生產(chǎn)中采用高速鐓鍛機(jī)、多工位壓力機(jī)和冷輾技術(shù)；車(chē)加工中采用多軸自動(dòng)車(chē)床；熱處理已開(kāi)始采用激光淬火技術(shù)；磨超加工一直以高速、高效為發(fā)展方向，國(guó)外套圈內(nèi)表面磨削速度已達(dá)60-80m/s，外表面80-120m/s，同時(shí)大力開(kāi)發(fā)了磨削—超精研自動(dòng)生產(chǎn)線，應(yīng)用CBN砂輪磨削、自適應(yīng)磨削，在線測(cè)量技術(shù)和故障自動(dòng)診斷等新技術(shù)，并配以軸承自動(dòng)裝配生產(chǎn)線，確保生產(chǎn)效率，穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量；納米級(jí)（10-3μm）軸承加工與測(cè)量技術(shù)已取得進(jìn)展；伴隨計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展與廣泛應(yīng)用，在鐵路軸承、航空軸承、汽車(chē)軸承等試驗(yàn)中，采用了仿真試驗(yàn)技術(shù)，開(kāi)發(fā)了不同類(lèi)型的軸承模擬試驗(yàn)機(jī)。
　　美國(guó)、日本、法國(guó)等軸承工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家，生產(chǎn)集中度和專(zhuān)業(yè)化水平都較高。如德國(guó)三大公司軸承產(chǎn)量占全國(guó)總產(chǎn)量的96%，美國(guó)四大公司占56%，而日本五大公司占有率高達(dá)99.2%。國(guó)外較大的軸承公司的廠、點(diǎn)都按品種類(lèi)型、尺寸段、零件以至加工工序組織專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)，不存在產(chǎn)品重復(fù)現(xiàn)象，更沒(méi)有中小企業(yè)與大公司大量重復(fù)生產(chǎn)同一產(chǎn)品的情況。如日本軸承專(zhuān)業(yè)化企業(yè)生產(chǎn)的零部件已占全部產(chǎn)量80%，而工序?qū)I(yè)化公司和軸承毛坯鍛造公司、車(chē)加工專(zhuān)業(yè)公司、熱處理專(zhuān)業(yè)公司也大量涌現(xiàn)，形成了按專(zhuān)業(yè)分工，規(guī)模生產(chǎn)，各自發(fā)揮優(yōu)勢(shì)的協(xié)作網(wǎng)絡(luò)。
　　國(guó)外軸承產(chǎn)品及相關(guān)技術(shù)取得飛速發(fā)展的一個(gè)重要原因是不斷增加對(duì)科學(xué)技術(shù)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的投入，加強(qiáng)自身的競(jìng)爭(zhēng)地位。如美國(guó)機(jī)械工業(yè)科研費(fèi)用普遍占其產(chǎn)值的3%~5%；SKF公司用于科研開(kāi)發(fā)、技改投入和設(shè)備購(gòu)置等費(fèi)用1995年達(dá)29億克朗，約上總銷(xiāo)售額的9%；日本各軸承企業(yè)每年的技術(shù)開(kāi)發(fā)和技術(shù)改造的投入都不低于銷(xiāo)售收入的10%，充分體現(xiàn)了日本“科技立國(guó)”的戰(zhàn)略思想。

　

作者: 老鷹 時(shí)間: 2007-10-23 21:03
這是綜合介紹，請(qǐng)各位大俠結(jié)合自己身邊了解的實(shí)際情況來(lái)談?wù)劇Ｎ覀円罁?jù)第一手資料，有真切感。

作者: 國(guó)際化 時(shí)間: 2007-10-23 21:05
　　表1-2 1994-1995年初世界主要軸承企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)比較
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　　實(shí) 際值
　------------------------------------------------------------------------------------
　　名　稱(chēng)　　　SKF　　　鐵姆肯　　　 FAG　　　　NSK　　　　NTN　　　綜合機(jī)械
　　(國(guó)別)　 (瑞典)　　 (美國(guó))　　　(德國(guó))　　　(日本)　　 (日本)　　　(韓國(guó))
　　決算期　　94.12　　　94.12　　　94.12　　　　95.3　　　 95.3　　　　94.12
　------------------------------------------------------------------------------------
　　單　位　(百萬(wàn)日元)　(百萬(wàn)日元)　(百萬(wàn)日元)　(百萬(wàn)日元)　(百萬(wàn)日元)　(百萬(wàn)日元)
　銷(xiāo) 售額　 437808 　　191610 　　　169974　　　345646　　　256032　　　38038
　營(yíng)業(yè)利潤(rùn) 　27908　　　13750　　　　9639　　　　12298 　　　5337　　　　2284
　凈利息負(fù)擔(dān)　-4000　　　-2462　　　　-3944　　　 -5037 　　　-2153 　　　-3672
　營(yíng)業(yè)外收入　0　　　　 -228　　　　　0　　　　　-604　　　　2054　　　　 0
　稅前利潤(rùn)　 23908　　　11060　　　　5695　　　　6657　　　　5238　　　　-1387
　稅后利潤(rùn) 　16241　　　6791　　　　 3213　　　　5960　　　　3020　　　　-1480
　　管理費(fèi)　　123263　　 80427　　　　68607 　　　65341 　　　55386
　　折舊費(fèi)　　18592　　　11834　　　　7497　　　　16031 　　　15431
　　開(kāi)發(fā)費(fèi)　　　　　　　 3574　　　　　　　　　　 9500
　固定費(fèi)合計(jì)　141855　　 95835　　　　76104　　　 90872　　　 70817
　原材料費(fèi)　　　　　　　　　　　　　 60764　　　 91252　　　 75540
　其它變動(dòng)費(fèi)　　　　　　　　　　　　 151224　　　105338
　　變動(dòng)費(fèi)　　 268039　　 82025　　　 84231　　　 242476　　　178878
　臨界利潤(rùn)　　169763　　 109585　　　85743　　　 103170　　　76154
　臨界利潤(rùn)率　 38.8　　　 51.2　　　　50.4　　　　29.8　　　　29.7
　　 (%)
　職工人數(shù)　　40072　　　16202　　　 15474　　　 9983　　　　7508　　　　1980
　人均銷(xiāo)售額　 10925　　　11826　　　 10984　　　 34623　　　 34103　　　 20020
　　(千日元)
　人均管理費(fèi)　 3076　　　 4964　　　　4434　　　　6545　　　　7377
　　(千日元)
------------------------------------------------------------------------------------

------------------------------------------------------------------------------------
　　銷(xiāo) 售比
------------------------------------------------------------------------------------
　　名　稱(chēng)　　　SKF　　　鐵姆肯　　　 FAG　　　　 NSK　　　　NTN　　　綜合機(jī)械
　　(國(guó)別)　 (瑞典)　　 (美國(guó))　　　(德國(guó))　　　(日本)　　 (日本)　　　(韓國(guó))
　　決算期　　 94.12　　　94.12　　　 94.12　　　　95.3　　　 95.3　　　　94.12
------------------------------------------------------------------------------------
　　單　位　　　(%)　　　　(%)　　　　 (%)　　　　 (%)　　　　(%)　　　　 (%)
　　銷(xiāo)售額　　 100.0　　　100.0　　　 100.0　　　 100.0　　　100.0　　　 100.0
　營(yíng)業(yè)利潤(rùn)　　　6.4　　　　7.2　　　　 5.7　　　　 3.6　　　　2.1　　　　 6.0
　凈利息負(fù)擔(dān)　　-0.9　　　 -1.3　　　　-2.3　　　　-1.5　　　 -0.8　　　　 9.7
　營(yíng)業(yè)外收入　　 0.0　　　 -0.1　　　　 0.0　　　　-0.2　　　　0.8　　　　 0.0
　稅前利潤(rùn)　　　5.5　　　　5.8　　　　 3.4　　　　 1.9　　　　2.0　　　　-3.6
　稅后利潤(rùn)　　　3.8　　　　3.5　　　　 1.9　　　　 1.7　　　　1.2　　　　-3.9
　　管理費(fèi)　　　28.2　　　 42.0　　　　40.4　　　　18.9　　　 21.6
　　折舊費(fèi)　　　 4.2　　　　6.2　　　　 4.4　　　　 4.6　　　　6.0
　　開(kāi)發(fā)費(fèi)　　　　　　　　　1.9
　固定費(fèi)合計(jì)　　32.4　　　 50.0　　　　44.8　　　　23.5　　　 27.7
　原材料費(fèi)　　　　　　　　　　　　　　35.7　　　　26.4　　　 29.1
　其它變動(dòng)費(fèi)
　　變動(dòng)費(fèi)　　　61.2　　　 42.8　　　　49.6　　　　72.9　　　 70.3
　臨界利潤(rùn)　　 38.8　　　 57.2　　　　50.4　　　　27.1　　　 29.7
　臨界利潤(rùn)率
　　 (%)
　職工人數(shù)
　人均銷(xiāo)售額
　 (千日元)
　人均管理費(fèi)
　 (千日元)
------------------------------------------------------------------------------------
注：1994年底1美元約兌換1.56德國(guó)馬克、7.45瑞典顧朗、100.3日地和747韓元。我記得好象書(shū)店有這樣的書(shū)。

作者: 國(guó)際化 時(shí)間: 2007-10-23 21:13
哎說(shuō)來(lái)慚愧，我們的走錠機(jī)對(duì)軸承的綜合要求很低。只有齒輪箱里的是日本進(jìn)口的，當(dāng)然肯定是假貨

。總之紡織機(jī)械精度等級(jí)就是低。

作者: 老鷹 時(shí)間: 2007-10-23 21:24
感謝國(guó)際化兄弟，這個(gè)資料似乎有點(diǎn)過(guò)時(shí)，統(tǒng)計(jì)是10多年前的了。哪位有最新的情況。

作者: 國(guó)際化 時(shí)間: 2007-10-24 18:44
承接“十五”發(fā)展之勢(shì)，2006年中國(guó)軸承工業(yè)依舊穩(wěn)健快速發(fā)展，2007年這一態(tài)勢(shì)將繼續(xù)保持，不會(huì)出現(xiàn)大的波折。這是中國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)資料，并結(jié)合協(xié)會(huì)自身對(duì)行業(yè)主要企業(yè)（集團(tuán)）的統(tǒng)計(jì)分析后，對(duì)2007年行業(yè)走勢(shì)所做出的判斷。

　　據(jù)介紹，2006年全國(guó)軸承行業(yè)完成主營(yíng)業(yè)務(wù)收入620億元，較上年增長(zhǎng)19.23%。按企業(yè)性質(zhì)劃分，其中，國(guó)有、國(guó)有控股企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入占行業(yè)全部主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的16%；民營(yíng)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入占63%；三資企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入130億元占21%。2006年全國(guó)軸承行業(yè)共完成軸承產(chǎn)量71億套，較上年增長(zhǎng)18.3%。其中內(nèi)資企業(yè)完成59.5億套，比上年增長(zhǎng)18.06%，外商獨(dú)資企業(yè)完成11.5億套，比上年增長(zhǎng)19.79%。2006年全國(guó)軸承行業(yè)共完成利稅總額58億元（其中利潤(rùn)總額為34億元），較上年的49億元增長(zhǎng)18.37%。

　　從軸承對(duì)外貿(mào)易看，2006年我國(guó)軸承進(jìn)口增長(zhǎng)高于出口增長(zhǎng)，受人民幣升值等諸多因素影響，全年四個(gè)季度連續(xù)出現(xiàn)逆差，全年逆差達(dá)5003萬(wàn)美元。

　　2006年我國(guó)共出口軸承28.5億套，比上年增長(zhǎng)13.24%，出口創(chuàng)匯16.48億美元，同比增長(zhǎng)14.65%。在出口產(chǎn)品的構(gòu)成中，球軸承無(wú)論是數(shù)量還是金額仍占據(jù)大頭，出口數(shù)量占總數(shù)的89.58%，創(chuàng)匯占總金額的55.42%。2006年我國(guó)共向全球147個(gè)國(guó)家和地區(qū)出口軸承，其中超過(guò)出口額1000萬(wàn)美元的有31個(gè)，合計(jì)占出口總額的91.58%。出口金額排在前三位的國(guó)家分別是美國(guó)、日本、德國(guó)。

　　進(jìn)口方面，2006年我國(guó)共進(jìn)口軸承16.92億套，比上年同期增長(zhǎng)0.64%，用匯16.98億美元，同比增長(zhǎng)24.85%，軸承均價(jià)增長(zhǎng)較快。2006年我國(guó)進(jìn)口軸承來(lái)自79個(gè)國(guó)家和地區(qū)，其中超過(guò)1000萬(wàn)美元的有17個(gè)，共占進(jìn)口總金額的93.8%。進(jìn)口金額排在前幾位的是日本、德國(guó)、泰國(guó)、美國(guó)和瑞典。

