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機械社區

標題: 液壓缸的裝配、使用和維護 [打印本頁]
作者: 金楓液壓    時間: 2006-6-24 08:39
標題: 液壓缸的裝配、使用和維護

一、使用與維護fficeffice" />

, }1 a4 {: @: r# S0 v/ p; ]

   (一)、基本要求

! s R6 K- z- r1 l

1.             推薦使用工作液為:夏季使用YA-N46,冬季使用YA-N32液壓油,或使用相應粘度的機械油(50°C時,運動粘度30厘沲至40厘沲)。

# D( {# _0 _) Y4 Z( i" N9 I

2.             工作時油溫應在5°C至65°C之間,以避免密封件加速老化。

2 S% F5 g* e" r

3.             應保證液壓油清潔，油液污染度指標應在國家標準19/16級。

4 ?' k. f: D8 K2 M

 (二)、包裝、貯存與運輸

$ y+ {& d4 z# k

1.      液壓缸貯存與運輸過程中應加相應包裝，油口結合面及活塞桿外露部分應加防護裝置。

1 m% f+ c: U+ ]% Q- ]0 I

2.      貯存和運輸過程中應固定牢靠，防止磕碰。

* r% J5 C/ j0 g0 Y$ l8 f

3.      起吊時應拴掛牢靠，以免摔碰。

+ K0 s% x9 b, |) ^, r- J4 l

(三)、液壓缸的拆裝

: I+ \, d0 U4 M5 M, M

１.              拆卸液壓缸前，應使液壓缸回路中的油壓降為零

: j8 s& d! M+ ~) C2 S; `8 X" N

２.              拆卸時要防止損壞液壓缸的零件

3 o3 X2 J0 G( ~4 O

３.              由于液壓缸的具體結構不盡相同，拆卸的順序也不盡相同，要根據具體情況進行判斷

+ u! Q9 G* O+ ^% D! ^/ _

＊    法蘭聯接式，應先拆除法蘭聯接螺釘，用螺釘把端蓋頂出，不能硬撬或錘擊，以免損壞

( {" B6 i8 h+ {" U! M) v1 T4 g, c2 p

＊    內卡鍵式聯接，應使用專用工具，將導向套向內推，露出卡鍵后，將卡鍵取出后并用尼龍或橡膠質地的物品把卡鍵槽填滿后再往外拆

# m H5 j+ ^0 G( r: ?

＊    螺紋聯接式油缸，應先把螺紋壓蓋擰下

3 S" _0 T9 L! J2 i! M

＊    在拆除活塞桿和活塞時，不能硬性將活塞桿組件從缸筒中拉出，應設法保持活塞桿組件和缸筒的軸心在一條線上緩慢拉出。

+ A8 D; Q# R: f. ]9 ]- d

４.  在零件拆除檢查后，應將零件保存在較干凈的環境中，并加裝防止磕碰的隔離裝置，重新裝配前,應將零件清洗干凈。

6 P5 u1 ~6 ~/ u% g: Y6 Z6 b

(四)、工作環境的要求

9 g" g9 b1 z( O K1 U

1.在風雨環境中，液壓缸的外表應進行防銹處理

0 x# a1 H3 X0 a& M6 s6 _

2.在高溫環境下工作時，應在液壓缸周圍設置隔熱裝置

- L) a0 i2 a3 W3 U# ?

