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標(biāo)題: 混合動(dòng)力國(guó)標(biāo)出臺(tái) 廠家紛爭(zhēng)混合動(dòng)力車市場(chǎng) [打印本頁]

作者: 無線風(fēng)箏 時(shí)間: 2005-11-28 19:01
標(biāo)題: 混合動(dòng)力國(guó)標(biāo)出臺(tái) 廠家紛爭(zhēng)混合動(dòng)力車市場(chǎng)
　
　　隨著一汽豐田普銳斯即將上市，國(guó)內(nèi)多個(gè)汽車企業(yè)(集團(tuán))宣布將推出自己的混合動(dòng)力車型。自今年10月1日混合動(dòng)力電動(dòng)汽車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)開始實(shí)施以來，汽車廠家爭(zhēng)相掘金混合動(dòng)力車市場(chǎng)。
　　廠家逐鹿混合動(dòng)力車
　　“全國(guó)規(guī)模最大、投放車輛最多的混合動(dòng)力示范運(yùn)營(yíng)線路即將在深圳市龍崗區(qū)開通。
”深圳五洲龍汽車有限公司昨日表態(tài)。在經(jīng)歷了五年蟄伏后，五洲龍似乎看到了春天?！敖衲?月，我們已經(jīng)在深圳的811、812公交線路上進(jìn)行了小批量的實(shí)際運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)?，F(xiàn)在，已經(jīng)有澳門巴士有限公司、深圳華程運(yùn)輸有限公司、馬來西亞大馬交通控股有限公司和臺(tái)灣的一家公司向我們訂貨，訂購(gòu)的混合動(dòng)力車超過60臺(tái)?！?br /> 　　隨著油價(jià)持續(xù)飆升，節(jié)油成為頭等大事。汽車廠商在保住自己的市場(chǎng)份額同時(shí)，不約而同地在混合動(dòng)力車上做起了文章?！拔迥陙?，我們?cè)诨旌想妱?dòng)車上的投資將近4000萬元。”深圳五洲龍汽車有限公司昨日透露。與五洲龍不謀而合，據(jù)了解，東風(fēng)、奇瑞、長(zhǎng)安和比亞迪等廠家都在研發(fā)自己的混合動(dòng)力產(chǎn)品。東風(fēng)混合動(dòng)力公交車已于7月27日完成最終產(chǎn)品的定型樣車試驗(yàn)并通過驗(yàn)收，裝備混合動(dòng)力技術(shù)的長(zhǎng)安CV9也將于年底下線，奇瑞則計(jì)劃明年推出混合動(dòng)力轎車。年內(nèi)，占全球混合動(dòng)力車市場(chǎng)60%左右份額的豐田普銳斯即將在中國(guó)生產(chǎn)。雖然一汽豐田對(duì)普銳斯價(jià)格諱莫如深，但業(yè)內(nèi)已經(jīng)迫不及待地給這款車估價(jià)：25萬-30萬元人民幣。
　　美國(guó)福特新款混合動(dòng)力車儀表盤，可顯示電力、汽油、消耗狀況
　　混合動(dòng)力車前途光明
　　對(duì)于混合動(dòng)力車的前景，業(yè)界仍然存在不同的聲音，但在油價(jià)的一片喊“漲”聲中，無可置疑的是，“省油”將是混合動(dòng)力車未來走勢(shì)的支撐點(diǎn)?！爱?dāng)汽油價(jià)格超過每加侖3.5美元時(shí)，人們就會(huì)真正改變自己的汽車消費(fèi)習(xí)慣。”美國(guó)CSM咨詢公司汽車業(yè)分析師林德賽·布魯克的話一針見血。
　　混合動(dòng)力車究竟有何賣點(diǎn)？五洲龍相關(guān)人士為記者算了一筆賬：對(duì)比普通柴油大車與混合動(dòng)力車，從同一里程的節(jié)油比來看，混合動(dòng)力車節(jié)油效果達(dá)到30.15%；在混合動(dòng)力切換為電力驅(qū)動(dòng)時(shí)，按照0.7元/度的費(fèi)用計(jì)算，100公里需要花費(fèi)約70元，而普通車型100公里油耗約35升，以4元/升計(jì)算，100公里需要花費(fèi)約140元，混合動(dòng)力車型優(yōu)勢(shì)明顯；從環(huán)保效果來看，混合動(dòng)力車型的五項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，其中碳?xì)浠衔锱欧艠?biāo)準(zhǔn)甚至達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，煙度達(dá)到歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)；在行駛噪聲測(cè)試中，普通車型超過84分貝，而混合動(dòng)力車僅為75分貝左右。
　　奧運(yùn)引發(fā)20億元商機(jī)
　　業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，目前國(guó)內(nèi)汽車廠家熱衷混合動(dòng)力車研發(fā)的直接導(dǎo)火索，是2008年北京奧運(yùn)會(huì)開出了20億元的電動(dòng)汽車訂單?！皧W運(yùn)會(huì)電動(dòng)車只能在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)制造，這對(duì)于一直處于市場(chǎng)低迷中的汽車廠家來說，無疑是誘人的大餐”。
　　據(jù)了解，上汽已經(jīng)明確樹立目標(biāo)———在“十一五”期間，新能源汽車項(xiàng)目將全面納入上汽股份的自主品牌開發(fā)計(jì)劃，上汽股份的新能源汽車產(chǎn)業(yè)化分階段目標(biāo)是：在2008年奧運(yùn)會(huì)前，小批量投產(chǎn)自主品牌混合動(dòng)力轎車，并同步推進(jìn)合資品牌的混合動(dòng)力轎車以及公交客車的小批量生產(chǎn)；在2010年世博會(huì)前，規(guī)模投產(chǎn)混合動(dòng)力轎車、客車，同時(shí)實(shí)現(xiàn)燃料電池轎車小批量示范運(yùn)行。

　　來源：羊城晚報(bào)

作者: baiyang1983 時(shí)間: 2005-12-2 22:07
標(biāo)題: Re: 混合動(dòng)力國(guó)標(biāo)出臺(tái) 廠家紛爭(zhēng)混合動(dòng)力車市場(chǎng)
前幾天看新聞在北京搞了個(gè)車展，主要是新型環(huán)保燃料方面的。
感覺氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)和燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)很好，并且目前我國(guó)在這些方面不比汽車大國(guó)如德國(guó)，日本，美國(guó)等落后多少。
應(yīng)該挺有發(fā)展前途。

作者: 彷徨2014 時(shí)間: 2016-9-29 21:24
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