　　中國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)張喬凡理事長(zhǎng)在分析了2006年軸承工業(yè)發(fā)展情況后認(rèn)為，一方面，軸承行業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐正進(jìn)一步加快，內(nèi)資企業(yè)2006年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入超億元的企業(yè)增加到83家，完成主營(yíng)業(yè)務(wù)收入329.4億元，占全部主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的53.13%，行業(yè)集中度有所提高。另一方面，民營(yíng)企業(yè)發(fā)展迅猛，份額進(jìn)一步擴(kuò)大，國(guó)有及國(guó)有控股企業(yè)份額則繼續(xù)減少，但其在產(chǎn)品自主研發(fā)及所擁有產(chǎn)品的規(guī)格、重要性和對(duì)行業(yè)的貢獻(xiàn)上仍占據(jù)著重要地位；外資企業(yè)不僅投資力度進(jìn)一步加大，而且投資的領(lǐng)域更廣。如美國(guó)鐵姆肯公司開(kāi)始介入中國(guó)的航空領(lǐng)域，并已在成都建立了可生產(chǎn)提供航空軸承的新工廠。除了建立新工廠或?qū)⒑Ｍ夤S遷到中國(guó)，外資企業(yè)還紛紛建立研發(fā)中心，研發(fā)適合中國(guó)市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，他們也表達(dá)了不放棄與中國(guó)企業(yè)合作甚至并購(gòu)重組的意愿。談到中國(guó)軸承的出口，張喬凡表示，在連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)貿(mào)易順差后，2006年又出現(xiàn)逆差5003.76萬(wàn)美元，這雖屬正常現(xiàn)象，是受人民幣升值等諸多因素的影響。但它也反映出，隨著我國(guó)一些重大項(xiàng)目的推進(jìn)，對(duì)重大裝備關(guān)鍵零部件的需求量上升，而我們?cè)诟叨溯S承的研制上仍有欠缺與空白。我們的產(chǎn)品仍以中低檔為主，尚不能完全滿足國(guó)內(nèi)對(duì)高端軸承的需求。因此，“十一五”期間軸承行業(yè)的重點(diǎn)工作就是圍繞國(guó)家振興裝備制造業(yè)的16個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域所需的軸承產(chǎn)品展開(kāi)研發(fā)，增強(qiáng)自主研發(fā)能力，不斷提升產(chǎn)品檔次，為提高重大裝備國(guó)產(chǎn)化率做出貢獻(xiàn)。
　　
　　針對(duì)行業(yè)內(nèi)企業(yè)較為分散，中小企業(yè)研發(fā)能力薄弱的問(wèn)題，協(xié)會(huì)將大力推動(dòng)和充分發(fā)揮企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新的主體作用，培養(yǎng)和造就富有創(chuàng)新精神的人才隊(duì)伍，建立產(chǎn)學(xué)研戰(zhàn)略聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)企業(yè)對(duì)試驗(yàn)、測(cè)試設(shè)備等基礎(chǔ)資源的共享，組織企業(yè)、科研院所對(duì)關(guān)鍵技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)等等。
展望2007年，張喬凡認(rèn)為現(xiàn)在軸承行業(yè)發(fā)展的外部環(huán)境極為有利，國(guó)家出臺(tái)了很多扶持裝備制造業(yè)的政策，而且稅率調(diào)整后，中外企業(yè)將有一個(gè)更加公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，這些都將促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展。但他也表示，由于人民幣升值的壓力以及存在的國(guó)外反傾銷(xiāo)制裁風(fēng)險(xiǎn)，2007年軸承行業(yè)的出口形勢(shì)依然嚴(yán)峻。

　　中國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)鄭如辰也表示，2007年是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，構(gòu)建和諧社會(huì)，落實(shí)“十一五”規(guī)劃的關(guān)鍵一年，任務(wù)繁重。協(xié)會(huì)將結(jié)合軸承工業(yè)的實(shí)際，團(tuán)結(jié)全行業(yè)的力量，繼續(xù)實(shí)行“貫徹一個(gè)發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)持一個(gè)工作方針，實(shí)現(xiàn)一個(gè)根本轉(zhuǎn)變”的行業(yè)發(fā)展思路，著力自主創(chuàng)新，促進(jìn)和諧發(fā)展，積極推動(dòng)軸承行業(yè)又好又快發(fā)展，由規(guī)模增長(zhǎng)型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，為振興裝備制造業(yè)和建設(shè)軸承強(qiáng)國(guó)多做貢獻(xiàn)。

作者: 國(guó)際化 時(shí)間: 2007-10-24 18:48
雖然從軸承生產(chǎn)總量和生產(chǎn)體系看，我國(guó)已成為僅次于日本、美國(guó)和德國(guó)的世界軸承生產(chǎn)大國(guó)，但從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力、產(chǎn)品質(zhì)量水平和生產(chǎn)制造規(guī)模來(lái)看，我國(guó)與軸承生產(chǎn)強(qiáng)國(guó)相比還存在很大差距。中國(guó)企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)同日本企業(yè)，尤其是中小企業(yè)的技術(shù)合作，將日本企業(yè)技術(shù)、資金和經(jīng)營(yíng)管理優(yōu)勢(shì)與我國(guó)市場(chǎng)、人力、資源的優(yōu)勢(shì)結(jié)合起來(lái)，互惠互利，共同發(fā)展。

為進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)j機(jī)械行業(yè)的更好發(fā)展，提出如下建議：
1.將目前大企業(yè)不強(qiáng)，小企業(yè)不專(zhuān)，企業(yè)之間相互關(guān)聯(lián)少的松散狀態(tài)，轉(zhuǎn)變成企業(yè)大者強(qiáng)，小者專(zhuān)，企業(yè)之間以大帶小，以小保大的合理組合狀況。

2.企業(yè)內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)由“橄欖型”向“啞鈴型”轉(zhuǎn)變
3.企業(yè)資本結(jié)構(gòu)由國(guó)有資本偏重的狀況轉(zhuǎn)變?yōu)楣小⑷Y、民營(yíng)企業(yè)多元化協(xié)調(diào)發(fā)展。
4.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)由低檔產(chǎn)品多，普通產(chǎn)品多轉(zhuǎn)變?yōu)楦咂焚|(zhì)的產(chǎn)品多，由偏重最終產(chǎn)品，偏重有形產(chǎn)品，轉(zhuǎn)變?yōu)橥瑫r(shí)重視中間產(chǎn)品，重視服務(wù)增值。

5.加快企業(yè)技術(shù)進(jìn)步，提高企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力，將現(xiàn)有落后的機(jī)群式生產(chǎn)方式，轉(zhuǎn)變?yōu)榫€式生產(chǎn)方式。
6.推進(jìn)專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)體系建設(shè)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低生產(chǎn)成本。企業(yè)要精干主體，分離輔助；堅(jiān)持精加工在內(nèi)，粗加工在外，成品在內(nèi)，零部件在外的軸承生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)化發(fā)展方向。

7.加快國(guó)際化步伐，加強(qiáng)與國(guó)外經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作。鼓勵(lì)有條件的企業(yè)在國(guó)外建設(shè)廠點(diǎn)。

作者: 軸研小草 時(shí)間: 2007-10-24 19:01
老鷹國(guó)際化兩位所言既是！

作者: 管理員 時(shí)間: 2007-10-24 19:07
軸承產(chǎn)品的差距到底有多大？具體表現(xiàn)在哪里？請(qǐng)大家結(jié)合自己的工作實(shí)踐談?wù)?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: 我愛(ài)機(jī)電一體化 時(shí)間: 2007-10-25 12:17
標(biāo)題: 鐵姆肯
我們今天面試的一個(gè)單位就是生產(chǎn)軸承的，鐵姆肯，看介紹應(yīng)該比較出名，各位大俠可能知道吧，

作者: 淡然 時(shí)間: 2007-10-25 16:29
我們廠由于產(chǎn)品特殊，常要用到內(nèi)徑大于800的圓錐滾子軸承，而且轉(zhuǎn)速還要求200多轉(zhuǎn)/分鐘，要滿足這個(gè)轉(zhuǎn)速，國(guó)產(chǎn)軸承無(wú)能為力，咨詢(xún)了SKF，NSK，F(xiàn)AG的代理商，結(jié)果是有的根本不報(bào)價(jià)，說(shuō)這類(lèi)大軸承不銷(xiāo)售給中國(guó)，還有的報(bào)價(jià)為國(guó)產(chǎn)的14倍，工期為8個(gè)月，于是只有作罷，用國(guó)產(chǎn)軸承，產(chǎn)品的精度和壽命也就降低了，
作為一個(gè)設(shè)計(jì)者，當(dāng)時(shí)的感覺(jué)是“憤怒”，現(xiàn)在仍然是這種感覺(jué)，為什么我央央大國(guó)卻生產(chǎn)不出象SKF，NSK，F(xiàn)AG這樣的軸承。

作者: 制造的困惑 時(shí)間: 2007-10-25 18:03
一點(diǎn)淺見(jiàn)，拋磚引玉吧。
總體上軸承的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)為：長(zhǎng)壽命，高精度和低噪音。
這幾個(gè)方向決定了從基礎(chǔ)理論，生產(chǎn)到檢測(cè)的一系列的技術(shù)的發(fā)展。每一個(gè)方向都有很多需要解決的問(wèn)題。
以壽命為例，比如harris的無(wú)限壽命理論02年已經(jīng)為iso組織采用為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)理論認(rèn)為，當(dāng)載荷小到一定的程度以后，軸承擁有無(wú)限的（應(yīng)該能承受1000萬(wàn)次應(yīng)力循環(huán)以上）接觸疲勞壽命。據(jù)此，有的人認(rèn)為理論上軸承的疲勞問(wèn)題已經(jīng)解決，相關(guān)的技術(shù)基礎(chǔ)研究的基金資助力度比較小。
06年，我們國(guó)家要上高速鐵路，發(fā)展300公里/小時(shí)的高速輪軌列車(chē)，這種條件下的機(jī)車(chē)和車(chē)廂主軸軸承要求，和160公里/小時(shí)的概念完全是兩樣的，目前我國(guó)軸承工業(yè)難于跟上這樣的技術(shù)要求，這種制造要求一般要求0級(jí)到00級(jí)，順便說(shuō)一句，很多廠家號(hào)稱(chēng)0，1，2級(jí)的制造精度實(shí)際上是達(dá)不到的，據(jù)此，提出發(fā)展高速條件下的軸承制造技術(shù)。
要解決壽命問(wèn)題，對(duì)于制造而言實(shí)際上是上檔次，一方面是幾何形狀誤差控制和改進(jìn)，如圓度誤差控制，圓柱度等等，以及接觸線應(yīng)力平衡技術(shù)，這個(gè)是目前的熱門(mén)技術(shù)；另外一個(gè)方面是材質(zhì)的改進(jìn)，主要是制造和熱處理，現(xiàn)在已經(jīng)有了溫度，氣氛可以精確控制的熱處理方案和爐子，得到比較好的延壽效果。有的甚至使用離子注入增加致密度，提高軸承的壽命，一般可以增加5-數(shù)十倍壽命。但是工業(yè)級(jí)的軸承大批量離子注入世界上還沒(méi)有。

另外，談一點(diǎn)我的感受。skf，舍夫勒（ina and fag），nsk，timken這些大公司進(jìn)入中國(guó)，主要是為了賺錢(qián)。比如舍夫勒兼并西北軸承廠，主要是西北軸承廠有鐵道部的鐵路軸承生產(chǎn)許可。他們?cè)谥袊?guó)大部分沒(méi)有研發(fā)基地，即使有，也不過(guò)是邊邊角角的項(xiàng)目課題，因?yàn)橹袊?guó)的高檔軸承幾乎是空白，對(duì)于他們錢(qián)太好賺了，而高檔軸承需要的大量投入和研發(fā)往往又是浙江那些小老板所不能理解的。
中國(guó)的軸承行業(yè)40萬(wàn)從業(yè)人員由于行業(yè)效益不好，既競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)浙江的私企，也無(wú)法同國(guó)外大公司競(jìng)爭(zhēng)，待遇不高，淪為他們的廉價(jià)勞動(dòng)力來(lái)源，洛陽(yáng)，襄樊等例子數(shù)不勝數(shù)。
究其原因，最主要者是軸承行業(yè)沒(méi)有自己的領(lǐng)軍性技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)和支撐這個(gè)團(tuán)隊(duì)的企業(yè)。洛陽(yáng)所是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)下的產(chǎn)物，現(xiàn)在已經(jīng)喪失了這種引導(dǎo)行業(yè)潮流的能力和勇氣。浙江有一些小老板，他們的底子往往是小學(xué)沒(méi)有畢業(yè)，看到能賺錢(qián)就撈一把，缺乏對(duì)于基礎(chǔ)零部件整體發(fā)展的眼界和能力，只對(duì)在1-2年內(nèi)能看得到賺錢(qián)的東西感興趣。
如果能有一個(gè)行業(yè)內(nèi)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行創(chuàng)業(yè)，先針對(duì)某一個(gè)能賺錢(qián)的項(xiàng)目發(fā)展2-3年，賺到的錢(qián)用于發(fā)展研發(fā)，就像skf的荷蘭研究院一樣，我想用不了幾年，這個(gè)企業(yè)和研究院將會(huì)有大發(fā)展。如果有這樣的團(tuán)隊(duì)，我愿意第一個(gè)報(bào)名創(chuàng)業(yè)。

作者: 一兩酒 時(shí)間: 2007-10-31 17:46
內(nèi)徑大于800的圓錐滾子軸承，而且轉(zhuǎn)速還要求200多轉(zhuǎn)/分鐘，
不知道你的具體工況，但是我手邊上的資料這類(lèi)軸承還是有的，而且比較多啊。