4.      在塵土較大的工作環境，應考慮在液壓缸外加裝防塵設施。

3 }0 ] Q4 H. C" j! g* g$ {

二、        液壓缸常見故障與排除

0 q% V1 ? ^3 D( X( i; V) {0 U! e* i l+ a+ Z6 Q; Q: o$ U2 L7 H: Y8 t: w1 u" L% S1 O: Y; Y: a0 P: M' x' h7 ~- o! o. e+ p5 i: ~, k7 z9 G- W( q4 V$ u( N+ l: O% @) @/ r5 g, r* E) o5 u5 |/ Z' `7 F6 K# _- K% h& M% T4 X4 {( y$ B9 w# M k' U9 ^9 N4 j! Z1 ^2 S, C$ c- j" E. \. g8 {/ d4 X! L0 y) a* N9 e3 j) d2 v# }8 X0 ?! o* m( ?5 a$ V6 V5 |6 t* X" w+ N5 Z& i1 b# i8 ]6 I" w* f: X) i5 Y C4 b; j# F5 J6 D. `$ Y5 f) t& W- `/ M# l+ f! e) A. U9 [8 s8 J3 J. u! k- D# Y; D3 ?5 r1 @' r3 j; H j( ], [ A) G8 H* c& z* L1 Z' }. q# I- f9 H% r- V. \3 S- v2 K6 ~0 X; M. k0 [. u' W+ b7 d( d+ \5 E- ]$ y3 \2 W: n0 k* X/ ^, d' _! G# S' F) Y" @! c. i [" b3 n5 ?1 _* Q" W$ ?4 Z# n7 w. h# A' j V k( N7 g: Z1 i7 y; t% e6 B# j# Y2 ]4 q! q. f8 k" |- J$ X7 X6 Z C) s+ X) Z5 d. n4 {! |2 K5 m% N+ M: F& R* f4 _- o0 X W: ?0 M8 \& T& P F+ j8 V/ c! w; C. x4 p& m; N2 k+ g9 w! ]5 m' @- k; M: |, C. f5 {2 Z/ d3 |0 x( E n2 d+ }: E% D. g% f ~. B9 A; _5 Z% @1 o4 q* e0 j0 N/ B5 P9 H9 D4 a( J7 m; v* j/ U4 R V, H+ }* A, o* O" c/ U) c# V( e# c# ]2 z1 L7 B& ?9 W' N0 G% p. O) b' @2 r! x; {, z# _7 f1 S+ O% E' V* s9 @: n: F( g" c$ K! |/ D8 _/ h, A# A6 s0 d" S, R, t7 t: {) M9 ]7 h3 [7 k' m1 @! B) M: O4 G+ Y, L# `2 ?% g/ n& N( v2 f# T: z8 Y% A9 ~' Z% k7 c! ^9 c4 }4 t* V, D: B0 H% F; x8 E* a$ F+ j# |6 H; o4 k; i0 W. n& g+ ?/ [, g+ w R* S# W$ h3 k0 j$ e2 G' B* b# |8 j. n0 r' V c% [7 w" x D' I# f5 _. l% k0 X
; k8 S" K/ \4 Y8 E. T- ~) {

故障現象

 % T0 T0 S7 l8 z: L0 d) t. _

原    因    分    析

 ) b, z- @) v/ ]+ F, @ g: J

排    除    對    策

7 X8 P, [' j7 ?

不動作

 " P: `; D! W4 l% K5 `6 V! o: b

壓力

# h' }5 Z, ]8 s# E6 c" @

不足

 i: ~1 N/ \& f7 g. [5 f

１油液未進入液壓缸

) I5 l7 s Y) {0 _

  換向閥未換向;

% |/ X D# q3 L q" t8 c* u) q: `

系統未供油

- k! ]& b* Q, S5 e+ M7 U- \

２有油無壓力

+ g& } w# o9 f: B$ d& W0 G

  泵或溢流閥故障

; B1 T" Y3 C' a4 G

  液壓缸內泄漏

5 n. F ^& f3 x2 Q4 d

３壓力不足

" m4 ^' R+ m: B( s

  泵或溢流閥故障

; ?1 f/ ~7 X- F9 Y, I0 d& M$ U7 s

  系統流量小，無法補償內泄漏

 4 B2 d% B, e! ~4 ~$ Z2 Q' R

 

! M0 v$ \* z$ q0 ~

１檢查排除

: I6 ]+ V6 j7 V* \: \

 

' ]2 O1 v) Z1 _8 d( Z

 

$ v" t: [+ Q M+ u/ p

２檢查排除

5 M/ J; {) l0 e8 J: N) r

  更換密封件

* r* L9 y' k$ H; v. G' q

 

% U! |5 Z5 D0 H8 k# n/ l

 

4 s; W5 T0 G& a

３檢查排除

! C' K/ y5 S+ E7 D9 D% d3 Q! c

  增大系統流量 

. G+ v# W! V6 d; c o" ^5 e- o9 h

 

