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標(biāo)題: 討論一下主動軸的安裝方式 [打印本頁]
作者: 開拓者1156    時間: 2017-9-15 21:51
標(biāo)題: 討論一下主動軸的安裝方式
          一臺設(shè)備主動軸經(jīng)常斷，現(xiàn)在分析一下是什么原因。軸的兩端，我認為是一端固定，另一端自由；而不是兩端都固定。如圖所示, l5 a1 B- |9 \* [
9 j/ {% W3 q, j4 L
[attach]433565[/attach]

2 x  I6 s- p& z/ K- ?; }
作者: 開拓者1156    時間: 2017-9-15 21:55
各位看一下圖片，我認為B端加上螺絲固定了，A端就不必在加螺絲和頂絲了吧；如果A和B都加上螺絲，當(dāng)兩軸承不同心時，軸會出現(xiàn)應(yīng)力集中吧；請各位大俠發(fā)表一下看法，這種最常用的機構(gòu)
作者: 開拓者1156    時間: 2017-9-15 22:02
開拓者1156 發(fā)表于 2017-9-15 21:55- W( c7 V; C# w  R5 C9 U
各位看一下圖片，我認為B端加上螺絲固定了，A端就不必在加螺絲和頂絲了吧；如果A和B都加上螺絲，當(dāng)兩軸承不 ...

! {3 L$ I" E6 `% A與材料力學(xué)上的這個模型類似吧% b# l/ @7 S! k& |. Z* L
作者: 拾三少    時間: 2017-9-15 22:14
把斷裂的位置說明一下，還有斷面的截面發(fā)一下。
4 q2 z: ?' l8 ?6 D" r8 {9 N
作者: 開拓者1156    時間: 2017-9-15 22:46
拾三少 發(fā)表于 2017-9-15 22:14
2 Z) d$ t# Z6 i; s# K# ?把斷裂的位置說明一下，還有斷面的截面發(fā)一下。

! ?0 Y% y- d  p' m0 Y3 K在電機那一側(cè)，斷面就是直接斷了- x* }4 r) F3 Z! r
作者: 未來第一站    時間: 2017-9-16 00:13
沒看出具體軸承結(jié)果來，也可能是電機這邊軸太細，材料提提。
作者: 王心印    時間: 2017-9-16 00:30
具體斷的位置，還有應(yīng)該是電機端固定
作者: liheng538    時間: 2017-9-16 08:06
要上圖，斷裂位置，使用工況，不然很難分析
作者: cty513    時間: 2017-9-16 08:10
靠近電機的的一端軸相對較細而且長，電機與軸之間最好采用聯(lián)軸器連接。。
作者: liheng538    時間: 2017-9-16 08:11
有3個原因可引起斷軸：
" n9 {0 c! h) X% l+ s1. AB不同心，這個是加工、裝配或設(shè)計精度的問題，建議電機軸不要直連；
/ G$ I! U- J' L( G7 p( K$ L1 X2. 軸的強度不夠，更改材料，或進行熱處理；
1 ]  a' k9 W: v5 L- Z& k3. 軸自身缺陷。
作者: 忽樂極    時間: 2017-9-16 08:47
開拓者1156 發(fā)表于 2017-9-15 22:46" L. T3 H& Q) b+ @
在電機那一側(cè)，斷面就是直接斷了

7 l- e; N- P, r# G層主應(yīng)該主要是想看下斷面情況分析斷裂受力情況
+ E& q' k1 G( a- K: ]
作者: gao_cc    時間: 2017-9-16 09:08
這種安裝方式應(yīng)該要求電機軸心與驅(qū)動軸軸心同心，不然要么減速機損壞，要么驅(qū)動軸損壞# e* V3 ?- t* k6 z& x
需確保同心，或給出一端浮動（徑向），或者參看蝸輪蝸桿電機扭力臂結(jié)構(gòu)
  |9 U1 b" a, j; y  ]. \' O' O( [
作者: 林泉之樂    時間: 2017-9-16 09:31
估計是截面突變造成應(yīng)力集中
作者: xiaobing86203    時間: 2017-9-16 12:40
樓主應(yīng)該看過精密滾珠絲杠的安裝方式吧，一端固定，一端支撐，一樣的道理，圖片上的固定方式已經(jīng)過約束了
作者: qq642446015    時間: 2017-9-16 12:56
我也認為過約束了  
作者: 一星一億    時間: 2017-9-16 16:35
電機那端軸過細，當(dāng)AB兩端同軸度不好，軸兩端較勁而導(dǎo)致軸長期處于亞健康工作狀態(tài)，時間長了就崩潰了
作者: 開拓者1156    時間: 2017-9-16 21:38
gao_cc 發(fā)表于 2017-9-16 09:088 @2 v- _$ Z, V0 c; y/ z
這種安裝方式應(yīng)該要求電機軸心與驅(qū)動軸軸心同心，不然要么減速機損壞，要么驅(qū)動軸損壞. W; g/ a7 G' p' x
需確保同心，或給出 ...

. Y# g0 t  o9 e0 ~浮動？怎么能保證一端浮動能，懸臂？
! d( s/ S2 x' q  N- R
作者: 開拓者1156    時間: 2017-9-16 21:41
一星一億 發(fā)表于 2017-9-16 16:35* l1 ]+ _' h* }
電機那端軸過細，當(dāng)AB兩端同軸度不好，軸兩端較勁而導(dǎo)致軸長期處于亞健康工作狀態(tài)，時間長了就崩潰了
5 k! H) {- f+ r2 C0 F; g, l
一般這種情況下是怎么解決的呢？工程裝配中肯定會或多或少不同心的情況2 \( B' ]" S- _# n# U" S
作者: 開拓者1156    時間: 2017-9-17 21:17
xiaobing86203 發(fā)表于 2017-9-16 12:403 N- a- U5 C1 U  j7 B# C
樓主應(yīng)該看過精密滾珠絲杠的安裝方式吧，一端固定，一端支撐，一樣的道理，圖片上的固定方式已經(jīng)過約束了
* q& n# y/ W7 r5 x' |# \2 m# h" v
兩端用的是帶座球軸承，還存在過約束嗎
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