作者: 一兩酒 時(shí)間: 2007-10-31 18:40
對(duì)不起，老鷹，我是剛看到這個(gè)帖子，所以先嘗試著回答一下你的問(wèn)題，我可能準(zhǔn)備動(dòng)手寫(xiě)一個(gè)關(guān)于軸承的東西，但需要時(shí)間。國(guó)際化大俠說(shuō)了很多了，我這也算狗尾巴續(xù)貂。

我寫(xiě)不來(lái)那種我們的行業(yè)刊物上的那種文章，水平不行，同時(shí)也不喜歡那種文風(fēng)。

下面所說(shuō)的都是我自己的一家之言，涉及到的都是普通軸承：

1、軸承在機(jī)械行業(yè)居于什么地位，和其它行業(yè)的關(guān)聯(lián)程度。

軸承是最為標(biāo)準(zhǔn)化的機(jī)械零部件之一，在機(jī)械行業(yè)中是一個(gè)基礎(chǔ)地位吧，起一個(gè)支撐作用。

和其它行業(yè)的關(guān)聯(lián)程度。

軸承是一門(mén)以摩擦學(xué)和材料學(xué)為支撐的工業(yè)產(chǎn)品，近幾年來(lái)，由于技術(shù)進(jìn)步，也增加了機(jī)電一體化的內(nèi)容。

涉及到的行業(yè)很多：

從制造方面說(shuō)：冶金，鍛造，熱處理，機(jī)加工，表面技術(shù)，現(xiàn)在還增加了陶瓷，尼龍，C-C等非金屬材料和復(fù)合材料技術(shù)（SKF，F(xiàn)AG都是歐洲非常厲害的復(fù)合材料廠商），精密儀器，精密檢測(cè)，潤(rùn)滑技術(shù)（這個(gè)領(lǐng)域相當(dāng)龐大）。

從設(shè)計(jì)和研究方面來(lái)說(shuō)：

各種各樣的設(shè)計(jì)分析軟件，高精度，全面的試驗(yàn)設(shè)備和檢測(cè)方法，檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)等等。

從應(yīng)用來(lái)說(shuō)(外方非常重視，我們極端忽視）：

涉及到各種應(yīng)用行業(yè)的相關(guān)技術(shù)，為滿足噪音，振動(dòng)而開(kāi)發(fā)的相應(yīng)檢測(cè)技術(shù)，分析軟件。我笨人感覺(jué)這個(gè)地方涉及到的行業(yè)非常多，說(shuō)不完。

2、我國(guó)有那幾個(gè)大的和強(qiáng)的軸承企業(yè)，如瓦軸，哈軸等，他們各自特色和目前地位。

我國(guó)的大的和強(qiáng)的軸承企業(yè)，這個(gè)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)不好把握，

著名的有：哈爾濱，瓦房店，洛陽(yáng)軸承廠，還有西北軸，南口（合資了），北京人民，紅河等等。還有很多專(zhuān)業(yè)軸承廠（軍工的）。

還有哈爾濱周邊，瓦房店周邊，洛陽(yáng)周邊，浙江地區(qū)，蘇南地區(qū)，河南地區(qū)，河北地區(qū)（造假很多）

貼個(gè)表：按產(chǎn)值。

瓦房店軸承集團(tuán)有限責(zé)任公司

萬(wàn)向錢(qián)潮股份有限公司

人本集團(tuán)有限公司

洛陽(yáng)軸承集團(tuán)

哈爾濱軸承集團(tuán)公司

天馬控股集團(tuán)有限公司

大連冶金軸承集團(tuán)公司

浙江五洲新春集團(tuán)有限公司

山東東阿鋼球有限公司

寧波摩士集團(tuán)股份有限公司

天勝軸承集團(tuán)有限公司

江蘇力星鋼球有限公司

天水海林軸承有限責(zé)任公司

西北軸承股份有限公司

慈興集團(tuán)有限公司

福建龍溪軸承（集團(tuán)）股份有限公司

重慶長(zhǎng)江軸承工業(yè)有限公司

寧波更大集團(tuán)有限公司

浙江福達(dá)軸承有限公司

浙江鼎利控股集團(tuán)有限公司

他們各自特色和目前地位，這個(gè)很難說(shuō)嘍！

我個(gè)人感覺(jué)：

作者: 一兩酒 時(shí)間: 2007-10-31 19:23
哈爾濱：
重點(diǎn)產(chǎn)品有汽車(chē)專(zhuān)用軸承、精密機(jī)床主軸軸承、油田機(jī)械用軸承、混合式陶瓷球軸承、軍品軸承。
他們給“神舟”供軸承，給很多軍用戰(zhàn)斗機(jī)供軸承。
總的感覺(jué)：他們專(zhuān)用的做的不錯(cuò)，小尺寸比較好。
洛陽(yáng)：
他們得實(shí)力最強(qiáng)，大的能做，一般國(guó)家的重點(diǎn)工程里面很多用他們的東西，他們還有個(gè)軸研所，實(shí)力強(qiáng)勁。但是售后態(tài)度差，很多東西不好好做。
瓦房店：
名聲在外，但是感覺(jué)不如前兩位。
另外人民，西北軸在大型冶金軸承，鐵路軸承有一席之地。
3、國(guó)際軸承巨頭如SKF等，有哪些大品牌，究竟強(qiáng)到什么水平，

這個(gè)怎么說(shuō)呢：我感覺(jué)國(guó)際一線集團(tuán)：SKF,FAG,TIMKEN.
其它的，國(guó)際化大俠說(shuō)過(guò)了。
究竟強(qiáng)到什么水平？
很強(qiáng)，很牛B的水平！

基本上在大型，專(zhuān)用軸承上面，他們比我們拉開(kāi)兩個(gè)檔次。而且他們的成品率，合格率很高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。
有一些專(zhuān)用軸承我們也可以生產(chǎn)，但是實(shí)際上往往是攻堅(jiān)的產(chǎn)品，對(duì)于上述三家，他們大部分是可以穩(wěn)定生產(chǎn)的，比如XX上軸承，大型鋁箔軋機(jī)軸承等等。
4、國(guó)產(chǎn)軸承產(chǎn)品目前的水平如何？和國(guó)外巨頭的差距有多大，主要體現(xiàn)在什么方面。
看什么型號(hào)，對(duì)于通用型號(hào)，差別不是非常大。
對(duì)于大型，微型，專(zhuān)用的軸承，差距大，有多大，大概兩個(gè)檔次。
體現(xiàn)在壽命：很多只用1/3,1/4，我親手經(jīng)歷的一個(gè)只用1/10.
精度：很多廠家的進(jìn)口機(jī)床大修，主軸從來(lái)都不用國(guó)產(chǎn)，也不能用國(guó)產(chǎn)。很多軸承，精度等級(jí)一高，歐美就禁運(yùn)，比如XX的專(zhuān)用平臺(tái)，比如XX的減速箱。
噪音：國(guó)內(nèi)很多小球的噪音已經(jīng)做的非常好，但是對(duì)于一些要求極高的場(chǎng)合，還是缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，比如XX上的減速機(jī)。
可靠性，穩(wěn)定性：我們這方面和上述三家差別巨大，令客戶(hù)極為不滿。一批軸承，有的能用10000h，有的只有1000。
品種范圍：上述三家的很多產(chǎn)品是聞所未聞的，客戶(hù)只有選擇他們，上述三家不單單關(guān)注軸承，更關(guān)注：軸承和負(fù)荷材料的結(jié)合，和相關(guān)設(shè)備的零部件的一體化，和電氣信息技術(shù)的一體化，和自我檢測(cè)技術(shù)的一體化。自潤(rùn)滑，自密封只是上述三家的基本產(chǎn)品進(jìn)步。
產(chǎn)品應(yīng)用：
上述三家在產(chǎn)品應(yīng)用上面不遺余力，傾聽(tīng)客戶(hù)需求，提供解決方案。
技術(shù)服務(wù)只是FIRST　STEP.
最高層次：他們往往協(xié)助客戶(hù)開(kāi)發(fā)軸承所應(yīng)用的主機(jī),核心技術(shù)。
例如：Air bus 的客機(jī)線控技術(shù)由誰(shuí)所開(kāi)發(fā)？SKF！
我們這方面和上述三家差的不是一點(diǎn)點(diǎn)。幾乎一個(gè)天，一個(gè)地。
產(chǎn)品銷(xiāo)售，服務(wù)：
我們的產(chǎn)品銷(xiāo)售基本在拼價(jià)格，上述三家注重維持一個(gè)穩(wěn)定的市場(chǎng)。他們對(duì)市場(chǎng)的管理比較強(qiáng)有力和規(guī)范。我們基本各撈各的。
我們的產(chǎn)品制造，設(shè)計(jì)，檢驗(yàn)，開(kāi)發(fā)等等都存有差距。
4、國(guó)內(nèi)軸承市場(chǎng)有多大，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品占據(jù)多大份額，國(guó)際巨頭占據(jù)多大份額。目前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的格局和趨勢(shì)如何。
國(guó)內(nèi)軸承市場(chǎng)有多大：2006年的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)我沒(méi)有，大概650億人民幣以?xún)?nèi)。外資國(guó)際巨頭大概占1/10多點(diǎn)。
目前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的格局和趨勢(shì)如何。
雖然外資國(guó)際巨頭的比重不大，但是目前，幾乎高端都傾向使用國(guó)際巨頭（除了敏感技術(shù)），而且我們的產(chǎn)品很不爭(zhēng)氣，國(guó)人越來(lái)越認(rèn)同國(guó)際巨頭。
國(guó)內(nèi)的軸承也越來(lái)越傾向于低端市場(chǎng)，價(jià)格廝殺，假冒偽劣現(xiàn)在有一條龍服務(wù)。涉及到國(guó)企體制改革問(wèn)題，國(guó)內(nèi)三大家狀況不容樂(lè)觀。

5、您了解的具體事例，您的觀察，體會(huì)，經(jīng)驗(yàn)等，具體的評(píng)論。
以后再寫(xiě)。

作者: 老鷹 時(shí)間: 2007-10-31 19:31
感謝版主，以此為范例，將在各個(gè)行業(yè)展開(kāi)行業(yè)討論。

作者: 揚(yáng)天測(cè)量 時(shí)間: 2007-11-1 09:55
一兩酒提到的是事實(shí)，目前和國(guó)內(nèi)合資的國(guó)際大軸承廠多數(shù)找的都是和鐵路等壟斷性行業(yè)相關(guān)的定點(diǎn)單位，因?yàn)橹袊?guó)壟斷行業(yè)好賺錢(qián)。
我從小時(shí)候知道的國(guó)產(chǎn)三大品牌哈瓦洛，洛陽(yáng)在十幾年前就被假貨害了個(gè)半死現(xiàn)在好多了。洛陽(yáng)軸研所有很強(qiáng)的實(shí)力，微型軸承在國(guó)內(nèi)還可以。2002年我接觸的一個(gè)數(shù)據(jù)是我國(guó)進(jìn)口的轎車(chē)用軸承需要花費(fèi)10億美金（好像是當(dāng)時(shí)汽車(chē)報(bào)的軸承專(zhuān)版），現(xiàn)在有所改觀，支撐起轎車(chē)軸承行業(yè)的不是傳統(tǒng)的大公司，而是南方一些民營(yíng)企業(yè)（這是我根據(jù)同行在為其做檢測(cè)設(shè)備時(shí)的傳言，非官方數(shù)據(jù)）。但是我們不要被一些動(dòng)不動(dòng)就號(hào)稱(chēng)給航天供軸承的說(shuō)法迷惑，并不都是高速穩(wěn)定的軸承，也有特制的比較復(fù)雜但是論壇里很多朋友都有能力作航天特制的軸承，我見(jiàn)過(guò)生產(chǎn)過(guò)程。
軸承的另一個(gè)重要分支好像沒(méi)有提，那就是氣、液動(dòng)靜壓軸承，航空儀表很多高速軸承都是空氣軸承，希望相關(guān)人士提供接觸到的資料。
要得到很高精度的旋轉(zhuǎn)支撐，由軸承引申出的有精密密珠旋轉(zhuǎn)軸系（以前見(jiàn)過(guò)英國(guó)泰勒一臺(tái)老圓度儀軸用的是這個(gè)）、空氣靜壓軸系（很多圓度儀、高精密機(jī)床主軸都用）等等，后者的旋轉(zhuǎn)精度我知道的最高達(dá)到0.01微米，并且具有一定的承載能力。