V0 j1 O( w% [7 p/ C

壓力

) Y" K5 s0 x8 u3 z! j9 x- L

足夠

5 t$ p4 T# b4 B- g Q* k. v

仍不

' @% d( l! w5 p! g

動作

 2 T4 M9 i1 ^/ m3 j! j6 E

１液壓缸滑動副配合過緊或外部機械干涉

! i( E/ P( ]$ \! J$ o

２帶緩沖的液壓缸緩沖故障

4 w, [/ H) Y1 w

３活塞桿受過大側載

+ ~( U9 ~9 i% V5 @+ B) ]: g3 X

４液壓缸回油路不通

 % J8 ]$ c: s9 n4 w6 l7 F& P+ k

１檢查排除

' g2 ~* o+ [' W3 K5 x2 B

 

0 ]4 @+ y; D: ?+ Z0 x

２檢查排除

( e; R, A3 g, ~ J

３檢查排除

! M2 x5 g+ ~0 {1 E

４檢查排除

. o0 \' l, b1 o3 d7 J9 ]0 B" W3 W

速度不足

 5 ~# L" s4 N+ q& U! }. w0 X

內泄

. O3 t9 l# h8 h- `% H

漏大

 ; j4 i* X5 u9 z5 ?* Q+ l

１密封老化變質

8 v% g& k- B; y7 g# q/ {

２油液粘度低

x! V, M/ B8 d

３油溫過高

 9 O& E; b5 f3 S& x0 Q# A8 s

１更換密封件

( q" K7 e3 B- T. ~

２更換油液

( s D/ C5 x5 Y- w( H( X

３檢查原因并排除

% \, _* f5 m, U. y, I

外載

' b1 D2 l5 e# r( \# b" Q

超載

 : `/ j& _1 {8 \5 a* n8 W* s* _

１設計不足

, M( q5 S' G3 u& Y* x! ?

２實際載荷大于原定載荷

 1 r& W' u4 m; Q5 z& ~

１更換液壓缸

8 v6 M1 Z/ z8 p3 I

２按原設計載荷工作

- x4 D3 m. j. B% }

機構

- ?9 Q o* E+ X0 Y# P# u& H6 I

配合

- u. }2 k) g; m

副不

5 P3 ^/ J3 j0 H( D

良

 % S; u+ u; ^1 w$ ?. T8 A

１加工精度低

/ ]( s: e4 s6 B) G

２配合間隙選用不當

. Z8 M# m' d8 k8 C1 [

 

 ( E2 T9 k. A$ E

１檢查修復相關零件

& w' v- ` K: Z& f4 T8 D

２檢查修配相關零件

; _ w; I' O5 M% {: V

液壓缸爬行

 4 \' m1 @; u* r: Z* L

缸內

/ `# m6 `1 z5 W( n5 g* _, g+ V8 U

有氣

 / |4 A6 i W5 {$ C: y' C- Z( I

１泵吸空

; K" k( g) \0 p/ ~) \5 D L& b

２管路漏氣

$ Q) G) w7 j Y3 F

３系統拆裝后未排氣

 - K; C+ c" h" V b7 h" G

１加油

4 }! s% i6 ^) C; ?( b: }9 ?2 }

２檢查排除

9 c9 Q* |& h$ M5 i' Y

３排氣

3 d$ ]0 ^- ?0 a

 

 8 y4 c" c# Z, f3 S6 c

機構

; u8 N/ c& h" `- } b6 G

運動

4 Y" g# ?, z, ^1 N) J; O$ T1 C

副不良

 0 n7 ^! A; @; l/ ]- Q/ R6 i( R t8 I

１加工精度低

' _8 [& E$ ]# ^! G: b) y

２配合間隙選用不當

# c1 D# ?9 W- _

 

