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機械社區

標題: 哪種方法剎車距離更短？ [打印本頁]
作者: 三腳貓    時間: 2007-9-26 15:29
標題: 哪種方法剎車距離更短？
緊急剎車時,不考慮其他因素,從機械原理方面解釋, A9 b6 G5 T$ e
不踩離合器直接踩剎車,與離合器和剎車同時踩,哪種方法剎車距離更短？
作者: billow    時間: 2007-9-26 17:14
要看車輛的配置，若不帶EBS，緊急剎車時只有行車制動器作用，與離合器和剎車同時踩或只踩剎車，剎車距離差不多，但要是帶EBS，緊急剎車時會同時激發發動機制動和緩速器制動等輔助制動，只踩剎車的距離會短。
作者: 三腳貓    時間: 2007-10-2 23:22
謝謝波浪濤濤: M+ n: ^( y; h9 X, x
我遇到緊急情況時首先打方向盤避讓,知道這種方法是錯的,但踩剎車動作反映不過來
作者: 我在飛    時間: 2007-10-2 23:47
三腳貓寫字您好
' K" s9 Y* G* t' h在遇到緊急情況時，不踩離合器直接踩剎車,還是離合器和剎車同時踩已經不很關鍵了，恐怕到時沒有時間考慮采取什么措施。關鍵還要平時養成良好的駕車習慣。
; \& I/ `3 t" H+ g& {; r6 k按原理解釋應是不踩離合器直接踩剎車的剎車距離更短，因發動機反拖制動與剎車系統同步制動，比只踩剎車的制動效果更好。
作者: 三腳貓    時間: 2007-10-3 00:43
我在飛您好
2 R. m3 q6 n9 _就象您說"恐怕到時沒有時間考慮采取什么措施。關鍵還要平時養成良好的駕車習慣",開車注意力要集中、車速要慢,良好的駕車習慣。4 }; s! R3 P( W
& l5 k& X- y, [1 V; k( ~8 `/ J
對小車的剎車系統裝置我不清楚/ }' T8 Y: z! ]0 e) H# M5 v8 r
不踩離合器直接踩剎車,是動力與剎車同時作用？
$ G6 a- x" |3 e3 a$ A6 @2 \離合器和剎車同時踩,是慣性與剎車同時作用？
作者: yuan6238    時間: 2007-10-3 19:50
現在的汽車很多把功能簡單化了,一腳踩下去就是最短距離,哈哈
作者: 我在飛    時間: 2007-10-5 09:22
三腳貓寫字您好% F" H- f3 h8 ^9 M* Y4 U$ e" {5 @) T
不踩離合器直接踩剎車，因油門已抬起，發動機轉速下降通過變速箱對車輪有反拖制動。加之剎車的制動，故制動效果最好。
作者: billow    時間: 2007-10-8 11:50
三腳貓寫字您好,現在的小車應該是電噴發動機的，在不踩離合器直接踩剎車時，發動機應該已斷油，沒有動力只有剎車作用。
作者: longcb2003    時間: 2008-1-3 10:47
還是踩剎車直接
# ~/ G( a4 o3 U8 U$ W8 G設計的時候，
! P; q3 a" _2 P; A. h  D0 ^, @$ b就是要先考慮這些因素的
作者: 三腳貓    時間: 2008-1-3 12:47
謝謝樓上各位的講解, w; [9 \+ J7 V6 ~% ^( }4 C5 T
明白了,緊急剎車時直接踩剎車:主要是變速箱對車輪有反拖制動,效果好.
0 x7 ^( s; C2 U6 `9 l/ Y+ R還有右腳反映快,左腳踩離合器反映不過來。
4 j8 p- l% N3 s' i2 V還想問下
; F; }  _3 A. q2 ~6 h3 a慣性滑行時,那種方法滑行距離長？那種方法省油？那種方法對車子保護比較好？! }% l7 S9 D- L' {, R
1檔位不變,踩離合器？) C- O* H3 t* g9 J/ k& g
2檔位放在空檔位置上？- d( e! ]  L2 J3 q) b$ T
3檔位不變,松油門？3 ^+ c; Z6 l1 a4 B+ l# }. j; h
' y: q8 F5 W' F  \1 Z. n+ |
[ 本帖最后由 三腳貓 于 2008-1-3 13:49 編輯 ]
作者: billow    時間: 2008-1-25 12:18
先看看不同的操作時車輛的工作情況：
# j( ]: x/ A- f0 }; Q8 c' H6 D檔位不變,踩離合器和檔位放在空檔位置上其實是一樣的，都是讓發動機與橋之間的傳動斷開，此時發動機怠速運轉，車輛的滑行不用帶動發動機。6 a3 H1 O$ {- K4 p  Y, ~' U
檔位不變,松油門，車輛倒拖發動機，發動機停油。
3 W/ N4 L. J  I$ E% X" f" I所以1、2滑行距離長，3省油。
作者: 閃電驚虹    時間: 2008-1-28 09:19
原帖由 三腳貓 于 2007-9-26 15:29 發表 , N, V6 Z. {- e) X, i2 [5 E
緊急剎車時,不考慮其他因素,從機械原理方面解釋0 v* O" I. P# b8 _! u: j' F" o
不踩離合器直接踩剎車,與離合器和剎車同時踩,哪種方法剎車距離更短？