作者: 國(guó)際化 時(shí)間: 2007-11-1 10:46
磁懸浮軸承一種新型高性能軸承。與傳統(tǒng)滾珠軸承、滑動(dòng)軸承以及油膜軸承相比，磁軸承不存在機(jī)械接觸，轉(zhuǎn)子可以達(dá)到很高的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，具有機(jī)械磨損小、能耗低、噪聲小、壽命長(zhǎng)、無(wú)需潤(rùn)滑、無(wú)油污染等優(yōu)點(diǎn)，特別適用高速、真空、超凈等特殊環(huán)境。可廣泛用于機(jī)械加工、渦輪機(jī)械、航空航天、真空技術(shù)、轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)特性辨識(shí)與測(cè)試等領(lǐng)域，被公認(rèn)為極有前途的新型軸承。軸承屬機(jī)電一體化產(chǎn)品，是控制理論、電子電力、電磁學(xué)、轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)及計(jì)算機(jī)科學(xué)等學(xué)科交叉的結(jié)晶，進(jìn)行這項(xiàng)研究，有很強(qiáng)的學(xué)科意義。同時(shí)，磁軸承具有的高速、高精度、長(zhǎng)壽命等突出優(yōu)點(diǎn)，將逐漸帶領(lǐng)機(jī)電行業(yè)走向一個(gè)沒(méi)有摩擦、沒(méi)有損耗、沒(méi)有限速的嶄新境界。只可以自己沒(méi)接觸過(guò)啊

作者: 一兩酒 時(shí)間: 2007-11-1 11:29
謝謝二位高手的參與。
關(guān)于常規(guī)滾動(dòng)軸承，滑動(dòng)軸承，一般討論比較多。
關(guān)于氣、液動(dòng)靜壓軸承，我沒(méi)有討論。
液動(dòng)靜壓軸承大家比較熟悉得象MOIGER,SMS，DANILIES現(xiàn)在也提供，國(guó)內(nèi)太重做的不錯(cuò)，其它家也供。這個(gè)方面國(guó)內(nèi)差距不大，主要是可靠性，承載差一點(diǎn)。
但是有一個(gè)現(xiàn)象：國(guó)內(nèi)一般仿制或以仿制為基礎(chǔ)進(jìn)行少量改進(jìn)，真正的核心東西不多。
比方SMS油膜軸承，一開(kāi)始有鍵，后來(lái)無(wú)鍵，現(xiàn)在又有鍵，變來(lái)變?nèi)ィ休d力節(jié)節(jié)提高，有東西在里面。我們相對(duì)還是慢一拍。
現(xiàn)在很多強(qiáng)力板材軋機(jī)還是用老外得油膜軸承放心。
而且老外現(xiàn)在很多是搞設(shè)計(jì)，試驗(yàn)，國(guó)內(nèi)制造，這很危險(xiǎn)。人家就賣(mài)圖紙，弄不好，我們就成了機(jī)加工廠，而且人家的圖紙我們做出來(lái)和人家做出來(lái)還是有區(qū)別，那個(gè)里面涉及到東西就更多了，不在這討論了。

作者: 黃牛 時(shí)間: 2007-11-1 11:35
還有南京高精齒輪集團(tuán)有限公司，因?yàn)樗ノ覀儗W(xué)校招聘，所以知道這個(gè)公司
公司簡(jiǎn) 介
南京高精齒輪集團(tuán)有限公司是一家以專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)高速重載齒輪傳動(dòng)設(shè)備為主的大型企業(yè)，已成功在香港聯(lián)交所掛牌上市（股票代碼：0658．HK），名列中國(guó)機(jī)械工業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力100強(qiáng)，是中國(guó)機(jī)械工業(yè)500強(qiáng)和500家最大型企業(yè)之一。公司占地65萬(wàn)平方米，在冊(cè)員工2800余人，現(xiàn)有工程技術(shù)人員600余名,主要產(chǎn)品覆蓋冶金、建材、發(fā)電、礦山、起重、能源、國(guó)防等眾多領(lǐng)域，并直接向美國(guó)GE公司等世界一流企業(yè)出口，多項(xiàng)產(chǎn)品填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。
本著“步步攀高、孜孜求精”的企業(yè)精神，經(jīng)過(guò)三十多年的發(fā)展和積累，南高齒在技術(shù)、設(shè)備、產(chǎn)品性能等方面均處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，多次榮獲國(guó)家及省市科技進(jìn)步獎(jiǎng)，其中國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)20多個(gè)，重大榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)50多項(xiàng)，20多個(gè)產(chǎn)品被列為高新技術(shù)產(chǎn)品。公司目前擁有19項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，在國(guó)內(nèi)創(chuàng)造了齒輪轉(zhuǎn)速最高、線速度最高、齒輪精度最高、傳動(dòng)功率最大、輸出扭矩最大的記錄，正在跨入國(guó)際先進(jìn)企業(yè)行列。
今天，“ NGC”商標(biāo)已經(jīng)成為了中國(guó)名牌和國(guó)際知名商標(biāo)。
展望未來(lái)，南高齒人豪情滿懷，信心倍增，以“技術(shù)來(lái)自全球，服務(wù)面向世界”的開(kāi)放姿態(tài)，向全世界敞開(kāi)了自己的胸懷。我們誠(chéng)邀各類(lèi)優(yōu)秀人才加盟，與南高齒共同在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的激流中鑄就新的輝煌！
我們將為您提供較高的薪酬待遇，按國(guó)家規(guī)定為新員工辦理養(yǎng)老、醫(yī)療、失業(yè)、工傷、生育保險(xiǎn)，繳納住房公積金和住房補(bǔ)貼，并提供集體宿舍或租房補(bǔ)貼；同時(shí)提供良好的工作環(huán)境、多元化的培訓(xùn)機(jī)會(huì)和發(fā)展空間。

作者: 一兩酒 時(shí)間: 2007-11-4 12:36
我們沒(méi)提南高齒,LS的有做廣告的嫌疑?
老鷹:
我建議各個(gè)行業(yè)專(zhuān)版能否開(kāi)兩個(gè)置頂貼:
一是本行業(yè)的生產(chǎn)企業(yè)介紹和討論.
二就是本行業(yè)的產(chǎn)品或關(guān)鍵設(shè)備,零部件的介紹和討論.
因?yàn)槲矣X(jué)的論壇上的大部分可能是廠礦院校的工程師,所以可能更關(guān)注于產(chǎn)品和廠家.

我計(jì)劃寫(xiě)一個(gè)軸承的文章,上次開(kāi)了個(gè)頭,有網(wǎng)友說(shuō)機(jī)械手冊(cè)上都有,我就剎了車(chē),看了你怎么一號(hào)召,我又起了興趣,一方面動(dòng)動(dòng)筆,另一方面也可以自己做個(gè)軸承方面的總結(jié).
我計(jì)劃的提綱:

1\序言
2\古代近代軸承的歷史
3\各種類(lèi)軸承介紹
4\軸承制造及設(shè)計(jì)技術(shù)介紹
5\各行業(yè)軸承應(yīng)用技術(shù)介紹
6\軸承的使用技術(shù)
7\國(guó)外軸承企業(yè)介紹
8\國(guó)內(nèi)軸承企業(yè)介紹
9\軸承市場(chǎng)的介紹
10\軸承的發(fā)展趨勢(shì)

我想盡量的寫(xiě)一些有用的東西,實(shí)際上就是東抄西抄,不過(guò)目前缺很多資料.還是很難啊!

作者: 國(guó)際化 時(shí)間: 2007-11-4 14:10
書(shū)店里有類(lèi)似的模具軸承年鑒，一兩酒大俠。

作者: 藍(lán)色童話 時(shí)間: 2007-11-4 20:09
我堅(jiān)信，那些年鑒遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有一兩酒大俠的文章生動(dòng)。熱切期盼一兩酒的文章

作者: 老鷹 時(shí)間: 2007-11-4 20:14
年鑒那些東西不行，編輯年鑒的人我是見(jiàn)過(guò)一些的。一兩酒版主這個(gè)事情可一定要堅(jiān)持，意義甚大。mec雜志將予以連載。

作者: 老腰 時(shí)間: 2007-11-4 21:33
同意老鷹的看法，支持一兩酒的做法。

作者: 國(guó)際化 時(shí)間: 2007-11-4 21:37
通常編寫(xiě)年鑒的好象專(zhuān)業(yè)水平不是很強(qiáng)，感覺(jué)更像是某一方面的一本機(jī)械史。

作者: 伊凡 時(shí)間: 2007-11-12 16:53
軸承的系統(tǒng)資料太少,有些簡(jiǎn)單的內(nèi)容往往重復(fù)來(lái)重復(fù)去,資料也很好找,,按照行業(yè)劃分的類(lèi)別卻少的可憐,我們外貿(mào)軸承從業(yè)人員想深學(xué),卻沒(méi)有相關(guān)資料,還是從實(shí)用性出發(fā)吧

作者: MADAQING 時(shí)間: 2007-11-17 10:56
我不是專(zhuān)門(mén)搞軸承的，但接觸的多，看到國(guó)際化、一兩酒的發(fā)言，受益匪淺。同時(shí)我感到我們?cè)谥剌d軸承和精密軸承方面比較落后，我們一般都用鐵幕肯和SKF等進(jìn)口軸承，什么時(shí)候可以放心的用上自己的軸承。
另外一些新興的小型軸承廠，價(jià)格低廉，不斷沖擊國(guó)營(yíng)大廠，但他們的技術(shù)不過(guò)是原來(lái)國(guó)營(yíng)大廠的技術(shù)，談不上先進(jìn)，更不用說(shuō)創(chuàng)新，就像當(dāng)初的小煉油一樣，》》》》》

作者: byy26 時(shí)間: 2008-1-9 09:23
我們公司用的是電機(jī)用Z2軸承，浙江那邊的小廠產(chǎn)的挺多的，
質(zhì)量一般啊，但價(jià)格的竟?fàn)幜ΓF(xiàn)在企業(yè)不好過(guò)，國(guó)家這么弄的，材料價(jià)上漲過(guò)大，成品價(jià)一直打壓，質(zhì)量又從何而談啊

作者: byy26 時(shí)間: 2008-1-9 09:26
而且，前一陣我查了一下標(biāo)準(zhǔn)，好像是比原來(lái)的，又放寬了不少，一直不知為什么？
比如說(shuō)軸承的游隙，放大了，這對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)就又不好控制了啊

作者: 伊凡 時(shí)間: 2008-1-9 09:35
byy26標(biāo)準(zhǔn)放寬了? 有什么資料可以提供的?

進(jìn)行一下比較,謝謝!

作者: 凡人一個(gè) 時(shí)間: 2008-1-15 16:12
浙江有一些小老板，他們的底子往往是小學(xué)沒(méi)有畢業(yè)，看到能賺錢(qián)就撈一把，缺乏對(duì)于基礎(chǔ)零部件整體發(fā)展的眼界和能力，只對(duì)在1-2年內(nèi)能看得到賺錢(qián)的東西感興趣。
如果能有一個(gè)行業(yè)內(nèi)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行創(chuàng)業(yè)，先針對(duì)某一個(gè)能賺錢(qián)的項(xiàng)目發(fā)展2-3年，賺到的錢(qián)用于發(fā)展研發(fā)，就像skf的荷蘭研究院一樣，我想用不了幾年，這個(gè)企業(yè)和研究院將會(huì)有大發(fā)展。如果有這樣的團(tuán)隊(duì)，我愿意第一個(gè)報(bào)名創(chuàng)業(yè)。
第一：世界和中國(guó)小學(xué)沒(méi)有畢業(yè)的實(shí)業(yè)家和企業(yè)家很多。
第二：他們也是從賺到第一桶金慢慢發(fā)展起來(lái)的。
第三：要想有行業(yè)內(nèi)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，首先要有資金。
第四：國(guó)內(nèi)大的軸承企業(yè)，像哈.瓦.洛等，他們一直在研究和開(kāi)發(fā)，不過(guò)受到很多因素的制約。

作者: 老鷹 時(shí)間: 2008-1-15 16:29
標(biāo)題: 回復(fù) 36# 的帖子
希望中國(guó)機(jī)械社區(qū)創(chuàng)新基地將來(lái)可以承擔(dān)這樣的使命。

作者: 梁麗娟 時(shí)間: 2008-3-18 21:38

原帖由 byy26 于 2008-1-9 09:23 發(fā)表 f b! H N6 n! x
我們公司用的是電機(jī)用Z2軸承，浙江那邊的小廠產(chǎn)的挺多的，
" z+ r! w5 h2 ^! r# X質(zhì)量一般啊，但價(jià)格的竟?fàn)幜ΓF(xiàn)在企業(yè)不好過(guò)，國(guó)家這么弄的，材料價(jià)上漲過(guò)大，成品價(jià)一直打壓，質(zhì)量又從何而談啊

樓上所說(shuō)的電機(jī)軸承,我們公司一般都用國(guó)產(chǎn)MXB的Z2V2級(jí)別的,質(zhì)量一點(diǎn)都不比進(jìn)口的差,相反進(jìn)口的現(xiàn)在市場(chǎng)太混亂了,花了高價(jià)錢(qián)還不一定能買(mǎi)著好貨呢

作者: 通零 時(shí)間: 2008-4-2 16:16

我們的研發(fā)人才缺
我們的研發(fā)機(jī)構(gòu) 少
我們的研發(fā)資金缺
我們的研發(fā)理念差
我們的研發(fā)環(huán)境糟

我們的研發(fā)成果？？？？？無(wú)！！！！！！！

作者: 行星齒輪 時(shí)間: 2008-4-16 14:10
標(biāo)題: 軸承行業(yè)之我見(jiàn)（只作為個(gè)人想法）
1、軸承在機(jī)械行業(yè)居于什么地位，和其它行業(yè)的關(guān)聯(lián)程度。
軸承是工業(yè)的食糧、軸承在工業(yè)生產(chǎn)中居于首要位置。
特別是在鋼鐵、造紙、機(jī)床等消耗嚴(yán)重的行業(yè)。
軸承的上方產(chǎn)業(yè)有采礦、煉鋼等行業(yè)。軸承的下端跟所有的工業(yè)生產(chǎn)行業(yè)都相關(guān)。