 7 F) I( `- d7 F2 l0 H0 J& @3 o, P

１檢查修復相關零件

b4 H! t, Q4 O5 C" @

２檢查修配相關零件

! s' H5 G& P$ }+ V2 f

緩沖不良

 9 p3 q; c& t/ \; t3 ?; Q& p1 o& O

無緩

/ C! y7 S* l) C+ D1 Y: M

沖

 # E) a) F- g- p* j* Q8 ]0 v! w' F

１可調緩沖調節不當

; ?* Q% C- s, f1 k6 }- y

２固定緩沖設計不當

 . k" F! S% ^4 R! O" ?) _

１重新調節

& [) c7 X0 g! D# D5 P( g" m

２檢查修復

) t: E% g6 b. _$ i. x/ _: u$ C

 

 , |$ N- g1 s% n' z5 a* C+ q

緩沖

1 p# f: I* v& W v2 K3 Q0 E9 l

不理

' @: u0 {; ?2 R' J

想

 # n4 a- s) e p6 Y5 V

１可調緩沖調節不當

5 \ [% W9 w+ I- E+ @) C @; \

２固定緩沖設計不當

 2 j3 A! x0 w9 U: G2 J

１重新調節

5 N( } F- F/ S) M, q

２檢查修復

% M! M# H! W7 B7 p# ?% V

內外泄漏

 # \3 S K' Z3 Q) k, Z) d* l

密封

" _" ?, {6 B1 _" [1 T

不良

 x8 b! q% c* j/ X- `) i

１密封損傷

/ Q0 F4 [/ a! R6 D2 i/ B

２密封老化

/ A) m$ r ~/ d

３密封選用不當

 v" g1 ]3 N5 i6 L4 l5 O

１更換

4 ?! I+ ]! y7 p/ X" u

２更換

: K" t0 j. {6 a4 M f0 D% L. P& ?+ C

３更換

3 u% P6 U/ ^# u: J6 R

 

 6 J5 K" }( b; n

零件

; F9 O1 A0 Z. d# u% a7 e, T2 h. L

損壞

 ' F# w, _8 }4 ~: a

１拉作

3 {! m5 q9 }: j

２變形

 2 q, _) u$ F8 r

１修復或更換

# \& S* M s$ f, n1 A

２更換

5 a) e: i. I/ p. f. b

 

/ V6 C i* v, j- h* E* ?9 s3 q

 

作者: shdwjd    時間: 2006-6-24 23:18
標題: Re: 液壓缸的裝配、使用和維護
GOOD
作者: 一夕    時間: 2006-6-25 12:41
標題: Re: 液壓缸的裝配、使用和維護
謝謝樓主！幾天來你發了不少好東西！辛苦了！一併感謝！
作者: jishubu2006    時間: 2006-7-30 17:18
標題: Re: 液壓缸的裝配、使用和維護
感謝樓主的無私奉獻！
作者: szsszs    時間: 2006-8-15 10:12
標題: Re: 液壓缸的裝配、使用和維護
好啊!!!
作者: zybzyx    時間: 2007-11-22 15:33
標題: Re: 液壓缸的裝配、使用和維護
多謝樓主,VERY GOOD !
作者: ljrljrljrljr    時間: 2007-11-23 11:33
感謝樓主的無私奉獻，多謝了！
作者: 無奈流云    時間: 2007-11-23 16:18
好資料！！！！！！！
作者: 麼多么多    時間: 2007-11-23 17:08
感謝！！！！！
作者: szcjseal    時間: 2007-11-23 21:58
感謝樓主的無私奉獻！
作者: hemei    時間: 2008-1-19 20:14
維護液壓缸挺全面的,挺實際的,謝謝你的精神和資料
作者: sunnyonion    時間: 2008-1-22 12:07
很好的資料，以前就想找這樣的，一直找不到，謝謝樓主了～
作者: yangshzh    時間: 2010-5-9 21:16
好資源，謝謝樓主分享，讓我們又多了些可直接用的資料
作者: a313672915    時間: 2010-5-18 10:11
多謝樓主,VERY GOOD !
作者: myfuture    時間: 2010-5-18 22:22
謝謝樓主，很好的東西~~~
作者: capslock11000    時間: 2010-12-8 15:34
資料不錯，實踐也是好東西。
作者: 小坡兒    時間: 2010-12-8 15:36
感謝樓主的無私奉獻，多謝了！ " e# S  [. M# C" i# L




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