! r& m$ D& e5 O3 ^/ i* O( L0 d& G
+ @( s. }) c7 q' m- s從汽車動力原理來說，當然離合器和剎車同時踩,剎車距離更短！原因就不說了！
5 e$ T) {3 @4 h6 b& L+ W但是如果在你剎車前你的車速已經達到一定速度時（超過80Km/h），緊急制動（一腳剎車踩到底）時其實無論你踩不踩離合器，車子的發動機已經熄火，動力也即消失。所以差別不大！
作者: 閃電驚虹    時間: 2008-1-28 09:31
原帖由 三腳貓 于 2008-1-3 12:47 發表 & f* E1 `2 I$ f1 N7 n8 X) B
謝謝樓上各位的講解
% x) J) g; d. V& E. X& f$ a1 S8 c明白了,緊急剎車時直接踩剎車:主要是變速箱對車輪有反拖制動,效果好.. S! [; R) S$ b; s/ q
還有右腳反映快,左腳踩離合器反映不過來。3 u- u3 D! V  [( Y6 [, r7 c
還想問下; g0 K4 p# @8 B* q
慣性滑行時,那種方法滑行距離長？那種方法省油？那種方法對車子保護 ...
3 X; I+ Y) b: z# S$ ?

/ q% Q, ~2 J2 r: l! x  l$ ~我認為1、2這二種情況屬于滑行，至于3不屬于滑行。因為檔位不變,只是松油門，發動機還在工作。8 k5 U. N& w1 {: K3 T
至于滑行的距離1、2應該差不多，主要與車輛行駛的工況和當時的慣性有關。0 N0 V/ e) i$ C4 C/ }7 @
省油是個大問題，最好的辦法是：檔位放在空檔上，關閉發動機！但是這種情況是違反交通法規的！！
作者: 華寶    時間: 2008-1-28 10:52
掛倒檔不行嗎？
" ^: G, W- ]: T偶不懂汽車的說。
作者: billow    時間: 2008-1-28 12:32
回14樓，你要倒車呀？！再說，車還在往前，怎么能掛倒檔。
作者: laodongbeiren    時間: 2008-2-2 00:26
目前的電噴車，在正常行駛時，完全抬起油門后，應該處于發動機斷油狀態，也就是進入了發動機制動狀態，個人感覺：這個制動力在二檔以上時不是很大的，因為此時汽車能夠滑行較遠距離。8 K" h+ R" O2 _' Q
' B8 c+ G8 m( H
    再者，發動機斷油后，受活塞、曲軸等慣性作用，并不能立刻停止轉動。變速箱的慣性作用也不會立刻消失的。7 t$ J2 ~, ?+ V3 }$ X& ]6 I

& `! P+ `$ W: R, k% m1 u! c+ `' c   所以，我認為，在急剎車時，應該離合踏板與剎車踏板同時踩下去才能獲得較短的剎車距離。
4 s4 @! i& _  A4 q2 o
" `/ w5 Y1 I% l- |) M7 }3 ^   最理想狀態是：在踩剎車踏板的同時，立刻換到一檔并抬起離合踏板，這時的急剎車距離應該是最短的。但需要很強的操作技巧。
作者: 我在飛    時間: 2008-2-2 15:22
汽車的變速器為防止損傷齒輪和換檔噪音等，內有同步器。使每個檔位有適宜的速度區。在速度不合適時從5檔很難掛入1檔，更掛不了倒檔。
作者: 盛夏有風    時間: 2008-12-5 14:24
學習啦，各位辛苦啦
作者: xzj_isme    時間: 2009-2-23 17:13
緊急剎車你還有時間考慮這個?能剎住就行了



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