2、我國(guó)有那幾個(gè)大的和強(qiáng)的軸承企業(yè)，如瓦軸，哈軸等，他們各自特色和目前地位。
我國(guó)的主要軸承企業(yè)有哈、瓦、洛。民營(yíng)企業(yè)發(fā)展迅速、主要分布在南方省份。
從銷(xiāo)售額來(lái)講瓦軸的銷(xiāo)售額比較領(lǐng)先、哈軸洛軸技術(shù)實(shí)力也不錯(cuò)。而且由于軸承也是軍備用品，國(guó)家也有一定程度的支持。

3、國(guó)際軸承巨頭如SKF等，有哪些大品牌，究竟強(qiáng)到什么水平？
我覺(jué)得軸承不僅依靠先進(jìn)的材料技術(shù)、設(shè)計(jì)技術(shù)、生產(chǎn)技術(shù)，還很大程度上是一種憑長(zhǎng)期的經(jīng)驗(yàn)積累。國(guó)外很多品牌發(fā)展比較早、經(jīng)驗(yàn)積累比較豐富、掌握的大量的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)資料。
現(xiàn)在從軸承的生產(chǎn)來(lái)講我心目中的排名是：
SKF（斯凱弗）、NSK（日本精工）、INA/FAG（舍弗勒）、TIMKEN（鐵姆肯）、KOYO（光洋）、NTN（恩梯恩）
當(dāng)然每個(gè)軸承廠價(jià)都有自己的優(yōu)勢(shì)
SKF是調(diào)心滾子的發(fā)明者、而且發(fā)明的CARB軸承也相當(dāng)?shù)挠刑厣KF在工程機(jī)械、一般機(jī)械、石化、造紙機(jī)械上有一定的優(yōu)勢(shì)。
NSK是小型球軸承的專(zhuān)家、而且近幾年迅速的膨脹的各個(gè)行業(yè)。據(jù)了解在中國(guó)的銷(xiāo)售量已經(jīng)超過(guò)SKF。NSK的特長(zhǎng)在電機(jī)行業(yè)和精密軸承行業(yè)、現(xiàn)在在鋼鐵領(lǐng)域應(yīng)用也迅速增長(zhǎng)起來(lái)。
INA/FAG主要依靠德國(guó)人優(yōu)秀的對(duì)機(jī)械的敏感性和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。其中INA主要是做滾針軸承起家，滾針軸承型號(hào)系列全，性能穩(wěn)定。
TIMKEN的優(yōu)勢(shì)在于圓錐滾子軸承、廣泛應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)。最近也在其他的行業(yè)也增加份額、有一定的成績(jī)。
在中國(guó)剩余的進(jìn)口軸承市場(chǎng)主要也是日本軸承品牌的天下。

4、國(guó)產(chǎn)軸承產(chǎn)品目前的水平如何？和國(guó)外巨頭的差距有多大，主要體現(xiàn)在什么方面。
我覺(jué)得國(guó)產(chǎn)軸承的水平主要受到以下幾點(diǎn)影響（只代表個(gè)人看法）：
  ① 缺乏長(zhǎng)期的經(jīng)驗(yàn)積累；
  ②缺乏嚴(yán)格的品質(zhì)管理；
  ③關(guān)注產(chǎn)量比關(guān)注質(zhì)量要多；
  ④材料（軸承鋼）、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)方法等。

  如果和進(jìn)口軸承混排的話、我覺(jué)得國(guó)內(nèi)的大型軸承生產(chǎn)廠家的綜合實(shí)力應(yīng)該在KOYO（光洋）、NTN（恩梯恩）之后。當(dāng)然這是在綜合的實(shí)力上、在某些行業(yè)上國(guó)內(nèi)的大型企業(yè)也有自己的特點(diǎn)。

5、國(guó)內(nèi)軸承市場(chǎng)有多大，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品占據(jù)多大份額，國(guó)際巨頭占據(jù)多大份額。目前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的格局和趨勢(shì)如何。
國(guó)內(nèi)軸承市場(chǎng)可謂巨大、手頭缺乏相關(guān)數(shù)據(jù)、不敢妄言。國(guó)內(nèi)的軸承產(chǎn)品大約能夠達(dá)到65%左右的份額。國(guó)外的軸承產(chǎn)品SKF、NSK、INA/FAG和其他品牌幾乎評(píng)分其余的市場(chǎng)。
雖然國(guó)產(chǎn)軸承的份額很大、但是軸承的銷(xiāo)售額和利潤(rùn)率還是比較低。
個(gè)人覺(jué)得在一些行業(yè)里國(guó)內(nèi)軸承還不能跟進(jìn)口軸承匹敵。如：鋼鐵、機(jī)床、大型工程機(jī)械、發(fā)電設(shè)備等。

6、您了解的具體事例，您的觀察，體會(huì)，經(jīng)驗(yàn)等，具體的評(píng)論。
個(gè)人見(jiàn)解、不作評(píng)論哈。

作者: 老丁1 時(shí)間: 2008-5-16 23:22
銷(xiāo)售和供應(yīng)人員的素質(zhì)很關(guān)鍵。我門(mén)的供應(yīng)人員出去買(mǎi)軸承，不管哪級(jí)精度（主要是游隙），只要內(nèi)孔外徑寬度合適，就抓回來(lái)了。維修人員提出精度（游隙）要求，供應(yīng)人員說(shuō)國(guó)產(chǎn)廠家就這一種游隙（0.2mm啊），供應(yīng)商說(shuō)的。呵呵。并且是某著名國(guó)產(chǎn)品牌。不知問(wèn)題到底在那里。
  個(gè)人認(rèn)為，機(jī)泵類(lèi)低轉(zhuǎn)速軸承國(guó)產(chǎn)軸承足以滿足要求（前提正品），只要游隙合適，潤(rùn)滑良好，裝配正常。壽命很長(zhǎng)。不必花冤枉錢(qián)非nsk,skf不可。像原無(wú)錫軸承廠的軸承就不錯(cuò)，可惜被timken了。
  售后服務(wù)和信息反饋沒(méi)有和研發(fā)生產(chǎn)連成一體。
  高端軸承接觸的較少，像機(jī)床主軸軸承，國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口的品質(zhì)能差多少很難講。不過(guò)無(wú)外乎材料，加工，熱處理幾個(gè)環(huán)節(jié)，跟基礎(chǔ)理論研究和基礎(chǔ)工業(yè)水平相關(guān)（國(guó)家的冶金，工藝水平等）。不過(guò)在現(xiàn)有水平上，國(guó)產(chǎn)軸承應(yīng)該貼近用戶(hù)，防止因用戶(hù)對(duì)軸承性能不熟悉導(dǎo)致?lián)p失，反過(guò)來(lái)影響國(guó)產(chǎn)軸承企業(yè)聲譽(yù)。
  再一個(gè)因素就是打假。

作者: 18556215 時(shí)間: 2008-5-18 20:36
跟著老鷹大俠的帖，姑且我談幾句，我做是特殊軸承的，也就是滾珠絲桿和直線導(dǎo)軌的，雖然跟那寫(xiě)傳統(tǒng)意義上的軸承有點(diǎn)不同，但其本質(zhì)還是差不多的，我是著竟的，剛才看到國(guó)際化大俠的話說(shuō)，浙江的老板只是看到眼前的利益，沒(méi)有研發(fā)團(tuán)隊(duì)，確實(shí)是，就以我在的單位為例，人浮與事，高層全是親戚朋友的裙帶關(guān)系，我們這寫(xiě)有些技術(shù)有學(xué)也想往上升的年輕人，全是沒(méi)機(jī)會(huì)的。
另外，老板的觀點(diǎn)很錯(cuò)，就那直線導(dǎo)軌，我們NSK的參照，可是學(xué)來(lái)學(xué)去，最后拿了臺(tái)灣的ABBA，最后做出來(lái)的精度渴想而知，噪音大，卡球還有回出現(xiàn)爬行的現(xiàn)象，問(wèn)題很多很多，但是老板依然我行我素，絲毫沒(méi)有從這些退貨中吸取不組來(lái)改進(jìn)，他自己的本身素質(zhì)，已經(jīng)決定了這個(gè)企業(yè)的發(fā)展，他只是看到，這個(gè)目前有利潤(rùn)，才漫漫搞，并沒(méi)有一個(gè)很明確的目標(biāo)和長(zhǎng)遠(yuǎn)的計(jì)劃，不是我不想在軸承行業(yè)發(fā)展，但是碰到了這樣的老板沒(méi)辦法，連工資都拖

作者: 伊凡 時(shí)間: 2008-5-27 11:57
標(biāo)題: 回復(fù) 15# 淡然的帖子
FAG和SKF貨期應(yīng)該不是針對(duì)中國(guó)，尺寸可能是，因?yàn)槿虻男枨螅鈳讉€(gè)歐美的軸承巨頭是滿足不了的，而且他們現(xiàn)在都把主要精力用在更高科技的產(chǎn)品中，無(wú)暇顧及中國(guó)市場(chǎng)也就可以理解，中國(guó)生產(chǎn)的FAG/ina/SKF的質(zhì)量水平，就連他們自己人也心知肚明。尺寸大，意味著高科技含量，歐美是不想賣(mài)的。

作者: 杭州佳圓 時(shí)間: 2008-6-11 17:06
看了各位大俠的高見(jiàn)，真是收益匪淺，我是一個(gè)剛剛從事軸承貿(mào)易的新手，對(duì)了解了整個(gè)行業(yè)的情況后，最大的感受就是：無(wú)論我們從事軸承的研發(fā)也好，銷(xiāo)售也好，都要不斷提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)，這個(gè)才是硬道理，我相信我們把自己的工作高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求完成的話，我們國(guó)產(chǎn)的軸承自身的競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)不斷增強(qiáng)的！

作者: 步軍華 時(shí)間: 2008-6-17 14:18
呵呵今天剛剛到，就被各位才俊的心里話折服了。軸承業(yè)確實(shí)前景廣闊，但也困難重重。我這個(gè)曲曲做軸承保持器的，只能憑著良心，做好每個(gè)零件，才好對(duì)得起中國(guó)工業(yè)的發(fā)展啊。看來(lái)腳下的路還很長(zhǎng)。我要學(xué)的東西還很多。作為一個(gè)民營(yíng)老板，看到這么多熱血青年，你們激情澎湃真的很讓我震撼。又有了前進(jìn)的動(dòng)力了。

作者: 伊凡 時(shí)間: 2008-6-25 15:52
真是的，我今天才發(fā)現(xiàn)以前討論的關(guān)節(jié)軸承比較好的LS公司，原來(lái)是誰(shuí)啊，原來(lái)就是“福建龍溪”啊! 孤陋寡聞了！

建議以后談及國(guó)內(nèi)品牌的時(shí)候不要用英文縮寫(xiě)

[ 本帖最后由 ivantse 于 2008-6-25 16:00 編輯 ]

作者: lilun2007 時(shí)間: 2008-9-15 21:37
誰(shuí)給我提供一種組合滾輪軸承，型號(hào)4.056。國(guó)內(nèi)很多廠家報(bào)價(jià)差別太大了，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的很多企業(yè)不知道自己的產(chǎn)品怎么樣都在做價(jià)格爭(zhēng)斗啊，不好好的做產(chǎn)品，真假難分

作者: 伊凡 時(shí)間: 2008-9-26 08:40
LS的是想要WINKEL 4.056嗎?

作者: 漂流瓶 時(shí)間: 2008-10-16 00:10
剛剛看到法國(guó)的列車(chē)，時(shí)速超過(guò)500Km，用的是SKF的軸承。

作者: qwe8373300 時(shí)間: 2008-10-29 20:05
談幾點(diǎn)個(gè)人不成熟的看法：我是做機(jī)床主軸軸承的我們廠子是國(guó)內(nèi)知名老品牌和個(gè)人老板合資的公司，現(xiàn)在機(jī)床主軸軸承市場(chǎng)疲軟軸承很難銷(xiāo)售出去合資老板可不管你是不是有過(guò)硬的技術(shù)團(tuán)隊(duì)、有過(guò)硬的開(kāi)發(fā)能力和過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量，他只管這個(gè)月出了多少軸承回款多少錢(qián) 一到月底我們家的軸承套圈不管質(zhì)量好不好都放行下去！質(zhì)量根本無(wú)從談起！人說(shuō)質(zhì)量是企業(yè)的生命，這就是一句空談，還有公司高層領(lǐng)導(dǎo)意見(jiàn)不合，相互有矛盾沒(méi)有團(tuán)隊(duì)精神辦事效率低等等吧！看了各位大俠的精彩演講很是興奮啊我相信我們中國(guó)一定會(huì)騰飛的！

作者: 踏步江山 時(shí)間: 2008-10-31 12:32
謝謝41樓兄弟~~
謝謝你對(duì)無(wú)錫軸承廠的肯定(我是無(wú)錫人

~~現(xiàn)在那廠叫做TWB(江蘇帝達(dá)貝--TIMKEN的全資子公司),現(xiàn)在比國(guó)內(nèi)三大廠更有競(jìng)爭(zhēng)力.
最主要的優(yōu)勢(shì)在調(diào)心滾子軸承,質(zhì)量上可替代NSK,主要應(yīng)用在冶金,礦山,電梯,傳動(dòng),流體機(jī)械,港口機(jī)械.

作者: 落星如雨 時(shí)間: 2008-11-8 08:23
影響軸承的是全機(jī)械行業(yè)的水平。我們給一個(gè)電機(jī)公司供應(yīng)產(chǎn)品，他們連最基本的使用工況都說(shuō)不上來(lái)，只要求我們供應(yīng)，他們裝機(jī)合格就OK，不合格就退貨，我們要去幫他使用。麻煩吧？
還有就是價(jià)格，全行業(yè)都在唯價(jià)格論，你軸承用10000小時(shí)，價(jià)格比別人高，其他廠1000小時(shí)，客戶(hù)裝機(jī)看不到，還是選擇價(jià)格低的。

作者: 伊凡 時(shí)間: 2008-11-9 21:14
落星如雨

說(shuō)的對(duì)，原因不完全在軸承供應(yīng)商，很多因素也在采購(gòu)和設(shè)計(jì)上

經(jīng)常會(huì)碰到一些不太懂得，不懂裝懂的，或者完全是將責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)推給供應(yīng)商的，所以做中間渠道的。

真的很苦，不敢得罪客戶(hù)，還要時(shí)時(shí)為客戶(hù)著想，誰(shuí)都不容易，但是各方的責(zé)任和義務(wù)卻不明晰

作者: 格雷 時(shí)間: 2008-11-20 10:34
標(biāo)題: 回復(fù) 47# lilun2007 的帖子
4.056 無(wú)錫沃爾德軸承有產(chǎn)
據(jù)說(shuō)是復(fù)合滾輪系列國(guó)內(nèi)最大的工廠

作者: 愛(ài)的回廊 時(shí)間: 2008-11-22 10:39
恩謝謝大家了，關(guān)于這些我多不懂看了大家的發(fā)言我知道了好多再次謝謝了

作者: 踏步江山 時(shí)間: 2008-11-24 16:40
標(biāo)題: 2008-2010年度中國(guó)軸承行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告
說(shuō)實(shí)話～這不是我本人自己收集的，希望對(duì)大家有些用～～

2008-2010年度中國(guó)軸承行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告
1．中國(guó)軸承行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

      中國(guó)軸承行業(yè)經(jīng)過(guò)五十多年的建設(shè)和發(fā)展，特別是改革開(kāi)放以來(lái)持續(xù)、快速、穩(wěn)定的發(fā)展，已形成了較大的生產(chǎn)規(guī)模。2006年全行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)達(dá)2179家家，全年生產(chǎn)各類(lèi)軸承79.94億套，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入982.38億元。近年來(lái)，軸承進(jìn)出口貿(mào)易逐年的攀升對(duì)拉動(dòng)軸承工業(yè)快速發(fā)展也起到了極大地推動(dòng)作用。“十五”期間，軸承出口量近100億套，年均增長(zhǎng)8.9%；出口創(chuàng)匯近50億美元，年均增長(zhǎng)16.6%，出口創(chuàng)匯占銷(xiāo)售總額的18%以上。2006年至2007年中國(guó)軸承行業(yè)延續(xù)了近年來(lái)的快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，行業(yè)經(jīng)濟(jì)總量快速穩(wěn)定發(fā)展：2007年1-11月中國(guó)軸承、齒輪等制造行業(yè)累計(jì)完成產(chǎn)品銷(xiāo)售收入1165.95億元，同比增長(zhǎng)29.39％，2006年銷(xiāo)售收入比2005年同期增長(zhǎng)24.37％；可以看出，中國(guó)軸承行業(yè)規(guī)模與盈利水平都保持增長(zhǎng)趨勢(shì)。2007年前11個(gè)月，中國(guó)軸承產(chǎn)量增長(zhǎng)了24.22%達(dá)96.32億套，創(chuàng)下近三年軸承產(chǎn)量增長(zhǎng)之最。
      二十世紀(jì)九十年代后，中國(guó)軸承行業(yè)的經(jīng)濟(jì)成分發(fā)生了深刻變化。哈軸、瓦房店軸承、洛軸等國(guó)有企業(yè)取得了長(zhǎng)足發(fā)展，繼續(xù)成為軸承工業(yè)的脊梁，依然占據(jù)著大部分國(guó)家重點(diǎn)主機(jī)配套市場(chǎng)。集中在江浙地區(qū)的眾多民營(yíng)和私營(yíng)企業(yè)得益于自身的靈活經(jīng)營(yíng)機(jī)智，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，國(guó)家改革開(kāi)放的政策和地處沿海的有利條件，異軍突起，強(qiáng)勁增長(zhǎng)，企業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)大，占據(jù)了大部分通用軸承產(chǎn)品市場(chǎng)，其中一些優(yōu)勢(shì)企業(yè)正努力向高端產(chǎn)品市場(chǎng)進(jìn)軍。同時(shí)，世界各大軸承公司相繼進(jìn)入中國(guó)，組建合資或獨(dú)資企業(yè)，形成了中國(guó)軸承工業(yè)的國(guó)有、民營(yíng)、外資三足鼎立之勢(shì)。近年來(lái)，民營(yíng)企業(yè)呈強(qiáng)勁增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，國(guó)有企業(yè)的比重逐年降低。隨著產(chǎn)權(quán)制度改革的深化，國(guó)有企業(yè)的比重還將進(jìn)一步降低，民營(yíng)企業(yè)的比重還將進(jìn)一步提高。
．中國(guó)軸承行業(yè)面臨問(wèn)題及行業(yè)兼并重組動(dòng)機(jī)
      就長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，需求毫無(wú)疑問(wèn)是推動(dòng)國(guó)內(nèi)軸承行業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)的關(guān)鍵動(dòng)力：經(jīng)濟(jì)全球化及制造業(yè)向中國(guó)轉(zhuǎn)移已經(jīng)成為趨勢(shì)。然而，軸承行業(yè)的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)、低水平重復(fù)建設(shè)導(dǎo)軸承產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)性過(guò)剩矛盾將更加突出，因此，軸承行業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變是行業(yè)發(fā)展的客觀需要。再參考世界軸承工業(yè)歷經(jīng)的產(chǎn)能擴(kuò)張、技術(shù)擴(kuò)張、品牌擴(kuò)張三個(gè)發(fā)展階段，錦秋財(cái)智咨詢(xún)認(rèn)為
               “十一五”期間，中國(guó)軸承行業(yè)的產(chǎn)能擴(kuò)張已不是主要矛盾，在適度產(chǎn)能擴(kuò)張的同時(shí)，加快技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)進(jìn)步，努力轉(zhuǎn)變軸承行業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式成為必須。當(dāng)然，我們必須看到，雖然中國(guó)軸承行業(yè)近兩年有這么快的發(fā)展，出口創(chuàng)匯顯著增加，但也不可否認(rèn)中國(guó)的軸承行業(yè)還存在著很多不足存在很多問(wèn)題錦秋財(cái)智咨詢(xún)認(rèn)為這些問(wèn)題如果短時(shí)期內(nèi)得不到改善，中國(guó)軸承工業(yè)的發(fā)展以及中國(guó)軸承工業(yè)在世界軸承行業(yè)中的地位必然會(huì)受到影響。這些問(wèn)題包括以下幾點(diǎn)。第一，中國(guó)軸承行業(yè)的集中度不夠，產(chǎn)能分散，不能形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)。面對(duì)外資企業(yè)的不斷進(jìn)入，中國(guó)軸承工業(yè)和技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面缺乏很好的競(jìng)爭(zhēng)能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。第二，中國(guó)的軸承行業(yè)目前的產(chǎn)能，規(guī)模發(fā)展較快，但行業(yè)技術(shù)進(jìn)步相對(duì)較慢，研發(fā)和創(chuàng)新能力低，軸承的使用壽命和可靠性已經(jīng)漸漸適應(yīng)不了科技發(fā)展的需要，因此急需技術(shù)創(chuàng)新。而且，中國(guó)軸承行業(yè)目前還停留在產(chǎn)能擴(kuò)張上面，而國(guó)外的同行已經(jīng)進(jìn)入品牌擴(kuò)張的階段，這使得中國(guó)的軸承行業(yè)沒(méi)有形成良好的品牌效應(yīng)。
   中國(guó)的企業(yè)之間應(yīng)該不斷的尋求突破，尋求改良，走集團(tuán)式發(fā)展道路，企業(yè)通過(guò)聯(lián)合兼并、資產(chǎn)重組等形式，提高行業(yè)的集中度，這樣才能在行業(yè)中立穩(wěn)腳跟。尤其是在國(guó)外企業(yè)趁著開(kāi)放的時(shí)機(jī)，不斷涌入，以挖掘國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的今天，更應(yīng)該不斷的尋求創(chuàng)新，包括技術(shù)上，管理上以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上。近兩年國(guó)內(nèi)各行業(yè)的并購(gòu)在如火如荼的展開(kāi)，軸承行業(yè)也不例外。外資的大舉進(jìn)入，以及所存在的問(wèn)題都促使軸承行業(yè)之間不斷的進(jìn)行兼并收購(gòu)，尋求公司之間的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，整合優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，以增強(qiáng)公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。外資對(duì)國(guó)內(nèi)軸承行業(yè)的并購(gòu)與合作則是看中了中國(guó)這塊正在不斷發(fā)展的市場(chǎng)，以此來(lái)打入中國(guó)市場(chǎng)，中方企業(yè)也可以從中換得先進(jìn)的技術(shù)以及管理經(jīng)驗(yàn)。為盡快提高中國(guó)軸承產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)能力，提高對(duì)抗外資進(jìn)入的能力，“十一五”剩下的三年中行業(yè)內(nèi)企業(yè)集團(tuán)和小巨人企業(yè)的建設(shè)步伐應(yīng)更快一些，加大技術(shù)進(jìn)步的投入，以提高軸承質(zhì)量的穩(wěn)定性、可靠性和軸承壽命為中心，積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)基礎(chǔ)理論研究，提升高端軸承產(chǎn)品制造技術(shù)，加快向高附加值軸承市場(chǎng)發(fā)展的步伐，抓緊從規(guī)模發(fā)展型向質(zhì)量效益型的轉(zhuǎn)變。實(shí)施跨越式發(fā)展，技術(shù)擴(kuò)張，產(chǎn)品擴(kuò)張和品牌擴(kuò)張同時(shí)進(jìn)行。不過(guò)品牌擴(kuò)張會(huì)需要更長(zhǎng)期的過(guò)程，到2010年全國(guó)力爭(zhēng)有10～20家軸承企業(yè)的產(chǎn)品達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

3．中國(guó)軸承行業(yè)兼并重組趨勢(shì)分析

      隨著“十一五”計(jì)劃的展開(kāi)，中國(guó)重點(diǎn)行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃也提上了日程。“十一五”期間，中國(guó)的軸承工業(yè)要實(shí)施新興產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展戰(zhàn)略，推進(jìn)大集團(tuán)、“小巨人”企業(yè)建設(shè)，推進(jìn)研發(fā)創(chuàng)新能力和設(shè)計(jì)制造技術(shù)升級(jí)，提高生產(chǎn)集中度，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)從規(guī)模型向質(zhì)量效益型的轉(zhuǎn)變。2010年部分企業(yè)的部分產(chǎn)品達(dá)到具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的水平，為躋身世界軸承強(qiáng)國(guó)行列奠定基礎(chǔ)。2020年實(shí)現(xiàn)由世界軸承生產(chǎn)大國(guó)邁進(jìn)世界軸承強(qiáng)國(guó)行列的奮斗目標(biāo)，為中國(guó)機(jī)械裝備制造業(yè)現(xiàn)代化、重大裝備國(guó)產(chǎn)化作出貢獻(xiàn)。軸承工業(yè)協(xié)會(huì)列出了2020年實(shí)現(xiàn)世界軸承強(qiáng)國(guó)目標(biāo)的主要標(biāo)志：主要產(chǎn)品精度、性能、壽命和可靠性達(dá)到同期國(guó)外大公司同類(lèi)產(chǎn)品水平；設(shè)計(jì)和制造技術(shù)達(dá)到同期國(guó)外大公司水平；擁有3～5個(gè)世界著名品牌；行業(yè)生產(chǎn)和銷(xiāo)售總規(guī)模位居世界前列；行業(yè)生產(chǎn)集中度CR30達(dá)到80%以上；有2～3家內(nèi)資控股企業(yè)進(jìn)入世界軸承銷(xiāo)售額前10名。實(shí)際上，在《軸承行業(yè)“十五”發(fā)展規(guī)劃》中就已把企業(yè)兼并重組，進(jìn)行行業(yè)組織結(jié)構(gòu)調(diào)整作為一項(xiàng)重要任務(wù)。

2004年五大軸承集團(tuán)中有兩家軸承企業(yè)相繼被并購(gòu)重組，
      河南煤炭業(yè)巨頭永煤集團(tuán)年前終于牽手洛軸集團(tuán)，成立了洛陽(yáng)LYC軸承有限公司。格林柯?tīng)柟井愜娡黄穑谂c萬(wàn)向集團(tuán)的競(jìng)爭(zhēng)中勝出，以29.84%的股權(quán)入主襄陽(yáng)汽車(chē)軸承股份有限公司。近年來(lái)，軸承行業(yè)兼并重組之風(fēng)日盛，人本兼并杭軸、萬(wàn)向兼并淮南軸承廠、浙江天馬兼并成都軸承廠、常州光洋與日本NTN合資等，2006年年初，天勝軸承重組襄陽(yáng)軸承，意味著歷時(shí)兩三年一波三折的襄軸產(chǎn)權(quán)重組事件似乎可以畫(huà)上句號(hào)了。分析近年來(lái)軸承業(yè)的兼并重組案例，我們有理由認(rèn)為，軸承行業(yè)兼并重組的時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨。
   中國(guó)軸承企業(yè)總數(shù)在世界上占據(jù)第一位，但其中多數(shù)企業(yè)規(guī)模不大，競(jìng)爭(zhēng)能力不強(qiáng)，抗風(fēng)險(xiǎn)能力弱。國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)五大軸承企業(yè)的軸承產(chǎn)量還不到全國(guó)總量的20%，而德國(guó)三大軸承公司軸承產(chǎn)量占全國(guó)總量的90%，日本四大公司占88%，美國(guó)四大公司占56%，差距是很大的。在中國(guó)軸承生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)組織和規(guī)模與國(guó)外差距如此之大的情況下，低水平的重復(fù)建設(shè)和能力擴(kuò)張存在著巨大的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，部分企業(yè)必然要在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中被淘汰出局。
   由于目前中國(guó)在技術(shù)上、組織結(jié)構(gòu)上遠(yuǎn)落后于其他強(qiáng)國(guó)，多數(shù)企業(yè)規(guī)模不大，競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，抗風(fēng)險(xiǎn)能力較差，產(chǎn)能分散，傳統(tǒng)五大軸承企業(yè)的軸承產(chǎn)量不到全國(guó)總產(chǎn)量的20%
               ,而德國(guó)三大軸承公司軸承產(chǎn)量占全國(guó)總量的90％。日本的前四位占本國(guó)總產(chǎn)量的20％。國(guó)有大中型企業(yè)及其控股企業(yè)要加快體制、機(jī)制改革的步伐，實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟，在中國(guó)軸承行業(yè)中逐步形成幾個(gè)能與國(guó)際跨國(guó)集團(tuán)公司抗衡的大型企業(yè)集團(tuán)，這其中也需要依靠其他行業(yè)或外資的力量來(lái)推動(dòng)一些大型軸承企業(yè)的整合。
         目前軸承行業(yè)兼并重組大致分三類(lèi)。一是被其他行業(yè)兼并。例如格林柯?tīng)柸胫飨遢S，永煤集團(tuán)牽手洛軸。二是中外合資、合作。國(guó)內(nèi)的一些大中型企業(yè)通過(guò)吸引外資，整合雙方的優(yōu)勢(shì)資源達(dá)到雙贏，如瓦軸與SKF、THK、KOYO等世界知名公司合資合作，常州光洋與日本NTN合資，西北軸承與德國(guó)FAG合資。三是國(guó)內(nèi)同行業(yè)企業(yè)之間的兼并，如人本兼并杭軸、浙江天馬兼并成都軸承廠，天勝軸承重組襄陽(yáng)軸承等，他們借此重新戰(zhàn)略布局，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)前，國(guó)有企業(yè)受到外資企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)的雙重壓力。一些企業(yè)要通過(guò)聯(lián)合兼并重組獲得更大的發(fā)展，一些企業(yè)則要被兼并重組以求生存。跨國(guó)軸承公司加快了進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)的步伐，以期盡快擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，確立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。錦秋財(cái)智咨詢(xún)分析認(rèn)為，跨國(guó)公司已經(jīng)并將繼續(xù)采取整合資源和資產(chǎn)重組的方式不斷擴(kuò)大其在華市場(chǎng)份額。民營(yíng)企業(yè)則欲借助自身在管理機(jī)制和市場(chǎng)反應(yīng)機(jī)制上的優(yōu)勢(shì)，抓住當(dāng)前部分國(guó)有企業(yè)較為困難的時(shí)機(jī)，兼并、改造國(guó)有企業(yè)，擴(kuò)大自己的生產(chǎn)規(guī)模和品種規(guī)格，提高自主開(kāi)發(fā)能力，力圖在中國(guó)形成幾個(gè)可與跨國(guó)公司相抗衡的企業(yè)集團(tuán)。
         風(fēng)起云涌的兼并重組浪潮，推動(dòng)著中國(guó)軸承行業(yè)結(jié)構(gòu)、格局的演變。而中國(guó)軸承行業(yè)兼并重組的最終目的是要形成幾個(gè)能夠真正有實(shí)力和國(guó)際軸承巨頭抗衡的大型軸承集團(tuán)，但現(xiàn)在看來(lái)離這一目標(biāo)還有不小的差距，因此，并購(gòu)重組在軸承行業(yè)還將繼續(xù)并且任重道遠(yuǎn)。

作者: 上海開(kāi)端 時(shí)間: 2008-11-25 14:20
好文章，我從頭看到尾了！

作者: sunny_fans 時(shí)間: 2008-11-27 16:38
各位說(shuō)了很多，我覺(jué)得，中國(guó)的軸承行業(yè)也有一些熱血人士，在產(chǎn)品質(zhì)量上兢兢業(yè)業(yè)，但是，有些不是一個(gè)行業(yè)的問(wèn)題，還有其他方方面面的問(wèn)題，譬如，我們的鋼材行業(yè)，熱處理行業(yè)等等。很多的官員不是從技術(shù)出身的，搞經(jīng)濟(jì)有一套，但搞技術(shù)就是門(mén)外漢了，技術(shù)必須踏踏實(shí)實(shí)，一步一個(gè)臺(tái)階的上，另外，行業(yè)監(jiān)管，引導(dǎo)做的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠；要從基礎(chǔ)做起，這是短視的為官者不愿而為的事情，所以，中國(guó)的軸承工業(yè)要趕上人家太難了！！！

作者: yst00 時(shí)間: 2008-11-29 08:57
軸承是裝備業(yè)的基礎(chǔ)部件，有志之士能各抒己見(jiàn)，我們就有希望。我們是做重型機(jī)械的，用的軸承主要是國(guó)內(nèi)瓦軸還有很少skf，因?yàn)槲沂歉惝a(chǎn)品設(shè)計(jì)的，從我們這個(gè)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，兩種軸承使用性能、質(zhì)量差不多，但是價(jià)格差多拉，我還是主張用國(guó)產(chǎn)品牌。但是對(duì)高精端軸承接觸少無(wú)發(fā)言權(quán)。

作者: myy217575 時(shí)間: 2009-3-10 14:24
受益匪淺，非常感謝

作者: luochangcai 時(shí)間: 2009-8-6 09:28
我現(xiàn)在在開(kāi)發(fā)輪轂軸承單元，但不知道輪轂軸承法蘭內(nèi)花鍵與傳動(dòng)軸的配合間隙，希望各位老大幫幫小弟。

作者: 找自己 時(shí)間: 2012-3-2 09:33
請(qǐng)問(wèn)各位前輩，關(guān)于軸承保持架‘塑料替代金屬’的相關(guān)知識(shí)可否賜教一二，謝謝啦~~{:soso_e183:}

作者: aczc001 時(shí)間: 2012-4-18 11:53
本帖最后由 aczc001 于 2012-4-18 11:57 編輯

佛山市傲晟機(jī)械軸承有限公司的榮譽(yù)：
哈爾濱軸承集團(tuán)廣東省特約代理商（一站式供貨）
松江博爾復(fù)合滑動(dòng)軸承華南市場(chǎng)部（流通領(lǐng)域首選）
日本兆湟株式會(huì)社（中國(guó)）有限公司授權(quán)代理分銷(xiāo)商
專(zhuān)業(yè)供應(yīng)正宗進(jìn)口軸承 MSRHK NSK SKF FAG等國(guó)產(chǎn)：哈爾濱軸承HRB 洛陽(yáng)等軸承

作者: qwsazxtanggang 時(shí)間: 2012-5-20 15:47
中行工業(yè)哈爾濱軸承有限公司制造的軸承怎么樣呢？可惜啊就是工人工資遠(yuǎn)和制造出的軸承價(jià)格相差的甚遠(yuǎn)！！！憤怒

作者: qwsazxtanggang 時(shí)間: 2012-5-28 23:27

老鷹發(fā)表于 2007-10-31 19:31 8 x4 z" Q$ ^# X& z
感謝版主，以此為范例，將在各個(gè)行業(yè)展開(kāi)行業(yè)討論。

我廠現(xiàn)生產(chǎn)航空航天軸承，公司全稱(chēng)，中航哈爾濱軸承有限公司，所加工產(chǎn)品質(zhì)量可靠，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，力爭(zhēng)為國(guó)家的航空事業(yè)提供最好最放心的軸承，雖工資不高但工人們身肩振興中華，建我長(zhǎng)城助我軍威的理念，仍不懈努力為國(guó)家的航空事業(yè)而奮斗，希望您對(duì)我提問(wèn)的，《對(duì)滾子倒角的加工機(jī)設(shè)備》給予一定的幫助，謝謝您

作者: 狼822 時(shí)間: 2012-5-29 19:29

伊凡發(fā)表于 2008-6-25 15:52
7 b8 R9 o) T5 e' y! D真是的，我今天才發(fā)現(xiàn)以前討論的關(guān)節(jié)軸承比較好的LS公司，原來(lái)是誰(shuí)啊，原來(lái)就是“福建龍溪”啊! 孤陋寡聞了 ...

就是什么時(shí)候軸承圈上刻的不是LYC ZWZ HBC 而是洛軸瓦軸哈軸才叫牛13

作者: ┅隨風(fēng)┅Gavin_L 時(shí)間: 2012-5-30 09:57

狼822 發(fā)表于 2012-5-29 19:29 ; \3 Z% M. \. ^( Z' R& m3 W
就是什么時(shí)候軸承圈上刻的不是LYC ZWZ HBC 而是洛軸瓦軸哈軸才叫牛13

感覺(jué)ZWZ這個(gè)牌子很不好讀。。。

作者: 養(yǎng)魚(yú)的·貓 時(shí)間: 2012-6-24 12:13
我們用的是德國(guó)SK 定做的感覺(jué)國(guó)內(nèi)的容易壞

作者: 千里駿 時(shí)間: 2012-6-24 14:46
老大真的狠用心哈！

作者: ミ非妳吥渴メ 時(shí)間: 2012-8-5 21:52
很全的資料，學(xué)習(xí)了

作者: wxljwjt 時(shí)間: 2012-9-21 12:40
先頂一下，慢慢看。

作者: 李春懷2013 時(shí)間: 2012-12-19 20:41
我們這里是軸承鍛造之鄉(xiāng)，我們的設(shè)備最簡(jiǎn)陋，我們的鍛打技術(shù)最牛。不信可以來(lái)考察。

作者: ghfj 時(shí)間: 2013-4-4 22:25
[attach]279181[/attach]

n參考下吧

作者: 上海開(kāi)端 時(shí)間: 2013-4-5 17:44
現(xiàn)狀就是到山東區(qū)，到第一線去。

作者: 86299263 時(shí)間: 2013-6-4 22:30
我公司一般是用日本NSk的軸承，國(guó)產(chǎn)軸承，竟然沒(méi)有合格供應(yīng)商，暈菜。

公司的采購(gòu)系統(tǒng)就是扯蛋

作者: wsk3323288 時(shí)間: 2014-1-1 15:37

落星如雨發(fā)表于 2008-11-8 08:23 2 T- M" B1 R& R" s- U
影響軸承的是全機(jī)械行業(yè)的水平。我們給一個(gè)電機(jī)公司供應(yīng)產(chǎn)品，他們連最基本的使用工況都說(shuō)不上來(lái)，只要求我 ...

也不是完全選擇價(jià)格低的，很多老板剛開(kāi)始要么選擇價(jià)格低的，要么不用想選擇哈瓦洛的軸承。。
我們廠做方向機(jī)，最開(kāi)始選擇的是哈爾濱和洛陽(yáng)的0級(jí)軸承，老是有卡滯，效果不理想。因?yàn)檗D(zhuǎn)速一高有一點(diǎn)點(diǎn)卡滯就有異響了。。
我開(kāi)始也懷疑這個(gè)軸承是不是冒牌的，因?yàn)槲铱吹胶细褡C上的章子蓋得都是斜的，另外HRB在軸承上的標(biāo)記都成了HBB了。。后來(lái)我打算把我們的合格證發(fā)給哈爾濱官網(wǎng)去看看，結(jié)果人家的網(wǎng)站電話沒(méi)人接，把圖片發(fā)郵箱，結(jié)果如同泥牛入海。。

后來(lái)選擇了人本的，而且直接從長(zhǎng)沙的總代理拿貨，才確保了質(zhì)量。。。

作者: FAG代理商 時(shí)間: 2014-2-18 14:13

淡然發(fā)表于 2007-10-25 16:29 . @! C; P+ I0 D f# j
我們廠由于產(chǎn)品特殊，常要用到內(nèi)徑大于800的圓錐滾子軸承，而且轉(zhuǎn)速還要求200多轉(zhuǎn)/分鐘，要滿足這個(gè)轉(zhuǎn)速，國(guó) ...

不可能啊，我就是做德國(guó)FAG代理的，我們一個(gè)客戶(hù)，美國(guó)鋁業(yè)（中國(guó)）投資有限公司用的可逆式熱軋機(jī)軸承為四列圓錐滾子軸承，內(nèi)徑為1295.00mm，我給他供的兩套，貨期僅僅6個(gè)月，包含下訂單、生產(chǎn)、運(yùn)輸（空運(yùn)），如有需要，可以聯(lián)系我。

作者: FAG代理商 時(shí)間: 2014-2-18 14:22

qwsazxtanggang 發(fā)表于 2012-5-20 15:47 1 ]3 F* i( `8 g1 `) b0 _4 ~3 E
中行工業(yè)哈爾濱軸承有限公司制造的軸承怎么樣呢？可惜啊就是工人工資遠(yuǎn)和制造出的軸承價(jià)格相差的甚遠(yuǎn)！！！ ...

中航工業(yè)哈爾濱軸承有限公司就是原來(lái)哈軸被中航集團(tuán)收購(gòu)了，哈軸是國(guó)產(chǎn)哈瓦洛三大品牌之一，主要優(yōu)勢(shì)是生產(chǎn)精密軸承，瓦軸主要優(yōu)勢(shì)是生產(chǎn)大型軸承，洛軸主要是生產(chǎn)型號(hào)全面，價(jià)格較低。就目前來(lái)看，哈軸質(zhì)量是國(guó)產(chǎn)品牌里面非常不錯(cuò)的，但是目前市場(chǎng)上流通的軸承很多都是仿造的。主要產(chǎn)地就是哈爾濱以及山東煙店、聊城等地。曾有一個(gè)專(zhuān)做哈軸假貨的，一年銷(xiāo)售假冒HRB軸承達(dá)3個(gè)億，現(xiàn)貨庫(kù)存都近2個(gè)億。

作者: l494063470 時(shí)間: 2014-2-21 09:42

一兩酒發(fā)表于 2007-11-1 11:29
@8 E d/ K. r2 ~ t謝謝二位高手的參與。
關(guān)于常規(guī)滾動(dòng)軸承，滑動(dòng)軸承，一般討論比較多。
* r: J. B- ~3 {( A" }8 D6 x關(guān)于氣、液動(dòng)靜壓軸承，我沒(méi)有討論 ...

您好，我有一些專(zhuān)業(yè)上的知識(shí)需要您知道，方便留下QQ嗎？

作者: FAG代理商 時(shí)間: 2014-2-21 11:28

l494063470 發(fā)表于 2014-2-21 09:42
4 t/ s! n+ n- ]. [7 D您好，我有一些專(zhuān)業(yè)上的知識(shí)需要您知道，方便留下QQ嗎？

專(zhuān)業(yè)方面我也不是很懂，但是可以一起探討，QQ:22007028

作者: 淡然 時(shí)間: 2014-2-24 11:44

FAG代理商發(fā)表于 2014-2-18 14:13
/ `$ c1 D$ T, M不可能啊，我就是做德國(guó)FAG代理的，我們一個(gè)客戶(hù)，美國(guó)鋁業(yè)（中國(guó)）投資有限公司用的可逆式熱軋機(jī)軸承為 ...

現(xiàn)在FAG,估計(jì)老板嫌價(jià)格貴，不會(huì)買(mǎi)！

作者: FAG代理商 時(shí)間: 2014-2-24 12:06

淡然發(fā)表于 2014-2-24 11:44
3 f" L& C! G2 `3 y4 r ]現(xiàn)在FAG,估計(jì)老板嫌價(jià)格貴，不會(huì)買(mǎi)！

你們老板就只是考慮了貴，而沒(méi)有考慮其他的隱形成本。國(guó)產(chǎn)的大型軋機(jī)軸承，好的一般是瓦軸，還有一些洛陽(yáng)軸研所等單位，這方面的價(jià)格的確差距巨大，往往是幾倍，甚至十幾倍的價(jià)格差距。但軸承的使用壽命也確實(shí)存在巨大的差異。一般相同的工況和維護(hù)情況下，國(guó)產(chǎn)軋機(jī)軸承壽命一般在18-24個(gè)月，其他品牌不說(shuō)，SKF/FAG/TIMKEN的壽命最少是5年以上，而且很少由于軸承原因?qū)е路怯?jì)劃性停機(jī)。這也是為什么SKF和FAG在中國(guó)的火電、核電行業(yè)占據(jù)絕大部分市場(chǎng)的原因。我去過(guò)臺(tái)山電廠，他們基本都是使用SKF的，一般軸承的拆卸更換，工作時(shí)間是2個(gè)小時(shí)以上，如果一臺(tái)60MW的機(jī)組多停機(jī)一小時(shí)，會(huì)損失多少錢(qián)？如果一臺(tái)大型的軋機(jī)由于軸承質(zhì)量問(wèn)題而非計(jì)劃性停機(jī)，如果備件不足的話，幾個(gè)月也不能恢復(fù)正常生產(chǎn)（進(jìn)口軸承一定貨期是6-18個(gè)月，國(guó)產(chǎn)的一般是2-6個(gè)月，軸承越大，工序越復(fù)雜，如下料，鍛軋，熱處理，機(jī)加工等等時(shí)間越長(zhǎng)）。這損失更大。

作者: qwsazxtanggang 時(shí)間: 2014-2-25 17:44

FAG代理商發(fā)表于 2014-2-18 14:22 % m a) _) f2 ^
中航工業(yè)哈爾濱軸承有限公司就是原來(lái)哈軸被中航集團(tuán)收購(gòu)了，哈軸是國(guó)產(chǎn)哈瓦洛三大品牌之一，主要優(yōu)勢(shì)是生 ...

正解！贊同！本人就是中航哈軸旗下員工.........

作者: qwsazxtanggang 時(shí)間: 2014-3-3 19:06

淡然發(fā)表于 2007-10-25 16:29
- C7 R+ M: O5 E我們廠由于產(chǎn)品特殊，常要用到內(nèi)徑大于800的圓錐滾子軸承，而且轉(zhuǎn)速還要求200多轉(zhuǎn)/分鐘，要滿足這個(gè)轉(zhuǎn)速，國(guó) ...

中航工業(yè)哈軸不知道您是否問(wèn)過(guò)

作者: qwsazxtanggang 時(shí)間: 2014-3-3 19:10

一兩酒發(fā)表于 2007-10-31 19:23
2 z) C w% d, H6 F% w哈爾濱：+ g3 m( u3 `5 n s
重點(diǎn)產(chǎn)品有汽車(chē)專(zhuān)用軸承、精密機(jī)床主軸軸承、油田機(jī)械用軸承、混合式陶瓷球軸承、軍品軸承。
& v3 P8 V* C8 T他 ...

大俠所述可是中航工業(yè)哈軸？

作者: FAG代理商 時(shí)間: 2014-3-4 14:47

qwsazxtanggang 發(fā)表于 2014-3-3 19:10 4 F9 j- P/ m+ R* Y, M
大俠所述可是中航工業(yè)哈軸？

哈爾濱太多做軸承的了，哈爾濱、洛陽(yáng)、瓦房店，每個(gè)國(guó)產(chǎn)軸承產(chǎn)地都會(huì)形成一個(gè)產(chǎn)業(yè)群，很多都是從原來(lái)工廠下崗、辭職的員工，自己弄兩臺(tái)機(jī)床，就可以開(kāi)工了，然后慢慢做大了，形成規(guī)模。除了山東，這三個(gè)地方都變成地方保護(hù)的產(chǎn)業(yè)了，打假都打不了。

作者: jslyg5555 時(shí)間: 2014-5-8 11:48
質(zhì)量上面，中國(guó)的還有差距。但是有一點(diǎn)是可喜歡的。基本上有了。

作者: shark15 時(shí)間: 2014-5-17 12:59
國(guó)產(chǎn)軸承？一句話，連零點(diǎn)漂移都無(wú)法克服，談什么精密啊。同胞們，不要貪便宜，首選國(guó)外名廠產(chǎn)品。
都用P4？好貴？你買(mǎi)套正牌的國(guó)外P5的來(lái)看看，精度、噪音一點(diǎn)不不比國(guó)產(chǎn)的P4差。還耐用，鋼材啊、
工作母機(jī)的精度啊。。。。。。還有好好的都有電，但發(fā)電廠輸出的電頻、電壓不穩(wěn)定。。。。。
對(duì)你正在加工的軸承滾到影響如何？電廠說(shuō)可以。。。。政府也同意。
不說(shuō)了！每臺(tái)機(jī)床都要裝穩(wěn)壓器外加穩(wěn)頻器！

作者: 人生麥茬地 時(shí)間: 2014-6-4 17:05
簡(jiǎn)單說(shuō)幾句
我們銅管生產(chǎn)線用三輥行星軋機(jī)，軋輥底座用的軸承都是三大品牌軸承（SKF FAG NSK）其中也有定做軸承等，使用周期不等一般3個(gè)月至1年，之前也改用過(guò)國(guó)產(chǎn)軸承但效果很不理想，可能是負(fù)載大工況要求高吧。國(guó)產(chǎn)軸承在工況要求高的情況下精度，配合等還是需要很大提升空間的。

作者: 大陸架 時(shí)間: 2014-11-28 09:12
X光行業(yè)的出射線的管球，里面的高速耐熱軸承，均是進(jìn)口的，國(guó)內(nèi)解決不了。

作者: 0511080156 時(shí)間: 2015-5-15 20:01
EZO和GRW軸承，怎么樓上都沒(méi)提到？我是做微型電機(jī)的。

作者: 匯誠(chéng)優(yōu)TIE 時(shí)間: 2015-5-16 09:38
幾年前在洛陽(yáng)的時(shí)候，當(dāng)時(shí)洛軸申請(qǐng)股份轉(zhuǎn)讓。舍弗勒公司過(guò)來(lái)考察，看到車(chē)間工人剛加工好的部件不是輕拿輕放的，而是隨手扔在那邊。后來(lái)洛軸被永煤收購(gòu)。或許也有國(guó)家考慮因素在吧，總之還是和很多細(xì)節(jié)和因素在。

作者: 那時(shí)望月 時(shí)間: 2015-5-16 18:39
學(xué)習(xí)了

作者: 752879290 時(shí)間: 2015-8-27 10:18

國(guó)際化發(fā)表于 2007-10-24 18:44 % U1 u. Z+ i7 p* B( |3 r
承接“十五”發(fā)展之勢(shì)，2006年中國(guó)軸承工業(yè)依舊穩(wěn)健快速發(fā)展，2007年這一態(tài)勢(shì)將繼續(xù)保持，不會(huì)出現(xiàn)大的波折 ...

我們還進(jìn)口泰國(guó)的軸承？

作者: fangdan3008 時(shí)間: 2015-9-3 19:52
頂一個(gè)

作者: 英雄所賤略同 時(shí)間: 2015-9-4 19:32
不太懂，只在用SKF和NSK，公司采購(gòu)的NSK軸承機(jī)器4000轉(zhuǎn)下不是很耐用

作者: bailiang27 時(shí)間: 2016-10-31 13:07
80年代進(jìn)口的嘉陵幼獸C70的發(fā)動(dòng)機(jī)，用到現(xiàn)在路上還有跑的。曾經(jīng)拆開(kāi)過(guò)10萬(wàn)公里外殼破損的機(jī)器，里邊用的都是NTN的軸承。十萬(wàn)公里間隙和晃動(dòng)都很小，所以發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也不吵。配件市場(chǎng)上國(guó)內(nèi)算是很好的云陽(yáng)曲軸，用的叫什么BCD牌子的軸承，一個(gè)重慶小廠，但是至少敢打自己商標(biāo)的軸承，8萬(wàn)公里，機(jī)器就跟拖拉機(jī)似的。軸承這東西不好，導(dǎo)致活塞鞘磨損，活塞鞘磨損又導(dǎo)致活塞晃動(dòng)，缸環(huán)磨損加大。所以國(guó)產(chǎn)非合資摩托車(chē)十萬(wàn)左右就很不錯(cuò)，很不錯(cuò)了。原裝機(jī)器，只要真機(jī)油定期換，20萬(wàn)的機(jī)器，聲音也是輕微的發(fā)散。倆6302軸承，帶來(lái)的區(qū)別就是這么大。

作者: 唐濤007 時(shí)間: 2017-9-15 13:03
學(xué)習(xí)了樓主啊

作者: jake840612 時(shí)間: 2017-12-2 15:24
學(xué)習(xí)中！

作者: 13681210122 時(shí)間: 2018-3-16 13:03

MADAQING 發(fā)表于 2007-11-17 10:56
8 k9 e, R/ P J& `# w我不是專(zhuān)門(mén)搞軸承的，但接觸的多，看到國(guó)際化、一兩酒的發(fā)言，受益匪淺。同時(shí)我感到我們?cè)谥剌d軸承和精密軸 ...

國(guó)產(chǎn)軸承已經(jīng)今非昔比了

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